如果說此前沈信對正式的F1賽車還有霧裡看花般的感覺，那麼經過排位賽後，一切看法和想法就都很實在了。在他現在看來，這就是一場遊戲，而他已經完全瞭解遊戲規則，並有着贏得遊戲的實力。
說到競爭對手，沈信認爲最強的無疑就是舒赫和阿索，不過能參加F1賽車的車手都是頂級高手，實際上在實戰對其他人也是不能掉以輕心。這樣想着，沈信笑了，在所有車手當中，或許只有他自己是混進來的，其他人誰不是身經百戰？不過也正因爲這樣才讓沈信覺得刺激，甚至想到他第一次玩CS就打敗馬天成的事。
責任，樂趣，對榮譽的渴望，這所有的一切匯合起來，就形成沈信對冠軍的雄心。
想地更遠一點，沈信甚至開始考慮車隊總冠軍的事。這個想法可就瘋狂，因爲車隊總冠軍代表着綜合實力，並不是他一個人能決定的了。要達到這個目標，作爲另一名主力車手，林晨的發揮同樣重要，而且更要看車隊工作人員在實戰中的是不是有力。
沒有經過正式比賽，這一切都尚在未知，不過沈信倒是很有信心。首先林晨給他的印象很深，潛力巨大，態度端正，這都代表着林晨的前途無量。在沈信看來，經過幾站的實戰錘鍊，林晨的水平一定能夠上一個檔次，會更有競爭力。而說到車隊在維修站的表現，沈信也是滿意得很，雖然只是一幫業餘選手，但那效率並不亞於任何車隊。
這也是沈信突然信心十足的一個原因，因爲維修站的效率甚至可以幫一個車手瞬間扭轉戰局，這方面的既然到位，沈信自然沒理由不對未來抱樂觀態度。帶着對未來美好的憧憬，沈信陷入了沉思。
星期日下午兩點鐘，當Ｆ1賽車引擎特有的巨大喧囂聲再度在阿爾伯特公圓響起的時候，沈信參加的生平第一場Ｆ1正式比賽也即將開始。
再次來到賽道的發車區等待比賽開始，沈信已經沒有多少激動的意思了。他在前一天已經度過了學徒期，現在他的心態和那些老手完全沒有什麼兩樣。
全神貫注地等待信號發出，沈信進入臨戰戒備狀態，爲了這個啓動賽車的動作，他在實際中和意識中都曾進行過無數次的演練，現在就看看是不是有效果了。
信號一起，賽車轟隆轟隆地衝出發車區。沈信的位置不錯，啓動操作也很完美，所以一發車就佔了個好位置。對起步時的操作，沈信基本滿意，不過他自己清楚，要想贏得勝利，他還需要有更好的表現。
瞬間從0速度提升到急速，那種刺激是沈信最喜歡的，不過這時候他顧不上體會這感覺，因爲很快就是第一個彎道了。
在阿爾伯特公圓賽道上，第一個轉彎處離出發點並沒有多遠，而且是一個先左轉後右轉的雙彎道，這就讓比賽從一開始就充滿着挑戰。
說到彎道，是沈信最擅長的，也正是他期待的，因爲彎道對他來說就意味着機會。不過對其他人來說，他們可就不象沈信那麼期待彎道了，尤其這時候比賽剛開始，狀態尚未調整到最佳，每個人在這個彎道上都很小心，絕對是打起十二分精神應付。
在沈信之前的阿索和舒赫也不例外，臨近彎道時，他們都開始減低速度。以F1賽車的高速，加速和減速幾乎都是瞬間完成，這點時間本來是不可能被人利用的。但沈信卻是身有異能，且早有準備，充分利用到了這一點。在阿索和舒赫減速的同時，他卻在加速，併成功地從兩個人右側外道超出。
在彎道前把速度提升到這麼高，實在無疑於是在找死，所有人看到沈信這一個動作，都是這樣的念頭。不過沈信既然敢這麼做，就有他自己的理由。在幻境中已經重複過很多次這樣的訓練，他對自己充滿信心，賽車的穩定性也讓他沒必要擔心其他。
沈信彎道前迅速左轉，賽車穩穩地駛入短暫的過度賽道，然後衝下下一個轉彎處，這時沈信已經成功地領先兩個主要競爭對手半個車身。不過這麼一點領先卻也難言優勢，因爲他是在外道，而舒赫卻穩穩佔據內道。
不過有利的地方是沈信這個時候的速度比其他人都快，而且很快就是下一個彎道。採取和剛纔相同的戰術，沈信的減速的時間還是比舒赫和阿索稍慢那麼一點，成功地最先一個轉彎，並在轉彎時佔據了內道，既擋住了舒赫的去路，更確保了自己的領先。
