天黑時，第1師和第29師終於殺開一條血路，佔領正面6.4千米，縱深2.4千米的登陸場，到夜間登陸場正面進一步擴大到8千米，上陸人員共3.5萬人。
D日全天，美軍第5軍付出的代價也極爲慘重，光陣亡就達2500人。當夜，第5軍軍部上岸，開設前進指揮所。軍長羅傑少將向佈雷德利發出的第一封電報就是：“感謝上帝爲我們締造了美國海軍。”
海灘上滿是血水和海水，大口徑火炮將灘頭的美軍成片的炸翻，MG42極高的射速就如同電鋸一樣鋸翻一片又一片的美軍，美軍三五成羣的蜷縮在灘頭上，所有坦克全部被德軍埋設的磁性水雷和海防炮連船一起擊沉。
戰鬥持續到9個小時後，美國海軍爲奧馬哈海灘帶來了轉機。由於海灘登陸部隊長時間沒有任何聯絡傳來，海軍指揮官意識到奧馬哈海灘上的形勢可能已經極爲嚴峻。
於是17艘驅逐艦不顧觸雷、擱淺和被155mm海岸炮炸翻的危險，前進至距海灘僅730米處，在近距離爲登陸美軍進行火力支援。
而美軍的敢死隊此時也爬上了霍克海角，結果發現所有155mm海岸炮居然是電線杆僞裝的。
沒了後顧之憂的海軍肆無忌憚地向德軍據點傾瀉炮彈，先前被堵在海灘上的美軍也在精銳部隊第一師的帶領下開始衝鋒。中午時分登陸部隊第二梯隊提前登陸。
而在空軍的指引下，美國海軍的戰列艦和巡洋艦也開始對岸射擊，德軍的防禦至此基本崩潰。
金海灘位於貝辛港以東，從拉里維埃到阿羅門奇共長5.2千米，這是一片低平的海灘，基本上是海拔10米左右的沙質陡坡，德軍在此設置的障礙物多達2500個，幾乎達到每0.5米就有一個的密度。
德軍還構築了很多堅固支撐點，部署的火力可以縱向覆蓋整個海灘，但是支撐點的分佈很不合理均衡。大部分集中在拉里維埃、勒阿米爾、阿羅門奇三處，其他地方很少。
在金海灘登陸的第一梯隊是英國第30軍的第50師，加強有第79特種裝甲師的一個坦克旅。
第二梯隊是英國第7裝甲師，這是盟軍在D日登陸的唯一一個裝甲師，該師參加過北非戰役，是盟軍裝甲部隊中的王牌。負責運送登陸部隊的是由英國道格拉斯?彭南特海軍准將指揮的G編隊。
8月25日四時五十五分，編隊到達換乘區，由於金海灘的卡爾瓦多斯礁脈在低潮時是露出水面的，所以登陸時間必須在漲潮後的六十分鐘。
這樣登陸時間就定爲七時二十五分，也就使英軍的火力準備時間比較充足，艦炮火力準備長達一百分鐘，持續而猛烈的炮擊收到了很大效果，德軍幾個主要的支撐點都被摧毀。
由於風浪太大，登陸指揮員臨時決定水陸坦克不下水，由坦克登陸艇直接送上灘頭，這就避免了像美軍那樣的損失。
再加上德軍支撐點的火力只能縱向射擊海灘，無法向海上目標射擊，就使得英軍登陸部隊搶灘衝擊時沒有遭到炮火射擊，衝上海灘進入德軍炮火射界後又得到水陸坦克和特種坦克的有力支援，很順利地控制了登陸場。
尤其是特種坦克發揮了巨大作用，迅速清除了德軍設置的大量障礙物，爲步兵的推進創造了極爲有利的條件。英軍的推進非常順利，一直到勒阿米爾村才遭到較猛烈的抵抗，步兵被德軍縱深火力所阻遏推進受阻。
這時候英軍三輛用於充當開路先鋒的“巨蟹”掃雷坦克，在登陸後的戰鬥中一輛被毀，一輛陷入沼澤，僅剩的一輛開上來一直突入村內將德軍火力打啞，爲步兵掃清障礙。
在其他地方，一切就像演習那樣非常順利，登陸指揮官艾森豪威爾得知這種情況後高興地說：“我們的欺騙戰術奏效了。”
英美聯軍的欺騙戰術真的奏效了嗎？那可是大錯特錯了，隆美爾已經挖好大坑準備埋他們了。
到十一時，第二梯隊第7裝甲師開始上陸，海灘上已由特種坦克開闢出七條通路，所以英軍的推進順暢無阻。
十二時三十分，第50師集中主力兩個旅的兵力並肩向內陸進攻，於當晚二十一時佔領阿羅門奇，與在朱諾海灘登陸的加拿大軍隊會合，將兩個灘頭連成一片。
位於美、英兩軍登陸結合部的貝辛港，是個僅有兩條防波堤的小港，但對於登陸初期還沒有任何港口的盟軍而言，卻是非常寶貴的。攻佔貝辛港的任務由在金灘登陸的英國海軍陸戰隊第47登陸襲擊隊來完成。
該部於6日九時三十分在貝辛港以東14.5千米處上陸，由於在登陸時損失了所有通訊設備，與主力失去了聯繫，也就得不到兵力火力上的支援。
面對德軍的猛烈抵抗，他們陷入孤立無援的困境，在海岸附近受阻達八小時，直到傍晚時分纔到達貝辛港，因敵情不明未敢輕易發起攻擊，只好在德軍火力下潛伏過夜。
26日拂曉，試圖聯絡奧馬哈的美軍也未成功，最後利用了繳獲的德軍通訊裝備才與主力聯繫上，這纔在海、空火力的支援下於8月26日攻佔貝辛港。
至此英軍第50師完成了預定任務，佔領了縱深約8千米的師登陸場，當天上陸約3.5萬人，傷亡約1500人。
朱諾海灘位於金海灘以東7千米處的塞爾河河口兩側，海灘後是一片沙丘。
德軍在這一帶修築了許多混凝土堡壘和堅固支撐點，但海灘上障礙物相對比較少，火炮也僅配置了4門99mm海岸炮，守軍是第716海防師的一個團，該團士兵大多是俄羅斯人和波蘭人，士氣低落，戰鬥力差。
在朱諾海灘登陸的是加拿大第1軍第3步兵師，加強有第79裝甲師的一個特種坦克旅，由英國海軍J編隊負責運送。
8月25日四時三十分，編隊按時到達換乘區，由於航行中天氣惡劣，加上導航錯誤，使登陸時間比預定時間推遲了二十分鐘，這就意味着登陸將錯過合適的潮汐，不得不在漲起的潮水中進行.
……(。