共和2757年（西元1916年）8月27日，聖地亞哥。
智利是世界上領土最狹長的國家，被稱爲“地球的裙邊”，太平洋板塊和南美洲板塊經過數億年的碰撞，催生了地球上蘊藏最爲豐富的銅礦層，爲這個南美國家帶來了無盡的財富。自18世紀末葉當地人從孔雀石中提煉銅礦至今，智利已經成爲全球銅礦儲量最豐、產量最大、出口最多的國家，被譽爲“銅礦之國”。
而且他還是世界上最大的生產天然硝石的國家，主要產在北方的阿塔卡馬沙漠地區。自從發現硝石礦之後，這塊荒漠就成爲智利歷史上最富庶的地區。智利的硝石礦分佈區域十分廣闊，在沿海高原後面，秘魯邊界與安託法加斯塔省之間，硝石礦帶長750多公里，寬25~30公里。在離地面0。5~2米的地下，埋藏着1~3米厚的硝石層。
在中國發明合成氨技術之前，硝石是軍事工業必不可少的原料，根本沒有其他可以取代的物資。而且它還是肥料的重要原料，十九世紀末正是歐美農業大發展的時期，對於肥料的需要十分旺盛，各國都需要大量肥料，特別是在鳥糞資源日益枯竭之後，智利的硝石就成了歐美農場主的搶手貨，他們對於這種資源的需要日益增長，長達半個世紀，一直到合成氨技術普及才消停下來。由於有軍事和農業這兩個大客戶，把持着地球最大硝石礦的智利自然是大發利市。
除上述兩項雄踞世界第一的礦產外，智利還有鐵、煤、碘、鉛、鋅、錳、水銀和石油等礦藏。尤其是鐵礦石，其品位很高（含鐵量在60%以上），可以跟瑞典鐵礦石媲美。
在十九世紀末到二十世紀初的這幾十年，可以說是智利的黃金時代。靠着銅和硝石這兩種戰略資源，智利的小日子過得非常滋潤，在本世紀初已經成爲南美三強之一，其經濟實力更是位居南美第一。
尤其是一戰爆發後，硝石和銅的價格都在暴增，開戰前的精煉銅價格是每噸300美元左右，到了今年已經瘋長到每噸640美元，而硝石的價格也暴漲了一半多，從戰前的每噸35美元左右，暴漲到每噸55美元左右（此時合成氨技術只有中國和德國纔有，其他列強還少不得硝石）。儘管這些礦產公司很多都被英美資本掌握，大頭利潤都被他們侵吞，但智利作爲地主還是分到了不少油水，也是數錢數到手抽筋的感覺。
自從1891年，海軍軍官j。蒙特發動內戰，奪取了智利政權。此後的這段時間裡，地主階級聯合大進出口商通過國會控制政府，開始了所謂“國會共和時期”。因爲趕上了好時候，這個時期的智利經濟有了很大發展。
當然這個時期經濟大發展的不僅僅是智利，他們隔壁的阿根廷和巴西也發財了。
巴西的主要出口產品是咖啡、橡膠和可可。巴西出口總值增加到9。8億克魯賽羅。其中，前兩者都是世界第一，咖啡的出口值始終佔到全世界的一半以上，橡膠出口量佔全世界的40％，可可出口量是世界第二。
阿根廷從1878年開始向歐洲市場出口小麥和玉米。第一次世界大戰期間，小麥出口量超過300萬噸，位居世界第三。玉米出口量，到1912年達到480萬噸，佔世界第一位。皮革原料出口也於1913年佔據世界第一位。第一次世界大戰期間，阿根廷的牛油、肉類和羊毛出口均超過美國和澳大利亞，佔世界第一位。
有錢就任性嘛，手裡拽着大把的票子，心裡就躁動了起來。軍火這玩意兒是最好玩的，是爺們兒都喜歡，又能擺譜又能增加國力，多好的事情啊？於是這南美的abc三小強就開始搞起了軍備競賽。
