陳小六可說是此中高手，連續說了一個多小時的他毫無倦意，反而越發的振奮。
沙土碎石
有些公路採用沙土、碎石鋪設，往往會很鬆軟、顛簸，車輛駛過會揚起塵土，造成很大的灰塵霧，影響能見度，所以須保持與前車距離。在碎石路面上，輪胎容易打滑或失去抓力。不要突然剎車，這樣容易發生側滑並失去控制。沙土路經常會形成危險的沙袋，因此在沙土路上行駛，需要格外謹慎，緩慢行駛。
泥濘道路
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啓動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用鐵絲網鋪設出一個小小的坡路，然後緩緩加油通過，此時如果急加油，導致的結果只能是泥坑越來越深。
泥濘溼滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。爲了保證停車後不會因爲地面的潮溼和乾燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一擋。
涉水
涉水駕駛一般情況下要注意以下幾點：
1、通過積水較深路面、橋洞時，首先要確定積水深度，水深不可超過輪胎高度的三分之一。
2、涉水前必須先關閉空調系統。避免有水通過空調進氣口進入車內。
3、低檔行駛（手動：1檔或2檔；自動：l檔或2檔）。速度過快，水容易飛濺到發動機蓋和進氣道內。
4、保持低檔均速通過，不可急加速或中途停車，儘量避免中途換擋或急轉彎。如中途車輪空轉，要馬上停車，不可勉強通過，更不能在半聯動狀態猛踩油門。
5、駛過積水路面後，實施幾次制動操作試探制動效果，保證車輛的制動性能隨時處在最佳狀態。
涉水前，須下車仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。汽車涉水時，一定要記住油門一定要保持住適當的力度，千萬不能鬆開油門，車速要靠踩擡離合來控制，檔位選擇在1－2擋，切不可在水中鬆開油門換擋。過水後，要在寬敞的路面緊踩幾腳剎車，排出剎車裡的水，就可以繼續安全行駛了。
在涉水時，如果發動機熄火，一定不要再試圖啓動車輛，否則水會直接被吸入汽缸，造成頂缸事故，而是組織人力或其他車輛將車推、拖出來。多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車纔可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
雨天
遇到下雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面情況的多變，交通事故率比平常高出大約5倍。因此，駕駛員在雨天行車時一定要提高警惕。
由於雨天路面情況的特殊性，行車時應適當降低車速，準備停車時最好提前100～200m開始減速，給後方的車輛留出足夠的反應時間，也爲自己留夠制動距離，以免發生追尾。不要頻繁超車，尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況，容易發生意外。在能見度低時要適時開啓霧燈、示寬燈、黃閃燈等警示燈光，尤其在暴雨天陰的情況下。
雨天行車使用制動時要採取“點剎”的形式，連續輕踩制動踏板，使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。因制動發生側滑時，應立即取消制動，並把變速器換入低擋，利用發動機制動力達到減速的目的。車輛打滑時，如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，則要將方向朝側滑的相同方向糾正。
雨天駕駛技巧雨天天行車要緩踩剎車，避免緊急制動
由於雨水會使剎車盤片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附着力降低，雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應保持一定的安全距離。大多數汽車雖然裝配了abs系統，但並不能保證在雨天路滑的情況下減少制動距離；還有就是輪胎花紋如果磨損嚴重，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車側滑、甩尾和制動距離加長。因此，雨天行車一定要緩踩剎車，儘量避免緊急制動！
高速不要過水溝、水坑，易造成發動機進水
高速不要過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20釐米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，儘量不要讓水花濺起來，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。
雨後要及時洗車，清理掉雨中夾雜的雜質和酸性物質
車輛表面的塵土被雨水沖刷乾淨了。但雨後如果不及時洗車，會對車漆造成很大傷害。雨水中往往含有雜質和酸性物質，車輛被雨淋溼後，長時間不清洗，酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面會變得黯然失色。另外雨水中夾雜着一些細小的瀝青顆粒、沙石污垢等也很容易吸附在車漆表面。時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。
霧天技巧
1.保持較低的車速
霧中行車時，請嚴格遵守交通法規限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就應該越低。在進入大霧瀰漫的地區時，也需要提前減速，很可能前方有意外發生。如果能見度低於10米，建議不要開車出行。已經在路上的朋友可以選擇安全的地方停車等候，但是要記得開啓雙閃以及放置三角牌。
2.切忌使用遠光燈
霧天行車要打開車輛前大燈和前後霧燈，提醒後面的車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況下還要打開雙閃等。特別提醒一下，霧天切忌使用遠光燈，有經驗的司機朋友應該清楚，開啓遠光燈之後眼前是白茫茫一片，什麼也看不清楚。
3.不要盲目超車
在普通道路上行駛，如果發現前方有車輛停靠在路邊，最好不要盲目的進行超車，因爲它很有可能是在等待對面來的車輛通行。另外霧天千萬被軋線行駛，防止和對象的車發生碰撞。
4.突發事件開雙閃
遇見突發的情況，停車之後需立刻打開雙閃，以提示後方車輛注意。放置警示標誌的時候，應該比平時更遠一些，保證後方的車輛更早的發現險情，以做好應對的措施。另外，車內人員也應該立即撤離到路邊安全的地方，並及時報警。千萬不要停留在車內或者在車道上行走，避免二次事故的發生，因爲你剎住車了，後面的車輛不一定能停的住。
5.收費站請慢行
在進入收費站的時候要特別謹慎，控制不好車速很可能與前方等待繳費的車輛發生追尾，甚至還有可能撞到收費站。一般在收費站進站前500米的地方會有震盪標線，當車輛軋上震盪標線發生震動時，要立刻減速。不過如果是霧天看不清收費站的情況下，建議還是別開那麼快等震盪標線來提醒你。
6.經過服務區多加小心
經過服務區的時候也需要特別的注意，遇到油荒時，很多車輛可能在服務區外排起了長龍。更有不遵守交通規則的人想着插隊將車輛停在了行車道上，如果躲閃不及很可能發生事故。在經過服務區路段時請慢行。
7.提前查詢天氣情況
在出車前，我們更應該多關注所要經過路段的天氣狀況，做到心裡有數。如因天氣原因，所要經過的高速公路實施交通管制時，請合理的安排繞行的路線或者等待。繞行路線的安排上，注意限高以及車輛限行等。
8.出車前的檢查
開車之前的例行檢查，也是我們常說的一個話題，不管天氣狀況如何，我們都應該去做。在路上碰到車輛發生故障的時候，最好選擇安全的地段停車，並設置安全標示。畢竟霧天高速路上停車，可不是鬧着玩的。
終於聽到陳小六告一段落，我是大大的鬆了一口長氣，問道：“小六，是不是我只要把你說的這一些東西都掌握好了，就能夠熟悉的駕駛車輛了？”
不料陳小六嚴肅的搖了搖頭。
我心裡一涼，問道：“難道這些還不夠？”
陳小六本來猥瑣的臉上，散發着一層聖潔的光輝，只聽他一字一句的說道：“林哥，你如果老想着怎麼去駕駛汽車，那你最厲害也就至多會成爲一個合格的駕駛員，但如果你想成爲車神，則必須要練到人車合一的境界！”