“上校，已經都準備好了，所有戰艦隨時可以出擊。”一名軍官對着正在查看海圖的伊亞金諾上校說道。而在海圖上赫然標示着同盟國印度洋運輸線。而旁邊則是一張剛剛搞到手的船期表。
“是時候給德國人點顏色看看了。”伊亞金諾端詳片刻後，將手中的半截鉛筆扔到桌子上說道。“西西里島號航空巡洋艦和波拉號重巡洋艦一起行動，剩餘的輕巡洋艦和驅逐艦按照計劃在主力艦隊前方90海里處呈扇形展開，遇上單個船舶或小型船隊可以自己決定是否攻擊，遇上有護衛艦的船隊則只用電告主力艦隊即可，不要輕舉妄動。”
早在行動之前，接到消息的伊亞金諾上校就開始爲即將到來的戰鬥做好準備。他自己盤算了一下手頭的力量，一艘西西里島級航空巡洋艦和一艘拉扎級重巡洋艦的同級艦波拉號。還有1艘過時的輕巡洋艦和3艘大型驅逐艦，除此之外就是4艘遠洋潛艇了。伊亞金諾是水面艦艇出身，對於潛艇作戰並不熟悉，所以直接讓潛艇分隊自行制定計劃，而他自己則是收攏了手中着爲數不多的幾艘戰艦開始考慮如何在對方交通線上做一些文章。
按照原先意大利海軍部給出的建議，本來打算讓東非艦隊由兩艘大型戰艦各帶兩艘小船分頭破交。但是熟知印度洋同盟國海軍底細的伊亞金諾卻認爲不是很妥當。“德國人始終在加強印度洋方向的兵力。他們已經在沿海設立了多個臨時機場用於起降偵察機，同時爲了減少護航難度，他們還將航行儘可能的貼近海岸線。近海主要航線，尤其是石油運輸航行幾乎都在偵察機的護航範圍內。水面艦艇破交很容易被對方偵察機發現，即使第一時間，對方無法發現，只要有一艘被襲擊船舶發出電報，那麼配合上在沿海的無線電側向站和偵察機，對方也能輕易將我方鎖定。而我軍航空兵力有限。如果分成兩支艦隊，肯定有一支存在海基航空兵不足的問題。無法有效遏制對方偵察機的跟蹤。”
此外還有一個因素就是伊亞金諾對航空巡洋艦的炮戰能力和抗損性並不自信。他在華夏接收這艘戰艦的時候。負責交接的華夏軍官就再三強調，這艘戰艦的側弦裝甲和水平裝甲只能保證對7寸級別火炮的防禦，面對重巡洋艦的10寸級別火炮你還是自求多福吧。而且這艘戰艦的水平裝甲佈置位置也偏低，甚至不像一般航空母艦那樣在機庫甲板上佈置一層水平裝甲。而是在機艙和彈藥庫上方佈置。也就是說整個機庫側面和底部都是沒防護的，要是點背的話，一兩發10寸級別的高爆彈都有可能讓其失去航空能力。
至於說西西里島級的炮戰能力嗎？如果不計算較射飛機的因素的話，這艘戰艦並沒有像其它大型戰艦那樣配屬大型光學測距儀。畢竟上層建築是在甲板外層的，你要是再給它上面配屬一個大型測距儀和附屬的火控系統那重量就有些太大了，而且考慮到未來可能裝上一種電磁探測設備，也沒地方裝這東西了！再加上這東西主要是靠飛機進行偵查，所以意大利人也沒有堅持要求裝。所以，悲催的觀瞄設備加上僅僅只有6門主炮。西西里島級航空巡洋艦的炮戰能力實在無法和他的噸位相匹配。打輕巡說不定都會鎩羽而歸。更別說和正兒八經的重巡交手了。
當然要是在晴空萬里海面無風的情況下讓航空巡洋艦成功起飛艦載機的話，那麼對方兩艘重巡說不定連進入火炮射程之內的機會都沒有就直接被炸死了。但是這個時代還沒有雷達，對海警戒完全靠目視。而且海上說不定什麼時候就會下雨刮風或者起霧什麼的，這要是萬一被對方逮住的話，那就只有死路一條。西西里島號的馬力並不大，速度只能用一般來形容。而且自己這次要到印度洋近岸行動，碰上對方艦隊的概率頗大，不要忘了。波斯灣可是土耳其艦隊的基地啊！
西西里島號害怕近戰，而波拉號巡洋艦作爲意大利海軍最爲優秀的重巡洋艦更是在這片海域中舉步維艱。西西里島號不過僅僅有一個近戰的短板。但是要是掄起剛正面，偵察能力的話，兩艘重巡洋艦也是白搭。而且有艦載機的保護，對方即使發現了也很難跟蹤。即使被跟蹤了，派來少量機羣攻擊，西西里島號上多達十餘架的戰鬥機也可以應付一下。但是波拉號怎麼辦？
