我們現在生產的勞斯萊斯camargue系列賣的不錯，我也很喜歡。擴大客戶羣的車身設計你們自己設計。同時我又設計了一個款式叫做勞斯萊斯幻影。
我設計的這款車型將會使用鋁這種金屬，使得龐大的車身還不到2.5噸重，再加上現在最好的發動機和自動變速箱的的通力合作，汽車的車速將得到很大的提升。
幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計：長髮動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，爲它增添了卓爾不凡的氣質。勞斯萊斯的另一個特徵就是它的車頂輪廓線，這條線在後部與堅固的c柱融爲一體時，爲車輛增添了沉穩的味道。在汽車底部，另一條從後到前而又巧妙向上的弧線，與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點還包括隱秘的後窗與c柱相結合，爲後座乘客提供更大的私隱保護和寬廣的側面輪廓。
這輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用於座椅；另一種是有織紋的“鑲邊”革，用作門撐和中央控制面板。木製品採用的層板不少於6種：來自西非的華麗桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。
你們看看我的設計圖，你們都是專業人士，你們看看你們需要多久能夠給我打造出這款新車。”
其他人並不看好王賈的設計，但是交代要看他們也得抓緊看。可是這一看就看出了王賈的這款車設計非常的領先時代又不失高端大氣。立刻就贏得了這些專業人士的認可。他們現在也不敢裝了，勢力沒的比，設計也沒得比，他們還有什麼說的。“老闆，您的設計真是太好了，我們爭取在一個星期內給您趕工出來，同時保證質量！”這一聲老闆叫的王賈很開心，他算得到了他們的認可。“很好，你們都是人才，我也是非常看好你們的。同時你們也要與時俱進，與科技結合，你們好好幹我是不會虧待大家的。今天一會兒經理帶大家去吃頓最好的給大家壓壓驚，好好幹，你們老闆不差錢兒。我就不去了，我還要對公司進行整合，你們也把我的話帶給賓利，讓他們也好好的工作別扎刺。你們忙吧！”王賈瀟灑的走了，留下一羣唏噓的人們，感覺地獄門口溜達了一回。其實王賈也沒有殺那個大鼻子，只是讓他離開了英國。
王賈爲了進一步的增加產量和降低成本，他從香港調了一批年輕的人來和這些技師學習做學徒，這個目的是學到手藝。而在當地也僱傭了一些學徒，這個是因爲學徒便宜嘛，還能增加產量。
賓利汽車品牌要更加註重品牌的培養，同時也要增加賓利汽車的車型。同樣注重的也是高端市場。王賈給出的是慕尚系列的第一款設計。同時推出雅駿系列賓利的長軸距四座高性能跑車。用以吸引喜愛跑車的年輕人。
mg名爵則保持氣質高貴典雅、氣派十足，呈現皇族的風範。加大豪華越野車的開發使其英國皇室的御用和羅馬教皇的御用專座。打造越野車中的勞斯萊斯品質，同時還注重產量。
阿斯頓·馬丁繼續延續v8及v8vantage系列的生產，他們更注重新車型高性能跑車研發。
蓮花汽車，捷豹汽車繼續關注賽車發展同時加大跑車研發力度，並保持民用車跟進市場。
原利蘭旗下的美洲虎，羅浮，凱旋等品牌保持原油市場的同時固定產量。開發中檔車輛並學習日系汽車走物美價廉性質。這一部分只在英國設研發，而生產在臺灣生產。丹拿珍寶巴士，利蘭亞特蘭大巴士專注巴士和客車發展。把凱旋品牌的摩托產業收購回來重新重視生產。路虎走越野車路線，要強勁動力！要把越野車做到更好。
將利蘭旗下一些其他不是王賈看中的都改爲中低端車。
法國的瑪莎拉蒂走跑車路線，公司規模不變。意大利布加迪成立研發中心並和蘭博基尼合併組成公司。公司規模也不擴大。
總的來說高端品牌依然走高端路線，適當擴大經營範圍，合理增加跑車。中低檔車結合日本車概念，走物美價廉，質量過硬路線。發揮品牌價值高於日系汽車，但是質量不相上下的特點。公司現有在歐洲汽車企業規模正好的規模不變。冗繁的生產線運往臺灣。同時歐洲生產線都要使用先進設備。公司人員精簡，裁員下來的人輪流到臺灣培訓員工，願意在臺灣發展的在臺灣發展，不願意的將完成任務後回國到4s店工作，如果公司擴招他們可以再回公司。
之前品牌倒閉或者運營不好的，在歐洲也將以研發中心的形式存在。和現有在生產的公司聯合生產，而他們擴大的產能都將在臺灣實現擴大。公司實質上是沒有較少當地企業和規模，也沒有無故裁員。實際上也不會有大的增加規模，之後的規模增大都將在亞洲進行。能夠振興的也就是使原有公司滿負荷生產，或增加新型號車型的生產線。並不會太大的擴大規模。
公司的主題思想是，高端依然走高端路線，有錢人不差車錢和油錢。中端走省油質量科技路線，針對中檔消費人羣滿足他們需要。不被王賈看好的品牌依舊維護原有市場的同時設計開發中低端車型，不能維護就乾脆走中低端，以日系車爲藍本走銷量。同時所有增加產量都在臺灣生產。至於原有生產只滿足部分歐洲營銷甚至只維持英國營銷即可。
王賈大刀闊斧的改革使生產成本進一步壓縮，實際上也是斬斷了當地汽車公司的規模發展。他們只能朝着高科技和多樣性的研發發展，纔能有所規模擴大。而根本性的擴大直接引往亞洲。王賈的改革讓英國政府有些不滿他們也能看出王賈的意圖，但是他們也沒有辦法。公司規模並沒有減少，有的因爲要生產新車型也適當的擴建了一條生產線，都成了實驗生產線了。員工也沒有辭退，下來的人成了師父了，沒準在臺灣能生活的更好，弄好了還能當官。就算不愛在臺灣呆着還能回來到4s店工作。並沒有造成失業率，而新開設4s店還招工瞭解決了一些人的就業問題。