自從在東普魯士戰場上發生了史上第一場正式的空戰以來，制空權的重要性被各國軍事指揮官所意識到，空中偵察與高爆榴彈炮結合起來現在基本上是東印度公司在正面對決中最重要的戰爭手段。
北約各國正在全力以赴地研究進一步改進的動力滑翔傘，直升機這種貌似裝甲、火力、機動都佔優勢的飛行怪獸的出現就像晴天霹靂一樣給試圖在空中載具上做點文章的軍事科學家們一次精神打擊。原來飛行器還可以做成這樣的！
雖然唐寧已經把隱藏式的同步風洞作爲平衡反扭矩的手段，但這種飛行器的原理還是讓科學家們看一眼就大概能猜得出來。它真正的技術優勢在於高性能的燃料電池技術以產生足夠的馬力，否則，競爭對手即使是造出山寨直升機來，其性能也要落後相當一段時間，當然也就無法跟ah64和uh64來爭奪制空權。
目前“通用動力”的燃料電池技術已經足以使uh64這樣的大型直升機能夠負重一噸多，或者搭乘12名乘客，跟一艘龐大的白鯨飛艇差不多。巡航速度可達200公里每小時，最遠單程可飛行2000公里。作戰半徑極限爲1000公里。更有意思的是可以直接利用電能電解水產生氫燃料，所以只要有電網的地方就可以爲直升機補充燃料，適航能力很強。
唐寧在設計直升機時，非常重視其安全性，它的旋翼即使在失速的情況下也能維持一定的升力和平衡反扭矩力，所以即使引擎在空中失靈，直升機也可以以對乘客無傷害的方式降落，着陸時需要一點減速的小技巧。
目前，小型的可以直接以商品向外界出售的燃料電池都已經將催化劑從鉑金改爲更廉價的物質，北約的科學家目前最多可以使用的引擎是這種燃料電池。它的馬力估計能夠造出超輕型的無裝甲直升機，無法對溫莎帝國的空中力量形成威脅。
直升機可以前可以後，可以上可以下，還可以有側飛等奇怪的姿態，它的操縱複雜性是非戰鬥情況下飛行員誤操作的大敵，所以唐寧爲直升機設計了一個無人駕駛模式，進一步提高直升機在常規飛行時的安全性。無人駕駛飛機並沒有想象中的複雜，因爲空中並沒有複雜的交通狀況。
通過無線電定位系統可以在液晶地圖上找到目的地，啓動自動巡航之後，直升機會自動以最優雅平穩的方式起飛、轉向、加速，最後通過超聲波確定離地高度300米（如果沒有指定高度），中速巡航速度100公里（如果沒有指定更高的速度）。超聲波還能夠確定前方是否有障礙物，雖然這種情況非常罕見，但也並不是沒有，有時候會遇到小山。
有了這種自動巡航模式，沒有駕駛經驗的乘員也可以在失去駕駛員之後繼續到達目的地，這在戰爭中也是很常見的。所以自動巡航模式也可以作爲戰時的備用手段。而所有的海軍陸戰隊員都有機會在平時練習一兩次自動巡航技術。
有人說，這樣的自動化技術在飛機研發初級階段不是浪費時間嗎？其實不然。飛機是一種高危的載具，不管是飛艇還是直升機，唐寧在研發過程中都是從飛機模型開始的，用無線電遙控實驗模型，只有積累到足夠的飛行數據才能把試飛員放進飛機，否則這將是一個高危職業。而在開發無線電遙控的過程中，很容易就加入自動巡航的功能，否則讓飛機飛出了幾十公里期間一直跟着難度可不小。
在模型試飛期間，爲了測試其穩定性，工程師就經常給“無人機”下達自動飛到幾百公里之外再自動返回的極限測試命令。換句話說，如果用無線電定位系統標記了一個固定的目標，唐寧現在的技術就可以使用無人機對它進行轟炸，用無人直升機對目標丟一個“小男孩”不是問題。
直升機的出現和步兵戰車數量的不斷上升，給北約國家造成了巨大的心理壓力，如泰山壓頂一般，美國軍團、東印度軍團、日本軍團、中國軍團相繼在歐洲登陸並在交火中取得勢如破竹般的進展，讓法國皇帝、奧地利皇帝和普魯士皇帝都膽戰心驚。
一時間，整個歐洲將被溫莎帝國征服的言論甚囂塵上。此時，一件大事發生了——基督教徒一直在祈禱上帝來懲罰無神論惡棍的詛咒居然顯靈了，東印度公司的老巢——印度次大陸的東部發生了超級大颶風災害，僅在加爾各答地區就造成了6萬居民喪生，無數印度百姓、英國殖民者流離失所，這一回可比江戶大地震還要嚴重。