當然波拉號的炮戰能力還是不錯的，理論上可以免疫目前已知的所有10寸級別火炮在中遠距離上的攻擊，無論是水平還是垂直防護都十分了得。9門10寸l50級別的火炮也算不錯。而且本身還帶有5架水上飛機，可以承擔起一定的偵察任務。所以經過仔細分析之後，伊亞金諾認爲倒不如把這兩艘戰艦變成一個編隊，優勢可以互補，波拉號彌補西西里島號炮戰能力偏弱的短板，而後者則提供偵察和航空兵力。至於艦隊集中造成的搜索面過小的問題，伊亞金諾決定將剩下到艘小型戰艦分出去充當搜索艦隊，在主力艦隊正面45度範圍內均勻分佈，碰上小的吃一口，碰上吃不下去的告訴主力艦隊，碰上同盟國艦隊則能走就走。要是損失了也沒辦法--！
而在出擊時間上，伊亞金諾也進行了一番考量，當他得知土耳其艦隊離開波斯灣準備進入紅海之後才帶着艦隊出發，而且出發後航向並不是向着北面的阿拉伯半島，而是先向南部航向，做出一番劍指德國非洲殖民地航線的模樣，在那裡耽擱一段時間後，等到土耳其艦隊北上之後，再配合從馬達加斯加島出發的加油船在預定海域中補給燃油，隨後再北上。
“如果船期表沒錯的話，我們應該能正好截住一隊前往地中海的油輪。”德國從中東的原油運輸船隊是有固定航期的，一般是每半個月一次。當然，這是在和平時期，在戰爭時期整個航期會進行調整，但是沒關係，依靠良好的航空偵察能力和較高的航速，伊亞金諾自信可以逮住這支航速只有8節左右的慢速船隊。而且即使船期表有誤，或者說對方突然用高速郵輪運輸也沒關係，在這片海域中意大利還有一支僞裝襲擊艦隊，在主力艦隊南下佯動期間，這些僞裝襲擊艦將負責對從波斯灣到紅海的區域進行監視，而且他們未經允許不會主動炸開攻擊，就是爲了能逮住一條大魚！
“這會錯過不少機會的。”對於伊亞金諾禁止僞裝襲擊艦自由遊獵的命令，一些指揮官十分的不理解。並且有人舉出當年在北大西洋襲擊艦自由遊獵的輝煌戰績來反駁他。而對於這種質疑，伊亞金諾也不過笑笑而已，繼續執行自己先前的計劃，因爲他知道此時和彼時情況不一樣了！
1戰中同盟國水面破交最爲輝煌的時候還是在英法艦隊敗北撤出地中海，西班牙海軍加入的時候，在這種情況下，同盟國襲擊艦背後有主力艦隊撐腰自然可以肆無忌憚，而且當時航空技術並不發達，在遠海很難提供警戒和衛護。但是現在不一樣了，雖然阿拉伯半島南部只有幾個臨時機場供偵察機起降，但是土耳其海軍在近海擁有優勢。意大利海軍在對方海域作戰的話，不可能像在北大西洋獵場那樣長時間逗留。俗話說不做死就不會死，要是長期在對方航空偵察可以覆蓋的範圍內肆意殺戮的話，那麼這就是作死行爲。對方遲早能咬住你的。
事實證明，在航速沒有太大優勢的情況下一旦被優勢艦隊咬住那幾乎就是九死一生。比如說歷史上的斯佩伯爵號裝甲艦和在北海被約克公爵和小弟滅掉的沙恩霍斯特號戰列艦，襲擊艦是相當脆弱的，一戰過後，即使能暫時生存，那麼也會被隨之而來的援軍擊潰。所以意大利人明智的選擇了在一次快速攻擊中獲得最大的收益而不是通過多次攻擊零打碎敲來提升戰果。
“意大利東非艦隊已經離開港口數日，在阿拉伯半島沿海沒有發現其蹤跡。不過我們在南印度洋的船隊遭到過潛艇的攻擊，也曾有中立商船發現有不明身份的小型戰艦的蹤跡。”一名參謀將一份文件送到了土耳其艦隊司令阿里上將的面前，從這份情報上看，意大利人似乎打算在南印度洋鬧一下然後東進前往印度或者華夏。並沒有再次長留的計劃。
同盟國也不傻，他們知道既然意大利人先發制人那麼這支在東非的艦隊就絕對會展開破交行動。但是同時土耳其艦隊又接到了德國人要求主力北上的命令，到地是留下了堵住意大利艦隊呢還是北上進入地中海幫助德奧艦隊站場，這是一個無比糾結的問題。於是乎土耳其人一邊做出艦隊北上的姿態，同時通過間諜和航空偵察來確定意大利艦隊的位置，如果對方在阿拉伯半島附近遊弋的話，那麼土耳其艦隊自然會先解決這個惱人的傢伙再北上，如果這支艦隊要是逃往大洋深處的話，土耳其艦隊就只能先北上。
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