新到手的戰鬥機除了速度之外，其他性能幾乎都在Me-262之上，但是，速度上的差距，仍然是難以彌補的短板。早期噴氣機的油耗巨大，這使得它的航程幾乎不可能到達德國上空。比如英國人的“流星”，留空時間就只有短短的一個小時而已。
不過這對於美國人來說，依然是個好消息。畢竟，用這東西對抗Me-262，總比用P-51和P-47靠譜。
“我可以試試這架飛機嗎？”羅恩問。
“啊，將軍，這個問題我無法回答，因爲我只是洛克希德公司的一名僱員罷了。我的職責只是護理好這些P-81戰鬥機，並將相關的情況回饋給公司。”
“那麼，”羅恩轉向這個飛行中隊的中隊長，“哈里，給我準備一架飛機，我要飛着試試。”
“將軍，這個……”
“難道你覺得以我的技術，還不夠飛它嗎？”羅恩似乎有點不高興了。
雖然，羅恩現在已經不是美軍中擊落數最高的王牌了，自打參與建設“逆十字”以後，他就一直沒有機會再上戰場了。所以現在，已經有不少飛行員的戰績超過了他。尤其是在最近，一些飛行員的擊落數上升得特別的快。就在昨天，有個叫米歇爾的傢伙居然在一次出動中，就擊落了6架德國飛機。如果不是因爲彈藥耗盡，他也許還能擊落更多。不過羅恩在美國飛行員心中的地位卻並沒有因爲在他擊落排行榜上位置下降了而同步下降，相反，因爲他在“逆十字”當上了幾乎所有戰鬥機飛行員的“校長”，導致他現在在美國飛行員心中的地位比以前還要高得多。由此可見，當“校長”，確實是一件極其有前途的事情。
別的不說，就說某世界排名前四的軍校的校長，雖然經常打敗仗，有一次差點被日本人活捉，後來在和TG黨打仗的時候，更是在絕對優勢下被打得轉進千里。加上生活還很不檢點，患有嚴重的梅（那個）毒。如果是個一般的將領，有這麼多的毛病，早就養老去了，但這位還是能妥妥的得到羅斯福總統的支持，被自由世界視爲英雄。這不就因爲他是校長嘛。當然，後來的杜魯門不吃這套，結果校長也只有悲劇了。（常凱申：娘（那個）希（那個）皮，奶瓶，又黑我！奶瓶：常公，冤枉呀，俺這次說的真心不是你。）
“這個，將軍，您可以飛它，但是您不能駕駛它飛越海峽。”躊躇了片刻，中隊長哈里同意了羅恩的請求。
羅恩就在飛行員休息室裡認真的看了一遍飛機的技術說明。換好了全套的飛行裝備。當他從飛行員休息室走出來的時候，兩架P-81已經在跑道的一頭做好了起飛準備。
“將軍，”就在羅恩准備上飛機的時候，同樣披掛整齊的中隊長哈里少校走了過來，對他說，“在這次飛行中，我將擔任您的僚機。這種飛機後面也有個螺旋槳，所以起降的時候拉出的迎角不能太大，否則，後面的螺旋槳很容易打在地面上的。”
“謝謝你的提醒。”羅恩向他點點頭，“好吧，上飛機吧。”
坐在座艙裡，那個洛克希德的技術人員，又花了近一個小時，對照實物。將所有的起飛、飛行和降落流程給羅恩重新仔細的講了一遍，並要求羅恩一字不漏的加以複述。
這樣折騰完，都已經是下午5點半了，上天上去轉轉的時間，最多也就個把小時，然後就得老老實實的着陸了，要不就得飛夜航了。
依次啓動兩臺發動機，鬆開剎車，飛機開始在跑道上滑行。
羅恩輕輕地推動節流閥，怒吼的發動機立刻就讓他感覺到這架飛機的不同尋常。飛機的加速非常明顯，就像後面安了一個火箭一樣。雙發飛機的加速一般都比單發飛機好，比如給羅恩帶了了很多榮譽的P-38的加速性能就相當好。不過和這臺傢伙一比，P-38的加速都顯得溫柔了。
飛機的速度很快上升到了260公里每小時，要是其他的戰鬥機，早就可以一拉操縱桿，騰空而起了。但是由於後掠翼的影響，這架飛機所需要的起飛速度比一班飛機要大不少。直到這個時候，P-81戰鬥機才達到了起飛速度。
非常輕的拉動操作杆，羅恩感覺飛機的前輪開始離地。和大多數飛機不一樣，P-81採用了前三點式的起落架，這一點和P-39倒是很相似。
後輪在地面上又滑行了一段之後，才漸漸離開地面，開始爬升。
這架飛機的爬升確實不是蓋的，比羅恩此前駕駛過的任何一架飛機都要好。（話說，羅恩以前開過的飛機裡面，爬升好的也就P-38。）僅僅4分鐘多一點，飛機就爬升到了5000米的高度。這個爬升成績比洛克希德公司宣稱的成績要差一些，但是，羅恩是第一次駕駛它，無法發揮出它的全部實力也是非常正常的事情。
