不過事已至此，車隊這邊也知道這個時候秦淼噴出來的髒話只能說是一種發泄，並不能起到任何的積極作用。
所以車隊這邊聽到了秦淼口吐的芬芳之後第一時間就在車隊 TR之中勸慰道：“冷靜，秦淼，數據顯示左前輪的胎壓正常，輪胎應該沒有太大的損傷，不過側箱內的液壓系統壓力有所升高，但還在可控範圍之內，請繼續堅持在賽道上，保護好自己的賽車。”
經過車隊的提醒，秦淼儘管還是很生氣，但是比賽還是得繼續，所以秦淼盡力收拾好了自己的情緒。
回想起剛剛弗蘭奇說的，秦淼還是有些擔心地問了一句：“賽車的損傷不影響我的比賽吧？”
“應該可以撐到比賽結束。”弗蘭奇的回答十分簡單：“有任何問題我們會第一時間通知你。”
但是這個回答對於秦淼來說已經夠了。
而漢密爾頓也通過後視鏡看到了秦淼與諾里斯的碰撞。
看到他倆相撞，並且有東西飛出來的第一時間，漢密爾頓內心都快要開心壞了。
那種快樂的感覺漢密爾頓一時間都不知道應該要怎麼與其他人分享。
就跟在路上白撿了 500萬一樣開心。
等自己與秦淼之間的時間差距拉開到 10秒之後，漢密爾頓纔在車隊 TR之中詢問了一下秦淼此時的賽車狀態。
“我看到秦淼撞車了，他還好吧？”
“秦淼人沒事，賽車有輕微地受損，但可以撐到比賽結束。”漢密爾頓的賽道工程師說着。
漢密爾頓聽到這裡砸吧了一下嘴，感覺有些可惜。
畢竟如果秦淼真的被諾里斯干退賽了，自己在車手積分榜上就可以反超秦淼了，而維斯塔潘也會被自己甩開，一切都將回到正軌。
想到維斯塔潘，漢密爾頓在自己駕駛的空隙之中看了眼自己方向盤上的排名。
？
什麼鬼？
他不是從隊尾起步的嗎？什麼時候到的第四？其他車都不擋他一下的嗎。
確定自己方向盤上的數據沒有錯之後，漢密爾頓突然釋懷地笑了。
秦淼還能繼續跑也挺好，至少和維斯塔潘比起來，秦淼駕駛的車和自己的一樣。
比起對付起隨時有可能車輛性能突然躥升的紅牛，漢密爾頓還是覺得對付秦淼更輕鬆一些。
至少他倆的賽車永遠都在同一水平線上，自己可以靠着豐富的比賽經驗戰勝秦淼。
之後的比賽，秦淼就頂着車損繼續在賽道上堅持。
底板和側箱上的損傷明顯地降低了秦淼的車速，不過這次車禍影響最嚴重的還是秦淼賽車的整體平衡。
也因爲這一點，秦淼的圈速有了大幅度地下滑，每圈都要比漢密爾頓慢 2秒。
當然了，儘管如此，秦淼也不擔心自己第二的位置也被搶了去，畢竟此時的諾里斯還用乾地胎在大雨之中垂死掙扎。
諾里斯身後的維斯塔潘此時距離諾里斯還有一分多鐘的路程，距離秦淼就更遠了，根本就威脅不到秦淼此時的位置。
只要秦淼不出現和諾里斯一樣的失誤，這場比賽秦淼保底有一個第二，
運氣好的話漢密爾頓遭個雷劈啥的，沒準秦淼還有重新拿回冠軍的可能性。
當然了，這句完全就是玩笑話了。
這次撞車過後，秦淼和漢密爾頓這兩位梅奔車手的比賽已經結束了。
他倆現在需要做的就是跑完剩下的 2圈，然後將車安全帶回維修區領獎。
所以此時導播也沒有再將鏡頭給到這兩位車手了，而是將更多的畫面給到了諾里斯。
作爲倒黴蛋，諾里斯這場比賽本來真的有很大的可能性獲得冠軍，但問題就出在了他的選擇上。
倒不能說諾里斯的這個選擇有什麼問題。
