786 印地內戰

賽道上面的張一飛,面對兩位法拉利車手的全面進攻,處境要比後排海利歐,面對威廉姆斯蒙託亞跟邁凱輪基米·萊科寧圍攻艱難的多。

第十五圈都還沒有跑完,張一飛就開始險象環生,而且東海賽道“上”字形的佈局,超長直道實在太適合賽車並排形式,並且想要咬住尾流也很簡單。

單從個人角度上來說,張一飛確實佔據了東海賽道的天時地利人和,不過從團隊角度上來說,賽車最重要的人和,張一飛並沒有優勢,或者說F1圍場內,沒有哪支車隊比得上法拉利雙雄的配合。

現在擺在張一飛面前的,就只有兩個選擇,要麼就是自己硬扛下去,但是能扛多久就是個疑問號。

另外一個選擇,就是向車隊求助,以車隊指令施壓阿隆索放棄保胎,加速追上來解圍。

說實話,越是到這種關鍵之戰,隊友的重要性就更加凸顯了出來。張一飛曾經以爲自己可以迎戰整個世界,事實上很多時候他也明白,個人力量終究是有限的。

東海賽道給了自己無與倫比的優勢,但是這條賽道的特徵跟佈局始終無法改變,註定這是一條適合團隊作戰的賽道!

沒有過多的猶豫,張一飛把手指就按住了方向盤上的通話鍵。

他從來都不是一個不知道變通的人,更不會在冠軍跟勝利面前,固執的堅持住自己的傲氣。F1圍場講究的是叢林法則,默認的是成王敗寇,哪怕有一萬種理由,輸了就是輸了。

相反,就算是不擇手段拿到冠軍,當時間跟歲月流逝,你就會發現歷史是由勝利者書寫的,人們最終只會記得誰是冠軍!

張一飛沒打算把阿隆索當作僚機使用,不過阿隆索始終也被忘記了,他是普羅斯特車隊的二號車手,身上印着普羅斯特的標籤。

這一場比賽,張一飛無數次在心中暗暗發誓,自己不能輸,也沒資格輸,冠軍必將屬於中國!

但是還沒有等張一飛開口說話,耳機裡面就傳來了普羅斯特的指令。

面對這樣的法拉利車手“圍攻”場面,普羅斯特比張一飛更加的着急。而且他還張一飛那種“孤軍奮戰”的覺悟,阿隆索既然是普羅斯特車手,那麼現在就到了他展現自己價值的時候!

“阿隆索,放棄保胎,前壓法拉利車手。”

普羅斯特很直接乾脆的下達指令,這個時候阿隆索加速衝上去鏖戰,就是幫張一飛解圍的唯一方式。

只不過普羅斯特說完這句話之後,車隊語音裡面並沒有傳來回復,就如同之前在摩納哥大獎賽上一樣,面對車隊的指令,阿隆索以沉默應對。

但是摩納哥大獎賽哪怕再重要,終究也只是一場奮戰賽事,今天這場東海大獎賽可是冠軍之爭,意味着誰將成爲世界總冠軍。

所以這一次,普羅斯特不會給阿隆索任何思考猶豫的機會,他準備直接威脅。

如果今天因爲他的抗命,導致張一飛被法拉利車手超車成功,那麼明年的普羅斯特車隊,將沒有費爾南多·阿隆索這個名字,無論誰來求情都沒有用!

車隊其他成員,也很清楚這次是不容抗拒的車隊指令,哪怕阿隆索的比賽工程師科德,此刻都沒有勸說一句普羅斯特。

一名背棄了車隊利益的車手,無論他有多麼強,潛力多麼驚人,終究都是一名“二五仔”!

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不過就在所有人,認爲必須要用強硬跟威脅的手段,去施壓阿隆索的時候,車隊語音裡面傳來了他的回答。

“我知道了,巴里切羅不會再有發動進攻的機會。”

很冰冷的語氣從耳麥中傳遞出來,隱約還透露着一股無比的自信。

阿隆索的回覆告訴了車隊,他會全面阻擋巴里切羅,廢掉舒馬赫的左膀右臂。但是要知道,F1圍場內有自信說這句話的,可能沒幾個人。

現在阿隆索開口了,並且還是用如此肯定的語氣,那麼他一定會去做到。

聽到阿隆索這句話,普羅斯特放下了按在通話鍵上的手指,終究這個西班牙小子,還算是識大體,明白什麼叫做大局爲重。

只要他能拖住巴里切羅,那麼張一飛單挑舒馬赫,普羅斯特車隊有着很大的信心。

時代不同了,東海賽道上,張一飛纔是真正的統治者!