當今世界上，最擺譜最拉風的玩具，莫過於戰列艦。這貨就跟後世的核武器一樣，是最能彰顯列強身份的東西，可以看成是列強圈子的入場券，有和沒有就是不一樣。
abc三小強理所當然的認爲自己也是列強，怎麼可以沒有戰列艦？
最先下手的卻是三小強中實力較弱的巴西，他們先後向英國訂購了三艘戰列艦。在英國無畏號戰列艦建成後，巴西1906年向英國阿姆斯特朗公司訂購了第一批兩艘無畏型戰列艦，這是以英國皇家海軍的“柏勒羅豐級”戰列艦爲藍本，根據巴西海軍的要求對設計方案進行了修改。這就是“米納斯吉拉斯級”戰列艦，巴西一共要了兩艘。
不過我們都知道牛牛喜歡坑人的德性，他們除了給小弟日本的金剛級算得上少有的良心貨，其他的外貌軍艦都是坑爹的猴版。尤其是外貿型戰列艦，沒節操的牛牛把它們的舷側裝甲削弱到了喪心病狂的程度，以保證它們可在正常交戰距離內被英國裝甲巡洋艦的主炮穿透。是的，你沒看錯，是被英國的裝甲巡洋艦主炮打穿，而不是戰列艦主炮。巴西人也不例外的被坑了，這個“米納斯吉拉斯級”戰列艦不但是個薄皮餃子，動力系統也是採用的舊式往復式蒸汽機，而沒有采用新式的蒸汽輪機。
但不管再怎麼猴版，“米納斯吉拉斯級”也是一種擁有12門305毫米主炮（雙聯裝炮塔6座）的戰列艦，南美的軍事平衡一下子就被打破了。
於是自認爲南美老大的阿根廷坐不住了。在得知巴西向英國訂購無畏艦之後，阿根廷也計劃建造無畏艦。經過徵集歐美多家造船廠的15個方案之後，決定由報價優惠的美國船廠承建2艘。阿根廷無畏艦於巴西無畏艦竣工時開始建造，因此比較新穎，排水量大出近50%之多，主炮也是更先進的12英寸50倍徑主炮（巴西的是45倍徑），艦體前後各兩座主炮塔呈揹負式佈置，艦體舯部兩座主炮塔呈階梯狀佈置，舷側火力優於巴西無畏艦。
這就是“裡瓦達維亞級”戰列艦，鷹醬就比牛牛有良心多了，人家造的這種戰列艦就把舷側裝甲給到了足夠良心的12英寸，戰列艦的裝甲厚度和主炮口徑一樣這纔是正常水平。所以阿根廷的戰列艦一下子就壓倒巴西，無論火力還是裝甲。
至於巴西的第三艘“里約熱內盧號”戰列艦，是爲了反超阿根廷，於1911年向英國訂購的。原本巴西是準備買一艘裝備12門356毫米主炮的戰列艦，但是牛牛卻耍了個花招，聲稱建造如此大的戰艦難度太高，需要很長的時間，同時開了個天價，就把巴西人嚇退了。
其實牛牛並不是真的覺得很難造，而是他們現在自己也沒有這種級別的超無畏。像12門14英寸級別主炮這種級別的戰列艦，當時就只有中國的兩艘伏羲級，其他國家都沒有。以牛牛的德性，怎麼可能在自己還沒有的情況下，幫別人造這麼好的戰列艦？
於是牛牛再一次把巴西當成了冤大頭，他們給巴西設計了裝備14門305毫米的“里約熱內盧”號代替。呃，沒錯，這就是我多炮塔神教的聖物——阿金庫爾號，史無前例的七個炮塔的奇葩戰列艦。在原時空的歷史上，由於巴西的三大拳頭產品咖啡、橡膠和可可的市場萎縮，導致他們國庫空虛，無力支付這筆錢，就只好把它轉手賣給了奧斯曼，最終被牛牛漂沒了。
但本位面的歷史有些不同，最終這艘聖物還是留給了巴西人民。由於多了中國這個大客戶，巴西的農產品並不愁賣，咖啡、橡膠和可可的市場沒有怎麼萎縮，因此保證了這艘船的資金鍊。“里約熱內盧號”戰列艦在1914年2月完工，回到了巴西，成爲巴西海軍的第三艘戰列艦。