因爲和諾里斯的選擇一樣，後方也有其他的車手，像是勒克萊爾也和諾里斯一樣選擇了使用幹胎繼續在賽道上堅持。
可是從漢密爾頓進站，而諾里斯沒有進站的那一刻開始，諾里斯想要留住冠軍的話就已經註定只能在賽道上硬挺了。
只可惜最後事實證明，諾里斯的選擇是錯誤的。
……
同一圈，諾里斯纔剛剛駛入維修區入口位置，他身後的維斯塔潘就超過了他，來到第三的位置。
才半圈，維斯塔潘就追了諾里斯一分多鐘。
由此可見此時這場雨對於賽車的輪胎影響到底有多大。
諾里斯進站出來之後已經落到了第六，他隊友裡卡多的身後，並且剛剛出來之後沒多久，就因爲輪胎沒有達到工作溫度被他身後的阿隆索給超了。
以諾里斯的實力以及邁凱倫賽車這個賽季所表現出來的競爭力來說，諾里斯早晚都會獲得分站賽冠軍的。
只可惜，不是今天。
最終，在梅奔所有工作人員的欣喜若狂之中，漢密爾頓和秦淼兩人一前一後駛過方格旗下方。
這場比賽對於秦淼來說還是有些難受的，畢竟冠軍沒了，不過至少秦淼還是拿到了賽前車隊給秦淼制定的期望名次。
儘管這場比賽秦淼上了四個名次，漢密爾頓也上了三個名次。
但是這場比賽觀衆們投票的最佳車手是紅牛的維斯塔潘。
沒辦法，人家從隊尾起步，最終第 3帶回，一場比賽上了 17個位置，關鍵這個過程之中紅牛車隊還給維斯塔潘下過絆子。
可儘管如此，他還是來到了第 3。
可以說，維斯塔潘的這個榮譽實至名歸。
“恭喜你秦淼，儘管這場比賽有不少的波折，但至少我們獲得了我們計劃之中的名次，幹得好！”衝線之後，託託的聲音在秦淼的耳中響起。
其實正常情況下，這個階段和秦淼聊天的一般都是秦淼的賽道工程師弗蘭奇，這個時候託托出來說這番話更多的還是在安慰秦淼。
“嗯，我知道的，謝謝託託，也謝謝車隊的所有人。”秦淼回答了一句。
將賽車的模式調整成爲了低功率模式，秦淼緩緩地將賽車帶了回去。
等秦淼在自己的位置將車停下，漢密爾頓已經一路小跑向着梅奔車隊工作人員那邊去了。
將安全帶解開，拆下方向盤，秦淼這才從賽車裡爬了出來。
將方向盤重新裝了回去之後秦淼也去了梅奔車隊這邊。
與漢密爾頓一樣，秦淼也與車隊所有工作人員相互擁抱，擊掌慶祝。
只不過梅奔車隊的工作人員在擁抱漢密爾頓的時候，他們更多的還是在恭喜漢密爾頓又獲得了一勝。
而到了秦淼這裡，儘管大家臉上都是笑容，但都是在安慰秦淼。
沒辦法，這場比賽秦淼也確實有些倒黴了，最關鍵的階段直接被諾里斯撞出去了。
但好在最終結果還算是令人滿意，秦淼也有驚無險地將賽車給帶了回來。
慶祝結束了之後，漢密爾頓主動過來和秦淼擁抱了一下：“別灰心，今天你的表現很棒了，只是運氣差了一點。”
正常這個時候，由獲勝者對於失敗者說出這番話會讓人感覺很奇怪。
就算對方沒有這個意思，這番話傳入失敗者的耳中失敗者也會下意識的覺得對方是在嘲諷自己。
可聽着漢密爾頓的這番話，看着對方真誠且關切的眼神，秦淼真沒有感覺到漢密爾頓是在陰陽怪氣或者話語中有其他多餘的意思。
秦淼真的就只是感覺對方想安慰安慰自己。
“我知道的，事已至此，我也願意接受這個結果。”秦淼伸手拍了拍漢密爾頓的後背。
