萌總裁淡淡的一笑，“以後，你會知道的！說明，你還不能算是一箇中國通，你不但要了解大清國，還要多瞭解大清國周邊的國家，這才能算是中國通。”
萌總裁故弄玄虛的話，把李仙得哄的一愣一愣的，點點頭，“聽了悅萌先生的話，真長見識，我以後和日本人打交道的時候，是應該小心一點。”
其實，李仙得特地向軒悅萌提到日本人，只不過是故意想讓軒悅萌知道他腳踩兩條船！他並不是就只有軒悅萌一個選擇。
下午，萌總裁和李仙得吃過飯，並沒有改變計劃，他預計兩天後前往華盛頓。
和軒悅武見面之後，萌總裁聽取了軒悅武這一個多月的工作彙報，總的來說，還算是讓軒悅萌滿意的，軒悅武這一個多月也是累的夠嗆，萌總裁也一樣，幾個人都沒有休息過。
萌總裁將唐人街和唐人街中小學的概念向美洲站站長說了，美洲站的整體規劃就算是提前進入了計劃期間。
這寫瑣事不用萌總裁具體去過問，對於辦中小學，這裡是美國，只要肯出錢，師資力量不是問題，同時也能很好的支持丹州的教育發展，到時候可以大量輸送中小學教育工作者！
至於大學以及更高的科學家等級，萌總裁花的精力更多一些。他要親自關心。
“尼古拉特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。他被認爲是電力商業化的重要推動者，並因主持設計了現代交流電系統而最爲人知。但是，這種新型的發電思路，並沒有得到美國的重視，現在還是直流發電機占主導地位。”軒悅武向萌總裁介紹。
萌總裁非常的感興趣，直流發電機是把機械能轉化爲直流電能的機器。它主要作爲直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發電機的勵磁等所需的直流電機。雖然在需要直流電的地方，也用電力整流元件，把交流電變成直流電，但從使用方便、運行的可靠性及某些工作性能方面來看，直流電動機還不能和交流發電機相比。
發電機最早產生於第二次工業革命時期，是在1866年由德國工程師西門子製成，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其它動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化爲機能傳給發電機，再由發電機轉換爲電能。
電能是現代社會最主要的能源之一。
儘管有各式各樣的發電機，但其工作原理都是一樣的，基於電磁力定律和電感應定律。
所以，發電機構造的一般原則是：用適當的導電材料和導磁構成相互進行電磁感應的電路和磁路，以產生電磁功率，從而達到能量轉換的目的。
在公元1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此瞭解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第一座發電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發電機產生了電力。
在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。
但是，法拉第的發電機終於改變了一切。
1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出。
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機。
1869年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的。
因爲在天津就已經進行過中型發電廠的建造，萌總裁對發電一直很關心，這是現代科技和近代科技的分水嶺啊！所以，萌總裁知道的比較詳細。
現在美國的發電主流是直流發電機，愛迪生是偉大的，但是，在科技進步的過程當中，這個偉大的發明人，也有很多次是站在阻擋進步的位置的。
特斯拉在愛迪生公司的時候就決心開發交流電機，但由於愛迪生堅持只搞直流方式，對特斯拉的這種新的發電思路不感興趣，或者，覺得是挑戰了自己的科研方向，更是開始打壓。
萌總裁聽軒悅武介紹了尼古拉特斯拉的情況之後，很是開心，覺得這是一次很好的機會，其實，直流和交流的爭論，還要持續十多年，這嚴重阻礙了交流電的發展速度！
但萌總裁是穿越衆，當然知道未來的發電，全都是交流電，只有交流電纔是正道。
在大方向上，萌總裁就不用走歪路。
尼古拉特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。他被認爲是電力商業化的重要推動者，並因主持設計了現代交流電系統而最爲人知。在邁克爾法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有着多項革命性的發明。他的多項相關專利以及電磁學的理論研究工作是現代的無線通信和無線電的基石。
萌總裁在第一時間見到了尼古拉特斯拉，因爲得不到資金的支持，被這個時代的主流科研方向所不容，所以，尼古拉特斯拉教授的工作停滯，生活條件也不好。