另外一邊的張一飛,聽到阿隆索說出這句話,內心裡面第一反應其實是意外。難道說這個桀驁不馴的傢伙,是真的把車隊利益擺在最高位置,或者說對自己臣服了嗎?

張一飛不知道阿隆索到底想的是什麼,不過這些都已經不重要,只要頭哥能牽制住巴里切羅,不讓法拉利兩個人聯手,那麼自己就有絕對的信心壓制舒馬赫。

賽程第十六圈,放棄保胎的阿隆索,速度很快的追上了巴里切羅。同時立馬發動攻勢,干擾舒馬赫跟巴里切羅之前那種默契的配合,緩解張一飛面臨的壓力。

這一幕的出現,讓賽道上響起了一片的歡呼聲音,張一飛終於不是在賽道上“孤軍作戰”,普羅斯特車隊的支援力量終於來了。

現在的紅色法拉利,就好好迎接着,來自藍色普羅斯特的反擊吧!

“阿隆索沒有讓人失望,他終究承擔起了普羅斯特車手的責任。F1圍場並不是一個人的遊戲,而且需要一個團隊的勝利,當明白這一點之後,普羅斯特才真正有資格問鼎最高的榮耀!”

布倫德爾很認同阿隆索的抉擇,因爲十幾年的職業生涯下來,他很清楚F1的本質是什麼,那就是團隊!

哪怕就是強如舒馬赫,如果沒有巴里切羅在背後的付出跟配合,他是達成不了如此輝煌的成就。

張一飛跟阿隆索這兩名普羅斯特車手,很多時候都是單打獨奏,可能靠着個人實力,在一些分站賽事中依然能取得不錯的成績。

但是在這種真正的生死局中,其他車隊都會毫不留情的聯手作戰,個人的劣勢將被無限的放大。

從阿隆索的反應速度能看出來,他這次很快就做出了配合飛的決定。這才叫真正的隊友,這纔是一個真正的普羅斯特團隊!

“沒錯,只有兩名普羅斯特車手合作起來,普羅斯特車隊纔有立足巔峰的可能性。我很感謝阿隆索的付出,一飛也絕對不會讓幫助過他的人失望!”

李冰這個時候也是很激動的稱讚着阿隆索,他跟布倫德爾的心理狀態有着些許不同。

布倫德爾是站在F1歷史角度上看團結的問題,李冰是單純的站在張一飛角度,希望阿隆索能夠伸出援手,助理他成爲世界總冠軍。

隨着阿隆索的加入戰局,之前已經有些岌岌可危的張一飛,瞬間穩定了自己的局勢。

確實在這條賽道上,單獨一個舒馬赫,已經很難再擊敗張一飛了!

前排局勢開始穩定,後排的格局終於出現了重要的變化,那就是威廉姆斯車隊的蒙託亞,在基米·萊科寧的助攻之下,找到機會超越了海利歐,來到了排名第五的位置!

其實這種超車畫面,理論上應該更早出現,只是海利歐的防禦動作太過於魚死網破,蒙託亞放棄了很多危險超車機會,所以才一直拖延到現在。

不過海利歐的落敗也是註定的,對於東海賽道上的掌控能力,他遠遠不如張一飛,就連1號組合彎的全曲線循跡制動都沒有掌握。

張一飛能咬牙擋住F1歷史最強組合的攻勢,海利歐卻擋不住蒙託亞跟基米·萊科寧這種臨時組合。

但是海利歐被超車之後,鬥志並沒有被徹底的擊潰,他依然緊咬住蒙託亞,想要找到反超回來的機會。另外就是蒙託亞,本身也做出了一些擋車動作,沒想着抓緊機會遠遠甩開。

畢竟他能超車成功,基米·萊科寧功不可沒,這些擋車動作,是對於芬蘭冰人的補償!

“收官之戰還真是精彩,除了能看到法拉利跟普羅斯特的紅藍對決,沒想到還能看到印地內戰,蒙託亞還真沒想過手下留情。”

索伯車隊CEO皮特·索伯,站在車隊維修站裡面,饒有興趣的說着後排的競爭。

畢竟索伯車隊已經早早的出局,現在皮特·索伯算是徹底的局外人,他反倒可以輕鬆的欣賞着這場收官之戰。

兩位從印地賽道上走出來的世界冠軍,不但沒有在賽道上聯手,卻上演了一幕“同門相殘”。而且蒙託亞還真是絲毫不手軟,哪怕超車過去了,還想着拉基米·萊科寧一把,這是打算在海利歐的棺材板上,再釘下一顆釘子嗎?

