排位賽在萬衆矚目中開始了，大家對這場排位賽也十分的期待，畢竟這是f1開賽以來的第二站比賽，所有人都經過了一個飢餓的休息期纔到了這個時候，也就是說現在開始的每一場比賽都是十分重要的，在他們看來都是值得一看的，而且，大家都隱約的覺得今天的比賽應該是一場十分‘精’彩的比賽，先不說馬拉西亞的天氣本來就十分的怪異，可以讓比賽的‘精’彩程度增加，又是因爲大家在第一站的比賽中已經看到了這個賽季纔開賽的時候大家都十分的接近，實力的接近也必然產生異常十分‘精’彩的比賽，大家對這場比賽自然也是十分期待的，在排位賽開始之前就已經產生了十分火熱的氣氛了，而現在自然是更加的火熱了，聽到了比賽已經開始的消息了，所有人也都是開始瘋狂起來了官路迢迢全文閱讀
這個時候排位賽已經開始了，在維修區的燈已經變爲了綠燈，而賽車自然也是上了賽道，劉飛揚的賽車也上了賽道，今天劉飛揚的任務很明顯，在劉飛揚的心裡對今天的排位賽的情況已經可以預見了，除了巴頓以外，他和萊科寧，阿隆索等人的速度應該都差不多，而巴頓自然是要領先他們一點，這也正是在今天的比賽中他需要注意的東西，第二，就是自己在今天的排位賽中的表現十分的重要，因爲這關係這明天在正賽中自己的表現，因爲巴頓的賽車可以肯定的在這場比賽中會比自己的賽車快，因爲在上一站中已經體現出來了，而賽車的速度又不是一站兩站可以解決的，所以說在最近的兩站到三站，巴頓的速度應該都會領先他們，不過，排位賽劉飛揚還是有一線機會的，因爲我們說的速度領先那是針對於整個比賽來說的，而對於單圈來說就不是那麼絕對了，而排位賽就是一圈的，所以，劉飛揚還是很有機會在某一圈的時候跑出超越巴頓的成績，所以今天對劉飛揚來說十分的重要，畢竟自己需要在排位賽中拿到這個杆位在明天正賽起步的時候纔有機會對付巴頓，如果巴頓在自己的前面起步，那麼對劉飛揚來說難度就要大很多，雖然起步的時候也有機會，但是畢竟機會還是不好，對付比自己快的巴頓自然是很困難的，所以，劉飛揚今天的最大的目標就是要在排位賽中跑到巴頓的前面。
此時的比賽已經開始了，劉飛揚的賽車也上了賽道，此時的他自然需要按照自己的節奏好好的跑，畢竟需要超越巴頓的成績可不是那麼容易的事，如果稍微被其他賽車阻擋的話對自己來說就很難超越巴頓的成績，所以，在車隊爲劉飛揚選擇的時間上也十分的重要，劉飛揚在要開始計時圈的時候還特地和前面的賽車拉開了一些距離，這樣的話最大程度的不讓前面的賽車阻擋自己，爲了自己可以最大機會的和巴頓一較高下。
第一個計時圈在比較平常的節奏中過去了，第一個計時圈出來以後，情況和劉飛揚想的差不多，這第一的位置果然被巴頓佔據了，成績比他快了0。2秒，而他和萊科寧，阿隆索等人的成績差不多，差距不到百分之秒，此時的他暫時在第三的位置，而萊科寧比他快千分之一秒在第二的位置，他比第四的阿隆索也緊緊只快了一點，這個結果和劉飛揚在比賽開始以前的預料幾乎沒有什麼差別，而跟在第五的維特爾的賽車的速度也十分的不錯，總之他們前面五位的賽車的差距都很小，除了在第一名的巴頓的賽車和他們的差距稍微的拉開了一些，比賽依然是十分的‘激’烈的，而這個時候的劉飛揚自然需要想辦法了，畢竟他需要跑到巴頓的前面去，這是最好的情況了，如果跑到了巴頓的前面去了，對明天的比賽就是一個鋪墊，劉飛揚在今天的排位賽自然需要儘自己的最大的努力去跑，將自己現在的這輛賽車發揮到極致。
不過，從第一個計時圈看來，這巴頓的速度自然還是十分驚人的，雖然劉飛揚已經想到了巴頓會在今天的排位賽中跑出十分不錯的成績，但是真到了這個時候了，劉飛揚還是有點不甘的，畢竟在這個時候了，巴頓比自己的賽車快了那麼一些，自己想要追回來卻顯得比較的困難，雖然在比賽開始以前，劉飛揚想的是這排位賽只需要一圈特別快的速度就行了，哪知道現在的差距出來了，才知道想要追回來卻不是那麼容易的，首先，巴頓在第一個計時圈的時候表現的十分的穩定，也就是說發揮了自己的賽車的‘性’能，讓劉飛揚的賽車有種難以接近的感覺，不只是劉飛揚的賽車，包括在同一水平的萊科寧和阿隆索等人也在巴頓的後面，而且，他們幾人和自己的圈速都差不多，也從側面反應了自己今天的表現還算是比較的正常的，那麼也就說不是因爲今天的表現的問題，而是由於賽車的確存在着差距讓自己的賽車難以接近前面的的賽車，可是，這在排位賽開始以前，劉飛揚已經想到了會有這種情況發生了，在比賽開始以前是劉飛揚想的過於簡單了，以爲自己只要跑出一圈非常快的速度還是完全有可能超越巴頓的速度的，可是已經又過了幾圈的比賽，他們的速度和巴頓的速度還是有相當的差距的，差距在0。2秒以外，對於此時的比賽來說這樣的差距還是十分大的，要知道一圈的差距就有0。2秒，那麼在正賽中經過幾圈的比賽的話，差距就會越來越大，到了最後比賽結束的時候，會和巴頓的賽車差距很遠的，所以說如果不在排位賽跑到巴頓的前面，而讓他在前面，一開始起步就跑到前面按照自己的節奏跑，那麼對於劉飛揚來說自然是十分不好的消息啊。