大中午的太陽光很猛烈，尤其是在七千米的高空，能夠輕而易舉地感受到強烈的紫外線似乎要穿過面罩。
李戰輕蹬左舵輕輕往左壓了壓操縱桿，戰機左傾左轉。聶劍鋒往下看，目之所及全是光禿禿的山地荒漠沒有半點綠色。往遠處看的時候天地相交，感覺自己和戰機就像是夾心餅乾裡面的夾心，稍不注意就會被天和地給夾扁掉。
地面沒有參照物的情況下飛行比較容易造成錯覺，甚至有些時候你以爲那是天的時候其實你正在朝地飛去。因此新飛行員被反覆告誡的一句話是：不要相信感覺，要相信儀表數據，哪怕是錯的！
任何佔據的控制檯中間最容易被飛行員目視捕捉的信息有三種：高度、速度、俯仰角。從理論上來講，飛行員只要能夠得到這三種數據，其他數據都可以不要，都可以安全地飛行。
“老李，咱們這是在轉圈圈？”聶劍鋒看出來了，李戰一直在盤旋。
李戰說，“地面靶區還沒反饋，得等他們把靶區的具體方位報到塔臺，塔臺再給咱們下令，然後再進行實彈射擊訓練。”
“還蠻有意思的，一切都是未知數，很考驗飛行員的臨場反應能力。”聶劍鋒壓着心中的激動，儘量淡然地說道。
李戰說，“是的，這纔是實戰化訓練。你想啊，以後要是爆發戰爭了，爲了縮短髮現到攻擊這個過程，擔負空中打擊的戰機是肯定要先起飛，然後等地面偵察部隊或者空中偵察分隊確認目標，打擊機羣直接就過去展開攻擊，免去了起飛奔赴戰區這個環節，大大提高了作戰的效率。”
“沒錯，不過也只有蘇兩七才能做到這一點，當然飛豹也可以，殲十一系列也行，蘇三零也行。嗯，遠程重型戰鬥機的優勢體現出來了。”聶劍鋒說。
李戰道，“所以說上級爲什麼要測試蘇兩七在本地區的實彈射擊性能，西部地區地域遼闊，出門動不動就是幾百公里，以前開七爺的時候不掛三個副油箱都不好意思起飛的。”
聶劍鋒哈哈大笑，“蘇兩七這大長腿就沒這個擔憂了，話說你見過蘇兩七掛副油箱嗎？當年毛子根本就沒有給他研製對應的副油箱。”
“機內載油量比七爺的最大起飛重量要都多，還掛什麼副油箱。你不是最清楚嗎，平時六團訓練有幾次是滿油起飛的，我敢說機翼油箱絕對沒注油。”李戰說道。
“沒錯。”聶劍鋒說，“平時訓練就裝了四五噸，隨隨便便跑兩千多公里了。一般只有遠航警巡的時候纔給餵飽。”
聳了聳肩，李戰再一次左轉畫出一道漂亮的弧線，說，“開七爺我最擔心的是油量，要對燃油消耗情況保持關注，開蘇兩七正好相反，最不需要擔心的就是油量。”
滿油狀態的SU-27隨便滯空三四個小時，一點問題沒有。如果保持高空續航，甚至能夠超過五個小時。一般的大型預警機滯空時間也就七八個小時。這是遠程重型戰鬥機最大的優勢，滯空時間長意味着持續作戰能力強。
別看美國佬的F-15吹得那麼厲害，他們的早期型號撐死了也只能跑兩千五百公里，後面的改型費盡九牛二虎之力才勉強超過三千公里。至於F-15那屎一般的掛載能力就不提了。
所以說美國佬的航電比毛子不是強一點兩點，而是先進一兩代，他們講的是精準打擊點穴戰，毛子奉承的是“我他媽全給你覆蓋了”，這種作戰思想指導了各自的武器裝備研發。
曾經部署在東歐的紅色裝甲洪流，一個大縱深裝甲突擊作戰理論的提出，整個歐洲都在紅色鐵騎下瑟瑟發抖，和毛子的作戰思想有密切關係。
我國站在巨人的肩膀上摸着強敵的腦袋過河，因此有後發優勢——雷都別人趟了，咱的路就好走一些。
