穿越後的徐傑還依稀記着當年自己曾經混論壇和貼吧的時候看到的一些帖子，除了傳說中經久不息的歐洲三強的排名貼（就是黎塞留、維內託和俾斯麥這三級歐洲戰列艦誰最強的問題。）還有大和和衣阿華的比較貼之外，還有一類帖子最引人注目，那就是海上破交用什麼船好的問題。
記得當時絕大部分人的傾向是船越猛越好，基本上帖子可以從最開始的輕巡洋艦一直吵到裝甲巡洋艦和戰巡，甚至到最後的快速戰列艦！基本上都是抱着至少要能打過對方的主力艦的標準來定位自己的破交戰艦！速度要比別人快，火力要比別人猛，防護也要說得過去，總之就是向着高大全的方向發展。
但是實際上呢？理想的破交戰艦難道真的是這些強大到可以作爲主力艦隊戰艦可以擔任的嗎？實際上並不是這樣。從古道今，在破交作戰中，真正能收回成本的，真正合適的破交戰艦從來不是那些真正的主力艦。不信的話，可以翻看一下歷史，從風帆時代說起。
風帆時代的主力艦一般分成三等，分別是一等戰列艦裝備近百門各種火炮，二等戰列艦一般是在80門左右，三等戰列艦就要看各國情況下了，一般是在64門以上。這些都是主力艦，從來沒人見過用這些戰艦專職破交的。真正用來攻擊商船的海盜船或者其它海軍戰艦一般是裝備50門炮左右的巡洋艦。甚至更小的船，（當然了像英荷聯軍一起攻擊西班牙大船隊的的情況就不算在內了。這已經是海軍主力艦之間的戰鬥了。）有的甚至就是商船加了幾門炮就湊合着出去。碰上打得過的就搶，打不過的就走。
而到了鐵甲艦時代呢？各國設計的所謂的破交戰艦也一般都沒有大的。法國再1895年前的巡洋艦也就4000到6000噸，英國人反破交的戰艦，也就7000噸左右。比如說造了n多的埃德加級。直到後來有一個國家開始不按規矩出牌。造出了上萬噸的破交用巡洋艦，這就是在歷史上赫赫有名的留裡克1型巡洋艦，上萬噸的排水量和林立的火炮外加超長的航程，讓他一時聲威大震！
但是這艘戰艦的結局並不好，在遙遠的遠東，留裡克號被後來的日本的裝巡直接拍死。結束了自己傳奇的一生。隨後法國人和美國人也確實造了一票萬噸級的裝甲巡洋艦，但是要看到，到了1905年無畏都出來了，這樣的一萬噸出頭的馴養艦已經不能算主力艦了，也就是說。無論法國人和美國人腦袋怎麼發熱。也沒有想過用主力艦去做破交戰艦的。巡洋艦這種東西從風帆時代開始就是做破交和前衛偵查的。而主力艦從來和破交無緣。
當然了。到了2戰的時候，德國人的沙恩霍斯特級戰列艦有人認爲是破交戰艦，這個徐傑無從考證。但是實際上這艘戰艦在破交方面也乏善可陳，只能說一般。在1941年1月22日到3月22日將近60天的時間裡，這兩艘3萬多噸標排的戰艦一共擊毀和俘獲了22艘船舶，總噸位達到了11萬5千噸。這個看樣子不錯吧，但是有另外一艘小得多的戰艦，名字叫舍爾海軍上將號的修真戰列艦，只有一萬噸出頭的排水量，在長達5個月的海上戰鬥中，跨越兩個大洋，行程46000海里。也打沉和俘獲了17艘船舶。總噸位和兩艘沙恩霍斯特級戰列艦的取得的戰果一樣。也是11萬5千噸！
從這個對比上看，其實小型戰艦未必在破交效率上就比大船要差。舍爾海軍上將號還不算最好的，讓我們看看歷史上那些戰鬥力雖然不高，但是戰果頗豐的破交戰艦吧。一戰的時候，著名的破交戰艦，埃姆登號是一艘排水量4000噸出頭，航速23節不到，裝備有10門105炮，造價只有32萬英鎊的小東西。結果就是這艘戰艦，打沉了16艘運輸船和1艘巡洋艦和1艘驅逐艦，造成了協約國多達500萬英鎊的損失，絕對的一本萬利啊！
