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舒暢與圖拉姆呆立在窗前,默默地等待夕陽落下。
“今天的晚餐是什麼”,最終,舒暢沒心沒肺地這句話打斷了兩人的感傷,兩人隨即開懷大笑起來,笑得眼淚都流出來了。
是呀,在晚飯還未確定的情況下,再多的哀愁都是無病呻吟。
且顧眼前,讓每餐飯都吃得無憂無慮,快樂無限,這纔是生活,最樸樸實實的生活。
“說到晚餐,我倒有個好消息”,笑過之後,圖拉姆搽着眼淚說:“你記得那三位男爵麼,就是死在你‘初擁’儀式上的三位男爵。他們的附庸瓜分了他們的財產,可現在,幾位附庸都遇到了麻煩。
他們勢單力孤,因而遇到某些部門和組織的故意刁難,甚至成爲各種勢力的魚肉對象。他們曾向伯爵求救,但伯爵現在沒空迴應他們。他們四處求援,有一位附庸竟把求援信發在論壇上,要求大人出面把他們組織起來,爲他們提供庇護。
大人,你有意重組自己的勢力範圍嗎?若你有意,我用站內短信聯繫那人!”
舒暢得意地笑着:“報應啊!……可我們有能力援助他們嗎?”
“大人,當我們聯合起來時,聯合,就是一種能力。”圖拉姆自信地回答。
“那還等什麼?等別人發現我們也勢單力薄後,侵吞的目標就會轉向我們。別等那時刻到來了……再說,我們不是還需要了解血族怎麼能力覺醒麼?快聯繫他們。記得要私下運作,千萬別提前把火力招惹過來。”
也門古城亞丁,位於阿拉伯半島的西南端,扼守紅海通向印度洋的門戶,素有“歐、亞、非三洲海上交通要衝”之稱,也是世界著名的港口。
舒暢的遊艇從海上駛入亞丁,首先映入人們眼簾的是那光禿禿的、好似剛被熊熊烈火燒焦了似的嶙峋山岩。
最早的亞丁城是現在的亞丁半島東部的“克雷特區”。“克雷特”原意爲“火山口”,而亞丁新城位於“老亞丁”西面,由於也處在火山口附近,所以這座城市又被稱爲“火山口上的城市”。
亞丁港原先繁忙無比,但自幾年前法國油輪在港口遭恐怖爆炸襲擊後,世界各大保險公司提高了進入亞丁港船隻的保險費用,甚至不給前往亞丁港的船隻投保,致使大量船舶轉向鄰近港口。
亞丁港附近優良港口密佈,船舶轉駛鄰近港口,也就是多一小時少一小時的航程。大量船舶轉向後,亞丁這個經歷了數千年輝煌的老港口迅速衰敗。
雖然,也門政府隨後也賣力地吆喝“反恐”,可政府信用喪失之後,船舶不願再拿自己性命來證實政府誠信。於是,現在的亞丁,高峰時期只有百餘艘船隻進港。光進港費一項,也門政府每週損失達1500萬美元。
舒暢就是在這種荒涼的氣氛中,駛進了亞丁。
初次來到這個傳說中鄭和曾經來過的港口,舒暢不自覺地走進駕駛室,他好奇地打量港口中稀稀落落的船隻。
“我感到自己駛進了一片沙漠”,舒暢嘲諷地看着窗外說:“船舶的荒漠!這還是世界級港口麼?我怎麼覺得,進出港的船舶還不如我國的漁民碼頭吶。”
此時,圖拉姆與格倫正待在艙下,格倫是在酣睡,圖拉姆還在網上奮戰。舒暢上駕駛艙的舉動恰好無人關注,艙面上只餘下錫克族船長。
“你可以把它當作荒漠”,錫克族船長拉吉拉丘叼着菸斗,悠閒自得地駕着遊艇駛向碼頭。亞丁港現在是個養鳥蛋的地方,前後左右盡情駛,能撞傷鳥都撞不上船。所以身爲船長,拉吉拉丘不操心舵輪,就關心搗是非。
“海上風浪大,風險也大,沒有投保的船隻下水是不可想象的。有一次不投保記錄,保險公司再也不願接觸這樣的船隻。到那時,船主就是想投保也沒人理。這是行規,保險業的存在全靠行規維持,誰也不去越過行規底線。
先生,我們這次來亞丁就沒有投保,等於在保險黑名單上掛了號。要不是先生打算出售這船,我可絕不同意你進港停泊。”
印度造船業並不出色,就連印度人自己也承認,他們的大型軍艦幾乎不用本國造,全部外購。而小型巡邏艇也是能買外國貨,絕不用本國貨。
舒暢原先的小遊艇是印度貨色,它既不豪華也不舒適,更談不上安全穩定。自獲得海藻號後,拉吉拉丘極力鼓動舒暢將這艘本國貨轉手,自己好去開那艘原美軍快艇。
目前,這艘印度船已有了買主,新船主還是拉吉拉丘介紹的本國人。舒暢將與他在亞丁港完成交接手續。而後,他們將整體搬遷至海藻號,繼續下面的旅程。
既然這艘印度遊艇在舒暢手中只剩下單程航途,那就無所謂是否購買保險。他們也不懼兩三恐怖分子來船上搗亂。所以就這樣大搖大擺駛向碼頭。
鄰近碼頭時,拉吉拉丘像是無意間想起什麼,隨意地問:“你準備零錢了嗎?”
舒暢一愣,立刻醒悟過來:“當然,我怎麼會不準備打點的錢呢,也不看看我來自哪裡。”
拉吉拉丘會意地笑了,而後他自嘲地咂咂嘴說:“在這方面,我們是世界第一,不是嗎?”
舒暢挺了挺胸膛,臉上帶着似羞似笑的神情,頗爲苦澀地說:“當然,我們是世界第一,在這點上也門人望塵莫及。”
他們兩人說的是“透明國際”國際不久前公佈的一項調查結果,這項結果顯示,印度、俄羅斯、中國和土耳其在行賄指數上並列世界第一,而也門在貪污腐敗上遠遠落後於中國。
遊艇輕輕地靠上碼頭,幾名海關人員全副武裝地跳上小遊艇,小遊艇似乎承載不了這麼多的壯漢,它晃盪了幾下,好不容易停穩,吃水線已深深沒入海水中。
“有違警物品麼”,海關人員趾高氣揚地詢問。
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