同烏克蘭的合作很簡單，目前烏克蘭在航天科技方面的短板，只要是少數關鍵分系統方面的不足，比如大推力液體火箭發動機、多種星上有效載荷、發射設施等這些問題，以往在處理這些問題的時候，烏克蘭不得不同哈薩克斯坦、俄羅斯等前蘇聯重要的航空航天地區合作，但現在嘛，張嵐可不打算讓老毛子和哈薩克斯坦繼續賺這筆錢，所以在面對着自己的這羣另類的下屬的時候，張嵐這個主人做的很寬容。
“諸位，相信你們應該知道，雖然我們艾麗絲集團並沒有大推力的液體火箭發動機，但這並不是我們艾麗絲集團的實力問題，而是對於我們艾麗絲集團來說，完全沒有這個必要，我們有更新的、更好的選擇，既然如此，我們沒有必要再去研究大推力運載火箭技術。”吉爾對烏克蘭政府的一行人如此說道。
瓦休尼克等人連連點頭：這當然沒說的，艾麗絲集團既然已經有了更先進的空天飛機這種從地面飛往太空的形式，自然就沒有必要在使用火箭這種“落後”的方式，液體火箭發動機？如果你們家都已經用上電磁爐，有必要一定要在屋子裡支起一個燒木柴的飯竈做飯吃嗎？很簡單的一個道理。
“那麼，吉爾小姐……”聽吉爾這麼說，烏克蘭方面有一位談判代表頓時有些着急了：既然艾麗絲集團已經明確表示他們不會發展液體運載火箭了，那麼這次的合作怎麼辦？他倒是很有自知之明，知道艾麗絲集團絕對不會將自己的空天飛機技術交給他們。
與一臉着急的這些烏克蘭政府談判代表們相比，作爲他們的頭頭，瓦休尼克的臉上卻是一臉的平靜：他不相信艾麗絲集團這麼大老遠的將他們給“忽悠”了過來，就是爲了這麼無聊的消遣他們，雖然吉爾這麼說了，但她一定有解決問題的辦法。
果然，見這些傢伙竟然着急成了這個模樣，吉爾輕輕擺了擺手，剛纔還着急的不行烏克蘭政府一行人，頓時閉上了嘴巴。
“當然，我們暫時沒有發展運載火箭的想法，並不代表我們在很多方面不能合作，相信我們在一箭多星、大推力大總衝大比沖沖壓發動機以及發射設施建設上面還有很多可以商談的地方。”吉爾的臉上，笑的很狡猾。
烏克蘭方面的人一愣，不過馬上反應了過來，臉上同樣一臉的笑容：一箭多星？這個不就是他們一架空天飛機上面同時運載多枚衛星的技術簡化版本麼？；
大推力大總衝大比沖沖壓發動機？還有什麼大推力大總衝大比沖沖壓發動機是比艾麗絲集團的空天飛機上面使用的那種衝壓發動機更好的？；
發射設施？雖然這種設備連俄羅斯都要藉助於前蘇聯在今哈薩克斯坦境內的拜科努爾火箭發射場的火箭發射設施，但以艾麗絲集團如今的技術實力而言，恐怕這個問題對他們來說反而是最簡單的東西了吧？
吉爾同樣也笑得很開心，因爲這些傢伙知道了自己的意思，“嗯，既然是這樣的話，我想，當你們技術達到一定程度的時候，應該可以同你們歐洲的同行們競爭一下了吧？老是讓你們的歐洲同行們用那種目光看你們，似乎……”
說道這裡，已經不需要吉爾繼續說下去了，所有的烏克蘭人都知道吉爾下面想要說的是什麼：那些自認爲自己很高尚很強大的歐洲同行們，每次看着自己這些同行的時候，目光中的鄙夷，就像是在看着一羣鄉下來的老農民……儘管在老歐洲的眼裡，前蘇聯的所有地方，都可以被稱爲偏僻的鄉下。
