山雀和黃貂進入小鎮後，很快就找到一家破破爛爛的酒館。
山雀落在屋頂，透過破碎的窗戶，很容易看清楚酒館內的情形。
楚向前一看裡面沒白皮，基本上就猜到應該沒什麼有用的消息。
而黃貂都不用靠近酒館，隔着幾十米，輕輕鬆鬆就能聽到酒館裡的聲音。
更加確定了楚向前之前的猜測沒錯。
楚向前泡完澡，躺在新手村酒館豪華套間的大牀上，閉着眼睛休息的同時，注意力也放在了山雀和黃貂身上。
透過黃貂的監聽能力，排除對酒館的監控後，黃貂所在方圓八九十範圍內的說話聲，都逃不過他的耳朵。
聽了兩三個小時，確定這邊沒一絲關於進山隊伍的消息，楚向前這才放心下來。
雖然可能是因爲這個小鎮，離雨林太遠，足足140多公里。
但這也說明，那40幾個法幗佬進山之前，保密工作做的還不錯。
楚向前中午在新手村裡吃過一頓午飯後，這才從新手村出來。
騎上一匹夸特馬繼續趕路。
之所以不騎赤兔，實在是赤兔太顯眼了。
一看就和尋常馬兒不一樣，大概率會引起路人的窺視。
與其幹掉攔路搶劫的人，還不如不斷換乘普通的夸特馬來的簡單。
這一走就是10幾個小時，凌晨時分，換乘了3匹夸特馬，總算回到了海邊城市科納裡克。
找了家還算不錯的酒店入住，楚向前對住宿條件的要求並不高，畢竟新手村酒樓的裝修還算豪華。
但他在野外吃了幾天的烤肉、水果，現在只想吃一頓大餐。
科納裡克就在海邊，又是幾內亞的首都，酒店內是真不缺法式大餐和海鮮。
美美吃了頓大餐，楚向前回到酒店套房倒頭就睡，不過他也只是睡了三個小時就醒過來。
退房去了海邊，趁着天還沒亮。
找了個無人的沙灘，放出一條木頭小船劃出幾裡地，這才放出水上飛機。
加滿油，起飛直接飛之後，沿着海岸線往北飛了4個小時。
等到上午10點了，遠遠就能看到西班呀和非洲交界的直布羅陀海峽。
找了個海面平穩的水域降落、加油，再起飛越過西班牙、法蘭西，已經能看到英格蘭的海岸線了。
上岸的過程很是順利，下午5點多，楚向前就已經騎着摩托進入了倫敦。
肯辛頓花園大街。
瑪格麗特看着風塵僕僕的楚向前，出現在自家別墅的花房裡時，還愣了幾秒。
直到楚向前走近，剛纔還無聊着一個人喝下午茶的瑪格麗特才激動的叫了一聲，從椅子上跳起來就撲到他懷裡。
一番訴苦和安慰後，自然少不了一番卿卿我我。
等楚向前搞定這小妞，見她累的趴在牀上呼呼大睡，心裡好笑的親了親瑪格麗特的額頭。
起身沖洗一番，穿着絲綢長袍從臥室來到一樓，打算問問晚上吃什麼時。居然看到飛利浦和諾頓坐在客廳的沙發上，邊抽着雪茄，邊喝着紅酒。
不用猜，這兩個傢伙這麼急着上門，肯定和船運公司，還有對霓虹出口煤炭的生意有關。
想想也正常，光是煤炭生意每年就能給飛利浦和諾頓帶來200萬美元的利益。
換成英鎊差不多也有55萬，兩人平分都比飛利浦每年從王室拿到的錢都要多。
以飛利浦愛玩的性格，自然捨不得放棄這筆外快。
至於諾頓，這小子這幾年倒是賺了不少，可身家應該也只有兩三百萬英鎊。
十分一的財富，想不積極都不可能。
而且兩人心裡很明白，這還是30艘勝利輪每年的運力，要是擴大到100條、200條，每年靠着楚向前，在煤炭和船運生意上賺到的錢，又能翻幾倍。
保不齊將來每年就有上百萬英鎊的分紅，說楚向前是他們的金主爸爸，一點都不過分。
所以不用楚向前在打招呼後，主動說起船運公司的事。
飛利浦率先說道，“斯塔克，我和諾頓這些天，可不是什麼都沒做。”
說完，臉上露出炫耀的神情繼續說道，“除了幫你從英格蘭遠東艦隊司令部，拿到了價值100萬英鎊的後勤補給訂單。
今後船運公司打着後勤補給船隊的名義，不僅可以懸掛米字旗。在遠東航行時，一旦遇到危險，還可以向遠東艦隊請求救援。”
楚向前一聽就明白，這是明擺着和自己說，即便船運公司運輸一些違禁品，也不會受到在東亞的瑛國佬盤查。
甚至只要自己肯分潤一部分利益給司令部的頭頭腦腦，保不齊瑛幗佬還會和自己合作，一起運輸一些價值高、緊俏的違禁品。
只是楚向前對這些沒多少興趣，說到底，自己真想運輸違禁品，根本不需要用輪船運輸。
新手村倉庫完全可以悄無聲息的把緊俏物資，運到自己去過的任何地方。
所以楚向前很快搖搖頭，“說實話，我對船運公司每年的盈利不怎麼在意，否則也不會分潤出足足一半的利益給你們和其他合作者。”
飛利浦和諾頓聽到這話不由一愣，楚向前見他們倆一副不怎麼相信的表情。
想了想後，乾脆說的直白點，“國際貿易肯定會越來越繁忙起來，每年船運公司的利潤預期會不錯，但我更看重的，是船運公司每年的市值增長速度。
說白了，等船運公司成爲東亞最大貨運公司後，光是這家公司的市值，說不定就好億美元，甚至十幾億美元。
實在沒必要運輸一些違禁品惹來很多麻煩。”
飛利浦和諾頓聽完，下意識就嚥了咽口水。
楚向前現在就爆料出自己對船運公司的信心，無非是想着在幾年後，船運公司的市值不斷升高的時候，開始慢慢脫手手裡船運公司的股份。
等到十幾年後，船運行業進入寒冬期，自己從掌握100%股份的獨資大莊家，變成只需要掌握34%股份的大股東就行。
到時候，不僅靠着買股份就能大筆大筆的賺錢，船運寒冬期來臨後，也不用自己一個人支撐穿整個船運公司的運營成本。
說不定那時候，還能用低於一倍、甚至好幾倍的錢，大量回購公司的股份。
一進一出，不僅能賺人的錢，幫公司度過最艱難時期，還能大賺一把，並且拿回更多的股份。
這種一箭三雕的事，自然要提前做準備。