海河入海口的新建港口內，其中一個隱蔽的港灣內，矗立着一個封閉的船塢，此刻在船塢的一角，朱由校正捏着一根削好的炭筆，站在一塊木板面前，不停的畫着什麼。
那時一艘很怪異的船隻，整個船身非常的修長，看起來有點像是那艘他們建造的蓋倫船，但船的長寬比遠比那艘船大的多，在旁邊的觀看的高老在心中估算了下，這圖上的船長寬比幾乎達到了六比一的程度。
也就是說，船的長度是寬度的六倍，而且其船首尖銳修長，形如剪刀，光是看就讓人感覺到一股鋒銳的感覺。高老發誓，他從未見過如此極端的船隻，就算是那艘他們自己造出來的夾板船也沒有這麼極端。
朱由校不停的畫着線條，同時也不停的標註着數字和尺寸，最後在船的的船首位置做了個標記，寫上兩個大大的字——空心。
“空心？！”高老失聲叫道，同時響起的還有另外幾聲驚叫，每個人的聲音中都充滿了不可思議的味道，船首空心，這簡直顛覆了他們對造船的認識。
“東家，這是什麼樣式的船，怎的如此怪異？”高老忍不住的開口問道，其他幾人雖然沒出聲，但也雙眼緊緊的盯着朱由校，生怕漏了一個字。
這些造船大匠都是典型的技術宅，只要是碰到他們領域內不知道的高深技術，不搞清楚是不罷休的。
“這叫飛剪船，是我偶然得到的一種船隻設計圖紙，它沒有別的優勢，唯獨就是速度快，非常的快。”朱由校指着自己畫出來的圖形，慢慢的講解着，他的臉皮還是不夠厚，終究不好意思說這是自己設計出來的。
“這種船的設計特點就是其非常大的長寬比和空心船首，加上其他的一些設計，比如剪刀形的尖端，阻力很小的船底設計，讓它具有了非常快的航速，其正常速度，大概是十二節到十四節左右。”
“額？節是什麼單位？”
“節是一個船隻的航速單位，一節就是一海里，船隻一個小時，額，半個時辰能航行多少海里，速度就是多少節。”
“額，海里是什麼？”
“海里是一種海上長度單位，一海里等於一點八公里多一些，額，也就是三點七裡的樣子。”
就這樣，朱由校不停的解釋各種名詞，磕磕巴巴的好不容易將飛剪船的各種技術標準和特點給講解完畢。飛剪船和蓋倫船有着很多的共同性，只是將某些方面給放大了而已，本來沒多少東西。
然後各種陌生名詞的出現，讓朱由校不停的解釋，一個名詞由牽扯出了另一個，他又不知道這些東西在這個時代的叫法，只好一個接着一個的解釋，好在這些陌生名詞不多，一個半時辰後他終於講解完畢。
只是本來一個小時可以講完的，愣是讓他給講了三個小時。
“都聽明白了麼？”朱由校放下炭筆，猛灌了一口水後問道。
“東家
，我有些地面不太明白。”高老仗着自己前幾天見過一面，率先發問。
“這裡啊，我跟你說……”照着手上的紙質資料，朱由校給他解釋了下。他的這個問題不光是飛剪船上的，也是蓋倫船上的。
看着高老一幅小二受教的樣子，朱由校心下不由一陣滿足，人之患在好爲人師，孔夫子誠不欺我也。他心下感慨着，順便鄙視了下自己不正常的心態。
只是不等他享受多久，其他幾個大匠就圍了上來，七嘴八舌的問了起來，開始幾個問題朱由校還能仗着看了幾天的資料給解釋下，但大匠們後面問的卻越來越高深，他根本解答不了。
“給你們，自己去看，別問我了。”朱由校大叫一聲，將手中厚厚的一疊資料給扔了。
“真夠瘋狂的。”朱由校矮着身子，好不容易從大匠們的圍堵中鑽出來。在他身後，幾個平時德高望重的大匠們跟惡狗搶食一樣，爭搶着那些圖紙資料。
“你大爺的老高，那是老子的，別搶。”一個老頭動作慢了些，高聲怒罵道。
“日你姥姥的李九指，老高搶了你的你就來搶我的。”又一個老頭怒罵起來。
混亂就此發生，這幫子大匠們不知道是以前就有過節還是怎麼的，竟然藉着這個茬開始打了起來。你插鼻子我掏襠，你抓耳朵我要你胳膊，各種下流卑鄙的動作，看的旁邊的朱由校羞恥無比。
“快，李屠，上去拉人，快去拉人。”朱由校楞了一會後，纔回過神來，忙不迭的喊着讓人制止，這些老頭可都是他的寶貝，傷了哪一個都不好。