這個時候的秦淼稍微冷靜了一點，在回想諾里斯魚雷自己的那件事的時候，也沒有那麼上火了。
聽到秦淼的話，反而是漢密爾頓意外了。
畢竟他也是從秦淼這個年紀過來的，像這樣的年輕人最難接受的其實就是自己的失敗。
特別是這種不是因爲自身實力導致，而是因爲運氣導致的失敗。
秦淼的這番話再一次讓漢密爾頓對秦淼刮目相看。
雖然英國這邊沒有“勝不驕，敗不餒”這句話，但是相近意思的諺語也是有的。
這個時候漢密爾頓就感覺這句諺語可以用在秦淼的身上。
“很好。”拍了拍秦淼的肩膀，漢密爾頓就稱重去了。
秦淼也一起，路上的時候還與維斯塔潘打了個招呼。
秦淼是知道維斯塔潘從隊尾起步的，能在這裡看到維斯塔潘秦淼是真的有些意外。
所以由衷地恭喜了對方一句。
完成了稱重之後，秦淼來到了自己的賽車旁邊，看了看自己賽車的受損情況。
嗯，底板裂開了，最近沒有底板的升級計劃，所以這塊底板廢了， 20萬美元沒了。 側箱也破了個洞，但好在梅奔賽車的側箱是一塊大的板子，是可以更換的。
所以這個地方壞了的損失不算大， 3萬美元， 21萬人民幣左右。
確定維修費不會過於離譜之後，秦淼又看了一眼自己賽車的右前輪。
然後秦淼就看到了一個讓自己冷汗直冒的地方，那就是自己賽車右前輪側面上有一條很深的劃痕。
秦淼有些驚疑不定地湊進去瞅了一眼，確實是一條劃痕，並且深度至少有 1.5釐米，不出意外的話這條劃痕是與諾里斯的賽車發生碰撞時，諾里斯賽車上的碳纖維碎片留下的。
如果當時的撞擊力度再稍微大一點，秦淼很有可能沒辦法將自己的賽車給帶回來……
想到那一幕，秦淼內心真的有些後怕。
現在秦淼就連自己最終只是第二帶回這件事都覺得可以接受了。
簡單地看了兩眼之後，秦淼又回到了正軌。
等秦淼將自己的頭盔都放好了之後戴上帽子，不過秦淼並沒有第一時間去接受採訪，而是在後面的車手之中找到了依舊坐在賽車之中久久不願下車的諾里斯。
看到秦淼向着自己走了過來，腦子還有些懵，心態也有些崩潰的諾里斯還以爲秦淼是過來報復自己的。
畢竟是自己將他給撞出了賽道，撞掉了他所有奪冠的可能性。
甚至想到這裡之後，諾里斯覺得挨秦淼一頓打也挺好，至少身體上的痛苦能緩解自己精神上的痛苦。
只不過讓諾里斯沒想到的是，秦淼走到諾里斯身邊之後，只是伸出手與諾里斯握了一下：“別灰心，今天這場比賽你纔是主角，在我老家有一句話，不經歷風雨怎能見彩虹。
你可以傷心，但千萬不要氣餒，以後的機會還很多。
而且那次撞車也只是一次普通的賽道事故，我不怪你。”
看着秦淼真摯的眼神，諾里斯很想對秦淼笑一笑，表達自己的感激。
但此時他真的沒有辦法牽動自己的嘴角。
“謝謝，真的。”秦淼伸手拍了拍自己和諾里斯握在一起的手。
諾里斯也點頭回應之後秦淼就離開了。
秦淼畢竟是這場比賽的第二名，他離開採訪區這種不尋常的舉動也是第一時間被攝影師捕捉。
所以秦淼去找諾里斯的畫面所有人也都是看見了的。
然後轉播鏡頭之中就出現了秦淼與諾里斯兩人握手的一幕。
“這是……秦淼主動去找諾里斯握手了？”兵哥看到這一幕之後說道：“有一說一，雖然我們因爲疫情的原因沒有能與秦淼面對面交流的機會，但是我也看過秦淼的直播，他在私下裡確實是一個比較隨和的人。
