高速彎不會存在速度方面的問題，這搶先進彎時一個非常重要的東西，誰先搶先進彎誰就佔據了主動。（首發）
劉飛揚和萊科寧都知道這個，所以嗎，都偷偷瞄着對方，想要看對方有什麼反應，然後自己才能做出相應的反應，目的就是要率先的進入這個彎道。
看見一邊的萊科寧沒有反應，劉飛揚打算自己先行動，踩了油門，劉飛揚想要從內道過去，劉飛揚一開始有動作了，萊科寧也就開始有動作了。
萊科寧馬上也開始加速，但是，他的目標不是和劉飛揚去搶佔內道的位置，相反的，他是朝着外道而去的。
就連劉飛揚也不清楚，這種高速彎道，內道和外道的速度差距不是很大，當然是擁有更短距離的內道比較有優勢，但是，萊科寧爲什麼還要主動跑到外道去呢。
但是，像萊科寧這樣的車手肯定不會出現這種失誤的，他這樣做一定有自己的想法，所以，劉飛揚時刻關注着旁邊的萊科寧。
此時，兩車都進入了二號彎，劉飛揚在內道，萊科寧在外道。
萊科寧看了看裡面的劉飛揚，突然將賽車朝裡面擺過去，劉飛揚沒有想到劉飛揚會這樣做，剛剛萊科寧將賽車擺到了外道，劉飛揚以爲萊科寧會一直在外道，而且，還搞不明白萊科寧爲什麼會將賽車擺到外道去。
可是，此刻，萊科寧將賽車朝內道擺了過來，此時，劉飛揚正在內道，萊科寧這樣冒險的擺過來，面臨着相互撞擊的危險。
劉飛揚也紋絲不懂，不相信萊科寧會將自己的賽車擺過來和自己的相撞，因爲，現在的積分不僅是自己領先，而是，萊科寧和自己並列領先。
可是，讓劉飛揚詫異的是，萊科寧就是要將賽車擺過來，好像是不惜撞車的危險也要擺過來，看萊科寧那種堅決的態度，似乎已經下了很大的決心。
而面對這種
況，劉飛揚自然是有點慌亂，他可不想退賽。
看着朝自己過來的萊科寧，劉飛揚正準備退讓，擺到更內道的地方去，也就是要出賽道了，就在這時，csc對劉飛揚說道：“飛揚，別退讓，依我看來，萊科寧就是想要炸你，你退讓的話就正好中的他的計了，你不退讓的話，他也拿你沒有辦法，你好好的想一想，他也是要拿到世界冠軍的人，怎麼可能要和你撞車然後退賽呢”。
劉飛揚仔細的思考了一下，覺得csc說的很有道理，於是將正準備擺出去的賽車又停止了，還是在自己的內道，不去管擺過來的萊科寧。
看見劉飛揚沒有將賽車擺出去，萊科寧有點小小的驚訝，因爲在前面幾次，自己對劉飛揚使用這種方法，是屢試不爽，但是，這一次，劉飛揚竟然沒有在像前面一樣擺出去。
萊科寧也停止了像這邊擺過來，劉飛揚露出了笑容，看來，csc說的是真的，這萊科寧就是想用這種方法來
迫自己，還好自己沒有上當，看來他們的經驗確實比自己要多得多。
不過，劉飛揚卻對萊科寧有一絲的不滿，因爲這樣想起來，劉飛揚已經被萊科寧這樣騙了很多次了，劉飛揚看了看旁邊的萊科寧，一踩油門，賽車開始急速的加速，由於劉飛揚在內道，所以還是成功的超越了萊科寧，來到了第二位。
劉飛揚這一次沒有上當，讓萊科寧頗爲驚訝，前幾次自己都用的十分的好，不過，似乎以後都不能用了。
出了二號彎，由於兩人的賽車很接近，只不過是因爲劉飛揚在這裡走了一個內道的線路所以才超越了萊科寧，這算是萊科寧的失誤，他沒有想到這一次劉飛揚不會上自己的當了。
本質上的接近，導致了劉飛揚在哦出彎以後並不能甩開萊科寧，萊科寧一直緊緊的跟住劉飛揚，似乎正在找機會想要着反超回來，此時，兩人的距離不過0。5秒的樣子，十分的接近，萊科寧幾乎是貼住劉飛揚的。
劉飛揚也在自己的後視鏡裡看着萊科寧，一方萊科寧有什麼反撲，自己也好做出相應的反應，不過，此時，萊科寧在劉飛揚的後面到顯得很規矩，沒有什麼激進的動作，但是，其實都知道，萊科寧只不過在等待着機會而已。
一個好的機會對超車來說是十分重要的，如果沒有一個好的機會就貿然去超車的話，不僅浪費自己的精力和賽車，而且對自己後面的狀態和
緒都會有不好的影響，因爲一個不是機會的超車的舉動往往是不能成功的。
二號彎和三號彎之間的這一段小直道馬上就要結束了，而往往這個時候如果想要超車的話就應該有所行動了，劉飛揚看着後面的萊科寧。
果然，萊科寧開始有動作了。
劉飛揚很明顯的看到了劉飛揚在加速，但是沒有開啓k系統，因爲三號彎是一個超級減速彎，如果速度過快就會很危險，所以，這應該就是萊科寧沒有打開k系統的原因。
不過，兩人的距離在0。5秒的樣子，劉飛揚還是一點都不能大意。
萊科寧踩油門後，賽車緊緊的跟住了前面的劉飛揚，利用劉飛揚的尾流節省一下自己的賽車。
到了三號彎前面不到十米的地方，，劉飛揚和萊科寧都開始減速了，因爲這裡這個超級減速彎，所以，在比較遠的地方就必須減速，不減速風險就會增大。
現在這兩個人都有着奪冠的希望，自然不願意冒太大風險。
不過，後面的萊科寧跟的很緊，劉飛揚也不能掉以輕心，時刻在自己的後視鏡裡看着萊科寧的動作。
現在，兩人的距離是如此的近，萊科寧自然是要嘗試着去超越前面的劉飛揚。
就在快要進入三號彎的時候，萊科寧貼住劉飛揚的賽車突然就擺了出來，劉飛揚在這裡自然是要走最好的那一條賽車線，但是，這條賽車線就會給萊科寧留出外面和內道，雖然說外道和內道比起最佳賽車線來說綜合條件沒有最佳的好，但是，對於現在擁有k系統的萊科寧來說，超越劉飛揚完全不是問題，只是時間和機會的把握了。
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