這樣的時間差其實很微小，能把握到並利用到最完美，也只有沈信才能做到。
轉彎之後，沈信更是將所有對手甩在身後，前無阻礙，簡直就是一片坦途。
沈信一開場就異軍突起，殺到領頭羊的位置，大概是可以讓很多人跌破眼鏡的。不過這只是開始，結果還是很難預料，不僅沈信自己不敢鬆懈，其他人更不會因此放棄。沈信知道這一點，所有並不爲這個小小的優勢而自滿，而是極力要將這個優勢更擴大。
前面沒有阻礙，自然是有利發揮，沈信一邊留心着後面車手的追趕，一邊把自己對賽道的熟悉和賽車的穩定靈活發揮到了極致。
由於有着所有車手中最敏銳的感覺，能對形勢做出計算機般精確的估計，沈信一旦領先，他的所有操作都是最完美的，絕對沒有一絲一毫浪費時間的地方。
於是場面就變成沈信一直在領跑，舒赫和阿索在後面緊追不捨。舒赫和阿索似乎很有默契，相互之間很少摩擦，只是將目標對準沈信，不過即使是這樣，他們卻還是一直追趕不上。
這情況一直維持到沈信第一次維修站，而一旦沈信進站，舒赫和阿索可就毫不客氣地將他拋在身後了。這是自然的，而按照沈信的估計，他們差不多也該進站了，小小的反超，一旦他們進站，他馬上就能追回來。
事實上維修站是另一個戰場，同樣的操作如果能比對手節省哪怕0.1秒，那也是極其有利的優勢。沈信一進站，已經準備就緒的車隊工作人員馬上就有條不紊地開始了工作。兩個等待多時的工作人員利落地舉起40公斤重的加油管開始爲賽車加油，旁邊還有數人手持滅火器防止意外發生。
看到這一幕，沈信不由暗自欣慰，自己車隊的這些工作人員越來越有專業的味道了，不僅是看着象，而且在效率上也是如此。這一點從他們加油的熟練就能看出來。
按照沈信自己的估計，這次進站絕對是沒有浪費時間的，等他的賽車再度吼叫着衝向賽道的時候，他的兩個主要對手也不比他領先多少。
不過這一次進站之後，按照車隊戰術，沈信賽車的載油量加大了，在速度上可就比不上他的兩個對手了，他開始由領跑者變成了追趕者。
即使是在舒赫和阿索進站之後，沈信也還是沒有改變這個命運，他還是隻能緊追在阿索和舒赫身後。尤其遺憾的是阿索的情況，在阿索從維修站出來的時候，沈信也恰恰趕到，不過卻是比他慢了一步，只能眼睜睜看着阿索成功地搶先進入賽道。
這個突然的改變並沒有影響沈信的心情，因爲他的載油量加大本來就預示着這個結果。按照他的估計，只要不落後太多，在兩個對手第二次進站的時候，就是他的機會來了。
賽車繼續着，沈信既沒有機會超上去，卻也沒有把拉下來，成功地把持着自己第三的位置，後面的對手已經被他們三個給甩開了不少。
而沈信的估計沒錯，等舒赫和阿索再次進站的時候，他的表演時間就來了。在兩個對手先後離開之後，他又回到了最初一個人領跑的局面了。在維修站花的時間自然只有幾秒，但這已經足夠沈信瘋狂地擴大自己的領先優勢了。他的載油量是經過計算的，不僅比其他人要多，而且因爲特別的節能技術，足夠沈信比其他人多跑上好幾圈了。這時候經過比賽的消耗，載油量已經不太影響賽車速度，在沒有了前面兩個對手的阻擋，沈信可就是放開速度飛奔了。沈信甚至有心情想到，現在賽車似乎輕盈得象鳥兒一般。
當舒赫和阿索從維修站出來之後，看到沈信絲毫沒有進站的意思，他們不僅都開始懷疑沈信第一次進站到底是加了多少油了。
在心情放鬆的情況下，沈信發揮得更穩定，因爲他的載油量少了，而舒赫和阿索卻是剛加完油，在速度上沈信甚至有了優勢，所以他很快就把和舒赫和阿索之間的距離拉開了。
在舒赫和阿索在第二次進站後已經跑了兩圈的情況下，看到沈信仍然是瘋狂地在領跑，絲毫沒有進站的意思，他們可就都心裡沒底了，都在懷疑唐風車隊的戰術是不是安排沈信只是一次進站了。