一想到這一點，這些傢伙就滿腔的怒火：在前蘇聯時期，當烏克蘭的導彈和火箭每時每刻都在瞄着歐洲人的腦門的時候，這些傢伙什麼時候敢用這種眼光看自己？那個時候的歐洲人，看着自己的目光都是恐懼的、戰戰兢兢的。
很好。這就很好。看着這些鼻孔裡快要冒煙的傢伙，張嵐很得意的點點頭。
雖然目前烏克蘭航天工業體系的構成比前蘇聯時期有了較大變化，已從過去的完全國有制，到現在的所有制多樣化；從過去的完全依賴政府投資，到現在的多種集資形式並存，航天工業的規模也比以前縮小了，雖然目前烏克蘭的航天工業無論是人員數量，還是企業、機構的數量，都比前蘇聯時期減少了很多。
但有一點不容忽視的是，烏克蘭的航天工業的產品結構和產業結構卻依然相當的完整！可以說是前蘇聯各個加盟共和國獨立後，除俄羅斯之外，產品結構和產業結構最爲完整的一個國家！哈薩克斯坦？這些年來除了當別人的運載火箭發射場和賣自己國家的戰略洲際彈彈道彈上面的高濃度濃縮鈾235、鈈和氘、氚之外，似乎聽不到他們太多的聲音。
很奇怪，雖然烏克蘭的航天工業的總體規模縮小了，但產業結構和能力相比於前蘇聯時期並沒有太過於嚴重的縮水！這一切都要歸功於烏克蘭獨立後，烏克蘭的航天企業和機構爲了在困境中生存發展，走上了集團化道路。
各設計局、科研所、工廠紛紛合併，成立了各種類型的航空工業科研生產聯合體。這些聯合體既有國有制形式，又有合資和私有制形式，並且同前蘇聯時期相比，不再完全依靠國家預算資金，而是通過各種途徑籌集資金，開展多樣化經營、軍轉民和軍民結合，目前已經取得了一定的成果。
近年來，在烏克蘭用於實施國家航天計劃的資金中，企業自籌資金佔24%，貸款和投資佔39%，國家預算資金佔37%。
當然，即便是如此，並不是說烏克蘭航天工業已經可以高枕無憂了，正相反，烏克蘭的航天工業目前面臨的形式依然嚴峻，最嚴重的問題莫過於經費的嚴重不足！
截止到2003年，烏克蘭國家航天計劃的實際經費開支平均每年僅爲7000萬格里夫納，約合1000萬美元，遠沒達到1999年烏克蘭國家航天局提出的航天年度預算不低於3.6億格里夫納、即約佔國內總產值0.2%的份額的目標，要知道，這還是在烏克蘭國內的經濟已經出現了巨大好轉的情況下。
對於鉅額的研發經費基本上需要政府掏腰包才能夠維持正常運行的高科技航天工業來說，1000瓦美金的研發經費，根本連個水漂都打不起來；1000萬美金？對於每年的研發經費動輒以數百億美元計的美國國家航空航天局（NASA）來說，這點點的錢，簡直能夠讓他們給笑掉大牙！
“但是，吉爾小姐，我們國家的地理位置……”有人小聲的說了一句。
一個國家的運載火箭發射場地的地點選擇，並不是隨便選擇一個地方就可以的，最基本的，便是要求發射場要遠離居民區，運載火箭的飛行路線不能經過人口稠密地點和城市，以防止火箭發生故障造成重大損失；發射場區氣候條件要適合於發射，要便於觀察、探測，特別要電源充足，以便光電設備系統運行順利；發射場要有一整套保障火箭和航天器的總裝對接、檢查測試、跟蹤測量、軌道姿態控制、發送指令、處理測量信息的專門設施和設備，同時場地內外交通順暢、運輸能力強，保證物資、器材、零部件和航天器及火箭的半成品或成品進出。
