因爲年齡問題，雖然身居高位，夏想一有機會就會自己開車，一來可以隨心所欲地想去哪裡去哪裡，沒有司機處處跟隨，也減少了被身邊人出賣的可能。二來，在夏想的年紀，骨子裡還有不滅的激情，有時也很想體驗一下駕駛樂趣。
夏想在京城有好幾輛車——都有使用權，沒有所有權，也沒有登記在他的名下，不管是軍方牌照，還是國務院牌照，甚至外交牌照的車，都有——作爲一個不喜歡惹是生非的好人，夏想從來都是開普通牌照的車，而且還不開好車。
但即使是在數輛汽車中挑選一輛牌照普通、檔次一般的最不起眼的一輛，也不會有太差的汽車。
夏想也有偏愛，比較喜歡緊湊型但大排量或渦輪增壓的車，就是說，車不大，馬力大，提速快，可以靈巧地在車水馬龍的擁護的車道上隨意超車。
當然，平常情況下，夏想踩油門的力度很輕柔。他的理念是，他不會飆車，但想超車的時候，動力儲備必須有。就是說，斯文只是他想斯文，真要動真格的時候，誰怕誰？
今天夏想開的是高爾夫GTI，是價格不高——25萬元左右——樣子低調，只掛大衆標的一款名符其實的小鋼炮。車是連若菡的車，一直放在吳家，雖然一直閒置，但保養得很好。
夏想一上手就知道改裝過，因爲GTI的發動機是2.0T的發動機，原廠數據爲最大扭矩280牛，最大功率148千瓦，但一聽發動機沉悶低吼的聲音，似乎壓抑着激情，刻意隱藏了實力，就讓即使對車研究不是十分深入的夏想也能感覺到小小的四缸發動機經過渦輪增壓之後，蘊藏着澎湃的激情和強大的動力。
一上手果然如此，在沒有深踩油門之前，渦輪並沒有全速介入，就是普通2.0的發動機的動力，有力度但沒激情，但只要稍加油門，發動機就會發出低沉而動人的怒吼，就有源源不斷的動力洶涌而出，強烈的推背感就如期而至！
作爲一名副省級高官，在日理萬機的繁忙工作之餘，有愛車的嗜好，比一些肥頭大耳的官員成天只知道吃喝玩樂養情人要高尚多了。
高爾夫GTI從外表上看，除了GTI標誌之外，就是輪箍不同，夏想也不知道連若菡出於什麼心思，將GTI的標去掉了，輪胎也換了普通款式的輪胎，就是說，從外表看，就和一輛價十幾萬的普通高爾夫沒有區別。
高爾夫被歐洲稱爲國民車，言外之意就是買菜車。在國內，兩廂車的市場並不興盛，大部分人也是將高爾夫當成接送孩子兼買菜的代步工具。
夏想開着高爾夫，匯入車流之中，在上至數百萬的豪車和下至數萬元的代步車的車水馬龍之中，毫不起眼。京城車多，好車多，一般車也多。不管怎樣，夏想的車就按普通高爾夫來說，也不算太低檔的汽車。
既然毫不起眼，就應該沒人注意纔對，實則不然，纔開了不遠，夏想就注意到了身後有尾巴。
本來和宋朝度約好要去會面，夏想由東向西前進，後面的車也不知是從他一出門就跟在了後面，還是從哪一個路口閃了出來，反正就一直不緊不慢地跟在後面，隔了幾輛車的距離。
對方的車是一輛奧迪，至少3.0排量。
什麼來路？夏想最先想到的是範錚或高建遠。又一想似乎不對，範錚和高建遠不可能將他的行蹤掌握得如此清楚，但不是他們又能是誰？
管他是誰，想用跟蹤的伎倆威脅或恐嚇他？沒門！
夏想依然不緊不慢地前行，卻偏離了既定地點，因爲他可不想將對方引到他和宋朝度見面的地點。
對方很有耐心，跟得不遠不近，似乎一點也不擔心夏想會跑掉，也是，一輛高爾夫想甩掉一輛3.0的奧迪，白日做夢。
大概一直跟了四五公里，夏想又發現了異常，對方不是一輛車，是至少三輛車！前面兩輛，後面一輛，呈前後圍堵之勢。
夏想越發認定是範錚和高建遠的手筆了，前天在付家的一幕還歷歷在目，對方精心籌劃了今天一出，難道是想製造車禍置他於死地？
前面兩輛車，一輛是寶馬，一輛是謳歌，排量都在3.0以上，不管是動力還是配置，以及安全裝備，都是豪車，每輛的價值都是夏想所開高爾夫的數倍。
單比價格和安全係數，對方車又多，等於是質量和數量兩倍佔優，夏想沒有一絲勝算，況且他開的又是兩箱車，如果被對方從後面直接追尾的話，不死也得重傷。
