重生一九零二 17風雲再起2
日本在侵佔了瓊崖島之後，就開始了島上的防禦工事的建設。剛開始日軍還警惕的防止中華民國的軍隊會從雷州半島方向進攻。雷州半島與瓊崖島只有一海之隔，而最窄處僅有29.4公里的距離。這個距離實在是太近了，如果中華民國不計傷亡攻擊的話，日軍有多少士兵也無法守住瓊崖島，所以日本方面不得不提高警惕。
一個對月的時間過去了，日軍看到中華民國只是口頭上抗議抗議，沒有實際的軍事行動，日軍的士兵就放鬆了警惕。但是日軍萬萬沒有想到，西南革命軍會突然的發動攻擊。而且秦國的海軍也參與其中。日本方面知道，他們的意圖已經暴漏了。日本一直懷疑西南革命軍是有秦國在背後支持的，但是通過這次的海戰，日本更加的確信西南革命軍的背後主子是秦國的這一點。
日軍在這次的偷襲戰中損失慘重，是日本萬萬沒有想到的，現在日軍在瓊崖島上的駐軍有四萬多人。現在這四萬多人也危在旦夕。日本本土現在也是非常的焦急。只恨立刻就有幾萬大軍和海軍艦隊前來守衛瓊崖島，這塊前進基地。
三萬西南革命軍和一萬多名秦國獨立軍經過六個小時的海上航行，來到了先遣部隊在瓊崖島佔據的據點—白沙。
獨立軍和西南革命軍安全的到達白沙之後，就開始了與日軍的戰爭，戰爭進行的非常的激烈。日本的頑強是超乎所有人想象的。不過獨立軍也不是吃素的。
日本的想法是好，小算盤打的也是啪啪直響。有的時候也是聰明反被聰明誤。如果日本直接派兵到越南革命軍與英法聯軍對峙的戰場。也許會給秦國帶來不小的麻煩。
瓊崖島的收復戰，對秦國的發展並沒有多少阻礙。秦國還是一如既往的高速朝前發展。
1915年是秦國大發展的一年，也是歐戰進行的最爲關鍵的一年。
兵馬未動糧草先行，從古至今任何一場戰爭較量地都是雙方實力的比拼，沒有強大的後盾作保障，沒有源源不斷的物資補給送抵戰場，再強大的軍力也會因補給不暢而遭到慘痛失敗。
紙上談兵的趙括被秦將白起斷絕糧道，四十五萬大軍斷糧四十六日，飢餓無食根本無力打仗，最後全部消滅殆盡，秦朝以不斷加強自身內部展，具備強大實力繼而順理成章一統天下。
官渡之戰曹*奇襲袁軍糧草集結地烏巢，斷其部分糧草卻大亂軍心，在人數處於劣勢的曹軍追殺下大敗而歸，後曹*以展糧食生產而穩定了霸業。
黃巢起義馳騁大唐大江南北十餘個省區，橫掃大半個國且佔據世界第一都長安，結果卻因爲不重視自身實力展，不建立自己穩固的後方，佔一城棄一城，堂堂六十萬大軍最後糧草斷絕，導致起義失敗。
所以，在古代的常勝將軍其實之所以常勝，緣於他們根本不讓對手具備作戰能力，他們最愛的傑作莫過於餓垮敵人。當然過渡到了熱兵器時代，戰爭依舊或許戰爭藝術本身已經生些許變化，不過後勤補給同樣影響着戰爭的進程與變化，拿破崙忘記了沙俄境內的冬天，而最終導致輸掉整個法蘭西。
當然，古代戰爭需要的物資供應品種簡單，弓箭、刀槍、糧草、馬匹等等，只要有足夠的地域安心展農牧業，具備強大的實力是輕而易舉的。但時代進步到了今日，戰爭考驗的不再是後勤運輸能不能滿足士兵們對武器、食物、被服、醫藥的需求，消耗的東西更多更雜，硝煙瀰漫的戰場不僅需要各種口徑類型的彈藥、各型多口徑身管大炮，還對各種建設物資與日常消耗品提出了要求。
以目前正在進行的歐戰爲例，主要戰場是在歐洲大路，交戰雙方都是以炮兵結合純步兵爲主，攻防戰類型單一，都拿對方沒有辦法之時，塹壕對壘戰成了唯一的選擇。由此構築隔離帶的木樁和帶刺鐵絲，打造一個個火力點的鋼筋水泥，開挖一道道塹壕的施工工具，而要將這些建設物資和作戰物資成功運抵前線以供消耗，但日益殘酷的僵持戰卻一月不同一月的變化，這對雙方的後勤運輸能力提出了更高的要求。
英國是老牌工業強國，即便它在十九世紀末和二十世紀初並沒怎麼跟上世界的展腳步，不過百足之蟲死而不僵，瘦死的駱駝也要比馬大。連同同樣壯實的法國，協約國有那個本錢和以德意志帝國爲的同盟國抗衡，雙方的實力不相上下定會讓一場狗咬狗的大戰，逐步釀出人類有史以來最大的戰爭慘劇。
軍事上兩大集團不分上下，而各自的工業生產能力同樣也足夠強大，介於戰爭前線與後方生產之間的後勤補給能力，變成了判別雙方戰爭承受度的關鍵。
火車的出現讓工業大生產的龐大物資需求得以滿足，讓社會生產力的展沒有了後顧之憂。內燃機推動的輪船具有無可爭議的高性，相比起煤炭的補給週期長儲備量與消耗度嚴重不成比例，使用燃油的軍艦作戰能力與續航性大大優於燃煤軍艦。更重要的一點是石油的廣泛運用催生出了人們另類的交通工具，那便是汽車。
蒸汽火車運輸量大，但度慢離開了鐵路線什麼都不是。汽車卻擁有機動性強、運力可觀的優勢，尤其是當作戰的地域生極大變化，汽車機動性強的特點很快讓它成爲後勤運輸的堅力量，協約國與同盟國之間幾乎都是在用龐大的汽車羣爲自己的前線部隊提供後勤補給。
然而汽車，它是以燃油爲動力的機械，雖然也對冷卻水、潤滑液、零備件等有一定要求，但影響它功效正常揮的還是燃油，沒有了燃油根本就無法讓汽車運輸羣流動起來，自然也無法爲前線部隊提供源源不斷的後勤補給。
對於秦國的交通工具的發展李睿是非常的重視，先前的日益發展成熟的飛艇，現在已經投入到秦國的各行各業的空中運輸當中。現在秦國的汽車製造業也已經發展成熟，李睿覺得是時候把汽車推入市場。加快秦國的物質流通。