新區三期區，是徵地規模最大的一片區域，而在三期區中有即如新中汽車公司這樣規模龐大的工廠，同樣也有一些規模並不大的“小型企業”儘管在邯彰專區成立後，爲促進專區的工業經濟，吸引農業富餘人口進入工廠，按照專員公署的規劃公司除去在專區投資了一批大中型廠礦之外，還刻意的將數百家合作企業設於專區十二縣，從而使得專區工業經濟每月都曾倍值發展。
但這並不意味着在新區內並沒有小型企業，實際上在新區依然有大量的僱員在百人左右的“小型企業”而且與合作企業不同，這些小型企業大都是由公司直接投資創辦，無一例外的，這些小型企業，大都是那種“技術研究型”企業
而位於三期區的“中國航空研究所”即是其中之一，與大多數工廠都修建於平原不同，這家研究所建於新區邊緣的山谷之中，表面上這座航空研究所，是一家研究機構，可其同樣也是一座工廠，儘管這座工廠的規模並不大，但其卻依然是中國唯——家可以生產所有飛機零部件的工廠。
“這裡擁有最先進的設備，唯一沒有的就是……航空設計人才!”
半年前，在覓橋飛機制造廠任監理的王助，在接受邀請時，邀請他的朋友曾如此提到位這座航空研究所，而此時置身於這間地下風洞試驗室內，這個直徑4。5米的大風洞是中國第一個風洞，飛機設計有一個非常重要的設備，那就是風洞，而風洞正是萊特兄弟發明飛機的前提之一。
過去，在馬尾的海軍飛機工程處時，儘管王助曾設計並製造過十數架飛機，但是沒有一架進行過風洞試驗，而此時，在風洞運行時轟鳴聲於耳間迴盪的時候，他不禁回憶起當年與巴玉藻一起工作時的經歷。
“士倬，你知道嗎?當年我和蘊華在馬尾的時候，爲了能夠進行吹風試驗，我們不得不用幾塊玻璃和磚頭製成風洞，用一臺小電機吹風……”
提及當年的舊事，王助再一次想起遭日本間諜刺殺的老朋友，相比於自己，無疑他更具天賦，只可惜……
“謝謝你!”
看着王士倬，這位清華大學機械系航空組的教授，正是他和他的同僚以及學生們一同設計了這座風洞。
“不要謝我，要謝，還是謝謝公司給我們一個園夢的機會吧!”
王士倬搖頭說道，畢業於麻省理工並取得航空工程碩士學位以及工程管理學博士的他，在清華大學機械系航空組任教授後，一直想設計一個風洞，以便讓學生直觀的瞭解、學習空氣動力，在過去的多年間，他一直在千方百計的籌集經費，直到去年，在航空研究所成立之後，方纔由公司投資興建了這座中國第一座自行設計的風洞。風洞是大風洞，最大直徑爲4。5米，試驗段剖面爲圓形，正常直徑爲4。57米，可縮小一半，也可放大到6米，最大氣流速度150米。
“嗯，的確要謝謝公司給我們這個機會!”
點頭之餘，王助的視線投向在這個修建于山體內的風洞試驗室中忙碌着的數十名青年人，儘管這座研究所成立不過只有一年，但是卻彙集了中國第一流的航空技術人員，像王士倬、錢昌祚、劉敬宜、朱霖，這四位被稱爲“航研所四大金剛”而除此之外，還有過去兩年清華航空組畢業而未去留洋的十餘名青年學生，除此之外，還有北方高等工科學校的近四百名航空系的學生，以及數十位來自美國以及德國、法國等國的航空專家。
或許，正像他初來時，朱霖曾對他說過的那句話。
“相比於覓橋，這裡能讓我們在更短的時間內，實現我們的夢想!”
而這個夢想非常簡單——設計並且製造出世界上第一流的飛機!而現在，這座大風洞於王助看來，正是他實現夢想的基礎，這將有助於他設計出全世界最快的、性能最爲優良的驅逐機!
在經歷了二十一年“二八事變……”之後，對於作爲飛機設計師的王助而言，他渴望着設計出世界第一流的驅逐機，在過去的幾個月中，他一面借鑑研究所的技術資料，一面整理着研究所從歐美購進的航空專業技術雜誌，在吸取各國飛機技術長處。
“學森，你來記錄一下試驗數據!”
在王助浮想聯翩時，王士倬則對身邊的一個年青人說道，這個被稱爲“學森”的年青人，是王士倬的學生，也是他的“得意門生”明年將赴美留學，而王士倬則建議他去自己的母校麻省理工就讀。
“是，老師!”