足足轉了一個多小時，但是依然感覺不到戰機變得輕盈了，可見長腿蘇的載油量是多麼的恐怖。
“嗞嗞，兩拐，指揮所呼叫兩拐，收到回答。”隨着輕微的電磁干擾聲，第二塔臺呼叫了，是薛向東的聲音沒錯了。
李戰連忙回答，“兩拐收到，請講。”
“先往T山西南方向飛，靶區具體方位隨後通報，完畢。”薛向東說道。
李戰回答，“明白，T山西南方，靶區具體方位隨後報，完畢。”
聶劍鋒忍不住問，“沒引導你知道往哪飛？”
李戰把便攜式GPS導航儀舉起來朝後亮了亮，“我帶了這個，加上航圖，往哪飛都不會迷航。”
“你還帶了導航儀……”聶劍鋒算是服氣了。
“麼得辦法啊，咱的衛星定位系統還沒普及開來，只能這麼應急了。”李戰說，“不過就算沒有這玩意兒也不會迷航，我對這片區域很熟悉，和上次夜航實彈射擊訓練是同一地區。帶着以防萬一罷了。”
李戰說着就推油門加速往T山疾馳而去。
“兩拐，保持高度飛躍前方城區，你上面下面都是民航的航線，完畢。”薛向東提醒了一句。
李戰回答，“明白，保持高度，指揮所，你看一下我航向，是否最佳航路航向，完畢。”
過了一會兒，薛向東說，“順時針調整二十度吧，乾脆避開城區，完畢。”
“向北調整二十度，完畢。”
李戰調整了航線，左手把油門杆推到底，戰機咆哮起來，加速往任務空域飆去。他還算冷靜，沒有貿然的開加力。這樣的掛載情況下開加力還是比較容易超過音速的，一旦超過音速，那些火箭彈發射器就會出問題。因爲會超過火箭彈發射器的工作環境。
“指揮所，兩拐抵達任務空域，完畢。”李戰報告。
此時已經是半個多小時後了，足足狂奔了五百多公里。這個時候聶劍鋒對西部地區的遼闊有直觀的印象。隨便怎麼飛飛兩三個小時都還在一個省裡，這才中部東部北部南部幾個地區是無法想象的。
北部地區的內蒙東西長但是南北窄，南北飛的話油門深點就過去了。
“兩拐，你和地面聯繫確認靶區方位，完畢。”薛向東下達了新的指示。
“明白，我和地面聯繫，完畢。”李戰回答。
後艙的聶劍鋒聽了個稀裡糊塗，七十三師是什麼時候給這批SU-27加裝了可以直接和地面靶區人員聯繫的通訊系統了？
正納悶呢，他忽然看到前艙的李戰拿出了一個大哥大，那不是大哥大，竟是衛星電話！這小子帶了個百寶箱嗎怎麼什麼鬼都有！還有，開着戰鬥機打衛星電話？這畫面要多詭異有多詭異。
現在這種情況他不敢說也不敢問，只能把好奇心積攢起來等返場了再好好盤問一下李戰。
“老聶，上級有新的要求了，先打一波，留點彈藥等命令再打一波，估計是要先看看咱們的第一次實彈射擊效果再做決定。”李戰說。
聶劍鋒心情澎湃，“沒問題，先用機翼的彈藥吧，留着進氣道那倆。”
李戰飛快地算了一遍，道，“可以，機翼四具雙聯裝一共八個發射器五十六枚火箭彈，足夠覆蓋靶區的了，你可打準點，長腿蘇的開場秀，也是你聶劍鋒同志正式調入七十三師的開場秀。”
“你給我把心放在肚子裡，等下打的時候我來開。”聶劍鋒說。
李戰卻說，“我先開，進入攻擊航線後你接受，在此之前有問題你直接接過操縱權。”
“也行，這樣我更有信心了。”聶劍鋒稍稍考慮了一下，同意了。
之前的兩個多小時飛行能夠看得出來，李戰獨自飛行沒問題了。不過是一個簡單的俯衝打彈飛行，殲-7E最小空速那麼高的戰機他都能打出滿環的成績，長腿蘇這種二百四時速就能起飛的升力王就更別說了。
