韓國站的比賽正式就要開始了。
而此時賽道也已經準備好了，韓國站的比賽將在十分鐘後開始。
劉飛揚已經坐到了賽車裡，此時，技師還在對他的賽車進行維護，爲了儘量讓輪胎接近比較好的工作溫度，加溫套還套在輪胎上。
“飛揚，加油哦，我們的積分已經追回來了，後面的比賽將會決定整個賽季的走向，每一場比賽都至關重要”，夏可可對劉飛揚說道。
“是啊，真不容易，在歇了兩站以後，我們的積分終於又回到了同一的起跑線上，在剩下的幾站比賽中，每一站我們都要傾盡全力”，林琪琪也跟着夏可可說道。
劉飛揚只是點了點頭，現在對這兩個人，劉飛揚已經有了防備之心，對他們的態度也沒有什麼太積極了，畢竟，這兩人都有着不可告人的秘密，想必不是什麼好事情。
自己是華晨的車手，但是暗地裡他們又和王國華還有那個似乎是王國華父親的男人有勾結，真不知道這羣人打算幹什麼。
劉飛揚沒有和夏可可和林琪琪兩人說過多的話，而此時，比賽正好開始了，在技師們將賽車上的保養設備拿走了以後，劉飛揚就開着賽車上了賽道。
在第一排發車，旁邊就是自己最大的競爭對手萊科寧，昨天以微弱的優勢戰勝了自己，拿到了杆位。
經過昨天的比賽，CSC也收集到了一些數據，結合數據，技師已經將賽車更加的調教了，相信今天自己的賽車應該可以跑得更快。
此時，五盞亮了，劉飛揚緊緊的看着五盞燈，綠燈亮起，隨着五盞綠燈的熄滅，2011賽季韓國大獎賽正式開始。
萊科寧知道劉飛揚就在自己的後面，起步的時候，也絲毫不敢怠慢，賽車的反應很快，萊科寧看準後面的劉飛揚，迅速的搶佔了第一個彎道，卡住了後面劉飛揚的位置，而且劉飛揚也不能過於和萊科寧去掙一號彎，他還是時刻注意後面巴頓的動作，像這種前兩位車手爭奪而被第三位超過的事例時有發生。
在萊科寧率先搶佔了一號彎的時候，劉飛揚也不打算在這裡對萊科寧發起攻擊，雖然在起步的時候，超車是絕佳的機會，但是沒有好的機會，劉飛揚也不會強吃，搞得雙雙退賽可就划不來了，況且後面的機會還有的是，劉飛揚注意的是在一號彎看住巴頓，別被他抓到機會。
在萊科寧進彎以後，劉飛揚也跟着萊科寧進了彎，只要按着這樣進去，就表示巴頓在一號彎沒有機會，也沒有對劉飛揚發起進攻。
而在起步的時候，在中段的車手會有比較大的爭鬥，特別是五到十的這些車手，他們處於車隊的中間，自然是特別的擁擠，稍不注意就可能出事，也有很大的可能可以前進很多的名次，不過，這對兩極的車手不造成影響，劉飛揚依然跟在萊科寧後面，巴頓也在伺機找着機會。
晴朗的天空依然萬里無雲，只不過，偶爾的微風將越野賽道上的微塵揚起，偶有一些微塵吹到劉飛揚的玻璃上，雖然構不成大問題，但是也讓視線不太舒服。
引擎轟鳴，一圈以後，劉飛揚仍然跟在萊科寧的後面，兩人的距離一直保持在1秒以內，沒有被拉開，也沒有被拉近，而後面的巴頓也能夠跟上劉飛揚，距離也一直保持着。
比賽似乎陷入了沉悶之中，三人的距離一直都維持的很好，誰也不能追上誰，誰也不能拋開誰，只是後面的阿隆索距離三人的距離稍遠，有2秒多一點，不過，最近幾圈，阿隆索跑的十分不錯，沒有再被拉開的趨勢。
不知不覺，十圈已經過去了，比賽陷入了僵持中。
此時，巴頓似乎已經這樣跑夠了，突然開始發力，在上一圈，比劉飛揚和萊科寧都要快到0。2秒，瞬間和劉飛揚拉近了距離，在彎道的時候已經可以貼住劉飛揚了。
這樣平靜了跑了十圈，劉飛揚也對韓國的賽道熟悉了很多，也不用拘謹了，想必，前十圈，大家都是抱着這個心態去跑的，這樣的新賽道，大家都還不是很熟悉，還不太清楚賽道特性，適合什麼樣的跑法。
說着，巴頓就開始對劉飛揚動手了。
因爲上一圈迅速的最近了0。2秒，得以讓巴頓在彎道可以貼住劉飛揚，巴頓在彎道可以利用劉飛揚賽車的尾流，然後在出彎的時候，打開了K系統，擁有比劉飛揚更加快的速度，雖然劉飛揚在內道卡住了關鍵的賽車線，但是巴頓此時的速度優勢十分的明顯，在外道也足以強吃掉劉飛揚。
劉飛揚當然知道此時自己賽車速度的劣勢，當K系統打開的時候，賽車的瞬間提速是很高的，劉飛揚也沒有絲毫的猶豫，在巴頓要超過自己的時候，在出彎的時候採取的稍微制動的方法，這樣可以將賽車擺到外道，但是這樣也有一定的風險，如果，巴頓沒有來得及剎車或者車沒有剎住，很有可能會撞上劉飛揚，其實，劉飛揚這樣的做法不太明智，因爲此時巴頓的賽車的K系統是打開的，擁有很快的速度，這種情況下劉飛揚突然變道的阻擋是很危險的，很大的可能巴頓是剎不住車的。
巴頓完全沒有想到劉飛揚會突然將賽車擺過來，因爲K系統的緣故，巴頓此時的賽車速度到達了360公里，不過，爲了不和前面的劉飛揚相撞，巴頓還是大力的剎車，但是，卻也沒有在裝上前殺住，巴頓的鼻翼撞到了劉飛揚後面的擴散器，不過，幸運的是兩車都沒有衝出賽道，只是構建都有損壞。
巴頓的鼻翼被損壞，劉飛揚的散熱擴散器被損壞。
兩人的車速都受到了極大的影響，因爲鼻翼的損壞，巴頓賽車周圍的空氣氣流十分的紊亂，賽車的速度也掉了很多。
而劉飛揚因爲擴散器的損壞，CSC馬上就發出了引擎過熱的警告，劉飛揚只得將賽車的速度降低一些，保證引擎不過熱。