原本所有徵調到歐陸戰場的民用飛艇忽然間全部消失在戰場上，都被唐寧調往印度去救災。戰爭的關鍵時刻忽然要跑去印度救災，基督教徒們一邊歡呼，一邊也不得不承認溫莎財團對難民的重視令人尊敬。
這一場自然災害實在太誇張了，負責救災物資採購的metro甚至要考慮從美利堅合衆國、巴西等地採購大量的食品和生活必須品，馬來亞、印尼、越南、中國、日本等就近的地區就更不用說了。
合衆國的農民不禁淚目，終於盼來了大客戶，林肯政府對metro的採購大開綠燈並說了一大堆救災相關的冠冕堂皇的話。因爲簽訂了南北分治而弄得很僵的南北關係居然在自然災害的幫助下迅速升溫。
連法國和普魯士人也表示在東印度公司救災期間不會對其可能裝有救災物資的船隻進行攻擊。其實他們也沒能力攻擊，不過，冠冕堂皇的話還是贏得了唐寧的好感，於是下令遠征軍就地休整，暫時停止推進。
在特殊情況之下，蘇伊士運河和巴拿馬運河對所有通過並駛往印度的船隻免費，即使不是救災物資，只要能夠降低印度市場成本的事情就是好事，這個時候到印度做生意就是支持救災啊。
印度雖然是東印度公司的老巢所在，但唐寧很少去，比維多利亞女王去的次數還少，這一回，他和女王一家一起出現在加爾各答，像政治家表演一般慰問災民。有趣的是久不出現的維多利亞長公主和她的普魯士王子丈夫也出現在加爾各答。
輿論紛紛猜測普魯士王儲這一次來是不是想和談的，他們完全正確，普魯士國王正利用王儲妃的關係商量停戰，因爲普魯士人已經不太敢繼續打下去了，國王問總參謀長毛奇“勝負幾何”，毛奇說“無望”。
普魯士國王和法國皇帝、奧地利皇帝一商量，都傾向於“媾和”。這一次唐寧使出渾身解數在全球糾集了35萬遠征軍豈肯善罷甘休？他向三國提出了非常苛刻的要求：法國割讓阿爾薩斯和洛林；普魯士割讓東普魯士並與奧地利一起支持巴伐利亞合併漢諾威、黑森-卡塞爾、拿騷、法蘭克福市、巴登、符騰堡等一票邦國，共計有25個邦國，其實是德意志邦聯除普魯士、奧地利之外的所有邦國。
這25個邦國裡還有不少是被普魯士完全包裹起來，本來就是普魯士的附庸，普魯士無論如何也不願這些邦國都落入溫莎大帝之手。但唐寧堅持就得這麼辦，否則新的以巴伐利亞爲中心的聯合體沒有普魯士面積大。不同意咱就繼續打仗。
正在法普奧三國爲唐寧大帝的狼子野心發愁時，巴伐利亞王國的重要軍事統帥在電訊報和bbc上公開支持慕尼黑侯爵大人統一整個德意志，標誌着在議會、工會和35萬遠征大軍的合力之下，唐寧·馮·溫莎大帝正式接掌了巴伐利亞的政權，年輕的小國王被軟禁在王宮中，再也沒能發出命令，不過，小國王的堂姐茜茜公主安慰他，稱她的丈夫肯定不會傷害他，從唐寧以往的表現來看，他確實從來不喜歡對敵方統帥下毒手，因此小國王在王宮中過着鬱悶而安心的囚籠生活。
掌握了巴伐利亞一輛的控制權之後，唐寧開始在慕尼黑完善的汽車產業基礎上製造步兵戰車、機動炮車裝甲車。比利時政府雖然很配合，唐寧還是感到在比利時的兵工廠受到種種掣肘，遠不如在完全控制下的慕尼黑搞軍工生產。
在歷屆的政變中，慕尼黑的貴族還從來沒有這麼淡定過，他們知道唐寧肯定不會搶他們的錢，在政變過程中，巴伐利亞的貴族爲了打好跟新統治者的關係，居然還有人組織起向印度災民募捐的行動，慕尼黑街頭一派祥和。太上道了，唐寧也允許他們去看望可憐的小國王。
唐寧把軍隊控制得差不多之後，巴伐利亞的宵禁、報禁全都開放，任憑媒體暢談巴伐利亞與德意志的未來走向，批評的言論也大有出現，毫無“應有的”新生軍政府對媒體的迫害跡象。
自從唐寧控制好巴伐利亞之後，國內的罷工就停止了，繼續正常工作，幾乎沒有任何一個資本家敢隨便開除罷工的工人，此爲罷工史上的一大奇蹟。法國、普魯士、奧地利等國的工人就沒那麼好的運氣了，大批的工人被逮捕，尤其那些拿起過武器的人。唐寧在談判當中最重要的任務之一就是把這些“罪犯”贖出來，做出了不少的讓步，不少重犯要帶到比利時、巴伐利亞等國去重新安排生活，以免被迫害。