羅恩繼續爬升到7000米左右的高度上，然後開始試着做一些動作。羅恩先做了個水平剪刀，這架飛機的響應還算不錯，滾轉起來和一架普通的單發飛機幾乎沒什麼兩樣，而且在滾轉中，無論向左還是向右，速度都完全一樣，一點都不受螺旋槳扭力的影響。
不過盤旋就有點悲劇了，低速盤旋完全沒辦法和P-38比，最多也就P-47的水平。可是P-47的低速盤旋，這個，這個真是馬尾巴穿豆腐——完全提不起來。
羅恩原本以爲高速盤旋的情況會好點，結果，嗯，的確好了點，不比P-47差（P-47的盤旋一直是杯具），在630公里時速以上的時候，盤旋性能甚至比P-38都好。但是？誰會和你在這樣的速度拼盤旋？
爬升還是一如既往的出色，而且擡頭的速度也很快，大概也就比P-39差那麼一點。這意味着這架飛機可以完成相對半徑較小的筋斗。
很快，一個多小時就過去了，羅恩開始了着陸前的最後一個測試——俯衝。
羅恩操控着P-81從7000米的高度俯衝下來，飛機的速度迅速上升。在速度達到850公里每小時的時候，羅恩還做了一個桶滾。飛機反應靈敏，一點翼面壓縮帶來的感覺都沒有。直到速度達到900公里的時候，仍然有不錯的操控響應。不過羅恩這個時候已經不太敢繼續俯衝了。他開始改出俯衝。
這一大通動作做完，時間已經是下午6點50了。天色漸漸地暗了下來。
“將軍，我們該返航了。”耳邊傳來了哈里的聲音。
“好吧，返航。”羅恩調整了航向，開始向機場飛去。
就在這時候，一個東西出現在羅恩的視野裡。
那是一個噴吐着長長地火舌的飛行物，正在距離地面600米左右的高度上高速飛行。它噴出的長長地火舌，在漸漸暗下去的背景下，十分顯眼。
“過去看看，那是什麼？”羅恩說。反正油箱裡還有足夠多的燃料，也就不用急着回機場了。
那個東西飛得很快，在600米的低空，它居然飛出了640公里左右的高速。好在羅恩的飛機是剛剛俯衝下來的，速度也快得離譜。所以羅恩沒過多久就追上了那東西。
那東西看起來像是一架小飛機，就是沒有座艙。在它的尾翼上方，有一個圓筒型的發動機，正在噴吐着火焰。機身上還有一個明顯的鐵十字標誌。
“我靠！V1導彈？這東西怎麼提前出場了？”羅恩不由得大吃一驚。
V1導彈是世界上第一種*。在歷史上，這東西是在1944年6月纔出場的，現在才43年8月，這東西怎麼就冒出來了？該不是自己金手指開多了，干擾了這個位面的歷史運行，所以這個位面的上帝受不了了，也開起金手指了吧？羅恩不由得這樣想了起來。
“不過多想無益，反正這事也不能怪我，要怪，就怪奶瓶去吧。”羅恩這樣一想，立馬覺得心理平衡了。於是，神馬“上帝不滿”之類的擔心也就全丟到一邊去了。什麼？你問奶瓶是什麼？對不起，俺不明白你說啥，呵呵……
其實，羅恩不知道，在原本的歷史上，納粹的V1導彈在42年底就定型成功，按原計劃，本來就應該是在43年8月到9月派上用場的。但是在興建發射場的時候，被法國抵抗者發現。情報傳到皇家空軍那裡後，皇家空軍立刻就派了500多架蘭開斯特重型轟炸機前往正在興建的發射場圍觀。結果，發射場被炸了個稀爛，工作人員被炸死了700多個。V1導彈的計劃也因此推遲。此後英國人開始狂轟V1導彈的生產基地。結果直到44年6月，第一枚導彈纔打出來。
但是在這個位面，由於某些不可知的原因，法國抵抗者沒能及時的送來情報。於是，V1導彈就提前登場了。
羅恩的戰鬥機裡沒有裝炮彈。於是他問哈里：
“你的飛機帶炮彈了沒有？”
“將軍，我的也沒帶。”哈利回答說。由於這次飛行都在絕對安全的區域上空，所以地勤都沒給他們裝炮彈。
這可怎麼辦？難道就眼睜睜的看着這傢伙飛過去轟炸盟國的目標？羅恩突然想起了在原本的歷史上，某些飛行員對付V1的非常規的一招。
於是他小心的控制着飛機靠近V1導彈，然後將自己的右機翼伸到V1導彈的機翼下方，接着輕輕的做了一個向左的滾轉。
P-81的機翼向上一挑，輕輕地挑在V1的左邊機翼下面。V1立刻不由自主的向右滾轉起來，然後立刻就失去了平衡，一頭栽了下去。