三天之後。
正信官方網站發佈公告：將投入資金對公司現有的動力總成實驗室進行擴建升級，打造一個集整車實驗室，零部件實驗室，材料實驗室，耐久試驗室，emc電磁兼容實驗室，nvh隔音實驗室，碰撞安全實驗室，環境風洞實驗室，排放實驗室，動力總成實驗室，以及計量中心和數據採集中心爲一體的，大型汽車應用技術研發集羣！
並且，正信方面已經與包括清華，北大，北理，哈工大在內的七所高校達成了深度合作關係。
只待集羣落成，便可以納入這些高校的科研團隊。
還沒等業內把這個大新聞消化下來，天城市政府也召開了新聞發佈會。
作爲天城市市長，程剛親自出席。
會上，他宣佈天城市將預計投入總資金二十個億，來籌建汽車工業園區。項目一期已經準備投放，將拿出五個億來興建園區基礎設施，在四個月之內完工。如果進展順利，整個項目將在兩年內完成。
屆時，天城將擁有一個佔地超過一百平方公里，涵蓋多個汽車製造環節的高新型工業園區。此舉，力圖將天城打造成中華汽車行業新都！
作爲項目的策劃者和實施者，程剛代表天城對國內的汽車領域企業發出邀請，並期待得到行業內企業家們的洽談。
而面對記者提出的關於目前有沒有企業已經確認入住時，程剛則是毫不避諱的答道目前還沒有。
但是現在已經能確認的是，正信正在籌備之中的研究中心將坐落在工業園區內。
這個消息，立刻引起了記者們的種種猜測。
誰不知道天城就正信這麼一家拿得出手的汽車企業？
現在正信將自己的升級版研發集羣放在園區內。那天城將力捧正信，以正信爲核心進行園區招商的傳聞應該所言非虛了。
這邊兒的記者招待會纔剛剛結束不到一個小時，中華汽車行業協會又傳出了大新聞。
會長剋星，會長魔咒的製造者李凡愚同志，將出任協會代理會長一職！
南河的協會辦事處，李凡愚正式宣佈就職。
在就職的第一天，就放了協會內的成員們一個巨大無比的福利——天城市汽車工業園區的招商名額，以及種種的優惠政策！
李凡愚和程剛聯合搞出的這一套動作，簡直就猶如一組漂亮的三連擊，將天城工業園區和正信將進行產業生態化佈局的計劃迅速推廣開來。
一時間，看準了商機的企業蜂擁來到了天城。項目還沒啓動，程剛那邊就接到了十多份入住意向。
全都是汽車零配生產商！那意思很明顯，不爲別的，就是奔着正信的大腿來的、
當程剛拿出這些意向書，再一次召開了市政工作研討會的時候，一直以來對工業園區項目持否定態度的發改委主任王鵬舉終於不再吭聲了。
他還能說什麼？
程剛手裡的這十六家企業，預計總投資達到了二十個億，將直接間接帶動五千人就業！光是這第一波，就已經完成了今年一年招商引資任務的百分之四十五！
這個時候再唱反調，那就是給自己找不痛快。
於是，在幾乎市內領導班子幾乎全票通過的情況下，項目的具體實施方案很快就被制定了出來。
程剛更是宣佈，將園區項目列爲今年天城市的重要工作內容，各單位要本着儘快落實，着重監督的原則不折不扣的完成。
……
在南河市浪了一圈兒，接受了來自協會內主事人的宴請和恭賀之後，李凡愚這纔回到了天城。
剛到了家，他就接到了薛耀國的電話。
話說薛耀國聽說這貨出任了協會會長，當時頗爲意外。在他的印象裡，李凡愚這貨是無利不起早的那一類人。汽車協會會長這個職位，他私下裡認爲對李凡愚是沒多大用的、一開始，他還有點兒想不通。
但是看到隨後而來的幾個大新聞，他才恍然大悟、
就說嘛，沒有好處的事兒那個小子怎麼會幹！
李凡愚接到他的電話，還以爲是薛耀國祝賀他上任的呢。卻沒成想，他帶來了一個比祝賀更實惠的消息——盛世c級的項目評估已經完成，據內部消息，國資委方面將大量採購a6充當政府用車的事情，基本已經定了！
雖然他只是跟李凡愚通知了一聲，但是李凡愚清楚，這裡邊兒他肯定也是出了力的。這可是人情，日後得還。
回到公司後，李凡愚馬上把安寧和王梅梅叫到了辦公室，初步的瞭解了一下公司近期的財務狀況。
沒辦法，實驗室升級的投入可不是一筆小數目。之前跟程剛已經商定，在工業園區項目啓動的同時，正信這邊就開始着手升級。場地這邊兒不用擔心，作爲工業園區的招牌，這一塊市裡就包了、
但光是那十二個實驗室的設備投入，經過安寧的初步覈算，就得高達五個多億。
這還不算各種功能性的建築建造費用呢。
全下來，李凡愚估摸着怎麼也得七八個億。縱使是有市裡的幫助，李凡愚也覺得這個步子邁的有點兒大、當初自己想的果然沒錯，建立工業生態圈兒這個點子，以自己目前的實力還真是吃力。
但是好不容易逮到工業園區這麼個好機會，他也只能硬着頭皮往前走。
機會不把握住，想法永遠是想法。
現在走出第一步，也就算是有了個開端。以後的困難，就只能見招拆招，缺錢賺錢了。
王梅梅將一打報表放在了李凡愚的面前後，便站到了一邊。
其實這些報表，李凡愚幾乎每個星期都看，對於正信現在的資產和收支情況，他大致是瞭解的。
未來的一段時間，用錢的地方肯定很多，他不得不謹慎謹慎再謹慎，將自己的家底兒梳理一遍。
目前旗下的三款車型裡，x-power已經基本接近了飽和，除了國外市場還有零星的訂單，基本處在了滯銷狀態。
a4是正信現在的拳頭產品，經過了春節銷售黃金期的洗禮，銷量已經突破了五萬臺，營業利潤已經達到了一億五千萬。（注）
a6的銷量正在起飛階段。雖然量不大，但是依靠很好的成本控制，保持了較高的利潤。只是上市時間還短，目前的總銷量纔有五千多輛，營業利潤在四千萬左右。
好在據薛耀國剛纔透露國資委即將對政府用車進行統一更換，這可是一個大單。具體的價位和採購數量是屬於機密，他倒是沒細說。但是根據李凡愚的推測，數量應該不會低於三千輛，這還能賺他個一千多萬。再加上之前攢下的家底兒，勉勉強強湊夠四個億。
饒是這樣兒、現在的家底兒加起來也還遠遠不夠實驗室升級的。
看來只能先拿出一部分錢，把底子鋪上。然後…趕緊想辦法賺錢吧！
平時看到這些報表，李凡愚感覺還挺滿意的。但是想着即將到來的巨大開支，再看着那些數字……
他只能長嘆一聲；錢到用時，方恨少啊！
無語凝咽了一會兒，他便交代王梅梅，“把研發部，運營部和奧迪的市場部召集起來吧……看樣子，咱得退出新產品賺錢了……”