萌總裁開門見山，向尼古拉特斯拉提出了去丹州的事情，開出的條件是幫助自己創建科學院，開出的年薪是兩萬美刀一年！
尼古拉特斯拉教授被萌總裁驚呆了，不光是錢，萌總裁開出的價格，讓人幾乎無法拒絕！
主要還是萌總裁認爲未來交流電會成爲主流的想法將尼古拉特斯拉打動了，面對萌總裁龐大的財力和知遇之恩，尼古拉特斯拉稍微思考了幾分鐘，就決定全家前往丹州！
萌總裁大喜，這是他來美國之後的第一次在科技人才方面的收穫，他甚至認爲，這次收穫比賺了價值兩億六千萬中國官銀等價的美刀和黃金的價值更大，科技才代表着未來。
尼古拉特斯拉教授很詳細的向萌總裁介紹了他的研究方向。
萌總裁對工業，對科技，還是很感興趣的，如果不是擔負着整個國家發展的重任，歷史將他推向了領導人的位置，萌總裁是願意做一個科研工作者的，挺有挑戰性，也很有滿足感。
在尼古拉特斯拉教授的親自示範下，萌總裁撿起了很多大學的知識，雖然是在這個年代，普通的現代工科生，現代工科大學生在尼古拉特斯拉教授這裡，仍然只是大學生，並不能超越。
人家是在從無到有的過程中做着研發，這些都是神仙級別的人物了，萌總裁最佩服的就是科學家！
發電機主要由轉子、定子、電刷、端蓋及軸承等部件構成。
萌總裁聽着尼古拉特斯拉教授的講解，親自拆卸着設備。
尼古拉特斯拉教授見軒悅萌居然拆解的像模像樣，“悅萌先生，你懂得機械啊？”
萌總裁笑道：“我們丹州也有發電機的，在天津辦過發電廠，只是不能適應大規模供電！”
尼古拉特斯拉教授點頭道：“我的交流發電一旦成功，將能夠適應大規模的供電需要！”
定子是由定子鐵芯、機座、線包繞組、及固定這些部件的其他結構件組成。
轉子由轉子磁極、轉子鐵芯、滑環、（又稱銅環.集電環）、轉軸及風扇等部件組成。發電機電流的產生是通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成爲一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢。
通過接線端子引出，接在迴路中，這樣就產生了電流。
由於電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流，簡稱交流電。
汽輪發電機是汽輪機配套的發電機。
爲了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常爲3000轉/分（頻率爲50hz）或3600轉/分（頻率爲60hz）。
高速汽輪發電機爲了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子正常採用細長的轉子。
尤其是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關係，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。
當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。
所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。
按照能源形態的不同，可以製成不同的發電機。利用水利資源和水輪機配合，可以製成水輪發電機；由於水庫容量和水頭落差高低不同，可以製成容量和轉速各異的水輪發電機。
利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機配合，可以製成汽輪發電機，這種發電機多爲高速電機（3000rpm）。此外還有利用風能、原子能、地熱、潮汐等能量的各類發電機。
柴油發電機組以柴油爲燃料的內燃機驅動的發電機，它起動迅速，操作方便，但內燃機發電成本較高。
柴油發電機組一般是作爲應急備用電源，或者流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速一般在1500轉/分，它製造比較簡單。因此，柴油發電機的結構部件，特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，爲防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動，引起燈光閃爍。
柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上，以免發生共振，造成斷軸事故。
當然，這些都還只不過是尼古拉特斯拉教授的研究方向而已。
萌總裁驚喜道：“您有很多時間，有充足的資金去研究，尼古拉特斯拉教授，我會全力的支持你的。高科技帶動整體科技的發展，得到了你，我比得到十個步兵師更振奮。”
“您的評價太高了，悅萌先生，您真的認爲我研究的項目屬於高科技嗎？”尼古拉特斯拉驚奇的看着這個才兩歲的富翁，科學家的接受能力比較強，他並沒有像普通人那樣對萌總裁驚奇半天。
萌總裁微微地一笑，“當然，歷史會證明我的眼光沒有錯！”