做完眼鏡蛇機動，楊洛向任少平請示了一下後，繼續在空中訓練了一段時間，直到航油告警才返航降落。
回到地面，停機坪上的衆人已經散去，該出任務的出任務，該學習的學習，特別是正在改裝訓練的一大隊，大受刺激，紛紛跑回去啃理論去了，雖然口頭上說不跟楊洛比，但誰又真甘心屈居於他人之下呢。
“楊洛，以你現在的技術，完全可以放單飛了。”換裝的時候，任少平說道，“真想切開你的腦袋，看看和正常人有什麼不一樣。
“哪裡，我要學的東西還有很多。”楊洛謙虛地道。
“比如……？”任少平斜眼瞧着楊洛，問道。
“像回馬槍、落葉飄、無敵風火輪等，我都還不會，還得麻煩任隊多多教導。”楊洛拱手笑道。
任少平啞然失笑道：“改裝三代機一般只要求學會赫伯斯特機動就行了，其他過失速機動意義不大吧，你學它們幹什麼？”
“我知道啊，但是對於提升飛行技術很有幫助啊，想要達到人機合一的地步，過失速機動是避不開的。”楊洛鄭重地道。
“你心真大，還想要人機合一，我都還沒達到呢。”任少平笑道。
“夢想還是要有的，萬一實現了呢？”楊洛說了一句馬爸爸的經典語錄。
任少平把最後一件外套穿上，說道：“看來你是不把我的老底掏光，是不想放單飛了。”
“有你這麼好的老師，不多學點，等你回121團了，我想學都找不到人來教。”楊洛嘻嘻一笑道：“再說，我現在放單飛，也沒有飛機可飛啊，殲-10S都還在廠家，更遑論殲-10C了，還不得回去飛殲-7G。”
“給你當教員，太受打擊了。好吧，明天教你赫伯斯特機動，走，跟我拿資料去。”任少平道，把儲物櫃裡的手機等物品揣進兜裡，轉身往外走。
乘坐通勤車，來到任少平的公寓。
任少平交給楊洛一疊打印好的資料，問道：“楊洛，你知道赫伯斯特機動的來源嗎？”
楊洛想了一下，組織了一下語言，說道：“赫伯斯特機動源於德國赫伯斯特博士提出的過失速機動概念及其研究理論成果。1993年2月25日，德國試飛員卡爾?蘭駕駛X31首次成功完成了全套機動動作，爲紀念提出過失速機動概念的赫伯斯特，這個具有劃時代意義的機動動作被命名爲“赫伯斯特機動”。”
“看來你沒少搜索這些東西。”任少平笑道，“赫伯斯特機動具有高角速度、裝彎半徑小、能量手執平衡的特點，在近距離格鬥之中非常實用。”
楊洛不好意思地笑笑道：“我也就知道些理論知識，像氣流運動和分佈情況、飛機姿態變化等，但具體怎麼操作我就不知道了，還得要你教我。”
這就是典型的空有理論，實際操作一無所知。
“我現在就跟你講一下怎麼操作，翻開我給你的資料，赫伯斯特機動……”
楊洛翻開資料，對照資料裡的內容，仔細聆聽任少平的闡述。
總結起來，赫伯斯特機動整個過程就是，戰機水平進入，迅速拉起，加速爬升，當躍升到頂點，也就是差不多到了垂直的角度，掉頭，俯衝加速到之前的速度。
赫伯斯特機動，沒有蘇-27家族的眼睛蛇機動那般轟動世界，譽滿全球，然而就實用性來說，赫伯斯特機動甩眼鏡蛇不知多少條街。
眼鏡蛇機動只是美觀好看，觀賞性佳，真正的實用性很低，能用到的機會少之又少，同代機格鬥之中用出來就是找死，或許也就僅能用來規避導彈。
而赫伯斯特機動卻完全不同，屬於必殺技類型，在近距離格鬥中極容易佔據優勢。這一點楊洛深有同感，當初1015一使出來，自己連掉頭的機會都沒有，只能落荒而逃。
想要做赫伯斯特機動，最重要的一點要求就是必須具備推力矢量技術，對機體的性能要求極爲嚴格。
世界上能做赫伯斯特機動的戰機很多，如蘇-35、F22等等，後期的殲-10也是其中之一。
早期的殲-10A不具備做赫伯斯特機動的要求，是因爲早期的AL-31FN航空發動機是非推力矢量發動機，但在後期進口了推力矢量版本的AL-31FN後，新出廠的殲-10B和殲-10S就具備了做所有過失速機動的條件。
所有的過失速機動中，對楊洛吸引力最大的就是赫伯斯特機動，特別是在與1015對戰之後，成功地掌握赫伯斯特機動就意味着戰力大幅度提升，在格鬥中更容易佔據優勢。
這也是通往頂級飛行員的道路中，必須要掌握的頂級技術。
聚精會神，目光投射在手中的資料上，楊洛認真地聽着任少平講解，不斷吸收、消化、理解。
沒多久，任少平講解完畢，說道：“回去你再好好複習，把所有操作步驟記住，明天氣象條件允許，就上機飛行教學。”
“任隊，謝了啊。”
楊洛笑着道謝，離開了任少平的公寓，回到自己的公寓裡，再次打開資料，認真地複習，把所有操作步驟都記於心中。
當了中隊長，楊洛的事情並沒有多起來，很閒，畢竟有教員組在教學，思想工作還有大隊教導員在，而且現在殲-10C還沒到位，連上機實飛的僅有他一人。
可以說，現在的一大隊就是個空架子，徒有其表。
下午，沒有訓練任務，清閒的楊洛又在航醫室泡了一下午，期待第二天的飛行訓練。
然而，第二天楊洛被放了鴿子，整整一天都呆在地面，沒能上去飛一圈，讓楊洛鬱悶的不行。