賽車的節奏十分的不錯，跑的也十分的不錯，而前面的維特爾在被阿隆索超越了以後，賽車的節奏已經出現了下滑，不知道是不是維特爾的狀態出現了下滑，還是說隨着比賽的進行，賽車對輪胎的友好度已經反映在了賽車此時的圈速上面了，不過，總之，此時的巴頓已經慢慢的接近了前面的維特爾了，兩人很有可能不久之後就要爆發一場爭鬥了，因爲兩人此時的距離已經從開始的比較遠了，已經到了1。5秒左右了，按照此時巴頓和前面的維特爾的速度的對比，巴頓已經會在兩三圈內進入前面的維特爾的1秒以內。
在這個時候，前面的劉飛揚依然沒有受到任何的挑戰，在前面一格人，劉飛揚跑的是十分的舒服，沒有競爭對手，沒有人來干擾自己，沒有人來對自己施加壓力，自己完全可以按照自己的節奏去跑，這自然讓劉飛揚十分的爽，一格人在前面慢慢的和後面的賽車漸漸的拉開了距離，此時，劉飛揚已經和第二名的阿隆索的距離到達4秒了，這是前面拉開的距離，因爲在阿隆索超越了前面的維特爾以後，也進入了一個比較平穩的階段了，沒有人和自己爭鬥，自己的節奏也可以一直保持，所以，阿隆索也一直跑的十分的好，所以，在這幾圈，阿隆索和前面的劉飛揚的距離卻一直都沒喲被拉開，兩人的圈速是十分相近的，但是這並不讓劉飛揚擔心，現在的自己畢竟已經領先後面的阿隆索有4秒的距離了，而現在雖然自己的速度和後面的阿隆索差不多，但是一直都沒有辦法拉近，對自己來說也是一個十分不錯的消息，到時後面的阿隆索顯得比較的着急，此時距離前面的劉飛揚有4秒的距離了，雖然自己的節奏十分的不錯，而且一直都在跑自己的計時圈，但是卻一直都沒有拉近距離，這讓阿隆索十分的無奈，阿隆索知道如果這樣繼續下去的話，這個冠軍離自己原來越遠了。
所以，在這個時候嗎，前面的劉飛揚一點都不着急，只需要按着自己的節奏去跑，就算不能拉開和後面的阿隆索的距離，但是能夠一直維持着4秒的距離也是十分不錯的，這樣的情況持續下去的，越到後面，自己的機會就越大，越到後面他們在想要追上自己那可就難了，自己只需要這樣保持就好。
此時，比賽進入了第十五圈，已經到了四人分之一的賽程了，而此時，後面的兩人馬上就要開始自己的爭鬥了，那就是巴頓和前面的維特爾，在剛剛的兩人的距離在1。5秒的時候，但是現在已經經過了3圈了，巴頓已經成功了接近了前面的維特爾了，兩人的距離已經到了0。9秒的樣子，已經進入了維特爾的1秒以內，進入了1秒以內以後，就是巴頓可以開始進攻的時候了，要知道巴頓着一些時間都跑的十分的不錯，現在的這個機會，巴頓自然都不會放棄，自己也是將今天的這場比賽看得十分重的，這個冠軍將也是自己十分想要的，但是由於前面自己的失誤，讓自己不得不追上去，但是似乎自己的機會並沒有失去，因爲此時的自己已經追上了維特爾，如果自己超越了前面的維特爾，那麼自己就死第三名了，距離前面的第一名就不是那麼困難了，雖然巴頓知道此時的時間距離已經有一點遠了，但是，畢竟此時的比賽才進行了四分之一，只要沒有到比賽最後結束，一切都有可能，巴頓自然是對自己和自己的賽車十分的有自信，他現在要做的就是超越前面的維特爾，而且，巴頓現在已經發現了此時的前面的維特爾的速度似乎漸漸的有減緩的跡象，所以自己才能這麼快的追上前面的維特爾，要不然按照今天這樣的賽車的速度對比，如果不是維特爾的賽車有點減速的跡象，巴頓絕對不可能在這麼短的時間內追上前面的賽車，既然已經這麼快就最上了，巴頓自然是不會浪費這個機會，馬上就要對前面的維特爾動手。