但我是真沒想到，發生了這種，會讓一般人暴怒無比的事之後，居然是秦淼主動去找諾里斯，寬慰對方。”
飛哥也附和：“是的，光是這個畫面，就足以證明秦淼這個人的人品如何了。”
……
與諾里斯聊了一會兒之後，秦淼就回到了自己熟悉的地方，採訪席。
此時維斯塔潘的採訪剛剛結束，漢密爾頓正在接受採訪。
秦淼沒聽到採訪主持問了漢密爾頓什麼問題，但是卻聽到了漢密爾頓的回答。
“沒錯，這個賽季對於我來說有些太艱難了，前面有隊友秦淼正在不斷地拉開與我之間的積分差距，後面又有維斯塔潘在不斷地追趕我。
最近一段時間我的情緒甚至有些消極，壓力很大，這個冠軍算是幫我緩解了一下這方面的問題，回去之後我可以好好的睡一覺了。”
“好的，謝謝劉易斯。”主持人笑着對漢密爾頓表達了感謝，漢密爾頓的採訪也就到此結束了。
之後在主持人的示意下，秦淼上前了一步，接下來要接受採訪的人是他了。
“很抱歉看到秦淼你最終只獲得了第二名，這場比賽對你來說十分可惜吧？”
秦淼無奈點頭：“是的，這場比賽剛開始的時候我們節奏很好，比賽開始沒多久就獲得了我們想要的位置，可到了比賽後期，一場雨改變了這一切，誰都不希望看到這樣的事情發生，但是這件事已經發生了，我不太想在這件事上多聊。”
“好的，我們剛剛看到你有去與諾里斯握手，能和我們說說你和他聊了什麼嗎？”
“也沒什麼，就是寬慰了一下諾里斯，我和他私底下的關係還是挺不錯的，我不希望賽場上的一次無心的失誤最終導致我們之間的關係惡化。
至少我找到諾里斯的時候，諾里斯的狀態看起來還不錯。”
儘管主動去找諾里斯聊了聊，但是冠軍丟了的負面情緒不是那麼快就能消退的，所以回答了主持人的兩個問題之後也沒等主持人繼續問下去了。
對着來到了現場的觀衆揮了揮手，之後秦淼就在現場觀衆滿場的掌聲之中，轉身去了領獎臺後面的休息室。
現場觀衆的掌聲主要還是給秦淼與諾里斯的那次握手的。
不管如何，秦淼剛剛那種大度的表現還是挺符合普世價值觀的，能在短時間之內圈一波粉也不足爲奇。
等秦淼到領獎臺後的休息區時，漢密爾頓和維斯塔潘已經坐在各自的位置上聊了起來。
秦淼進來的時候漢密爾頓和維斯塔潘一齊看向秦淼。
漢密爾頓率先開口問道：“秦淼，賽場上那一個彎到底發生了什麼？我只看到你和諾里斯撞車了。”
秦淼無奈，這人真的是，哪壺不開提哪壺。
沒看到哥們正難受呢嗎？
不過秦淼也沒有迴避這個問題，將自己位置的水拿起來，一口氣喝了半瓶之後長呼了一口氣。
緩了一會兒之後纔開口說道：“當時我們三臺車一起入彎，當時使用乾地胎的諾里斯線路不是行車線了，應該是壓倒的水太多了，剎車減速的時候輪胎鎖死，而我正好就在他的外線入彎。”
說到這裡秦淼雙手一拍：“碰！就這麼撞上了。”
這個時候休息室的屏幕上也剛好放出了秦淼與諾里斯碰撞的畫面。
說實話，那一下碰撞真的不輕。
“你在經歷了這樣的撞擊之後，還能將車帶回來真的太幸運了。”維斯塔潘評價道。
秦淼也看着屏幕點頭：“誰說不是呢。”
說完之後秦淼有些幽怨地看向了漢密爾頓。