相比隔壁的巴西和阿根廷，原本作爲南美海軍第一的智利卻反應遲緩，在巴西與阿根廷兩國的海軍都開始宣佈購買戰列艦之後，智利才反應過來。直到1911年，他們才通過擴充海軍的計劃，經過一番比較後智利決定向英國訂購2艘“海軍上將拉託雷級”超無畏戰列艦，這是以英國海軍的鐵公爵級戰列艦爲藍本重新設計的，火力佈局與鐵公爵級類似，但採用了更大的14英寸主炮（鐵公爵級主炮是13。5英寸）。當然智利人也同樣不例外，這種戰列艦的裝甲也遭到了大幅度削減。牛牛給智利開的價是每艘250萬英鎊，真夠黑的。
但是智利人比較倒黴，他們的這兩艘超無畏艦還沒完工，一戰就華麗爆發了。毫無疑問，以牛牛一貫的德性，這兩艘沒完工的戰列艦自然就被他們扣下來了。當然，智利不是奧斯曼，他們手裡可捏着銅和硝石這兩樣戰爭必需品，要是惹毛了智利，他們停止向英國出口這些戰略物資就麻煩了。所以英國就不敢像對奧斯曼那樣直接把戰列艦給漂沒了，他們和智利通過“友好協商”，用原價把兩艘戰列艦買了下來。
至於怎麼個“友好協商”法，你懂的。同時和兩艘戰列艦一起被牛牛買下來的，還有1913年訂購的六艘驅逐艦。反正達成協議之後，智利的薩拉斯總統在辦公室打碎了好幾個茶杯。
眼看煮熟的鴨子飛了，智利人的鬱悶就別提了，但是總不好爲這事兒和牛牛翻臉吧，畢竟人家大英帝國也沒直接不要臉的漂沒，還是按原價給了錢的。於是智利只好眼巴巴的看着隔壁兩鄰居，時不時的開着戰列艦出來兜風，那股羨慕嫉妒恨就別提了。
這個時代的智利人民心氣還是很高的，我堂堂大智利怎麼能沒有戰列艦呢？那是絕對不行滴！連隔壁的倆土包子都有了，我大智利也必須有！
於是他們就準備向其他國家訂購戰列艦，當今世界有本事製造超無畏艦的也就只有英美德法俄中等幾個頂級列強，還有奧匈帝國、意大利和日本這三個次一級的列強。其中的英德法俄日奧都已經卷入戰爭，肯定是沒工夫接這個單子了。
也就是說，此時只有中美意三個國家有能力也有空閒接下這個單子。但是我們都知道，意大利人是很浪漫的，這種天賦讓他們擁有最優秀的設計師，經常設計出非常出色的軍艦，但是這種浪漫的天賦卻不適合做實事，他們的工廠效率極低，造船速度奇慢無比。比如同樣的船，其他國家兩年就造好了，但他們可能五年都造不好。急需戰列艦撐場面的智利是絕逼不能容忍這種低下的效率，所以意呆利就灰溜溜的出局了。
最後剩下的供應商就只有中國和美國兩家了，他們在去年向兩國都提出了購買意向。他們拋出了三艘戰列艦的訂單，尼瑪，這可是個超大單子啊！中美雙方的各大船廠眼睛都綠了，馬上就熱情的迴應了智利，給他提供一大堆設計方案。智利人挑花了眼，這個很好，那個也不錯，幾種都想要……
他們內部爲了戰列艦選型吵了很久，軍方自然是希望越強越好，而政府則是希望越便宜越好，雙方分歧極大。最後還是阿根廷人幫他們統一了意見，在今年年初，阿根廷訂購的第三艘戰列艦正式服役了，這是他們在在1912年向美國訂購的一艘新紐約級戰列艦，也就是中國伏羲級戰列艦的美國版。
這下子智利人坐不住了，於是軍政雙方各退一步互相妥協了，趕緊結束爭吵。軍方同意把原定的三艘戰列艦減爲兩艘，而政府也同意選擇性能更好的戰列艦。
今天，中國和美國的代表團都到了智利首都聖地亞哥，進行最後的評審，確定最後的供應商。兩國政府都很重視，都派出了政府高級官員帶隊。美國代表團的是國務卿羅伯特?藍辛帶隊，中國帶隊的是國務院總理張立錚。除了這些政府官員，代表團裡還有兩國的船廠代表和設計師代表。