張元德聽朱載坖說，讓他當武裝商船隊的管理。開始還是高興的，但忽然之間想到了本朝成祖手下的大太監，下西洋的鄭和鄭公公。
朱載坖擡眼看了張元德一眼，沒好氣的道：“張兄想的多了，就是我有這想法，只怕英國公也不會答應。大明還沒有讓勳貴之後做太監的道理。”
“如此我就放心了，一切都聽殿下的安排。”張元德對於出海也是充滿了好奇心的，想起各種傳說，還有海外各地的風俗異景。聽說當年鄭和鄭公公，還帶回麒麟和比人還高大的駝雞，更有獅子和花福鹿這些異獸。
其中的駝雞和花福鹿，就是指的駝鳥和斑馬。
在朱載坖看來，航海是件十分辛苦的事情。可是在張元德看來，就是乘船兜風遊覽海外風光。
紈絝子弟的想法，因爲起點夠高，所以與正常人多半不一樣。朱載坖看到張元德的表情，能猜到一些，卻猜不到全部。
大明的航海之術，此時並不比歐洲落後，甚至還更先進。海船的水密艙，歐洲直到十八世紀之時，才由英國工程師設計出來。而在此之前，中國已經使用水密艙至少一千多年了。
除了船沒問題，朱載坖還給張元德派了一批專門學習過航海知識的學員。因此，讓張元德出面，所用的只是他的這個身份。一旦與海外的邦國打交道，張元德的身份便能起到作用了。
張元德回到京城，在英國公府住了幾天，便由通州坐船經天津衛到了塘沽。
這邊自有人接張元德上船，憑藉朱載坖的手書，他掌握了這支武裝商船隊伍。
朱載坖這邊源源不斷的有貨物運到塘沽，而後將這五十條武裝商船裝滿，從而開啓了張元德的航海之旅。
對於朱載後坖來說，他手中的金銀越多，便越是能推動改進大明的商品經濟結構。但是隻有這樣，還是不夠。要想徹底打破大明經濟慣性，還要將更多的人力，從土地上解放出來。
即使大明有兩億人，對於此時大明的國土來說，一樣稱得上地廣人稀，與後世十幾億人的密度根本就沒法相比。
俗話說錢糧錢糧，朝廷治理天下，便是要這兩樣東西。
朱載坖現在通過海外貿易，掙來了不少的金銀，已經讓大明的金價和銀價有所波動。但是朱載坖覺得不夠，還要從糧食上下功夫。
別處不知道，但是朝鮮和東瀛之地的大米，朱載坖是能用貨物換多少就換多少，多多益善。這些糧食運送回大明，朱載坖並不是爲了賺錢，而是爲了打壓大明內部的糧價。
所謂穀賤傷農，其實更受傷的是地主。一年到頭就盼着糧食能換些銀子銅錢，好裝到罈子裡埋到地窖。可惜以往能換來許多錢，如今卻少了一半還多，花用都不夠還埋個卵子啊。
整個大明的糧食都降價，那是不可能的。朱載坖現在的實力有限，是管不了那麼多的。他從海外運回來的糧食，基本都賣到了北直隸。只要不虧錢，朱載坖出手就不會猶豫。
這些糧食砸出去，或許會有人囤積起來。但是別忘了，朱載坖還在讓人不斷的往這邊運送稻米，囤積不囤積已經不是問題所在，而是市面上的糧食只見多不見少。一但低於朱載坖的成本價，他便讓人往周邊運送糧食。
糧價在朱載坖如此的折騰之下想要翻身，短期之內是根本不可能的事。同時朱載坖讓各地的作坊，都擴張招人，開出的工錢不算很高，但卻比種地要掙得多一些。
大明的百姓勤勞也精明，將做工與種地的收入一比較，自然就知道該去做什麼。不要以爲大明的百姓就喜歡土裡刨食去種地，那是因爲大明的商品經濟並不發達，作坊也少。否則的話，寧肯做工也不會當一年到頭吃不飽的佃戶。
北直隸出現了奇怪的現象，除了家裡有自己田地的百姓，其餘能做工的人，基本上都去作坊幹活。一時間地主家的田地荒蕪了不少，沒有佃戶光有土地有什麼用？
現在朱載坖還沒打通安南暹羅等國的航線，弄不來更多的糧食。但手中此時收購着朝鮮、遼東、東瀛三處的糧食，已經足夠他在北直隸如此去做了。
而且作坊之中出產的各種器物，除了留一部分在裕成超市出售，更多的都運往朝鮮和東瀛兩地，換回更多的金銀和糧食。幾進幾齣，這可是朱載坖完全壟斷的買賣，不但沒有賠錢，反而還賺了不少。
眼看着，經過朱載坖的運作，朝鮮與東瀛兩個市場接近飽和。如果再不找到新市場，他的這個良性循環就要打破。而此時正在東南外海的徐海一夥人，就成了朱載坖的絆腳石。只有將徐海他們拿掉，才能繼續開拓安南與暹羅等地的市場。
而時間已經到了嘉靖三十五年的七月，王直與徐海相互之間交了幾次手，誰都沒佔到便宜。相對來說，徐海更吃虧一些。王直只有徐海一個敵人，而徐海則沒有支援，必須要靠上岸搶掠才能補給。
羅文龍本來就與胡宗憲是一夥的，當然沒有不答應的道理。雙方聯絡了數次之後，胡宗憲也放鬆了對徐海的追剿，取得了對方的信任。
至此，徐海聽從王翠翹的計策，對於那些與自己合作的幾股倭寇下了手。有心算無心，結果沒什麼懸念。麻葉、陳東等幾股倭寇，都被徐海一舉成擒，連同這些人的手下親信上千人，一同交到了胡宗憲的手中。
同時徐海封鎖消息，又向跟着他來大明的那些真倭說自己要接受大明招安，藉着送對方回國的名義突然下手。這些真倭的身份都不簡單，其中有東瀛大名的子侄，還有一些世家子弟。本來是想在大明趁亂髮財順便混點經驗的，卻沒想到會死在自己同夥手中。