沈信的表現進一步鞏固了他們的這個想法，第三圈，第四圈，沈信還一直在不知疲倦地奔馳在賽道上。
這個時候，所有人都認定沈信不會再進站了。而沈信領先優勢是那麼大，舒赫和阿索都有點失去信心了。
不過賽季漫長，一個半個分站冠軍旁落不是什麼大問題。在對本站奪冠失去信心後，舒赫和阿索都開始考慮亞軍的問題。按照規定，每一站只有率先完成比賽的前八名車手會有積分，分別是冠軍10分，亞軍8分，第三名6分，此後車手的積分就分別是從第四名的5分到第八名的1分了。既然冠軍得不了，能得個亞軍也算是佔據有利位置了。
在這樣的想法，舒赫和阿索不再一心一意地追趕沈信，反而把注意力集中到對方身上。
他們相互掣影響到他們對沈信的追趕，沈信優勢更是明顯。
不過就在這時，沈信卻在全場人驚愕的目光中駛進了維修站。
沈信第一次進站後的載油量自然不足以保證完成全場比賽，不過這時卻也離比賽結束也沒有多少圈了。
說起來沈信第一次進站的時候選擇的載油量很不正規，不過能夠用一個不太正規的載油量算計到舒赫和阿索，以唐子凡爲首，車隊成員怕都要笑歪鼻子了。
這時候離比賽結束已經沒有多長了，也就不需要多加油，夠維持比賽就好了，所以沈信在站內幾乎沒花什麼時間就再次殺上戰場。
看到沈信進站，舒赫和阿索都有上當受騙的感覺，義憤填膺的情況下，他們又都放棄了相互之間的爭執，又開始默契地互不干涉，只是一心追趕沈信了。
這個時候，大家的載油量都差不多，沈信賽車動力不足的缺點可就顯露出來了。在比賽越來越靠近結束的時候，沈信的領先優勢漸漸被縮小，不過沈信先前的領先優勢實在是巨大，一時之間，沈信雖然沒有多少優勢了，卻還是領先。
領跑並被瘋狂追趕，這就是沈信在澳大利亞站比賽中的最後幾圈的寫照。終於到了最後一圈，沈信還是在領跑。
而最後一圈也很快要結束了，等沈信率先駛入最後直通終點的衝刺直道上時，他的領先優勢已經所剩無幾。
最後階段了，三個遙遙領先於其他對手的人都不再有什麼顧慮，將速度毫不猶豫提升到最高。而筆直的衝刺賽道，也提供了極速飈車舞臺，使得他們沒有什麼需要擔心的，這最後一段，就是純粹速度的比拼。沈信的賽車大概是最弱的一個，雖然他有領先優勢在手，但鹿死誰手，實在也還是難以預料。
場面是如此激烈，雖然只是短短的時間，但已經足以讓所有在現場目睹親歷的人失語，更成爲F1賽車史上經典場面之一。
終點在望，沈信雖然一直領先，但速度已經達到極限還不能阻止舒赫和阿索的漸漸趕上，也不禁有那麼一絲擔心了。
衝刺，衝刺，等就要到終點的時候，三輛車幾乎是並駕齊驅，用一張大的地毯就可以把他們全都蓋住，這時候，離得稍遠一點，都無法分辨出誰在領先。
三輛賽車咆哮着同時衝過了終點，現場一片喧鬧，不過卻沒有歡呼，以爲沒有人知道冠軍是誰。觀衆們都在紛紛在問着自己的同伴，到底是誰第一個到達的？不過他們的同伴和他們一樣茫然。
無論是舒赫還是阿索，都是有着自己忠實的車迷的，但這樣的結果，他們都不知道是該惋惜還是該歡呼，因爲他們不知道是誰贏了。
至於沈信，他這個時候應該是沒有多少車迷的，畢竟他只是第一次參加F1賽車。
而不要說觀衆，就連舒赫和阿索也不知道誰是冠軍，三輛車的差距實在是太小了，他們根本搞不清楚他們最後到底超過沈信沒有。
只有沈信自己清楚，他贏了，雖然贏得極少，贏得極險，但他還是贏了。
最後的結果出來，是現場終於轟動了，因爲是沈信贏得了新賽季F1的首站比賽。這個名字很多人可能從沒有聽過，但從這天起，這個名字將一直在他們耳邊響起。
一個從來沒有參加過F1比賽的人創造了奇蹟，雖然沈信自己也覺得贏得不夠爽快，不過這並不重要，冠軍就是冠軍，他在F1車壇現在也變得引人注目了。