李戰是打過一次類似的實彈射擊的，而且還是在夜間，因此經驗方面是絕對比聶劍鋒多的。最關鍵的是，李戰要駕駛戰機進入攻擊航線，意味着攻擊航線由他來確定，瞄準點的概略位置由他來指定。這卻不是聶劍鋒能夠左右的了。
27號長腿蘇下高度了，李戰操縱着戰機的同時忙裡偷閒用衛星電話和地面的靶區保障分隊進行聯繫。
“老虎老虎，我是獵鷹，我在下高度了。完畢。”
“獵鷹，我看到你了，不過你的方向是不是偏了，能看到紅色煙霧嗎？”老虎回答。
李戰說，“能看到，靶子很清楚。方向不會錯，我是專業的。”
“很好，就看你的了。我們已經撤到安全距離，你可以放手幹。”老虎說。
李戰說道，“明白，交給我，完畢。”
把衛星電話塞進飛行馬甲前口袋裡，李戰再輕輕壓了壓桿，蹬舵調整好機頭方向。三代機是越開越舒服，不像殲-7，一趟飛行下來兩手兩腿都不像是自己的了。要把一代機和二代機開好，手臂力量和腿部力量不給力是萬萬不行的。
“老聶，交給你了！”進入攻擊航線後，李戰大聲說道。
聶劍鋒立馬把操縱權切換過來，繼續進行下面的步驟，“明白！看我的！”
教練機的後艙擁有絕對控制權，哪怕前艙不願意移交或者無法移交操縱權，後艙都可以完全徹底把直接把對戰機的控制權給接過來。SU-27UBK儘管是戰鬥教練機，但這一點也是沒有改變的。說白了這是教練機的原則——教員隊戰機擁有絕對地位的優先控制權。
聶劍鋒穩穩的摁下了發射按鈕，已經接通電源的機翼下火箭彈發射器快速連續地把火箭彈送出去，一條條火龍出現在半空中，以迅雷不及掩耳之勢奔向靶子。
靶區是一處百分百比例的模擬建築羣，都是和地表顏色相差無幾的土房子，建築羣的南北兩側有紅色煙霧，攻擊區域就在兩團紅色煙霧之間，基本上覆蓋了模擬建築羣。
一些陸軍部隊經常會設置一些模擬建築羣來搞城鎮作戰訓練，荒廢了之後本着物盡其用的原則，交給其他部隊當成靶子來用。一般會交給炮兵部隊，讓他們搞模擬對敵城區目標進行覆蓋射擊。空司也不知道怎麼聯繫的把人家陸軍炮兵部隊的靶子給搶過來了。
聶劍鋒把空速控制在兩百五十公里的位置，從容地瞄準從容地射擊。他用殲-7打地靶的次數比李戰的還多，更能深刻體會兩種機型之間的對地攻擊姿態有多大區別。以前開殲-7他總是打不好，後來改裝了SU-27後隨便打優秀，歸根結底就是殲-7的空速太高。
這是無解的裝備劣勢。
“老聶拉起拉起快拉起！”李戰忽然大喊。
聶劍鋒立馬拉起同時油門杆推到底，27號長腿蘇的兩AK-31F航發咆哮着迸發強大的推力，推動着重達二十噸的龐然大物爬升起來。
李戰不斷地回頭往下看，然後重重地鬆了口氣。
“看上去效果很不錯，估計能剩下進氣道那些彈藥了。”李戰說，“不過還是等報靶吧。地面保障分隊要把成績向上報告，上級決定是否進行第二次實彈射擊訓練。”
聶劍鋒心有餘悸，這輩子都不可能把方纔看到的場景往外說哪怕一個字了，他說，“打，打光彈藥，帶彈返場不是什麼好主意。”
“我也是這麼想的。”李戰笑道。
聶劍鋒越發認定選擇留在七十三師是多麼正確的選擇。什麼飛鯊集訓隊，如果隔三差五能打上這這麼一次實彈射擊訓練，給飛鯊集訓隊教員都不幹！
哪有真刀真槍幹來得爽啊！
