隨着人口的流入，北港開墾的規模也在逐漸變大。
從府中出來之後，上了馬車，這輛馬車是李大官人親自指導工匠製作的，仿照的是歐洲四輪馬車。
四輪馬車對路面要求比較高，需平坦路面，不同於中國的二輪馬車，只要有路就能行。
爲什麼造這輛四輪馬車呢？主要是由於我們李大官人好享受的性子，二輪馬車坐的時間久了容易把人顛散，而四輪馬車乘坐起來更舒服些。
之所以四輪馬車更舒服，原因就是這輛四輪馬車採用前後輪獨立懸掛，是不是聽起來很高科技？
這個獨立懸掛與後世不同，只是簡單的前面兩個輪子裝在一個車架上，後輪兩個輪子裝在另一個車架上，後面的車架架在前面的車架上，由一根立軸轉輪連接，實際上是兩個兩輪車的組合，這種四輪馬車走在平坦路面上顛簸相比二輪馬車要小得多。
只是這個立軸轉輪打造頗爲麻煩，現今的加工技術非常落後，打造一根立軸轉輪需用時幾個月，所以這種四輪馬車暫時不可能大規模推廣，只做爲李大官人的專屬座駕。
坐在馬車上，還是感覺有些顛簸，主要是減震彈簧現今無法制作，這個彈簧對鋼材要求很高，如今的冶煉技術還無法達標，沒辦法，只能將就了。
此時馬車的前後方、側方都有親衛隨行，每天下午李大都會出來巡視一番，路上百姓都知道這輛古怪馬車是幫主的座駕，老遠看見就開始讓開道路，避讓幫主通行。
坐在馬車上，透過車簾可以看到外面的景緻，這兩年，建造司在這一片建造了多座小院，這些院落離飛魚幫總部很近，周邊環境頗爲雅緻，當然了能住在這裡的也都是飛魚幫頂層人物。
馬車行在青石板路面上，路面非常平整清潔，頗爲好走。
出了這片院落，前面就是土路了，這些土路是用夯土加一些石灰、石子，然後用滾石壓實，路面也頗爲平整；路兩旁挖有排水溝渠，得益於這些溝渠，下雨天的時候，雨水都會從這些溝渠流走，路上就不會太過泥濘。
土路周邊都是田地，透過車窗往外看，到處是綠油油的一片，一些百姓們正在田間除草，放眼望去，一望無盡的田地間分佈着數百處的村寨，不再都是土樓，最近兩年修建的多是普通磚石結構的民房，這些都是移民們的聚居點。
再往前走一段，這邊分佈着多個養殖場，有豬場、雞場、鴨場……，一些壯婦僱工正在裡面忙碌着，餵食、打掃雞圈、豬圈，鏟的牲畜糞便則是一車車運走，這些糞便現今是最好的肥料。
看了一會，馬車就折返了，他突然想去看看船廠，上次帶回的幾個洋人造船匠，已是設計好了一款船型，圖紙李大看過，因爲李大不懂造船，所以也看不出所以然，既然他們圖紙都出來了，於是就批准了建造計劃。