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一切都在令人眼花繚亂的速度發展着，陳曉奇在努力的推出更多的發明創造，不管是能不能馬上就用，不管多久才能開花結果，他只是像屁股後面有一把火在燒似的，不停的、義無反顧的往前狂奔，全然不管這個世界將會因爲他的行爲而變得多麼面目全非，歷史？未來？根本不在他的計劃之中，他早就明白了，自己之所以能來到這個世界，似乎就不是爲了作爲一個旁觀者默默地等着她變化成原來那個樣子，不可能的。
他不是一個冷靜理性的人，有那種所謂保持歷史慣性的可笑想法，他也不是一個洞察一切的先知和智者，好像一切盡在掌握的，隨心所欲的左右着這個世界的每一分變化，那不是他能做到的。他只是一個還有工作過、只有實習過的學生，找不到工作的鬱悶的學生，他的血性和樂觀向上的精神還沒有徹底的消磨乾淨，他還有很多這個世界同齡人類似的理想和願望想着努力去實現，通過自己的努力去實現，所謂的人生價值。
感謝那個很像騙子的道士讓他學會了玄修的方法，讓他擁有了一個遠超常人的無比健康的體魄和無窮無盡的精力，讓他能夠在如此有限的時間裡瘋狂的工作着，瘋狂地創造着，甚至在深沉的禪定之中，會莫名其妙的回想起自己在上學的時候的樣子，自己在另一個世界生活的片段，甚至是在互聯網上看到的那些荒誕不經的帖子，那些他以爲自己看過就徹底忘了的書籍和資料。
他就像一臺繪圖機器，一臺人形電腦，一個瘋狂的作家，連草稿都不打的在打字機上瘋狂的敲擊着－－－－－－順便說一下，爲了讓自己能更加方便的將腦子裡那些東西變成文字，陳曉奇突擊組織了一批人，將現在的打字機的鍵盤變成了後來電腦鍵盤的那種佈置，他可沒有功夫去發明一種專門的漢子打字機，這個工作還是留給更加聰明的中國人去做吧。
因爲沒時間搞漢字打字機，他只能用這種打字機打印英文。不過他的發明獲得了意想不到的成果，畢竟在後世數億人甚至更多人在用的計算機鍵盤佈置是被實際證明了有效的，陳曉奇現在就將這主要鍵盤佈置搞出來之後，許多人很快就能發現這種佈置使用起來的方便，結果這個他根本沒往心裡去的產品意外的暢銷起來。這讓他不得不臨時組織新的生產工廠來專門生產這種新型號的打字機，卻在一不留神之間將已經進在這上面耗費了大量心血的意大利奧利維蒂公司未來的市場給搶了去不算，還讓老字號的軍火商－－－－－－雷鳴登公司鬱悶不已。因爲該公司早在一百多年前就開始生產這種打字機了，只不過這麼多年來改良的還沒有陳曉奇搞出來的鍵盤佈置更合理而已。
陳曉奇手下的辦事效率也算是比較高的，在他將後世海爾的那一套管理體系抄襲了幾招進來之後，產品的質量合格率都有了明顯的提高。他沒有張瑞敏那麼牛叉的本事來制定那麼多的先進管理條規，但是海爾13條卻是照抄來了，這個對於這時代文化程度普遍不高的人具有很不錯的效果，而那種生產過程中各個環節的問責制度在某種程度上將流水線生產誕生以來仍然出現大量不合格產品的原因堵死一部分，在沒有明確條文規定和培養起所有人的責任心之前，任何一個工段不負責任的工人都可能造成一整批產品的不合格，儘量將損失程度控制在最小的範圍內，這算是陳曉奇先知先覺的好處了。
1922年底，在“美華實驗室”的“co2保護焊”技術和“氬弧焊”技術初步成功之後，陳曉奇的公司另一個劃時代的產品也終於面世。
這是一輛吉普原型車，車的外形採用二戰時期世界戰場上最常見的那種雙座結構小體型，全車採用低合金鋼軋製成型，採用兩驅和四驅兩種不同的配置，4x4底盤，彈簧避震懸掛系統，4速手動變速箱，四四方方的車身，鋼化玻璃窗，電子打火、新型蓄電池以及專利產品“三點式”安全帶等等。
這是一輛跟這時代所有人認知中都不一樣的汽車，它的外觀甚至顯得有些怪異，人們甚至不知道這樣一輛車能幹什麼。
但是陳曉奇很快就讓他們知道這是一種什麼樣的產品了。儘管作爲原型車只有50公里的時速，比起這時代的絕大多數轎車都是蝸牛一般的慢，但是它卻能在各種路況之下縱橫馳騁，上山下坡攀爬跨越，無論是丘陵還是野地，無論是森林還是沙灘，這種貌似醜陋的車型似乎沒有去不了的地方，真的像是這種車的廣告詞說的那樣－－－－－－天地任我行！
上流社會的人一開始是非常鄙視甚至唾棄這種看起來實在沒什麼品味、沒有什麼美感可言的車型的，但是另一種人卻不這麼認爲，在一戰期間成長起來的那些年輕人，很快就發現了這種車的不一樣－－－－－－這纔是他們想要的東西。
無需更多的語言，這種註定要成功的車型很快就打開了市場，更在之後的改進型出來之後，打開了美國非常可憐的陸軍市場，繼工程機械之後獲得了訂單，儘管只有區區的幾百輛車的訂單，每輛車纔不過八百美元。
當然軍方訂單的車型不會跟民用版一樣，他們需要更大排量的發動機、更龐大的車身、更快的速度、更厚實的車體鋼板、高底盤和更大的載重。