日常有兩件事是最讓兵們激動的，第一個是放假，不用搞訓練不用上教育課永遠是官兵們期待的，這是毋庸置疑的，第二件事就是打實彈，真刀真槍地打永遠比拿着空槍比劃帶勁得多。
“兩拐，我是指揮所，打得不錯，基本滿環，靶區保障分隊撤走了，你們也返場吧。”薛向東呼叫李戰。
李戰猶豫了一下，請示道，“指揮所，我還有彈藥呢，請示繼續攻擊，完畢。”
帶彈着陸存在着一定的危險，那些可都是解除了保險的彈藥，薛向東只是稍稍猶豫一陣子，便果斷指示，“同意，兩拐對既定靶子繼續進行攻擊，模擬二次攻擊，射擊完畢按照既定航路返場，完畢。”
“兩拐明白！”
李戰說，“老聶，這次我來，你看着。”
“明白。”聶劍鋒心緒依然難平。他爽夠了，讓李戰撿點殘渣也是可以的。
剛纔聶劍鋒打的時候，李戰一直在感受和觀察，腦子裡在模擬着攻擊程序，現在到了實操了，輕而易舉地的就帶了進來，比想象中還要順暢。
李戰進入攻擊航線的空速更快，聶劍鋒正要提醒的時候，突然發現李戰居然把機背的減速板給豎了起來！
“我靠，老李你真會玩啊！”聶劍鋒目瞪口呆，他就知道這小子不可能安分，哪次飛行沒點離譜的動作就不是他了，哪怕他現在還沒能單飛長腿蘇。
李戰嘿嘿笑着，在戰機的空速掉到二百二十公里的時候穩穩瞄準摁下發射按鈕，對着滾滾濃煙和冒着明火的靶區一些沒有完全覆蓋的區域進行了二次打擊，剩下的二十八枚九十毫米口徑火箭彈被悉數打出去。
緊接着，他收減速板推油門杆卻並不急着拉起，而是藉着攻擊的姿態繼續朝下俯衝了一段距離後才拉起大仰角爬升，畫出了一道漂亮的“U”型飛行路線。聶劍鋒注意到剛纔的最低相對高度是三百米，是個比較危險的距離了。
李戰的節奏拿捏得很好，不會讓在地面爆炸的火箭彈戰鬥部的預製碎片傷着自己，一些魯莽的飛行員裝逼過頭拉起的時機太晚不是撞地就是被自己發射的彈藥給傷着，這樣的例子不是沒有出現過。
“兩拐呼叫，完成二次攻擊，準備返場。”李戰呼叫塔臺。
薛向東那邊重重鬆了口氣，“指揮所收到，兩拐可以返場，保持高度航向，注意不要闖入民航的航路，完畢。”
“兩拐明白，保持航向高度返場，完畢。”李戰回答，問聶劍鋒，“老聶，感覺如何，是不是特別帶勁。”
“是的，而且特別有意義！”聶劍鋒重重地點頭。
李戰掃了眼燃油表，道，“還有蠻多油，可惜不讓咱老李繼續飛了。”
前後三個小時，輾轉跑了兩千多公里，燃油表顯示燃油餘量還有三分之一，這讓李戰有深深的愧疚感。
“說起來我還真的很少在燃油報警之前返場的，在二師如此，在七十三師也差不多，每次都是卡着點回，看到跑道的時候報警燈亮。”李戰感慨着說。
聶劍鋒說道，“太冒險了，有個什麼狀況就沒餘地了。”
“能不能說點好聽的，不知道這會兒正在飛行呢嗎？”李戰逮着機會了，訓斥了回去。
“好好好，我的錯我的錯。”聶劍鋒心情好，不跟李戰計較。
雙座戰機的好處就是搭配幹活不會無聊不會太累，起碼有個能聊天的人。開長腿蘇這種戰鬥機出門就是跑長途，有個人提醒你不要瞌睡不要撞上護欄什麼的安全很多。海航那幫叼人喜歡雙座機的其中一個原因就是這個。海天一色啊，很容易產生錯覺的，但是兩個人同時出現錯覺的概率就太低了。開着開着栽海里的都是単座機，雙座機極少。
順利着陸，長腿蘇的開場秀完美結束，聶劍鋒加入七十三師的第一張考卷回答得很漂亮。