儘管從《勞動法》的角度來看，周景明這樣的生產安排並不合法，但是現階段這種情況下，周景明也只能這樣做了，而且周景明已經按照超出《勞動法》規定的補償條款，對所有的上班工人進行了經濟上的彌補。
別的不說，光是每個人兩百元的過節費，就已經相當於他們一個月的工資了，這一個月幹下來，工人們實際拿到手的工資，將會是平常三個月的工資，周景明相信，沒有人會拒絕這樣的誘惑的。
“行，我回頭就跟工人們說一下。”趙柯也知道非一般的情況下就要使用非一般的手段，“但是光靠這樣加班加點的生產，只能解決一時之需，長久來看，還是要依靠擴大生產規模來滿足需求的。”
這種加班加點的安排生產，不可能連續進行下去的，最多堅持兩個月，就算工人們受得了，車間裡的設備也受不了的。
“這個我自然是知道的，但是目前申城的生產基地還在建設當中，只能依靠這樣的辦法拖一下了。”周景明苦笑一聲，生產基地的建設，再怎麼加快進度，工程量也擺在那裡了，一時半會兒是完成不了的。
“根據銷售公司反饋過來的情況，全國範圍內對於小福娃轎車的需求量，已經遠遠超出了一百萬輛，如果按照所有的工薪家庭都會購買一輛小福娃轎車來進行預估的話，光是咱們國內，小福娃轎車的總需求，就會在一千萬輛的水平，更不用說你還想將這款車出口到東南亞了，以我們公司目前的生產規模，這麼大的市場，肯定是吃不下的！”
趙柯同樣是無奈的笑了笑，世界上最痛苦的事情，莫過於山珍海味放在你面前，你卻因爲胃口小而吃不下，天明汽車公司目前的狀況就是這樣的。
九十年代國內的總人口已經是超過了十個億，儘管這個時候農村人口占據了總人口的絕大多數，儘管小福娃轎車的售價只有不到九千元，但對於農民來說，這依舊是想都不敢想的天價。所以這一次小福娃轎車的消費羣體，主要就是城市的工薪家庭。
就算按照五千萬的城市人口來算，三口之家，總共也有將近兩千萬的城市家庭了，但實際上的城市人口，何止五千萬？
“師兄，你說這一次，咱們是不是玩脫了？”工作這麼多年，周景明第一次流露出了迷茫的神色。儘管一切都在按照自己的計劃在往前推進着，儘管他也一直強調公司的步子邁得並不大，但是有的時候，周景明還是會忍不住在想，是不是應該放慢天明公司的發展速度？
“怎麼，連你也陷入了自我懷疑當中？”趙柯笑了笑，然後拍着周景明的肩膀說道，“銷售公司那邊反饋過來的需求分析，是基於目前的市場分析得到的，你別看又是一百萬又是一千萬的需求，但這並不是說咱們要在一年內就非得生產出這麼多車子，這麼多潛在的消費者中，真正捨得在今年就花錢買車的家庭，能有十分之一就不錯了，所以只要我們能夠等到申城的生產基地投產，後面的發展，依舊是在我們掌控之中的。”
周景明可以說是整個天明汽車公司的精神支柱，這個時候如果連周景明都退卻的話，那他們這些人所有的努力，豈不是全廢了！
“我知道了，可能是這段時間有點累了吧。”周景明笑了笑，“等小福娃轎車的銷售穩定之後，我還得給自己好好地放個假。”
長時間把神經繃得太緊，就算是鐵人也會受不了的。
按照周景明的要求，趙柯很快就找到了剛剛招聘過來，正在接受系統培訓的那些工人，將工廠在過年期間的生產安排說了一下，一聽說整個二月份的能夠拿到手的工資會有七八百，那些工人們想都沒想就答應了，這個時候，沒有誰會和錢過不去。
而周景明也是在當天下午，就來到了小福娃轎車在申城的生產基地，詳細的瞭解了一下目前的施工進度，因爲年產規模是姑蘇市生產基地的兩倍，達到了年產十萬輛的水平，所以這邊的生產車間，至少要等到七月份才能投產。
也就是說，今年三、四、五、六總計四個月的需求，只能由姑蘇市的生產基地來滿足了。
時間一天一天的過去了，關於小福娃轎車的熱度卻依舊沒有褪去，就在新車發佈會結束之後的第十天，《人民日報》找到了周景明，表示想要就小福娃轎車這件事，來對周景明做一次專訪，這樣的宣傳機會，周景明自然是不會錯過的，所以當即就同意了這次的專訪申請。
採訪被定在了一月16號那天，而負責採訪周景明的，依舊是《人民日報》在申城的記者葛強，採訪的地方被放在了天明公司的總部。
“周總，很榮幸能夠再次採訪你。”記者葛強一見面，便熱情地說道。
當初第一次採訪周景明的時候，周景明還是上汽轎車廠的普通員工，一晃幾年過去了，周景明現在卻已經是一個大型汽車公司的老闆了，尤其是今年剛剛推出的小福娃轎車，更是在整個國內掀起了一股熱潮，讓葛強不得不佩服。
“能夠接受你們的採訪，也是我的榮幸。”周景明笑着回答道。
“那周總，接下來我們就正式開始採訪了。”葛強準備好錄音筆，笑着說道。
“周總你也知道，這段時間天明公司發佈的小福娃轎車，成爲了全國人民熱議的話題，能問一下開發這款車的出發點是什麼嗎？”一切準備好之後，葛強問出了第一個問題。
“從決定開發小福娃這款車那個時候起，我對於這款車的定位就一直是家庭轎車，真正屬於我們中國的家庭轎車。不論是歐洲，還是美國，亦或是日韓這些國家，都是有着自己的家庭轎車的，改革開放以來，我國的國際地位越來越高，汽車工業也成了國家重點扶持的產業，如果沒有一款屬於我們自己的家轎，我覺得對於一個國家的汽車工業來說，是不完整的。”
…………
“最近一直有人在說，中國的汽車工業，前二十年饒斌老先生是主角，而饒斌之後，你就是國內汽車工業的領航者，你怎麼看待這樣的觀點？”一連問了好幾個問題之後，葛強繼續問道。
“能夠將我跟饒斌老先生相提並論，是我這輩子最大的榮幸，但是我覺得，饒斌先生是無可比擬的，在中國汽車工業上，只有一個汽車之父，那就是饒斌先生，是他給我們的汽車發展打下了堅實的基礎，而我現在所做的，無非就是在這個基礎上，修修補補罷了，饒老先生的功績，誰也無法超越，這款小福娃轎車，也是我送給饒老先生的一個禮物。”
周景明深呼一口氣，飽含深情的回答道。