戰鬥的最後階段，英國艦隊完全失去了章法，根本就沒有能夠形成有效的戰鬥力，其結果也就可想而知了。
擊毀了“伊麗莎白女王”號之後，“南寧”號，“廣州”號與“貴陽”號首先集中火力轟擊了2號敵艦，也就是“巴勒姆”號。該艦是“伊麗莎白女王”級戰列艦的第三艘，在服役期間也進行過多次改進，其戰鬥力與“伊麗莎白女王”號相差不大。在突圍的時候，這艘戰列艦隻能使用前面的四門主炮作戰，雖然在最初階段並沒有遭到打擊，可是當三艘“新省會”的炮口都對準了這艘倒黴的戰列艦的時候，它的最後關頭也就到來了。
“南寧”號是在五點三十六分的時候就已經轉移了目標，首先開始轟擊2號敵艦。其前三輪炮擊全部落空。在這場戰鬥中，“南寧”號的發揮其實並不怎麼樣。在與“鐵公爵”號的對決中，只打中了對方4枚炮彈，隨後在對付“伊麗莎白女王”號的戰鬥中，也只打中了對手2枚炮彈，就算將擊中了“羅德尼”號的3枚炮彈計算上去，“南寧”號一共打出了300多枚穿甲彈，結果只有9枚命中目標，這個命中率是五艘戰列艦中最低的。在與“巴勒姆”號較量的戰鬥中，這一情況仍然沒有太大的改變，究其原因，恐怕還是艦長爲了保證司令官的安全，不得不不斷的下達機動規避的命令，從而影響到了炮擊的準確率吧。
相對而言，“廣州”號的表現就要神勇得多。這艘戰艦是從五點三十七分開始向2號敵艦開火的，在前三輪齊射中，“廣州”號上的瞭望員報告有三次命中，而“南寧”號上地觀察員也記錄下了兩次命中。當時交戰距離已經在10000碼之內了，第一次命中地位置應該在“巴勒姆”號A炮塔的正面。至於有沒有擊穿裝甲。瞭望員並不能做出判斷。第二次打中了懷念艦橋左側的副炮羣，炮彈是在戰艦外部爆炸的，摧毀了這裡的幾座副炮與高射炮。
“貴陽”號的表現也一點都不差。在對付“伊麗莎白女王”號的戰鬥中，“貴陽”號的運氣就非常好，而這個好運似乎延續了下來。結果，從五點三十七分開始，在連續五輪齊射中，“貴陽”號都獲得了戰果。第一輪齊射命中點在“巴勒姆”號的艦首，炮彈應該是在錨艙內爆炸的，將“巴勒姆”號的左舷中部。炮彈落下時的角度很大，在穿透了一座副炮地炮塔之後在左舷放置救生艇的位置爆炸。第三輪齊射的命中點應該在“巴勒姆”號桅杆的後面，因爲被艦橋擋住了，所以瞭望員無法準確判斷出命中點。以及這枚穿甲彈有沒有擊穿敵艦的裝甲，在艦體內爆炸。
僅僅三輪交戰，“巴勒姆”號就被接二連三的命中了五次。這還是在正面受彈的情況下，可想當時的炮火有多麼的密集。可“巴勒姆”號地厄運並沒有到此結束，甚至可以說這才只是個開始而已。
五點四十五分，“巴勒姆”號的艦長得知艦隊司令官已經在戰鬥中陣亡，而且艦隊司令部的軍官差不多全部傷亡，換句話說，此時艦長已經知道艦隊失去了統一的指揮。而按照英國海軍的軍令，在艦隊司令部失去了指揮能力之後，艦長有權決定本戰艦的行動。也正是如此，“巴勒姆”號的艦長在這個時候決定逃命了。
當時，“巴勒姆”號距離最近的“廣州”號大概只有4海里左右，這個距離是極爲致命的。而“巴勒姆”號地航向是310度左右，“廣州”號以及前後兩艘戰艦的航向是230度，雙方的航向基本上是垂直的。“巴勒姆”號要逃命的話，自然不可能繼續前往撲茨茅斯港。第三特混艦隊的戰艦已經堵死了其前往撲茨茅斯港的通道，如果
繼續前進，結果就是死路一條。因此，在這個時候，“巴勒姆”號要逃命的話，只能返回多佛爾海峽附近的其他英國港口，那就必須要轉向。