這還是最基本的，如果考慮到發射場上空的天氣因素的話，在烏克蘭本土，可供烏克蘭選擇的場地就更少了，瀕臨黑海的烏克蘭，雖然導彈和航天工業比較發達，但並不是一個合適的導彈發射場地，否則烏克蘭也不可能早在1995年的時候就開始打南美洲國家巴西阿爾甘塔拉州發射場的主意了。
“這倒是個問題。”吉爾眉頭微微一皺！烏克蘭國內沒有合適的運載火箭發射場地這一點，她是知道的，但在一開始這丫頭忽視了這個問題，現在被烏克蘭的這傢伙一提醒，終於意識到這個問題不簡單。
1995年10月,烏克蘭總統庫奇瑪訪問了巴西的時候，曾經和巴西政府專門商談過租用巴西的阿爾甘塔拉州發射場的事宜和可行性，甚至爲了能夠租賃到巴西的阿爾甘塔拉州火箭發射場，爲烏克蘭的火箭尋找到一個合適的發射場地，庫奇馬總統做出了巨大的讓步，甚至表示烏克蘭政府願意爲巴西的VLS提供火箭技術，以此爲交換，以獲取在巴西發射場進行廉價的火箭試驗的資格。
而在此之前，烏克蘭可從來沒有承諾過向哪個國家提供相應的火箭技術，要明白一點，那個時候前蘇聯剛剛解體，烏克蘭手中的火箭技術可使最先進的，即便是10年之後的今天，烏克蘭在火箭方面的技術，同俄羅斯相比也不逞多讓。
當時的烏克蘭政府總統庫奇瑪就親口承認，烏克蘭特別對阿爾甘塔拉州感興趣的原因，是因爲阿爾甘塔拉州的地理位置能減少將衛星送入赤道軌道的費用，甚至於爲了拉攏巴西痛惜，烏克蘭航天局還和巴西領導人還討論了空間合作事宜。
同樣志在於發展自己本國的導彈和火箭技術的巴西政府，對庫奇馬總統的提議非常感興趣，對於巴西政府來說，雖然阿爾甘塔拉州火箭發射基地是世界上最好的、發射成本最低的幾個火箭發射場之一，但巴西本國的航天工業對於這個火箭發射場的有效利用率並不高，如果既可以出租這個火箭發射場賺取一筆不菲的資金，又可以從烏克蘭獲得先進的導彈技術的話，對於巴西來講，實在是一件一舉三得的事情：發展了本國的航空航天工業；爲本國的航天工業的發展募集到了一部分資金；同時找到了烏克蘭這個可以長期向自己供應先進的導彈/火箭技術的技術供應商，加快發展本**事建設的腳步。
但無奈的是，一點也不想看到巴西航空航天工業崛起、烏克蘭航天工業對美國的航天工業造成衝擊的人，憑藉着自己對巴西的巨大影響力生生的攔下了這件事，讓這次原本絕對雙贏的合作最終不得不無疾而終，在攔下了巴西航空航天科技進步的同時，也扯下了烏克蘭航空工業發展的翅膀。
現在這傢伙提出這個問題，顯然也是有提醒吉爾的意思。
氣氛就這麼沉默了下來。
“如果在印度尼西亞建一所火箭發射場，你們認爲怎麼樣？”一直沒有說話的張嵐，這個時候開了口，“如果在印度尼西亞建一所火箭發射場的話，雖然可能有時候會因爲天氣的原因影響預定的發射時間，但我想，比你們烏克蘭更靠近赤道、同時周圍主要是以一片茫茫大海爲主的印度尼西亞，應該可以有效的降低相應的發射費用吧？”
“好啊！”副總理瓦休尼克的眼睛亮了起來！但隨即眼中的目光又弱了下去，“印度尼西亞政府會同意嗎？”
同烏克蘭本土相比，顯然，如果能夠在印度尼西亞建一所運載火箭發射場的話，僅僅是從成本的角度來考慮，便划算了許多。但是印度尼西亞會同意嗎？對印度尼西亞的政府決策有着重大影響能力的美國人，會不會從中作梗？該死的美國人，會眼睜睜的看着烏克蘭航天工業重新崛起，來搶他們的蛋糕嗎？
