從太和殿來到乾清宮，剛進門，一擡頭就看見正中央懸掛的牌匾，正大光明！
樑海生看着魯善工笑道：“1644年滿清入關，年輕的順治皇帝，成爲清朝入住紫禁城的第一位皇帝。把寢宮就選在乾清宮，在殿中央掛這塊匾額正大光明，這是新王朝的治國宣言。”
“所有後宮的建築以乾清宮爲首，很多關乎國家命運的決策，從這裡下發全國。順治帝的治國宣言，後來逐漸演化出另一種味道。”
“就在這塊匾額下，康熙的衆多皇子爲爭奪皇位，兄弟反目，明爭暗鬥，耗盡老皇帝的心力，最終的勝出者雍正，也許太有感觸，痛定思痛，創建秘密建儲制度。”
魯善工看過這段歷史，所謂的秘密建儲，就是皇位繼承人的選定，從此不再公開討論，而由皇帝將自己選中的人名書寫兩份，一份隨身攜帶，一份封入匣子，放在正大光明匾額背後，等皇帝駕崩後，取出匣子，兩份對照，擁戴新皇即位。
雍正，可以說是清代歷史上最具爭議的皇帝。
生性多疑，手段殘酷，刻薄寡恩，擅弄權術，喜怒無常的雍正。他也是剛毅果決，勤於理政，勇於革新，講求實際，承先啓後的英明君主。
兩種截然相反的評價，同時出現在一個人身上，說明雍正本身，具有極強的矛盾性。正大光明，和它背後的匣子，尤其凸顯這種矛盾。最公正的宣言，卻隱藏着一個最不公開的秘密。
“不光如此，乾清宮的傳說還有很多。”樑海生邊走邊道：“這裡是明清十多位皇帝的居所，自從四百多年前火災重建後，這座宮殿就一直保存到今天，見證兩個王朝的滄桑變遷。”
“乾清宮重修後，住進來的主人是以藩王身份繼承大統的嘉靖皇帝。據說嘉靖皇帝在此居住期間，曾經放置過27張牀。皇帝一人休息，何以需要如此衆多的牀榻？”
“其實現在咱們看見的這個乾清宮是清代修建，在明代跟這個格局完全不一樣，明代這個柱子後面是暖閣，一共有9間房子，每間房子裡面擺了3張牀，一共裡面有27張牀。”
“這樣的閣樓在明代共有9間，均勻分佈在大殿的柱子之間。崇禎皇帝就寢的地方，是在一個木臺上面，這個木臺高一丈多，梯子爬上去，裡面擺的就是牀榻，崇禎皇帝睡的是在高的地方，那就跟嘉靖時候的27張牀在高處是一樣。”
“嘉靖住進乾清宮十幾年後，紫禁城發生一件驚天大案，十幾名宮女合謀刺殺皇帝，史稱壬寅宮變。正史中的說法，是嘉靖沉迷煉丹術，修煉手段神秘而殘酷，甚至給身邊的宮女帶來性命之憂，宮女們不堪忍受，終於鋌而走險。”
“反正都是死，先下手爲強更好，但是因爲繩子打了一個死結，沒有成功，嘉靖皇帝倖免於難。慌亂中的宮女，最終沒能勒死嘉靖，失敗後被處以極刑。”
“由於事涉宮闈隱私，皇家極力掩蓋此事，但終歸無法阻止傳言的滋生，壬寅宮變之後，嘉靖皇帝害怕，乾脆在裡面設置27張牀，睡在哪個地方以後別人找不到。”
“就這樣還是做噩夢，只在受不了只能不顧大臣的反對，搬出乾清宮。二十多年間，嘉靖駁回大臣們一次又一次移駕乾清宮的請求，但終究無法徹底違背祖制。皇帝去世，靈柩必須停放在乾清宮。終於在彌留之際，回到回到當初他登上皇位時的居所，一個帶給他終身夢靨的地方。”
“等到乾隆的時候，他最喜歡在這裡用膳，一隊穿戴整齊的太監擡着各式膳桌，手捧幾十個金龍朱漆膳盒，從內御膳房浩蕩而出。御膳房是紫禁城裡專門伺候皇帝吃飯的機構，裡面主要管理事務的大臣都由皇帝欽點。”
“紫禁城裡的御膳房並非只有一處，最大的在景運門外，稱爲外御膳房，不過這裡很少爲皇帝制作膳食，一般只負責宴請羣臣。另一處設在養心殿旁，稱爲內御膳房。這裡纔是專爲皇帝做飯的地方。”
“皇帝吃飯的第一道程序是傳膳，由專人詳細記錄下當天用膳的時間、地點和菜名。傳膳之後就是進膳，進膳之前還有一個不被記載的程序：嘗膳。”
“每道菜上來後，先有太監用銀牌測試是否有毒，再親口嘗試，確定沒有問題皇帝方可使用。不論是日常用膳還是宴請，皇帝膳桌上總是冷熱、甜鹹、葷素、乾鮮一應俱全，以此達到營養合理搭配，膳食平衡。”
“在所有膳品中，像燕窩、鹿脯絲這樣的山珍海味自然不可缺少。即使像白菜這樣最普通的食材也要用珍貴輔料精心烹製，以此彰顯天子的尊貴。”
“皇家菜譜中以鴨子爲主料製作的壽行鴨方，首先要將鴨子煮熟，接着燒成醬鴨，再拍成肉泥，然後塗上蝦肉，再在蝦肉上鋪滿核桃，最後放入油鍋煎炸而成。”
“有時皇帝會將吃不完甚至絲毫未動的膳品賜予大臣，這對大臣來說將是無上的光榮。御膳除菜品的極致講究，餐具更是人間最奢華的搭配。”
“除金、銀、官窯瓷器、琺琅器之外，還有玉石、瑪瑙、玳瑁、象牙等各種名貴材料做成的碗碟。皇帝用膳完畢後，隨着太監的一聲傳令，來時的隊伍又浩浩蕩蕩的返回內御膳房。”
“這就是大禹治水圖？”
魯善工走到巨大美玉前，崑崙山脈的密勒塔山，海拔將近五千米，山頂終年積雪，空氣稀薄。這裡因盛產大塊玉料和水中的籽玉而聞名天下。
乾隆皇帝平定回部大小和卓的叛亂，從此開闢一條玉石之路。所有的玉料都變成皇家獨享，十年後的一個夏日，隨着一聲響徹山谷的聲音一塊碩大的石料從山體脫離下來。
這塊石料有五千多公斤重，採石工人用三年的時間才把它運到山下，被裝上一輛軸長三丈五尺的特大號專車，前面用一百多匹馬拉車，後面還有一千個工人扶把推運，一場長途跋涉的旅程開始。
一路上工人們逢山開路，遇水架橋，冬天則潑水成路，在冰上拽運，每天最多走四五里路，三年後他們終於到達目的地：紫禁城。