4598名戰士陣亡，2萬2千人受傷，這僅僅是是第一天戰鬥後中方的損失，坦克方面由於機械故障問題，能夠開的動的坦克只有不到50輛，其中有一半都被日本人的炮火炸掉，同樣的，日方部隊的坦克在陣地上也沒有發揮出太大的作用，千萬別小看湖北的地形，黃陂周遭的水塘非常密集，坦克在水塘附近被陷住的坦克非常多，自重大，動力又不像歐美坦克那麼強，很多時候，日本士兵不得不組織人手和馬匹用來拉車，能夠正常走上戰場的坦克和中國方面只能說是半斤八兩。
飛機的損失方面也讓人心驚，僅僅是第一天的戰鬥被擊落的飛機就已經多達三十多架，這幾乎是中國空軍總數的十五分之一，甚至更多。還好被擊落的大多都是老舊飛機，經此一役，美國寇蒂斯公司出產的戰鬥機，還有諾斯羅普公司出產的轟炸機，幾乎都在這一戰當中被清理掉了，而日本方面的一些96型艦載戰鬥機，中島97，或者是更早一些出產的飛機，也幾乎在戰鬥中被磨成粉末，事情變的有意思起來，這一次戰鬥幾乎成爲雙方戰鬥機更新換代的前奏，首先是中方公司的運輸機和轟炸機，hs公司出產的大力神運輸機，採用的全是4臺發動機的超級運輸機！本來因爲資料失竊的事情，霍華德休斯就對孫翔抱着一種歉意，雖然沒有表現出來，不過孫翔也知道，大力神運輸機初入中國戰場的時候，還被誤認爲是敵方的轟炸機呢！不過看到上面的青天白日旗還有hs公司碩大的標誌，都非常明顯的表明了飛機的所屬，休斯下了血本，一口氣‘弄’了50架大型運輸機，讓中國方面的物資運輸能力一下子突飛猛進，孫翔什麼也沒說，直接笑嘻嘻的接受了這批飛機。
再然後是轟炸機b-25，這款轟炸機作爲hs公司的拳頭產品，製造方面非常嚴格，這也造就了它低故障率的傳奇，自從去年開始在中國服役以來，它就已高速飛行能力和強大的載彈重量擊敗了諾斯羅普的gamma??e2型輕型轟炸機，成爲了中國飛行部隊的主力轟炸機，這在一般國家都是想都想不出來的事情，因爲在大家看來，轟炸機必須是那種能夠提供‘精’準轟炸的俯衝轟炸機才行，而不是這種略顯笨重的傢伙，不過中國軍人用了很多土辦法提高b-25的命中率，戰爭智慧被中國人發揮到了極致！
這一次輕型轟炸機的損失，也讓霍華德休斯笑開了‘花’，因爲他幾乎壟斷了所有中國空軍的機種，這種情況讓他這個老闆如何不自得？休斯現在經常乾的一件事情就是坐在重慶的機場裡，叼着雪茄看着起起落落的飛機傻笑。
日本飛機也開始經歷更新換代，首先就是戰鬥機，對於戰鬥機的怨念日本人不可謂不重，在中國的經歷讓整個日本帝國都對勝利的渴望越來越重，特別是空中部隊，日本飛行隊一直保持着4倍於中方部隊的數量，但是就結果而言，確實是讓日本人大丟顏面，因爲數量多並沒有改變整個戰場局面，日本人在空中被中國和美國聯合部隊壓制的死死的，再加上還有一小部分的蘇聯飛行隊，三國組成的空軍，完全成爲日本軍隊的噩夢，這種噩夢起先只有日本空軍做，然後就傳染到了日本海軍和陸軍身上，這些傢伙的戰鬥力太恐怖了，至今還有一艘航空母艦的沉沒讓日本人膽寒，因爲他們自己都不知道沉船的原因，海軍檢查沉船之後也對沉船的原因保持沉默，甚至都沒有任何的狡辯或者是聲明。
聯合空軍對日本人的打擊非常大，最讓日本人難以接受的就是中國本土空軍竟然在不間斷的培養下，涌現出了一大批的超級飛行員，他們之中戰績最高超的人竟然已經擊落超過45架日本飛機了，日本人坐不住了。
1940年10月末的武漢大決戰在這一天拉開了序幕，戰鬥的高‘潮’從第二天開始，凌晨4點半的時候，天剛剛有些亮意，日軍的轟炸機部隊就呼嘯而至，連續闖過兩道封鎖線之後，日軍的飛行隊開始了投彈，此時他們已經飛到了武昌區上空，還沒有進入城市的時候，一顆顆的炸彈已經開始排着隊落在中國陣地上正在休息，恢復體力的很多士兵們全都被震耳‘玉’聾的轟炸聲吵醒了，日機僅僅囂張了不到3分鐘！一片嗡嗡的近似於振翅聲的聲音就從西側傳了過來！
