就在我東野主力進軍山東、和林彪指揮的山東野戰軍追殲山東日僞軍的時候，華北大地的鐵路運輸線、公路運輸線達到了運輸高峰。
北寧線不用說了，晝夜不停，一列列軍列滿載着軍火、糧食、汽油、藥品，從山海關進入華北，到北平後轉天津經津浦路南下，或者沿平漢路南下。
京包線上也是一派繁忙。這條鐵路最早是由詹天佑設計的，從北京修到張家口，叫京張鐵路。後來到1921年的時候一直修到了包頭，全長814公里，在大同與同蒲鐵路相連。這個時候京包線就成了運兵專線，攻佔張家口的東野四兵團部隊從京包線轉平漢線南下，攻佔包頭、大同的東野騎兵集團騎一軍和傅作義的三十五軍沿京包線到大同經同浦路到太原再轉正太路到石門經平漢路南下。
中共東北局副書記項英專門負責東野後勤補給，此時也將指揮部從長春遷到了北平，受中央委託，指揮東野鐵道兵司令部專門負責保護鐵路、公路交通線，搶修橋樑、隧道，保證運輸暢通。
中央給項英的指示很明確：“主力打到哪裡，後勤補給就送到哪裡。”
這一次，閻錫山和傅作義都很乾脆，主力全部出動。隨我軍出征。其中傅作義部晉察冀野戰軍主力行動，受徐向前指揮；晉綏軍隨晉冀豫野戰軍行動，受劉伯承、鄧小平指揮。
這次劉鄧率晉冀豫野戰軍和徐向前率晉察冀野戰軍出征，實力大大加強，傅作義部是國軍勁旅，晉綏軍其實也不差，士兵訓練、武器裝備在國軍序列裡都是一流的，只不過傅作義另立門戶後，閻錫山手下無大將，他本人雖然留學日本學軍事。其實並不擅長軍事指揮。這樣的部隊到了有軍神之稱的劉伯承手裡，綻放出多麼美麗的花朵都不奇怪。
由於華北解放，除山東野戰軍和華中野戰軍外，東野給各部隊補充的重火力裝備全部到位。每個野戰軍一個炮兵師三個炮團的大炮，至於九二式步兵炮、擲彈筒、輕重機槍、三八大蓋，那是任各野戰軍挑。百萬關東軍的裝備和庫存，加上華北方面軍的裝備和庫存，又有東北兵工廠開足馬力生產出來的武器彈藥，我軍就是再擴軍一百萬都沒有問題。
因此。中央指示承擔華北防務的晉察冀軍區政委聶榮臻和晉綏野戰軍司令員賀龍，以東野編練司令部爲基礎。組建我軍編練司令部，由聶兼任編練司令兼政委，在華北、東北、蒙古地區徵召新兵，指導各地區、各縣徵召編練新兵，至少徵兵200萬，以三個月爲訓練期，補充我東北野戰軍、山東野戰軍、晉冀豫野戰軍、晉察冀野戰軍、晉綏野戰軍、西北野戰軍和由新四軍改編的華中野戰軍擴軍需要。
中央要求山東野戰軍、晉冀豫野戰軍、晉察冀野戰軍、華中野戰軍要向東野一樣，在前一階段擴編基礎上，邊作戰邊擴軍。其中山東野戰軍和晉冀豫野戰軍要擴編至四個兵團十二個軍的建制。晉察冀野戰軍、華中野戰軍、西北野戰軍要擴編至三個兵團九個軍建制，晉綏野戰軍擴編至兩個兵團六個軍建制。
中央指示電中說的很清楚，今後我軍不僅要在質量上超過敵人，在數量上也要壓倒一切敵人！
主席的氣魄石破天驚！
擁有這麼大面積的解放區，又有全中國最完整、最先進的東北兵工製造企業，解放了的大東北地區、華北地區的青年又積極踊躍參軍，我軍大擴軍一點問題都沒有。
華北日軍被消滅了。陝西、山西的工業可以重建了，再也不怕日軍轟炸了，中共中央的指示電中透露着強大的自信。
連續幾天追擊，到6月18日。山東野戰軍在臺兒莊以北地區攔截住了從濟南南下的第十二軍司令部和隨第十二軍司令部撤退的調整到泰安佈防的獨立混成第二十旅團和僞華北治安軍徐貫一第八集團，在高密截住了駐防魯中的第六十師團、第二十一旅團和魯中、魯東的雜牌僞軍。
土橋一次中將想不到他會被攔截在臺兒莊以東地區，急忙命令駐守徐州地區的第一一四師團迅速增援，打通通道，接應他撤到徐州去。
攔住了日僞軍，劉一民不着急了，他要釣魚了。當然釣的不是日僞步兵，而是更大的魚！
