與此同時，紅牛自己也知道這一點。
這也是爲什麼圍場內，紅牛的人都是行色匆匆，滿臉愁容，而梅奔這邊反而歡天喜地氣氛輕鬆了。
週日，正賽舉辦的時間點。
今天的蒙扎賽道，真正意義上的鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，人山人海。
與此同時，作爲法拉利主場的蒙扎，今天卻出現了一股黑色的浪潮。
不少身穿着梅奔66號衣服的車迷混在以紅色爲主的人羣之中，而作爲鐵弗寺的鐵桿法拉利車迷對這些身穿66號衣服的人也沒啥反感。
不出意外的，這些人都是根正苗紅的鐵佛寺，之所以換上秦淼的衣服是爲了下個賽季提前做準備。
讓秦淼提前感受一下他老家鄉親父老們的熱情以及對他迴歸的喜愛。
週日在賽道上進行準備的時候，秦淼也見到了不少的老熟人，例如當初在Prema工作時的同事。
賽前新聞發佈會結束之後，秦淼往車隊P房走的時候也見到了Prema車隊的領隊羅辛。
老友相見之後，兩人自然是湊在一起聊了很久，也聊到了秦淼從Prema車隊挖走的賽道工程師弗蘭奇。
回想當年兩人感慨良多。
秦淼也第一次的感受到了時光的飛逝，遙想當初自己加入Prema的時候，自己纔剛剛成年，現在一轉眼已經是兩屆世界冠軍了。
孩子都有了。
再次見到對方，秦淼確實感受到了一種十分強烈的親近感。
不過今天畢竟是比賽日，秦淼還有不少賽前的準備需要去完成，羅辛作爲在這一行幹了很長的車隊領隊，對此自然也是清楚的。
見到秦淼身邊的巴伯明顯想說些什麼，他就主動說道：“時間不早了，我也不打擾你了，祝你今天的比賽一切順利。”
“好。”秦淼也與對方握了握手，然後轉身回到梅奔車隊進行比賽開始之前最後的準備了。
今天蒙扎的天氣很好，氣象部門那邊也給出了很明確的答覆，這個大獎賽週末賽道上不存在任何下雨的可能性。
並且一整天的天氣都會很穩定，甚至雲都不會有多少。
秦淼也在比賽開始之前的這段時間完成了賽前的檢查，又走了一遍每個大獎賽週末都要走的流程之後，秦淼就坐進了自己的賽車裡。
蒙扎的起步對於杆位車手來說其實沒什麼優勢，因爲杆位車手的起步位置在賽道外側，而蒙扎的第一個彎道是一個90°的Z字彎。
在這個地方，如果起步反應速度慢了，內線車手的進攻就會變得十分輕鬆，秦淼也沒信心可以保住自己的杆位。
所以比賽還沒正式開始，甚至秦淼的車都還沒點火，秦淼就在方向盤上摹擬着等會兒比賽開始之後自己的操作流程。
很快，時間來到了正賽開始之前的最後準備時間，賽道兩邊的工作人員全都開始撤離賽道。
秦淼在車裡活動了一下自己的手指，又緊了緊自己的手套，隨後就開始靜靜地等待着比賽的開始。
暖胎圈結束，秦淼將車停在了杆位。
此時秦淼面前一覽無餘。
遠遠地看了一眼自己的剎車點，秦淼又偏頭看了一眼自己右後方的老漢。
秦淼覺得這場比賽老漢在起步階段威脅自己的可能性不算大，只要起步沒有嚴重的失誤，後邊的比賽就簡單了。
在比賽開始之前賽道上還發生了一點小意外。
暖胎圈的時候，角田的賽車引擎故障停在了賽道旁邊。
也因此比賽程序重啓，車手們多跑了一個暖胎圈之後，比賽才正式開始。
……
“好的，所有19位車手都就位了，讓我們看看燈……”
“五盞紅燈亮起，熄滅，2023賽季意大利大獎賽正式開始，讓我們看一看秦淼的起步。”
“秦淼的起步很好，一如既往的優秀，保住了自己的位置，緊隨其後的是漢密爾頓，兩位車手一前一後來到T1，出彎和出彎也沒問題！”
賽道上，秦淼的起步一如既往地優秀。
成功的保住了自己的起步順位。