此時，兩人的距離已經到了0。8秒的樣子了，而此時的賽車剛剛過了大直道，在大直道上，巴頓並沒有行動，如果在大直道上行動的話也是可以的，畢竟在那個時候，巴頓已經十分的接近前面的賽車了，和前面的賽車的距離只有0。9秒的樣子，可以使用K系統，完全可以進行一次嘗試，但是，巴頓也知道，就算自己可以使用K系統，在直道的時候，自己的賽車的速度可以比前面的賽和快很多，但是前面的賽車的維特爾想要方舟自己還是十分容易的，因爲是在直道，前面的賽車只要用自己的賽車擋住自己的賽車的就行了，自己完全沒有什麼機會，而且，比賽纔開始了不久，此時的這些車手的狀態都還是十分的不錯，他們都可以有比較好的狀態，可以成功的跟上自己的節奏，這樣阻擋住了自己的賽車的話，自己沒有什麼機會的，而且，也浪費了自己的K系統，這樣只是無用功罷了。
所以，巴頓還是想要自己在彎道的時候行動，因爲在彎道的時候前面的賽車不可能就憑着自己的賽車去阻擋後面的賽車就行，因爲那是在彎道的地方，這一切都不是那麼容易的，在後面的賽車想要超越前面的賽車也比較的容易點，雖然在彎道的時候對自己的要求也高了很多，但是也絲毫不是那麼影響自己的技術的，只要自己足夠的冷靜，當自己的賽車比前面的賽車要快的時候的話，那麼自己想要超越前面的賽車的機率比賽直道的時候要大很多的，特別是賽道出彎的時候，對於K系統的發揮很有幫助。
直道馬上就要完了，在這裡巴頓沒有對自己動手，讓維特爾呀提高了精神，在這裡沒有行動，維特爾自然是知道後面的巴頓一定會在彎道的時候對自己動手，那個時候維特爾還想來着，如果後面的巴頓在自己對自己動手的話，自己在這裡的防守一定可以很成功的，因爲維特爾也知道如果萊科寧在直道對自己動手，自己只要跟得上後面的賽車的話，那麼久可以阻擋後面的賽車，在這種情況下，後面的賽車想要超越自己那就是非常難的了，但是，巴頓又怎麼不會了解嘛，近年來隨着比賽的進行，大家的水平也在不斷的提高，在直道不好超越前面的車手都被大家所熟知了，所以如果不是實在沒有辦法或者是急着要超越前面的賽車，他們根本就不會輕易的在直道超越前面的賽車，當然還有一種情況就是在比賽的後期，當進入比賽後期的話，車手的精力的肯定不能那麼幾種，在這個時候後面的賽車想要在直道超越前面的賽車的話就比較的簡單了，因爲此時的前面的車手是很難跟得上後面的賽車的節奏的，如果此時的後面的賽車比前面的賽車快很多的話，當然這可以通過K系統絕對的實現，前面的賽車跟不上後面的賽車，那麼就會被後面的賽車超越。
所以，在這個時候，巴頓要在彎道的時候對前面的賽車進行超越。
此時的彎道已經到了，巴頓已經做好了準備，而此時的維特爾也已經做好了準備防守後面的賽車了，雖然維特爾十分的清楚，自己想要防守住後面的賽車是十分困難的，巴頓十分的聰敏並沒有在直道使用自己的K系統超越自己，那還留着自己的K系統，那麼到了彎道出彎的時候自己很難阻擋住後面的賽車，但是自己現在畢竟在第三的位置，這讓自己又怎麼捨得讓出自己的位置呢，所以，在這個時候維特爾還是決定全力一戰，盡力守住自己弟三的位置，因爲第三的位置可是上領獎臺位置，如果自己守住了就可以上領獎臺，這是維爾特不願意輕易放的原因，可是他真的守得住嗎？
進入了彎道，巴頓加快了自己的賽車的速度，這讓巴頓可以迅速的接近前面的維特爾，剛剛還是有0。7秒的距離，這個時候已經是0。5秒以內了，距離前面的巴頓已經十分和足夠的近了，巴頓馬上就開始行動了。
巴頓擺出來自己的賽車，這讓前面的維特爾比較的驚訝，不過，維特爾也馬上做出了自己的防守，將自己的賽車擺過去想要阻擋住後面的巴頓的賽車，在這裡巴頓自然無法對他做出過多的行爲，畢竟在彎道的時候這裡還是比較小的，但是出彎道的時候，巴頓的機會就來了，這個時候，巴頓又迅速的將自己的賽車的擺過去，然後迅速的打開了自己的K系統，當巴頓的K系統打開了以後，前面的維特爾自然是沒有任何的機會，巴頓還是比較容易的不出任何問題的超越了前面的維特爾。