劉一民命令高原指揮第一兵團配合林彪部南線部隊把土橋一次中將所部圍起來，迫使其不停的求援，好讓一一四師團入甕。命令李清指揮第三兵團配合山東野戰軍魯中、魯東、膠東部隊層層合圍日軍第六十師團和獨立混成第二十一旅團，不急於圍殲，注意防空。命令防空第一軍軍長韓前進、政委周桓分別率領部隊支援南北兩線戰場，準備對空作戰。接着就命令工兵司令兼工兵師長任超然集中全軍工兵部隊搶修濟南機場、二十里堡機場、大汶口機場，請林彪抽調力量搶修朱家莊子隱蔽機場，命令在大連的美軍遠東戰略轟炸司令部做好空對艦攻擊準備，命令馮達飛和杜立德准將率領的中美空軍前線指揮部精心編組部隊，準備迎戰日本海軍增援部隊。
劉一民的思路很簡單，由於華北日僞軍主力被殲滅，日軍根本就不可能抽調出部隊增援山東日僞軍，爲土橋一次解圍。唯一的辦法就是聯合艦隊殘餘主力出動，以艦載機支援山東日僞軍作戰，炸開一條血路，掩護土橋一次指揮的部隊突圍。
由李強這樣的無線電大專家在，有錢壯飛和賀興華這樣的無線電偵測專家在，劉一民很快就知道了土橋一次中將就在臺兒莊以北的包圍圈中。劉一民堅信日軍聯合艦隊殘餘主力會來增援。因爲日軍現在能救出一個師團就是勝利，他們已經輸不起了。
軹關陘、太行陘、白陘、滏口陘、井陘、蒲陰陘、飛狐陘和軍都陘。北魏酈道元考察了太行山的諸多山水，他多次引用《述徵記》，卻沒有提到太行八陘。明代大旅行家徐霞客也去過太行山，在《徐霞客遊記》中也找不到關於太行八陘的記述。由此可見，從魏晉到明代，太行八陘大體只是一個書本上的“學術”概念，或許並沒有在民間廣泛流傳過。倒是明末清初的幾個大學問家顧炎武、顧祖禹、戴震、段玉裁等人的研究和考據，對我們今天認識太行八陘有着重要參考。顧祖禹在《讀史方輿紀要》中把八陘歸爲“重險”；戴震在《水地記》中認爲，“陘”爲一山隔絕兩川：比如軹關和太行中隔沁水，太行和白陘中隔丹水，井陘、滏口和白陘中隔漳水，飛狐、蒲陰和井陘中隔滹沱河，蒲陰和軍都中隔桑乾河。以今天的地理認知，戴震的觀點很多尚待商榷，但這種山水相隔的分析視角十分獨到。
中國最古老的字典《爾雅》解釋說，“山絕，陘”。太行八陘最初指的也許就是太行山脈中八個斷開的山口。但我們今天討論太行八陘，很多時候都在意義上做了“陘道”的引申。就是說，陘如果是點，道就是線。太行八陘就是以點帶線、由線而發散輻射出的一個道路交通網絡。因爲山口的存在，就走出了道路。有了道路，就設置出關隘。繼而再生髮出建築、城池、名勝等衆多古蹟來。
軹關陘、太行陘、白陘、滏口陘、井陘、蒲陰陘、飛狐陘和軍都陘。北魏酈道元考察了太行山的諸多山水，他多次引用《述徵記》，卻沒有提到太行八陘。明代大旅行家徐霞客也去過太行山，在《徐霞客遊記》中也找不到關於太行八陘的記述。由此可見，從魏晉到明代，太行八陘大體只是一個書本上的“學術”概念，或許並沒有在民間廣泛流傳過。倒是明末清初的幾個大學問家顧炎武、顧祖禹、戴震、段玉裁等人的研究和考據，對我們今天認識太行八陘有着重要參考。顧祖禹在《讀史方輿紀要》中把八陘歸爲“重險”；戴震在《水地記》中認爲，“陘”爲一山隔絕兩川：比如軹關和太行中隔沁水，太行和白陘中隔丹水，井陘、滏口和白陘中隔漳水，飛狐、蒲陰和井陘中隔滹沱河，蒲陰和軍都中隔桑乾河。以今天的地理認知，戴震的觀點很多尚待商榷，但這種山水相隔的分析視角十分獨到。
中國最古老的字典《爾雅》解釋說，“山絕，陘”。太行八陘最初指的也許就是太行山脈中八個斷開的山口。但我們今天討論太行八陘，很多時候都在意義上做了“陘道”的引申。就是說，陘如果是點，道就是線。太行八陘就是以點帶線、由線而發散輻射出的一個道路交通網絡。因爲山口的存在，就走出了道路。有了道路，就設置出關隘。繼而再生髮出建築、城池、名勝等衆多古蹟來。