老漢這邊自然也就給不到秦淼什麼威脅。
後面的賽恩斯和潘子老四也都是正常起步，過了T1之後，誰的名次都沒有變化。
接下來，秦淼和漢密爾頓兩人甚至都沒有考慮過內鬥的事情，兩人此時思考的是維斯塔潘什麼時候會追上來，維斯塔潘追上來之後自己應該怎麼防守對方。
只不過隨着時間的推移，等比賽來到第三圈，賽會打開了DRS之後，秦淼和老漢兩人逐漸發現了不對勁的地方。
怎麼後面的車手還是賽恩斯？而且還被越拉越遠了。
“我和維斯塔潘的單圈速度差距是多少？”老漢看着前方秦淼車尾閃爍着的充電燈，同樣在給自己賽車充電的他也問道。
這麼做的目的也很好猜，就是爲了抵擋等會兒維斯塔潘的進攻。
“0.1秒。”老漢的賽道工程師回答道。
“怎麼接近率這麼低了？賽恩斯的防守強度這麼高嗎？”老漢十分的疑惑。
但一想今天這場比賽畢竟是法拉利的主場比賽，而賽前進行活動的時候，漢密爾頓發現秦淼在法拉利主場的受歡迎程度，比塞恩斯這個法拉利車手還要高。
所以塞恩斯想在賽道上證明自己，所以防守的更加努力認真也不是沒可能，只不過接下來漢密爾頓賽道工程師的一番話卻讓漢密爾頓有些措手不及。
“雖然不排除是賽恩斯防守能力強的原因，但不是的，這場比賽是我們比維斯塔潘快0.1秒。”
“哈？”
……
事實也確實如此，賽道上梅奔這兩臺賽車的單圈速度算是全場20臺賽車裡最快的。
剛開始兩位梅奔車手還沒從被維斯塔潘壓迫的壓力之中回過神來，雖然兩人在這場比賽開始之前就有了這個方面的猜測，那就是在蒙扎，自己賽車的速度比RB19更快。
但這件事真的發生了之後，兩人一時間都有些措手不及。 但隨着比賽來到了第三圈，老漢發現秦淼加速了。
他直接將自己給甩出了DRS區。
老漢很快意識到，今天這場比賽維斯塔潘已經退出了分站賽冠軍的爭奪，今天是自己拿到分站冠軍的大好機會。
所以老漢這邊也放棄了保胎，開始追擊秦淼。
第7圈的時候，漢密爾頓就已經將他身後的塞恩斯甩開了3.1秒。
並且在第9圈，老漢終於攢夠了一次電量，對秦淼動了殺心。
雖然此時的老漢與秦淼的賽車性能完全相同，可能秦淼的賽車性能要稍微比老漢的強一點點，畢竟秦淼的賽車引擎在磨損方面要比漢密爾頓少。
但是，老漢有尾流啊。
在排位賽的時候就測試過，在蒙扎尾流給後車帶來的增幅不亞於DRS，甚至在蒙扎尾流的效果比DRS的效果還要好，就更別說這條賽道的DRS並不是效果不好，只是單純的比正常的賽道要低一些罷了。
所以這次進攻，老漢的賽車吃到了秦淼的尾流打開了自己的ERS和DRS。
三種加速手段的加持之下，漢密爾頓在正賽階段跑出了358公里每小時的恐怖尾速。
而秦淼這邊其實一直都在給自己的電池充電，等的就是後方車手的進攻。
秦淼其實也想過把自己的所有電量一次性都用完，將老漢甩出自己身後的DRS區，但是做不到。
老漢最近這段時間不論是正賽還是排位賽都很少能贏自己，主要還是因爲自己的保胎能力在長距離方面佔了太多便宜。
在單圈速度方面，自己和老漢其實是五五開的狀態，有些時候更多的看的還是誰的狀態比較好。
所以秦淼就只能選擇一個比較被動的方式，給自己的賽車充電等老漢來進攻了。
發現漢密爾頓開始進攻之後的秦淼打開ERS，同時也在向着內線緩緩變道，意思很明顯，秦淼不想將內線給老漢。
老漢這邊自然看出了秦淼的想法，但是他沒着急，就這麼跟在秦淼的身後，一直都在吸尾流，直到快要到極限狀態下的時候，老漢準備抽頭了。
但就在這個時候，老漢發現秦淼的賽車先自己一步有了動作。
