每天在鎮子上等着去市裡的人也不是很多，比我們預期的少了不知道多少。
那時候沒有什麼起步費的概念，就算每公里兩毛五。
價格大海說外面都是這樣定的，我們也就跟着這樣來了。
本來出租車上都有個公里表，但是大海說那玩意都要大幾百才能裝。
我們就只能給上來的客人看里程錶，上車的數到地方之後加減完。減去一度讓人家給錢，開始鬧了不少爭議但還算說得過去。
我們是鎮裡第一輛出租車，平時鎮裡去市裡一般都是在鎮子口等驢車。這些人最麻煩，我們也只兩毛一公里算他們的。
到了市裡之後開始的生意也不好做，那個年代不像現在是個人都明白伸手攔車。而且兩毛五一公里也不是什麼人都捨得坐的。
摸清楚順序後才知道市裡又專門的出租車載人停靠點，出租車就在哪裡排隊接貨。
這生意聽起來簡單，不懂門道的時候還真的難做。
一個月下來，師傅堅持賺多少都算自己的。
我也只能在油費上下功夫，有時間就自己洗車。每次回去前都在市裡加滿了油纔回去，而我和大海也只剩下了交車的時候能見上一面。
那時候我一個月賺下來好的時候能有兩百多，壞的時候只有一百多。
但不管是一百兩百也比我在鎮子上當廠工賺得多，可每次交車看見大海都是愁眉苦臉的。估計是賺的和以前差不多甚至沒以前多，手裡肯定也欠着外債催的吧。
反正每次交班大海的皺這個臉，我心裡也不是很好受。
我沒問過大海一個月賺多少，估計大海和我賺的差不多。
想了想不分攤一個人一個月的開差不多就是兩百到四百左右的工資，按四百說還這2萬也要四五年。在和我五五分之後，沒有十年都不一定還的完。
這還只是一輛車，要是沒買車師傅幫着養豬場日子說不定還能更好。
而養豬場現在也不缺司機了，一百五管吃住的價格在市裡找了個司機。
我開始琢磨一些問題，一些如何賺錢的問題。
我開始和一些老司機套近乎，詢問他們都是怎麼賺錢的。
皇天不負有心人，總算總結出了一套性質有效的結論。
之後那天交車的時候和大海說了一下。
大海立刻就說這辦法應該可行，之後我們在各自摸索。
能賺錢的就在交車的時候說一下，我們就這樣總結出了三個最賺錢的地方。
市裡最賺錢的三個地方：有產科的醫院、有外賓的酒店、附近旅遊區的景點。
這三個地方成了我和大海賺錢的門路之一。
醫院裡看見孕婦出來就跟着孕婦開上一段，有三四成的把握孕婦會上車。
不想開了就停在酒店門口眯一小會兒，總會有揣着大哥大的老闆來敲玻璃。在車上還會侃侃而談，都是幾萬的生意。
至於晚上了就去景區等着，總會有人想回市裡回不去。天黑路遠的帶着逛幾圈都不會被看出來，當然也會遇到門清的。一般說自己不熟繞路了也能糊弄，無非是道個歉罷了。