按理說，爲了避免遭到對方的打擊。並且儘快擺脫敵人，“巴勒姆”號應該向右轉向。力爭靠近海岸線，這樣才能夠儘快地退出戰鬥。可恰恰相反的是，情急之中，“巴勒姆”號的艦長下達的是左轉彎的命令，也就是說“巴勒姆”是朝着海峽深入而去，結果在其轉向的時候，其航向正好與第三特混艦隊的一致，不但無法迅速脫離戰鬥，而且還將其寬大的側面暴露在了敵人的炮口之下。當時，“巴勒姆”號的艦長下達了錯誤的轉向命令，也許是想避開淺海區的暗礁，避免在慌亂之中觸礁沉沒吧。
也正是因爲這個錯誤的命令，“巴勒姆”號的命運就走到了盡頭。當常薦新在“南寧”號上看到“巴勒姆”號左轉彎的時候，他也有點不敢相信，畢竟有點常識的海軍軍官都知道在這個時候應該右轉向，而不是左轉向。只要“巴勒姆”號右轉成功，到時候就將與第三特混艦隊背道而馳，等到常薦新他們轉過頭來的時候，“巴勒姆”號已經跑遠了，而且在雙方轉向的時候，炮戰會暫時結束，這樣“巴勒姆”號就有了喘息的機會。可現在“巴勒姆”號是左轉，不但無法與對手拉開距離，而且常薦新這邊的三艘戰列艦根本就不需要轉向，只需要將速度稍微放慢了一點，並且一直可以向“巴勒姆”號開火！
敵人犯了低級錯誤，可三艘戰列艦上的艦長不會犯同樣的低級錯誤。在常薦新發現了敵人的錯誤舉動時，三名艦長也同時發現了這一點。結果，三艘戰列艦不約而同的加快了開火的速度。在不到10000碼的距離上，戰列艦主炮打出的炮彈幾乎都是平直飛行的，雖然在這種情況下，重型穿甲彈地威力不如輕型穿甲彈，因爲重型穿甲彈地初速不高，在對付敵戰艦上最厚的側面主裝甲的時候有點吃力。但是在如此近的距離之內，26式穿甲彈足以輕鬆的穿透任何一艘戰列艦上的主裝甲了！
不到五點五十分，“貴陽”號再次有了神勇的表現。當時“巴勒姆”號的航向已經向左轉了大概30度，其右舷已經暴露在了位於三艘戰列艦編隊最後面的“貴陽”號的炮口之下。結果，在這一輪齊射中，9枚炮彈有2枚命中了“巴勒姆”號。第一枚打在了“巴勒姆”號B炮塔右下方地主裝甲帶上，因爲入射角度太大，結果穿甲彈沒有能夠穿透其主裝甲板。第二發炮彈打在了戰艦艦橋與煙囪之間。炮彈幾乎是平直入射的，命中點正好在右舷前方副炮羣的後面。這次，“巴勒姆”號上的主裝甲板沒有能夠擋住穿甲彈。炮彈就在鍋爐艙地上方爆炸！
緊接着，“廣州”號的炮擊也收到了戰果。五點五十三分，“廣州”號打出的第九輪齊射命中“巴勒姆”號一次。命中點在其B炮塔的基座處，炮彈是從A炮塔的上方飛過的。直接打在了這個脆弱的位置上。雖然“巴勒姆”號炮塔基座的裝甲厚達11英寸，但是26式穿甲彈在這個距離上足以擊穿16英寸的鋼板，而且炮彈地入射角幾乎是垂直的，“巴勒姆”好的裝甲鋼板並沒有能夠起到作用！
在B炮塔被炸飛了之後，“巴勒姆”號的航向已經調整到了240度。此時“貴陽”號已經將瞄準點轉移到了戰艦後部，重點打擊戰艦後面的兩座炮塔，以及戰艦的動力系統，“廣州”號則將瞄準點鎖定在了“巴勒姆”號的艦橋上，想一炮幹掉這艘戰艦的中樞神經。位於最前面的“南寧”號地射角仍然是最不理想的，因此也主只能夠繼續炮擊“巴勒姆”號的艦首。因爲距離已經接近到了大概6000碼左右。“巴勒姆”號B炮塔爆炸後產生的火焰又十分的顯眼，所以三艘戰列艦上的炮手已經不再需要由槍炮軍官提供炮擊參數，而是直接用炮塔上的副瞄準設備直接瞄準目標，這樣，三艘戰列艦主炮都在以最大的發射速度開火，即一分鐘兩次齊射！（更新最快)。
