第233章 坑總統的修路

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2006年,3月。

布拉戈維申斯克,又名海蘭泡,是俄羅斯阿穆爾州首府,俄羅斯遠東第三大城市,位於黑省黑河市對岸。

說是遠東第三大城市,其實就和國內一縣城差不多大小的規模。

3月的遠東,可以說還是冰天雪地。

而這時賓館外面的大道上,一羣穿得像熊一樣的老毛子,舉着牌子在遊行示威。

“我們要降價!”

“我們要修路!”

“……”

齊政從窗口看着遠去的人羣,回頭看了見怪不怪的張澤宏一眼,問道:“這裡經常發生遊行?”

張澤宏聳聳肩:“也不是經常,只不過是這個冬天通往這邊的鐵路出了一些故障,一大批生活物資沒有及時送到,這不,老毛子就上街鬧騰了。”

齊政皺眉:“遠東這邊的運輸條件如何?”

在遠東,一切都和溫度實際上就是冰凍相關,運輸是其中關係最密切的。

嘉穀如果在這邊投資農業,運輸是一個不得不關注的問題。

面對這個問題,張澤宏嘴角扯了扯,無奈說道:“如果以總運輸量100計算,那麼遠東的鐵路運輸是23,海洋運輸是4,內河是2,管道是1,汽車運輸則是70。”

“運輸集中在遠東南部地區,佔區內貨運量的75%和區際貨運量的90%,因爲這邊擁有鐵路和能常年通行的公路,雖然那公路在春季可能吞噬汽車,但是好歹是能跑的。”

“至於鐵路,因爲鐵路只有單線,運輸能力很低;而且,這鐵路就是個不擇不扣的坑爹貨……”

張澤宏之前一直和遠東聯邦區的官宦子弟們混在一起,從他們口中知道了不少關於西伯利亞鐵路的“軼事”。

衆所周知,普京接手了葉利欽時代那經過了所謂的休克療法後的俄羅斯,基本真的要休克了。

但普京的運氣挺好,他上位後,石油價格開始飆升,靠賣資源維持生計的俄羅斯就此被奶了一大口,回血的普京得以快速解決了東歐區的問題。

東歐地區畢竟是俄羅斯的核心區,聯邦政府的控制力度足夠,但對於遠東地區就鞭長莫及了。

俄羅斯的版圖應該是東西兩部共同發展,但是遠東地區和東歐地區有一片廣闊的西伯利亞森林。這片凍土中間幾乎沒有什麼能拉起東西兩個地區的鏈接城市,所以東西部的經濟交流極其困難。

於是,在蘇聯時代,斯大林這個比較毒菜的傢伙,發動“義務勞動”,貫穿了整個西伯利亞,修築了鐵路和公路,拉起了遠東和東歐地區的紐帶。

幾十年後,對於英明神武偉大正確的普京來說,也遇到了蛋疼的事情。

因爲這條老邁的鐵路和公路,已經二十多年沒有維護過了,如果一旦失去這條紐帶,那麼遠東地區併入東亞經濟圈將不可避免,並且東西差異化會進一步的加劇本地人的流失。如果不進一步的遏制,那麼一旦出現沒有俄羅斯人的遠東,那所有的一切都將無法挽回。

普京就開始琢磨……這個頭疼的遠東應該如何解決。

他們做出兩個計劃:重建西伯利亞鐵路和公路網;同時加強遠東貿易,但一定要提防中國人。由此開啓了騰飛……不,是被坑之路。

“西伯利亞鐵路在2000年的時候,運輸速度已跌破45公里每小時,而且還在進一步的跌下去。但是因爲俄羅斯的鐵路已經徹底私有化,對於俄羅斯鐵路公司來說,這筆錢實在是太大了,索性將就用着得了。”張澤宏笑呵呵的說道。