此時老漢的進攻思路是：既然你秦淼卡住了內線，那我就給你一個面子，去外線進攻，靠着現在自己的絕對速度嘗試一次，如果不行就算了。
你秦淼總不能真的把我給擠出賽道吧？
而秦淼確實也沒想過要將漢密爾頓給擠出賽道，但是他也不可能就這麼放漢密爾頓過去。
秦淼的處理方法是預判了漢密爾頓的進攻方向，先是將外線讓一條道出來，預判漢密爾頓的進攻時機，在漢密爾頓進攻之前半秒左右，秦淼提前向着外線變道。
抓Timing這件事對於秦淼這種經常玩CS的玩家來說可不要太簡單。
因爲此時還沒有到剎車點，所以此時的秦淼也不會觸發FIA的變線規則。
原本準備向着外線變道的漢密爾頓被秦淼這麼一擋，頓時整個人都感覺特別的難受。
但是手上的動作已經做出來了，老漢的車向着外線移動了一小段。
老漢這個時候也發現內線的空間也已經被秦淼空出來了，在短暫的難受過後，漢密爾頓頓時就意識到了，這是一舉拿下秦淼的機會。
然後又是那種熟悉的憋屈感，在漢密爾頓向着內線變線之前，秦淼已經開始向着內線變道，又卡住了漢密爾頓的超車線路。
秦淼直接在漢密爾頓面前畫了一次龍，並且每一次的擺動都恰恰好好地堵住了漢密爾頓。
從此時轉播的視角看來，秦淼的賽車在賽道上基本沒有什麼大的位置變化，也就只是在賽道上進行了一次很小範圍的變線。
但這次看起來不起眼的變線，卻給漢密爾頓噁心得夠嗆。
第1次變線的時候，漢密爾頓雖然被噁心了一下，但至少漢密爾頓還有一定的進攻思路和機會，但是隨着秦淼第2次的變線，漢密爾頓已經錯過了抽頭的最佳時機，他快要撞到秦淼了。
這時候老漢不管幹什麼都來不及了，不管是向左還是向右抽頭，都會不可避免地撞到秦淼的賽車。
甚至說得髒一點，秦淼是願意看到漢密爾頓在賽道上蠻幹，嘗試從另外一邊抽頭來進攻自己。
因爲這樣一來漢密爾頓賽車抽頭之後前鼻翼端板大概率會在自己的左後輪上刮一下。
雖然F1賽車的前鼻翼上站兩個200斤的胖子都不會有什麼彎曲，端板上也是可以站人的。
但有時候，高速行駛賽車的動能是巨大的，稍微碰一下都可以直接把你的前鼻翼端板刮掉。
也因此，如果漢密爾頓真的像是秦淼預想之中的那樣去做了，漢密爾頓大概率會失去自己的前鼻翼端板。
所以嚴格來說，此時擺在漢密爾頓面前合適的選項只有一個，那就是踩剎車減速。
比賽纔剛剛開始，漢密爾頓與秦淼的纏鬥也才只進行了第一個回合，老漢的腦子和經驗都告訴他這時候不能上頭，所以漢密爾頓這個時候很冷靜的選擇了鬆一腳油門，放棄了這次進攻。
當然了，作爲隊友關係好歸關係好，你在賽道上這麼搞漢密爾頓肯定是要投訴的。
“秦淼畫龍了，他違規了！”
託託：……
聽到漢密爾頓在車隊TR中的聲音之後，託託有些頭疼的揉了揉眉頭。
以前的託託還沒想過這些事情，畢竟秦淼剛剛加入梅奔的時候，他的速度確實匹配不了老漢的速度。
但是現在秦淼的單圈速度已經可以做到與老漢五五開了。
這就誕生了很多的問題。
在夏休期之前，因爲有維斯塔潘壓着，秦淼的保胎能力又出類拔萃，兩人在賽道上交鋒的機會不多，問題也就沒有顯露出來。
但是今天這場比賽紅牛和法拉利集體拉胯，兩位梅奔車手在賽道上沒有了紅牛和法拉利帶來的壓力之後，第一時間就將目光放到了自己隊友的身上。
兩人都清楚，這個時候隊友纔是自己爭奪分站賽冠軍路上最大的阻礙。
所以面對漢密爾頓的抱怨，託託和梅奔這邊能做的也就只有盡力安撫漢密爾頓的情緒。
手底下兩個車手都是世界冠軍，託託總不能在賽道上偏袒任何一個人。
這次進攻在託託他們這些專業人士的眼裡，秦淼的防守有點髒，但不可否認，這確實是一次有效的防守。
PS.爹們，月底了，來點月票