“這個世界上，沒有什麼問題會不可能！”張嵐神秘的一笑。
艾麗絲集團原本就有在印度尼西亞建立一所大型的空天飛機基地的想法，雖然對於空天飛機來說，能夠起降波音747大型客機的機場理論上都可以起降這個龐然大物，但一想到每當起飛和降落起降，這個機場在兩天之內就不能對公使用的結果，張嵐就取消了這個想法：還是在印度尼西亞建一所空天飛機基地吧。
同理一所各項設施完善的空天飛機基地，已經相當程度上滿足了運載火箭的發射要求，很多功能都已經通用，基本上只要再建立一所大型的發射塔和相應的運送、起吊設備，便足以同時承擔着兩個任務了。現在，這筆錢，正好讓烏克蘭買一部分單。
嗯？難道這事情有門？瓦休尼克心中頓時大喜！再看看張嵐和吉爾臉上那燦爛的笑容，烏克蘭政府的所有談判成員們，臉上的笑容便越發的燦爛起來。
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艾麗絲集團與烏克蘭政府談判團兩邊聊的如火如荼，讓國內政府開始有些坐不住了。
原本他們本能的認爲這可能是艾麗絲集團放出的一個煙幕彈，這些年來艾麗絲集團對烏克蘭重振經濟的幫助，讓烏克蘭不得不幫艾麗絲集團這個幫，艾麗絲集團同烏克蘭政府在航天工業領域合作？這完全不可能嘛。
但現在看來，事情完全就不是這麼回事。
更加不可能的消息緊接着出現了：烏克蘭政府總統庫奇馬在接見印度尼西亞政府駐烏克蘭大使民迪尼託時表示，烏克蘭和印度尼西亞兩國政府，可以發展更深層次的交流，如果印度尼西亞政府同意的話，烏克蘭政府可以幫助印度尼西亞政府發展印度尼西亞的民族航空航天工業。
同時，據烏克蘭政府公佈的消息，庫奇馬總統計劃將於2個月之後訪問印度尼西亞。
當這個消息傳出來的時候，國內航空工業的從業人士們便徹底的坐不住了：在這個敏感的時刻，庫奇馬總統訪問印度尼西亞？爲什麼提出要幫助印度尼西亞發展他們的航空航天工業？自己本身還出在經濟恢復階段的烏克蘭，不可能大老遠的學雷鋒做好事，幫助印度尼西亞而沒有任何企圖吧？
那麼企圖是什麼？
值此敏感之際，中方政府很快便得出了結論：除了爲那個他口中的運載火箭發射場的事情之外，還能爲了什麼事情？如果讓烏克蘭在印度尼西亞成功的建立了運載火箭發射場的話，那……一直被困於沒有合適的運載火箭發射場地而沒有得到充足發展的烏克蘭航空航天工業，豈不是將會對中國的航空航天工業形成嚴重的威脅？
一想到此，中方額頭上，頓時冷汗嘩啦啦的往下流！
不要說印度尼西亞那多雨的天氣並不是很適合運載火箭的發射，海南也是出於多雨的ya熱帶，不一樣也建立了運載火箭發射場了麼！雖然有天氣方面的原因，但誰讓這個地方距離赤道近、發射成本低呢。
中方政府倒是很想遊說印度尼西亞政府，讓印度尼西亞政府拒絕烏克蘭政府的這個提議，但很可惜的是，中國不是美國，對於印度尼西亞的影響力實在是微乎其微，要說在經濟和政治上還能稍微對印度尼西亞施加一點影響，軍事上的影響力？咳咳，這個問題就不要討論了，說起來有點兒傷心，看看印度尼西亞在南海佔了多少我們的島嶼就可以明白，我們對印度尼西亞政府的影響力究竟到了一個什麼樣的程度了。