前段時間京城發生過一起真實的事故，一輛兩箱車在十字路口等紅燈時，被後面一輛飛駛而來的汽車猛烈撞擊。在巨大的撞擊力之下，兩箱車幾乎被撞成了一箱，後座的兩人當場死亡，司機也身受重傷。
夏想愈加感覺，今天對方可能不是跟蹤和恐嚇那麼簡單了，看樣子，是不懷好意，說不定真會痛下殺手。
夏想心中怒氣漸生，好，儘管放手過來。
一邊想，一邊察看了一下路況，現在是下午2點左右，又是春節期間，京城的道路是難得地暢通，路上車不多，很方便超車。
但出於安全起見，夏想決定還是將對方引到偏僻的路段。雖然他對京城不熟，好在車裡有導航，就故意搜索了一個遠離市區的偏遠的休閒山莊。
速度慢慢提升，由時速40逐漸加快到80公里，趁前面兩車不備，迅速超過了前面的兩車之後，夏想猛然加速到110公里，呼嘯而過。
其實夏想還是留了餘地，原廠未經改裝的GTI百公里加速6.9秒左右，經連若菡改裝之後，以連若菡的財力，什麼附加的配件全部從德國進口的話，估計百公里加速會在6秒以內。
6秒是什麼概念？是許多專業的跑車才能達到的數據！
夏想的車突然加速離開，對方一時慌亂，有了片刻的遲疑，估計也是在商量怎麼應對突發狀況。
此時，夏想已經向右一轉，上了通往西郊的高速公路。
後面的三輛車，應該是達到了一致，緊緊跟了上來，迅速提速，向夏想急速逼近。
要是平常，夏想肯定會通知警衛或別人來幫手，他在京城一個電話，可以調動的力量極其恐怖。但今天，夏想決定自己對付幾個宵小之輩。
一個人天天躲在重重保護之下，沒有自保之力，就會讓賊心不死的人時刻惦記，逃過了初一，還有十五。總之，只有自身夠硬，憑藉自身的力量將對方打得落花流水，對方纔會死心，纔會收起獠牙，老實三分。
要是今天曹殊黎和夏東在車上，他也不會青年略發少年狂，但今天他一人上路，又開了一輛得心應手的小車——連若菡愛車，當年在壩縣的時候，她就經常一人開車到處遊玩——各方面的調校很合他意，夏想就決定，好好和對方玩一手貓捉老鼠的遊戲，要讓對方知道，不管是他在臺前被人前呼後擁，還是在幕後一個人落單的時候，他都不是好欺負的。
過年的時候，高速路上車很少，夏想見身後三輛汽車迅速逼近，反而降低了車速。他一降慢速度，對方也踩了剎車，三輛車中，一輛奧迪超了過去，另外兩輛寶馬和謳歌則繼續在後面跟進。
謳歌還好，是一輛橋車，硬碰硬不佔優勢，寶馬則是寬大體重的X5，自重重達2噸多，想必用來撞車最好不過。
前面一輛，後面兩輛，夏想被夾在中間，要是他知道當年衙內在魯市機場高速之上，也被人以眼前的陣勢逼得差點車毀人亡的話，估計也會同情衙內的遭遇。因爲衙內坐的是大車，大車的優點是穩，缺點就是不夠靈活。
四輛車就在高速公路上，前後不超過200米的跟車距離，一起相安無事地前行了十幾公里，突然，夏想動了。
確切地講，是夏想的腳動了。
一腳地板油踩下，在外人眼中的買菜車，突然就爆發出磅礴的巨大動力，發動機猛然發出沉悶的低吼聲，在低吼聲中，還伴隨着渦輪急速增壓時令人心潮澎湃的特有的“嘶嘶”的吸氣聲……
一股強大的推背感將夏想的身子狠狠地壓在椅背上，經過特殊調校的2.0T的發動機，在強大的氣壓之下，迸發出不亞於3.5排量的自然吸氣發動機的駭人動力，只聽一陣刺耳的輪胎打滑聲傳來，伴隨着地面上的一股青煙，高爾夫GTI就如注入了燃料的火箭，呼嘯之間，迅速從120公里的時速提速到160公里。
衡量一款好車的標誌有兩點，一是從靜止到100公里的加速時間，二是從100公里到200公里的加速時間。渦輪增壓發動機，往往在低轉速扭矩大，爆發力強，從零到100公里的加速有力，往往過了100公里之後，小排量的劣勢就明顯了。
但經過連若菡改裝和調校之後的GTI，100公里以後的加速，動力依然源源不斷，洶涌澎湃，無比刺激夏想的神經，也激怒了被他調戲的三輛跟蹤的大排量汽車。
寶馬X5最先發怒了，也是一聲怒吼，就如一匹脫繮的野馬，不管不顧，一頭就朝夏想的車後撞來——夏想的車畢竟小，而且還是兩箱，要是被時速160公里的重達2噸的鋼鐵巨獸撞上了，後果不堪設想……