第89章 競賽

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瓊州洋縣軍用機場,三架J11BS依次降落在跑道上,旁邊是一輛已經啓動的直9直升機。

鄧磊從戰機後座上跳下後幾乎是被一羣人擡着弄上直升機的,三個人都在幾分鐘內就迅速轉移到了飛機裡,擠在寬大的後排上。

屁股還沒有坐穩,飛行員就拉桿上升,傾斜着轉過機頭向着發射場飛去。

坐在副駕駛的發射管理局人員搖晃着身體轉過頭,抱歉地說道:

“對不起同志們,但現在離發射只有不到兩個小時了,我們得儘快趕過去,希望你們理解。”

洋縣機場剛好有一架直9,於是被用來承載三名航天員,開飛機的是陸航的飛行大隊長,以最大程度重視他們的安全。

三個人一起擠在後排,張智光坐在中間,按住鄧磊的肩膀,用最大的聲音掩過槳葉的噪聲。

“按道理講,你還沒有成家,如果是在航天局是不能上天的,尤其是這次任務非常危險。

雖然只有你開過H1的實機,但隊裡開過模擬機的人也不少,你上去的風險一點不比被營救的航天員小。”

“張大哥,我也曾是軍人,雖然我不屬於航天員大隊,但這也是我的責任和使命。”

張智光點點頭,又看向李晟:

“我們兩個加起來已經100歲了,真沒想到還能再次出征。”

李晟:“但是這一次,是我多少年來最緊張的一次,從來沒有遇到過這樣的突發情況。”

張智光:“有人說在太空中國家和民族的界限都會變得模糊,這是不是真的不得而知,但現在我們確實是處於國際主義和人道主義,爲了三個與我們沒有任何利益的人類,付出巨大的代價和風險只爲確保他們的安全。”

150公里的距離,在直升機的全速飛行下只用了27分鐘到達,此時距離發射還有83分鐘。

飛機直接落在總裝大樓外,此時的新遠二號由於在快速加註燃料,液氧使周圍縈繞起弄弄的白霧,直升機製造的氣流使這些白霧更加混亂。

三人剛下飛機,就有一堆的工作人員等在那裡,護送着他們小跑去換衣服。

一邊在幫助下穿上艙內航天服,旁邊的工程師也對他們講解注意事項:

“新遠的新式航天服揹包是可以解脫的,而且靈活性也要好得多,所以爲了你們的安全都要穿上艙外航天服。

追上TMA-17M後李晟和張智光請你們固定好維生揹包,張智光出艙操控機械臂,李晟隨時待命準備出艙,鄧磊與地面交流情況操作航天飛機,這就是伱們的分工,明白嗎?”

三人都點點頭,這是他們在路上就已經知道的了,而且上太空後也會有人持續指導他們。

用20多分鐘換上航天服,就在更衣室裡,發射管理局的人將兩面紅色的旗幟釘在牆上。

“各位,這次的出征儀式沒有記者、沒有采訪、只有一分鐘的時間宣誓以及拍照,希望全在你們身上了!”

在鮮紅的旗幟下,三個人快速地念完了誓詞,戴着半開的頭盔一起拍了一張沒有笑容的合照,然後就被簇擁上了電動的場地內工作車,向着發射樓開去,準備飛上太空了。

而在這個時候,纔有幾家跑得快的媒體遠遠地抓拍,看着三名神情嚴肅的航天員擠在小小的電動車上離開了。

“發動機自檢!”

“02、07正常,03、06正常,04、05正常;01正常。

“各連接器,聯結正常。”

“分離器自檢正常。”

“燃料加註進度92%,預計32分鐘後加注完成。”

“H1自檢完成,等待指令長複檢!”

“……”

發射控制中心,這裡依然是忙而不亂,大家都很急,但又不能急。

如果團結號再失事,那就真的沒有第二架航天飛機去救援了。

發射場幾公里外,已經有幾千人聚集在了經常看發射的海灘上,驚訝地看着這場毫無預兆的發射行動。

“最近沒說要發射火箭啊,怎麼一點兒通告都沒有?”

“早上我纔看到火箭拉出來,至少前一週就應該知道消息吧。”

“你們都不看新聞的嗎,露西亞有一艘飛船完蛋了,航天員在等死,這架航天飛機肯定是去救人的!”

“啊?”

……

現在已經是8月2日的11點35分,距離預定發射時間還有47分鐘,早間新聞和各大媒體已經將TMA-17M的事故宣傳開來,已經有不少人知道發生了什麼事。

拜科努爾沒有公佈聯盟TMA-17M的圖像和影音資料,只是對外表示“三名航天員生命體徵完好、正在積極實施營救。”

各國航天局暫時也沒心思發什麼,就算髮也要等救援結束再發,不然很容易遭受攻擊。

而航天局和新遠宇航的官微只發布了幾張照片和一小段視頻,是三個航天員在旗幟下快速宣誓,然後就幾乎是小跑地上了一輛並不嚴肅的電動車,朝着幾百米外白煙滾滾的新遠二號而去。

“林廠長”倒是發佈了一條簡短的消息:

“在太空中,我們只有人類一個身份,新遠宇航動力有責任也有義務對任何有危險的太空人類實施救援。這個救援是無償的,不需要任何組織支付任何費用,完全處於人類在太空的道德。”

林炬本來協調各方忙得飛起,根本沒時間發的,結果老馬居然連發十幾條推,他就不能坐視了。

要知道現在他的目的除了成功實施救援任務以外,還有就是想打破封鎖,加入ISS國際空間站的任務。

TMA-17M是一場宇航災難,但也是一個巨大的機會,林炬和馬一龍都認識到了這一點。

這次救援過後,ISS就會撕開一個口子,以航天安全的名義使救援方開始承接ISS的發射任務。

作爲十多個國家聯合起來的國際空間站項目,還與多個國家合作,要是能插一手,光運人運貨的任務就夠養活幾家小航天公司了。

不然真當林炬和馬一龍人道主義爆棚,錢多了沒地方花啊……

原歷史線馬一龍的龍飛船可是發展到二代,又執行了好多次貨運任務才被允許載人的,而且也沒有取代露西亞的聯盟飛船執行對ISS的載人任務。

作爲世界上兩個名列前茅的商業航天公司,空叉和新遠在競爭。

雙方都在搶,誰能搶先成功救下航天員,誰就會名聲大噪並有可能介入ISS這塊大蛋糕裡。

不過從馬一龍的獵鷹9還沒有豎起來的進度看,團結號+1分。

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