p-38飛行隊率先趕到，這個飛行隊現在的上尉是王光英，他帶着一批中國飛行員及時趕到，日機轟炸機部隊趕緊撤退，它們當中至少還有一半的人都沒有能夠扔出炸彈，p-38戰鬥機是洛克希德飛機公司研製的第一種軍用飛機，由傳奇人物凱利約翰遜主持設計。1936年，美軍陸航公佈了一種雙發截擊機的設計要求，其中最大速度爲576km/h(6100m高度測試)。
所以即使是這款飛機遇上零戰，一心逃跑，日本人還是拿着款飛機沒有什麼辦法的，再加上4‘挺’12.7毫米機槍的武器系統，要說這款飛機弱，還真不能這麼說，但是這款飛機相對於日本戰鬥機來說唯一的弱點就是轉身的速度比較慢，在原來二戰的歷史上，對於這款戰鬥機絕對是讚譽有佳！因爲p-38就被號稱爲是零戰的剋星！
不過這一次歷史被改變了，p-38戰鬥機被洛克希德航空公司提前搬出了歷史，戰鬥機的數據因爲技術的限制也有所下降，特別是洛克希德洛杉磯部甚至已經被hs公司收購了，所以p-38說成是hs製造的也說的過去，飛機的工業設計原型並沒有做改動，所以p-38基本保持了原來的樣貌，零戰卻因爲一系列的原因退後的登上歷史舞臺的時間，相較於原型來說，又多了一顆強勁的心臟，這一次，零式戰鬥機反而成爲了p-38的剋星！同時被剋制住的還有f4u的第二代戰機！包括f4u的中國機型，c系列戰鬥機都不是零戰的對手了！
王光英上尉帶着超過40架的p-38衝進了轟炸機機羣，攻擊轟炸機非常順手，並且加入p-38飛行隊的都是之前一開始就參加對日戰鬥的老兵，他們的飛行技巧確實很‘棒’。很快轟炸機部隊就在王光英帶領的p-38轟炸機部隊的攻擊下崩潰了，遭受到轟炸的營區不算太多，總的來說雙方的傷害算是持平了。
不過這時候日本零式戰鬥機突然出現了，此時零戰還沒有一個確切的名字，日本人對外都稱作是新式戰鬥機，零戰在原歷史上的輝煌表現，在這一世依舊讓人震驚，原歷史中零式戰鬥機是日本海軍航空兵二戰期間最著名的飛機，也是二戰日本飛機的招牌型號，在太平洋戰爭中自始至終都是戰鬥的主力。在太平洋戰爭初期，零式對盟軍飛行部隊造成了空前的災難，給予了盟軍最大的震撼，戰爭初期日軍僅有300架零式，其中250架投入了太平洋戰場，就憑藉這區區250架零式，日軍在開戰後幾個月時間把盟軍在太平洋地區的戰鬥機部隊消滅了2/3，當時盟軍飛行員架機起飛迎擊零式時，無論飛行員還是指揮官都明白，戰機飛出去以後八成是回不來了。
這一世零式戰鬥機只有在碰上f4u三代戰機的時候纔會被壓制住，在面對二代戰機，或者是美國別的公司生產的戰機，差距更大！
p-38戰機羣在日本零戰的面前表現的有些軟弱無力！零戰機羣的帶隊飛行員是進藤三郎！這位零戰王牌飛行員的技術非常厲害，零式戰鬥機一箇中隊才十五架飛機，p-38竟然有些畏懼！因爲這樣的戰鬥在孫翔他們回來之前就已經有過一次了！當時是7架p-38戰鬥機碰到了3架零戰，結果是7比0，洛克希德航空公司的p-38閃電戰鬥機被全殲！7架戰鬥機倒在了兩架的面前，零戰一戰成名！
王光英有些憤怒：“打！打不死也要給我撞下來！狗日的，中國天空什麼時候讓這幫傢伙逞兇了？帶把的漢子跟我來~！”
這羣中國飛行員都是有血有‘肉’的漢子，被自己的隊長一‘激’自然是熱血上涌，沒有畏懼的人是相當可怕的，零式戰鬥機中隊在剛一接戰的時候就擊落了兩架p-38，但是沒想到此舉竟然‘激’怒了中國飛行員，p-38不要命的向日機撞了過來！
零戰上的一票帶着血太陽護額的日本飛行員又驚又怒！自從新飛機出現以後，日本飛行隊總算是揚眉吐氣了，沒想到這幫支那空軍竟然還想要撞飛機？他們以爲自己是誰？美國人的飛行隊嗎？一羣仰仗着美國人的哈巴狗罷了~！
這是當時日軍飛行員最普遍的想法，打不贏對手，總能夠在‘精’神上藐視一下對手吧？