索伯經理比特·澤赫爾德,聽到老闆的話也是笑了起來回道:“很正常,就按照海利歐在圍場內的傲慢表現,什麼時候又把蒙託亞當作自己人看了?”

“我估計他在F1圍場內的目標,一定有把蒙託亞踩在腳下,證明自己纔是印地唯一王者這一條。”

澤赫爾德隨口一說,還真是說對了,海利歐在進入F1圍場的最初想法,除了證明印地車手的實力之外,還有就是把蒙託亞也給幹掉。

原因很簡單,一山不容二虎,印地賽車只能有一位王者,那就是我海利歐!

所以印地內戰的導火索,其實早就已經埋下了,蒙託亞現在的舉動,無非就是挑明瞭雙方之間的矛盾跟利益衝突。

很多時候,叛徒比敵人更加可惡!

賽程第十七圈、第十八圈、第十九圈……

圈數不斷的網上攀升,前排的阿隆索實現了自己的諾言,徹底的牽制住巴里切羅,不讓他給舒馬赫提供任何的幫助。

甚至阿隆索幾度兇猛攻勢,差點巴里切羅都沒有防下來,險些被超車成功。如果不是巴里切羅以防守見長,換做另外一個車手,是擋不住阿隆索在東海賽道上的攻勢。

沒有了巴里切羅的聯手,舒馬赫幾圈下來組織的攻勢,都可以容軟弱無力來形容,張一飛輕鬆的就把他給擋在車後。

之前普羅斯特車隊還岌岌可危的局勢,隨着阿隆索加入戰局,已經徹底的扭轉過來,這纔是藍色軍團普羅斯特的全部力量,第一次在綜合硬實力上,完成了對法拉利的逆襲!

“這還是舒馬赫嗎?爲什麼攻勢如此無力?”

一名法拉利車迷,語氣中流露着不可置信,難道沒有巴里切羅的幫助,舒馬赫連單獨一戰的實力都沒有了嗎?

“我不信飛能強到一手遮天的地步,只要舒馬赫還跟在後面,就一定有超車的機會!”

另外一名外國車迷,始終抱着對舒馬赫的信心,或者說不願意相信眼前的一幕就是現實。

“還有巴里切羅,號稱F1圍場內最強防守,連個西班牙阿隆索都擋不住了嗎?”

又是一名法拉利車迷,語氣中蘊含着一種絕望,史上最強的法拉利雙雄組合,卻在這場本應該勢均力敵的冠軍之爭中,被普羅斯特雙子星壓着打,一對一沒有展現出任何的優勢。

莫非屬於法拉利的時代,真的要過去了?

“認清楚現實吧,未來將屬於普羅斯特。”

“這是東海的主場,車神飛的地盤!”

“是時候讓比賽提前結束懸念了。”

相反很多張一飛跟普羅斯特車迷,此刻已經展現出勝券在握的態度,甚至語氣中還帶着對失敗者的憐憫。

就在這種幾家歡喜幾家愁的氣氛之中,很多人開始感受到臉上有着突然的冰冷。

然後擡頭仰望天空,一顆顆細小的雨滴,正在從天空之中飄散下來,秋末冬初的東海賽道上,意外的將迎來一場秋雨。

下雨了?

看着頭盔面罩上逐漸變多的雨珠,張一飛開始意識到,之前天氣預報中的降雨來臨。

現在比賽已經進行到25圈,距離一停戰術最快進站圈數,還有差不多五圈賽程。普羅斯特賽前所擔心的問題,張一飛開始要面對了,就是抓地力已經從峰值跌落的輪胎,如何面對溼滑的雨地?

不過此刻張一飛心中,除了意外,其實並沒有什麼慌張情緒。原因很簡單,那就是後車的舒馬赫,同樣使用了一停戰術,配的是軟胎!

而且就算沒有舒馬赫的因素,張一飛同樣也無所畏懼,因爲他的雨戰能力,比所有人想象的要更強。

再搭配上東海賽道,張一飛可以毫不謙虛的給自己一個稱號,那就是雨戰之神!

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