結果在種種條件的約束下，研發中心不得不一再更改各種裝置，最後出來的車體巨大無比，方方正正的鋼板車體加上黑亮的烤漆，粗大的輪胎，粗獷的前柵格，整輛車看起來是如此的狂放不羈，威猛無比，陳曉奇毫不含糊的給這種車型起了個名字－－－－－－hummer悍馬。
比較器粗陋的jeep，悍馬無論從外觀還是性能都是截然不同的，這種車型的售價也高達三千美金，這還是在沒有配備其他設置的情況下，比如說陳曉奇鼓搗出來的第一種車載式收音機。事實上陳曉奇不敢網上裝，皆因這時侯的電氣化條件太爛了，後世松下公司在開發出來車載收音機的時候，還時不時的起火呢，何況現在的電子管設備，根本經不住這麼強烈的震動。
軍方很痛快的採購了三百輛，簡化版本推向市場之後反映強烈，硬生生憑着兩千多美金的售價在高檔車之中殺出一條血路來，開拓新的市場。
原先對這種車型極其不感冒的紳士們終究是架不住這樣一種實用車型的誘惑，他們無法想象自己開着那些嬌貴的高檔轎車去釣魚、狩獵、野營等等極符合身份的生活方式，如果說原來那種醜陋的傢伙是在給他們掉價的話，那麼這種看起來就不俗的新車型是能夠滿足他們的虛榮心的。
陳曉奇一不做二不休，在這個車型的基礎之上，另開發出來一款新的車型－－－－－－皮卡。這種後面可以裝在大量物品的車型獲得了這時代大量農場主的青睞，他們生活的環境和工作行者決定了他們需要這麼一種方便實用、強悍耐用的車型來滿足自己的要求，很顯然目前沒有比這種“長城”牌皮卡車更合適的了。陳曉奇在每一種媒體上清晰無比的告訴他們，長城的意思－－－－－－建立在兩千多年前，綿延萬里的雄偉無比的人間奇蹟，這代表着堅不可摧的質量和極端的可靠性。
在柴油發動機的功率越來越大，質量越來越穩定的情況下，陳曉奇毫不停歇的不斷往外推出各種馬力越來越大的工程機械原型車，他在不停的將這一種未來有大用的動力核心推向極致，從四缸到12缸，從12馬力到260馬力甚至更高。因爲他知道，即使是在t34時代，也需要500馬力的柴油發動機來驅動動輒數十噸的龐然大物，更不用說後世那高達1500馬力的重型坦克發動機了。
除了汽車發動機，陳曉奇還將手伸到了船用大功率柴油發動機上面，進行初期設計預研工作，同時還在已經出來的大功率發動機基礎之上，開始研究下一個拳頭產品－－－－－－重卡的工作。未來戰場上，重型卡車將是不可替代的重要助手和夥伴，未來的公路交通發展成那種動輒數百萬公里的公路網，遍佈全美的重卡那橫衝直撞的影子陳曉奇幾乎在每一部美國大片中都看得到，更不用說大名鼎鼎的“擎天柱”大哥了。
時間匆匆而過，“美華實驗室”所在的郊區農莊在數年接連不斷的擴展之後，變成了一個迅速膨脹起來的工業加工中心，從最小的牙膏牙刷到巨大的起重機，從小巧的摩托車發動機到十幾米高的巨大反應釜，這裡的公路一再拓寬加固，卻仍然被擠成一團的車輛給填得滿滿的，這還是陳曉奇將絕大多數大型生產設備給集中在新開闢的芝加哥工業園之後的結果。
這個避世而居的實驗室成爲了引領這個時代發展的孵化器，每天都有新的發明和專利從這裡走出來，數千工作人員中，研發人員和輔助人員就達到了驚人的一千人，光這些人的薪金和發明分紅就是一個天文數字，更不用說他們因爲工作需要不斷添置的實驗設備，這已經是超過了這時代任何一個科研機構的龐大組織，而後備力量還在源源不斷的加入進來，越來越多的人才在這裡沸騰一般的熱烈氣氛吸引之下投身進來，然後就被每一個課題組那豐富全面的發展藍圖給吸引住了，似乎有無窮無盡的課題等着他們去解決，這讓他們爲之奮鬥的事業有了幾乎沒有盡頭的奮鬥目標。
科研人員是不怕困難的，因爲那代表他們的工作是有價值的，他們的付出是卓有成效的，在每一個難關攻克之後，他們都會欣喜的發現自己的努力成果將會迅速的在某個產品上面實現，那種成就的喜悅是後世無數鬱悶的科學家們無法嚐到的。在未來的幾十年之後，更多的專家學者們往往會看到自己辛苦半輩子甚至一輩子搞出來的發明創造只能孤零零的躺在角落裡無人問津，至死都鬱郁不得解。
這是個如此美好的時代，人們需要無數的東西來填充自己生活空間，像是那些非常簡陋的冰箱、洗衣機、空調和收音機一樣，幾乎每個家庭都在爲了擁有這些而努力着，這一類的產品幾乎是個個暢銷的。
在關鍵工作之外，陳曉奇也會去分一杯羹，反正他腦子裡有無數的後世產品的樣子，就算塑料工業現在還很不發達，遠不能用大量塑料產品來製造這些白色家電的外殼，但是這不代表就沒有辦法，勞動人民的智慧是無窮無盡的，哪怕是用硬木和鋼板來製造這些電器的外殼，都是可以的。
“美華實驗室”的下屬工廠在膨脹，整個尚佩恩城的工人都加進來也不夠，陳曉奇將大量工廠放在了芝加哥，藉助此地無比發達的物流和產業工人的資源，更大更快的將無數發明變成產品，然後運送到世界各地。