“及至今年,鐵路已降低至約30多公里每小時。於是總統一拍桌子,尼瑪不修是不行了,再這樣下去,如何面對遠東父老鄉親?在俄羅斯聯邦政府的支持下,鐵路公司據說在申請貸款,決定拿出230億盧布翻修西伯利亞鐵路六個區段的鐵路。這筆‘鉅款’摺合人民幣約29億吧!”張澤宏眼含笑意地說道。

“呃……29億?”齊政愕然。

“對!”張澤宏忍不住笑了起來。

齊政都覺得老毛子是來搞笑的吧。

他不懂鐵路維護,但是他會做算術題。29億翻修一條接近一萬公里的鐵路,平均每公里的翻修費用爲3萬元……說實話,就是翻修下柏油路,這個錢都是在撒鹽,何況高寒帶鐵路了。

以青藏鐵路爲例,據說每公里成本是三千萬人民幣,也就是說29億人民幣,如果交給中國人修也僅僅能修100公里。

我堂堂基建狂魔都沒有把握的事情,老毛子倒是敢想,確實挺牛叉的。

說到這裡,齊政倒是突然想起了前世看過的一個笑話:“阿三哥修航母,老毛子修鐵路。”好像就是與此相關。

據說在提出翻修鐵路後的幾年……西伯利亞鐵路就被修殘了,那時西伯利亞鐵路的時速,是每小時9.5公里。

這是什麼概念?一般行人走路的平均速度約爲每小時6公里,西伯利亞的這個鐵路速度,也就能和老大爺的步行速度競爭競爭了,因爲青壯年走路的速度都可能會比它快了。

老毛子用鐵一樣的事實告訴我們,那點錢根本就是屁事都幹不了,純屬於坑***錢的行爲。

普京真的要吐血了……完全是被那幫狗逼給坑了,你要說那些錢拿去修鐵路了,還把鐵路從自行車速度修到了走路的速度。敢說花錢了,鬼才相信。

當然,牛叉哄哄的普京完全不服輸,因爲……他還有第二招,發展遠東地區的經濟貿易,留住人口!

想法很美好,可是現實太骨感啊。

要想富,先修路。這個在哪都是真理。

俄羅斯遠東地區的主要國道已經爛得不行了,必須翻修吧?再不修,濱海邊疆區、阿穆爾、哈巴羅夫斯克邊疆區等靠近中國的地區還能稍微維持,可在西伯利亞地區的雅庫特、埃文基等,那是真的會變得上不沾天下不着地啊……

普京不得已,一邊催促鐵路問題,一邊還要解決西伯利亞地區公路的問題。

結果公路修得更坑爹!

普京撥款修路後,遠東這幫坑爹貨把路全打碎了,然後告訴大帝……錢不夠!

這特麼是何其的臥槽!還不如不修呢,不修之前西伯利亞區的公路雖說慢一些,至少是能跑貨運的。關鍵是俄羅斯的經濟雖說一直在好轉,但也經不起這麼折騰啊。

能將一國總統坑得不要不要的,遠東這羣沒節操的老毛子,齊政也是相當佩服的。

但佩服完之後,齊政都有些發愁。

事不關己的時候可以當笑話看,但如果嘉穀真的要在遠東圈地種植大豆的話,大豆可是大宗貨物運輸,面對遠東這羣不靠譜的坑爹貨,齊政笑不出來了。

首先俄羅斯鐵路公司是私有企業,所以會優先運載他們貿易公司的貨物,這個情況和國內有點類似,車皮都不是那麼好拿的。

至於汽車運輸,俄羅斯的公路貨運也不便宜,因爲某種程度上,俄羅斯的鐵路壟斷也催生了大宗貿易公司對兩地貨物交流的壟斷。

張澤宏見齊政面色凝重,知道齊政的擔憂後,反而輕鬆地眨眼說道:“在遠東這塊神奇的土地上,你想發展,就不能按照正常的思路來。這樣,我先帶你去見見我們的合作者,也是我們的地方保護傘……”

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