在遠距離交戰中，因爲炮手無法直接看到敵艦，只能由槍炮軍官提供統一地炮擊參數，這基本上就是盲目的射擊。靠的就是火力密度與運氣。所以在這種戰鬥中，戰列艦主炮的射速是永遠不可能達到標稱的最大射速的。槍速軍官需要時間解算炮擊參數，而且傳達命令也需要時間。在實戰中，能夠達到兩分鐘一次齊射就已經相當不錯了。而在很多時候，爲了確保命中率，並且能夠有足夠的時間來觀察彈着點，從而校正炮擊參數，以五分鐘一次的頻率進行齊射也是很常見的。
只有在近戰中才能夠將戰列艦的火力密度發揮到極限。當炮手能夠直接觀察到目標。並且利用每座主炮炮塔上都有的副瞄準儀進行瞄準的時候，戰列艦的炮擊速度纔會有本質的變化。在這個時候。炮擊已經不再是幾座炮塔同時開火，而是由每座炮塔裡的軍官單獨指揮戰鬥。在使用副瞄準儀作戰的時候，觀察精度肯定不如用主瞄準儀，甚至不如用雷達，可是在近距離戰鬥中，精度差一點並不是大的問題，只要火力密度上去了，照樣能夠保證炮彈命中敵艦。
也就是說，此時三艘戰列艦上的九座炮塔都在單獨作戰，而它們都有一個共同的目標，那就是還在繼續轉向的“巴勒姆”號。因爲已經不再是統一的齊射，所以炮彈是接連不斷的落下來的。在6000碼以內的距離上，任何一名有點經驗的炮手都能夠準確的瞄準目標，並且將炮彈打到敵戰艦上去！
從六點前到六點十五分，短短十幾分鍾之內，“南宋”號打出了至少250枚穿甲彈，“廣州”號打出的炮彈也超過了200枚，“貴陽”號更是勇猛，根據當時戰艦上的槍炮軍官記錄，在十七分鐘的時間裡，“貴陽”號一共打出了302枚穿甲彈！也就是說，在這十幾分鍾時間裡，“巴勒姆”號一共遭到了超過750枚穿甲彈的攻擊，而在近距離戰鬥中，400毫米口徑巨炮的命中率在兩成左右。按照這個命中率計算的話，“巴勒姆”號至少捱了150枚穿甲彈。
因爲當時命中敵艦的頻率太快，三艘戰列艦上的瞭望員都沒有能夠準確的記錄下命中次數，更不可能記錄下每一次的命中點。從後來三艘戰艦瞭望員遞交的報告來看，“南寧”號的瞭望員觀察到了142次爆炸，“廣州”號的瞭望員觀察到了158次爆炸。“貴陽”號的瞭望員則觀察到了149次爆炸。因爲三艘戰艦所在的位置不一樣，而且有些爆炸不是由穿甲彈引起的，而是敵艦上的易爆物品產生的，所以“巴勒姆”號在最後關頭到底被打中了多少發炮彈，根本就沒有人能夠說清楚！
連續被100多枚穿甲彈命中後，“巴勒姆”號的結局是相當悲慘的。別說這只是一艘在第一次全球戰爭期間建造的戰列艦，就算是當時已經服役了的，世界上最強大的，美國海軍最新的。“
蒙大拿”級戰列艦被這麼多的炮彈在十幾分鍾之內連續命中，其結果都不會好到哪裡去。恐怕，世界上還沒有任何一種人造戰艦能夠承受住100多枚26式穿甲彈的直接打擊吧！
關於“巴勒姆”號在最後階段的命運的記錄並不是很多。也許該艦在最後的時候還發生了大規模爆炸，可是因爲戰況太激烈，而且戰局太混亂了，所以這艘戰列艦最後是被炮彈砸沉的，還是因爲彈藥庫爆炸而沉沒的，這成爲了戰後的爭論焦點之一。因爲“巴勒姆”號在沉沒之前就已經解體，戰艦的殘骸撒佈在了海底，也就無法通過考察沉船的方式來確實其最後的樣子了！