在朱由校的介入下，這些老頭才停下手腳，然後都梗着脖子，臉紅脖子粗的對視之後，不情不願的答應下來，一起研究觀看。
接下來的幾天，朱由校幾乎是泡在這個小型造船廠了，藉着自己遠超常人的知識和見識，和這些大匠們討論起來。此時明末南洋上面，中國飄蕩的船隻幾乎都是福船，大大小小的福船，構成了海盜們作戰的主力，以及海商們出海貿易的船隊。
不過朱由校的船廠卻沒怎麼建造過大福船，只造過些漁船，算是培訓人員。朱由校來到了這裡，行動也沒什麼遮掩，手頭有了足夠的人手，自然是要將那個大的造船廠給建起來，而這些大匠肯定是到時候的主力。
在這幾天，經過不斷的討論，朱由校和幾個大匠大致達成了共識，今後大造船廠以仿造西方船隻爲主要的任務，直到船廠有能力自己獨立設計船舶爲止。
不是中國的福船不好，只是不適合這個時代，不論是水密隔艙，還是全方向的硬帆，亦或者是v字船底設計，任哪個都是超越這個時代的東西，這些船舶的設計方向，在後世二十一世紀，依然出現在那些高科技化的船隻上，經久不衰，歷久彌新。
只是，這些東西不太適合這個時代，或者說是不適合這個時代的海戰。此時已經是大炮遠超
海戰技術初露崢嶸的時代，接舷戰條幫戰已經被淘汰落伍了，福船的大載貨量，大載人數的優勢越來越不明顯，而他內部的水密隔艙設計和v字型船底，也不能提供足夠的火炮位置和足夠的抗震能力，若是在福船上裝滿火炮，在一次炮擊後，整條福船可能傾倒或者被火炮的後坐力給震散船體結構。
只能是或，中國人的老祖宗的智慧太超前了，他們的許多設計放在二十一世紀會是很好的技術，放在這個逐漸以火炮數量和航速爲標誌來判斷船隻戰力的年代，西方蓋倫船的u字形船底，大面積軟帆以及橫向船體肋骨才能提供足夠的速度和堅固。
西方大帆船，是船舶發展史上很怪異的一個船隻類型，他們只適合這個時代，一旦這個時代過去，他們也就過時了，不像中國的福船，上面的智慧光輝，哪怕是到了科技發達的二十一世紀，也一直在閃耀。
不過，朱由校的船廠首先的任務卻不是仿造西方蓋倫船，哪怕是他撿到了一艘蓋倫船，拆解後獲得了較爲完整的技術資料。在這個強者林立的，已經劃定了各自勢力範圍的大海上，想要取得一席之地，除了建造大量的戰艦，進行一場大海戰，打退那些入侵者。
就想英國艦隊擊敗西班牙無敵艦隊一樣！
住喲徐走的也是這條路子，不過卻不是從蓋倫船開始的，他另闢蹊徑，打算從飛剪船開始，如此借用飛剪船的高航速，很短時間內就能在海上勢力中取得一定的優勢，省時又省力。
飛剪船，可以說是風帆船隻發展的巔峰，其速度非常的快，各種設計非常的有特點，除了保證必須的穩定性外，所有的一切設計，都是爲了提高其航行速度。飛剪船的出現是在帆船發展的巔峰，這之後就出現了蒸汽機作爲動力的鐵甲戰艦，風帆戰艦迅速被淘汰了。
因此歷史上從未出現過以飛剪船體爲基本船型的戰列艦，此時此刻，在這個大帆船橫行的時代，出現飛剪船可謂是劃時代的顛覆，誰也不知道能帶來什麼樣的影響。
飛剪船能不能安裝大量的火炮，作爲戰艦？若是不能，那蓋倫船和飛剪船的特點相結合，能不能設計出一款兼具火力和速度的新式戰艦船型？在這種情況下，高速度，大火力的戰巡會不會提前出現？
這些可能，對於無數船舶愛好者來說，都充滿了無限的吸引力，讓他們忍不住沉醉其中。不過對朱由校來說，這些有的沒的精神上的享受都不重要，他之所以拋出飛剪船的設計，就是看重其無與倫比的速度，在這個年代，速度就是金錢，速度就是生命。
而這無人能及的速度，可以快速給他新生的艦隊帶來海上巨大的優勢，練武之人中有句話，叫武功高上三分，就強的沒邊了，這個放在科技發展上也可以，技術高上三分，軍隊的實力就強的沒邊了。
英國艦隊對上西班牙無敵艦隊就是如此，第三帝國橫掃歐洲各國也是如此。
（本章完）