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就在彼得森在華盛頓靠着自己的人脈到處遊說貿易部門的官員的時候，卡莉姆則領着自己的合作伙伴們回到了英國，他們採用的策略和彼得森的基本相似，那就是以銀行業公會的名義向撒切爾內閣進行遊說，遊說他們對德國的貿易保護主義發動反擊。
在卡莉姆的勸說下，一起參與併購大衆的幾家銀行答應嘗試一下。他們聯名向英國的財政大臣寫了一封公開性，將這些日子在德國的遭遇全都寫在了信裡，同時還把這封公開信發表在了英國的主流媒體上。
很快的，這封信得到了很多英國汽車公司的熱烈響應，這幾年德國的大衆汽車幾乎讓英國的所有汽車廠商都毫無還手之力。英國的汽車製造商們對德國汽車暢銷英國市場早就非常不滿了，而現在既然銀行家公會主動的挑明瞭這件事，那麼作爲汽車行業的直接受害者，大家紛紛參與了進來開始了對大衆公司和德國政府的聲討。
卡莉姆藉着這股東風開始拜訪這些汽車公司，卡莉姆答應提供資金幫他們進行週轉，而這些汽車製造公司現在普遍處於虧損狀態，卡莉姆的資金對他們有着致命的誘惑，所以他們很快就成爲了卡莉姆的擁護者。
有了產業界的支持，卡莉姆對撒切爾政府的遊說就更有把握了，在英國汽車工業界的幾位名宿紛紛就德國的大衆汽車保護法提出質疑的之後，唐寧街十號終於做出了迴應，英國財政大臣將會在一個月之後的歐洲共同體經濟會議上，向聯邦德國政府提出質疑。
此消息一出，卡莉姆的合作伙伴們總算是吃了個定心丸。因爲一旦這件事情提交到了歐共體貿易委員會，那麼也就意味着德國政府必須就他們的貿易保護政策作出解釋。大衆公司保護法總算是有了一個可以討價還價的機會了。
卡莉姆這邊的行動初見成效，這讓沃爾夫岡在保時捷的壓力總算是有所緩解。沃爾夫岡仗着自己手中微弱的持股優勢，聯合其他保時捷家族的股東發起了對皮耶希家族的反擊。而皮耶希也毫不示弱，在沃爾夫岡沒有取得絕對把握之前，皮耶希始終都有機會。而且皮耶希始終堅信，沃爾夫岡收購股份的錢是從外國銀行高息借來的，保時捷家族撐不了多久。
沃爾夫岡不是一個什麼都不懂的富二代，他的家族已經經營這家企業一百年了，沃爾夫岡從小到大都跟在父親的身邊，看他處理着企業裡的那些瑣碎的事情。沃爾夫岡很清楚股權爭端對於一家實體企業的傷害，所以就在他和皮耶希依舊爭執不下的時候，沃爾夫岡首先向保時捷的工會示好了。
沃爾夫岡很快就在保時捷的董事會提出了自己的第一個提案，那就是提高保時捷公司員工的福利待遇。這條消息一出，保時捷公司的工會代表總算是對沃爾夫岡有了一些好感。
皮耶希沒有道理讓自己做工人眼中的惡人，於是原本勢同水火的保時捷家族和皮耶希家族居然全票通過了沃爾夫岡的第一個提案，即利用每年剩餘利潤的百分之十作爲獎金髮放給工人們。這筆獎金覆蓋保時捷工廠幾乎所有的一線工人，保時捷工會很快就對此做出了迴應，他們感謝沃爾夫岡對工人們的理解。
沃爾夫岡的這項舉措不敢說讓工會全力的支持他，起碼他不再被稱爲德國汽車工業的叛徒了。就在這時，一件令誰都沒想到的事情讓整個德國汽車工業界陷入了恐慌之中。
下面播送一條最新消息，美國貿易代表克萊頓，聯合美國商務部在一個小時之前向gatt關貿總協定，to的前身提交了貿易仲裁，指責德國政府的大衆公司保護法違背了自由貿易，違背了gatt的相關規定。同時美國商務部們還將對德國汽車在美國市場上的傾銷行爲進行調查
就在大部分的德國人剛開始享用一天之中最爲放鬆的晚餐的時候，一條電視上插播的財經新聞讓很多人都要吃不下飯了。美國政府在毫無徵兆的情況之下，開始對德國汽車進行貿易制裁。到底發生了什麼事，我們那裡得罪了美國人嗎
德國的經濟與貿易部門幾乎看完新聞之後立刻就聯繫了美國的貿易代表處和商務部，詢問對方這麼做的根據在哪裡。
根據，難道我們的企業在貴國的投資遭受抵制是遵守gatt公約的行爲嗎難道說只允許德國和美國的貿易順差，就不能允許美國和德國的貿易順差嗎我們美國政府決不接受自己的企業遭受不公正的對待，我們要採取報復措施克萊頓措辭強烈的向德國方面表達了不滿，而緊接着，美國商務部長就宣佈了一條更加致命的消息，根據美國最高法院的初步裁定，哥倫比亞銀行在德國的投資遭受了不公正的待遇，鑑於德國目前的態度，我們將對德國的汽車產品採取報復性的關稅，稅率上調百分之三十。
一場殘酷的貿易大戰就這樣無聲無息的展開了。幾乎一夜之間，德國所有的汽車產品都遭受到了波及。德國的貿易部門對此感到頭疼不已，但是對於大衆公司保護法德國政府始終無法割捨。
如果說美國人的制裁對德國的汽車工業是一場浩劫，那麼英國人的指責就多少有些落井下石，火上澆油的意味了。英國的財政大臣很快在歐共體經濟會議上同樣提起了大衆公司保護法，而且還提到了自家銀行在投資保時捷汽車公司的時候遭受了來自德國汽車工業的無理阻撓和不公正待遇。
如果德國市場上對於外國資本的歧視依舊存在的話，我想不通對於歐洲一體化頗爲熱心的德國還有什麼臉面和我們坐在一起談論統一市場的問題。英國財政大臣在會議上毫不客氣的向德國財政部部長質問道。...