雖然漢密爾頓收到了秦淼這個有些幽怨的眼神，但是漢密爾頓卻並不爲所動。
這又不是他的問題，秦淼被撞出去純粹就是因爲運氣太差了。
三人又在休息室裡聊了一會兒，之後在工作人員的通知之下戴上了各自名次的帽子，在主持人的介紹之下一個個地都一起出去領獎了。
往年的俄羅斯大獎賽，大帝都會親自到場爲車手們頒獎，只不過今年因爲疫情的原因他在進行自我隔離，自然也就沒法到場了。
三人站上領獎臺之後就開始播放英國的兩首國歌。
聽了這麼多遍之後，秦淼的腦子裡都已經可以將這兩首歌的旋律給記下來了。
聽國歌的時候，鏡頭不止一次給到了臺下的託託·沃爾夫。
畢竟梅奔雙車一二帶回，這會兒的託託·沃爾夫還是挺開心的，從他的表情也能看出來。
國歌放完之後他鼓掌鼓得也一點不比身邊的其他工作人員輕多少，臉上的笑容都快裂到耳後根去了。
只不過這會兒的觀衆怎麼也想象不到，在秦淼和漢密爾頓在賽場上進行纏鬥的時候，他皺起來的眉頭都快能夾死蚊子了。
等領獎臺的所有環節都結束之後， FIA這邊給出了這場比賽結束之後的車手得分情況。
1：漢密爾頓+25
2：秦淼+18
3：維斯塔潘+15
4：賽恩斯+12
5：裡卡多+10
6：阿隆索+8
7：諾里斯+7（最快單圈）
8： Kimi+4
9：佩雷茲+2
10：拉塞爾+1
這場比賽結束之後，車手積分總榜如下：
1：秦淼 266
2：漢密爾頓 249（+17）
3：維斯塔潘 238（+28）
4：諾里斯 118
5：勒克萊爾 111
6：佩雷茲 106
7：賽恩斯 91
8：裡卡多 83
9：加斯利 54
10：阿隆索 50
11：維特爾 44
12：奧康 35
13：斯特羅爾 18
14：角田 12
15：拉塞爾 10
16： Kimi5
17：拉蒂菲 3
這場比賽結束了之後，只有阿隆索和維特爾， Kimi與拉蒂菲這 4人之間的名次發生了變化。
秦淼與漢密爾頓之間的積分差距進一步被縮小，從原來的 24分分差變成了 17分。
不過維斯塔潘與秦淼原本 25分的積分差距被擴大到了 28分。
不過自從這場比賽維斯塔潘選擇了更換新的引擎部件開始，紅牛車隊就已經做好了積分被擴大的準備，所以這也在紅牛車隊的意料之中。
這場比賽結束之後，車隊積分榜如下：
1：梅賽德斯： 515
2：紅牛： 344
3：法拉利： 202
4：邁凱倫： 194
5： Alpine： 85
6：小紅牛： 66
7：阿斯頓馬丁： 62
8：威廉姆斯： 13
9：阿爾法羅密歐： 5
10：哈斯： 0
這個賽季還剩下七場比賽，也就是 308個車隊積分。
儘管如此，但是這場比賽車隊冠軍具體是誰獲得已經沒有了懸念，現在就看梅奔的具體會在哪場比賽徹底殺死這個懸念了。
值得一提的是，本來俄羅斯站結束之後接着的是新加坡站。
但是新加坡站因爲新加坡政府對於疫情的管控原因而取消了，新加坡站被替換成了土耳其站。
今年 6月份知道這個消息的時候秦淼倒沒多大感覺。
只不過除了秦淼和角田米克這些第一年進入 F1賽場的新人對這個消息沒有太多的感覺之外，其他的所有車手對於這個消息的出現都處於一個普天同慶的狀態。(本章完)