在錢學森應下老師的吩咐時，附近的幾個稍得空閒的青年學生助理卻在那裡商量着另一件事——明天，也就是週末去航空俱樂部學習駕駛，作爲航空研究所的工作人員不會駕駛飛機顯然說不過去。
藍天航空俱樂部是在當年北平的醒獅俱樂部基礎上擴建的，與當初僅有數架教練機和數百名學員相比，經過兩年的發展之後，現在的俱樂部卻是一家擁有近三百架教練機的大型“俱樂部”而這座佔地五平方公里的即是學校又是航空俱樂部的“大型”機構，儘管這所航空俱樂部部由公司投資，但其並未設於新區，而是設立於新區之外，每天在這個新區南公里外擁有多條現代化跑道的航空俱樂部上空，都可以看到一架架正在飛翔的黃色精靈，對於新區的那些公司白領、大學生來說，對此，他們並不覺得的陌生，這是航空技術研究所附屬試驗工廠製造的“幼狐”式教練機，這種縱列雙座上單翼飛機配用由北方通用動力公司引進美國專利製造的48千瓦風冷水平四缸發動機，從機身結構到儀表系統都非常簡單，售價不過三千五百元，儘管其航程不過只有220公里，但卻是因其採購以及運營成本低廉，而受到航空俱樂部的歡迎，在去年由附屬工廠製造出廠後，航空俱樂部經試用，立即採購了一百架，後來又追加了三百架定單，以用於航空俱樂部學員學習駕駛。
“嗡……”
在飛機掠過頭頂時，鐵子玉忍不住朝着空中望去，此時，在航空俱樂部上空飛翔的並不是“黃色小精靈”而是十幾架綠色的飛機，那是俱樂部部高級會員的“座機”——波音28l飛機，俱樂部最爲“高級”的飛機——而且還是單翼機，此時在空中這十二架飛機正在空中進行着極爲震撼人心的纏鬥，實際上，整個航空俱樂部不過只有十五架波音28l飛機。
第一次來到航空俱樂部的鐵子玉駐足看着空中那架機尾用黃色油漆漆寫着“06，的飛機，在先前他一直被多達六架飛機“圍攻”自幾架圍攻的飛機中間鑽出，一個漂亮的左旋拉機，盯住其中一架飛機的機尾，看到這一幕只要稍有航空常識，也知道，這一架飛機已經由“獵人”變成“獵物”，這就是高級會員學習的空戰技巧。
“也許有一天，我也會進入航空學校!”
望着空中那架在圍攻中一次次扭轉着局面，不斷完成“獵物”向“獵人”轉變的“黃色06”和其它人一樣，鐵子玉的心裡也生出了同樣的想法，但他知道，這不過只是不可觸及的夢想罷了。
或許，作爲一名老師，他可以在航空俱樂部學習飛行，但想成爲高級會員需要付出的努力遠超過他的想象，對於鐵子玉來說，他現在只不過是剛剛踏入這個“讓人插上翅膀”的所在。
“三十五個理論課時，十五個地面培訓課時，十五個飛行課時，然後，你就畢業了，恭喜你，那時，你就具備的初級駕駛資格了……”
在支付了30元的航空俱樂部會員費之後，在大廳中工作人員熱情的向面前的這個懷揣着飛行夢想的老師，講解着航空俱樂部的培訓規則過程，此時在這個明亮的大廳中，還可以看到其它正在辦理手續的初學者，這所謂的會員費，並不是學習費用，他們學習飛行的費用，都是由航空發展基金會資助，任何通過航空心理測試的人員，都可以申請加入航空俱樂部，並接受航空發展基金會的資助學習飛行，而則只是其中之一，只不過作爲“社會人員”他需要支付30元的航空俱樂部會員費，而北方高等工科大學以及其它幾所新區學校中的學生，則只需要支付兩元的會費。（http：//）。
“先生，如果我取得飛行資格後，在航空俱樂部內使用飛機練習，收費是怎麼收費……”
就在提出這個問題時，突然，他的視線被三個青年人所吸引住了，實際上所有人的視線都被他們所吸引，他們穿着墨綠色的飛行夾克，腳上踏着飛行靴，留着短髮，戴着副墨鏡，在大廳中他們的裝扮是如此的另類，卻吸引了所有人的注意力，在這三個年青人從鐵子玉身邊經過的時候，他還是注意到了他們夾克臂肩上的刺繡章——紅色的刺繡圓圈內一架白色的飛機套於瞄準環之中，這是……
適時的那名俱樂部的工作人員出言說道。
“他們是剛剛從高級航空學校畢業的學生，肩膀上的徽章是畢業刺繡紋章!”