而到了2戰，真正的水面破交的大頭也是那些看似非常普通的戰艦取得的，2戰中戰果最輝煌，效率最高恰恰就只那些半道出家，將商船改成僞裝襲擊艦的輔助巡洋艦。這些輔助巡洋艦基本上就是商船加了幾門炮，個別加了幾架水上飛機然後就放出去了。歷史上這些輔助巡洋艦一共也就建造了9艘，但是正因爲這9艘戰艦，德國人擊毀和俘獲了對方140艘各種船舶，總噸位達到80萬噸！
其中戰績最猛的一艘要算企鵝號襲擊艦，這艘排水量不到8000噸的小傢伙，一共解決了對方32艘船，總噸位達到了15萬噸以上。而一艘號稱最兇猛的鸕鶿號襲擊艦，居然在和澳大利亞的輕巡洋艦對抽中和對方同歸於盡。這些襲擊船最大的特點就是用各種手段來僞裝自己，他們裝備有足夠的材料，有的時候根據需要變換自己的外形僞裝成別的船舶逃避對手的追捕。而且整個作戰過程中完全採用以戰養戰的打法，不依靠母港補給，在海上最多晃悠了600多天，航程遍及三大洋！這種流動性極強的打法讓對方很不適應。
當然1戰和2戰的潛艇破交戰果也十分輝煌，但是潛艇破交先當依賴艇長的素質，在2戰中，德國人造了上千艘潛艇，其中就有200多艘潛艇在一生中沒有擊毀一艘敵方船舶，空手而歸的情況比比皆是。如果能弄到一份德國潛艇戰績的話，你就會發現，德國潛艇的戰果相當依賴排名前四十的艇長，他們大概佔了總戰果的6成以上！（作者記得是這個數字。不太確定）
也許有人問，爲何主力艦的破交效率反而不如輕型戰艦和僞裝襲擊艦呢？原因很簡單，主力艦這種東西太扎眼而且太依賴港口和後勤。一般破交都是劣勢一方採取的行動。（優勢一方直接就是封鎖了。）如果你派出去的是一艘主力艦的話，那麼首先在出港的時候說不定就會被對方安插的間諜盯上。而防守方一看主力艦都出去了，那自然是要上去堵你的，從某種程度上來講，海外的戰艦能否存活相當程度上取決於對方的重視程度。
開始的時候，舍爾海軍上將號和沙恩霍斯特姐妹能活着回去，和英國一方圍堵力量不強有直接的關係，否則大英帝國要是一旦急了，即使強如俾斯麥號戰列艦都會折戟沉沙。再比如說1戰的斯佩艦隊，開始在太平洋上晃悠的時候，斯佩艦隊的壓力並不大，甚至還可以等着其它戰艦到位。但是當他們擊毀了英國數艘巡洋艦後，大英帝國很不高興，後果很嚴重。直接派戰巡到南大西洋堵你去了。然後故事大家都知道了，斯佩艦隊在短短几天之內全部被佔據絕對優勢的英國艦隊打成渣渣了。
而僞裝襲擊艦和潛艇相比最大的優勢就在於航速比較快，而且續航力遠。只要是船用油料甚至是煤炭都可以扔到鍋爐裡燒，不像潛艇只能用柴油，而且水下航速很低。僞裝襲擊艦甚至還可以僞裝成一艘中立國船隻到別的國家港口進行補給。僞裝能力很大程度上就降低了被發現的概率，而且一艘小船在海上航行，即使對方得到了情報也可能會忽視，一方面是因爲各種假情報很多，另外一方面就是因爲壓力不是很大，畢竟是小船嗎。但是等到最後，對方會發現螞蟻也是可以咬死大象的！當引起注意的時候，可能已經損失了太多的商船了。
輕巡洋艦也是這樣，本身目標小，不容易引起關注，而且改改也可以，畢竟一戰的時候輕巡洋艦外形都差不多，真要是被逮住了，損失一艘也不是很心痛，鄧尼茨在2戰的時候提出了噸位戰的思想。那就是擔任海上襲擊的一方的艦船在沉沒前到地可以打沉對方多少運輸船。很顯然，從歷史上來看，大型主力艦擔任遠洋破交的效率很一般，因爲面對商船的時候，不管是6寸炮還是15寸炮其實差別不大。但是6寸炮的戰艦面對的對方圍剿力度就要比主力艦小太多了。
而且還有一個問題就是後勤，輕巡洋艦和僞裝襲擊艦是個港口幾乎都可以提供補給，德國一戰一艘輕巡洋艦甚至跑到了非洲，照樣活着，但是能夠供給一艘主力艦的港口卻不是很多。而且同樣出去打劫，主力艦的消耗也比僞裝襲擊艦要高上不少。所以無論從哪方面看，最好的襲擊艦都是輕巡洋艦和輔助巡洋艦，主力艦什麼的還是算了吧。
不過呢，對於破交來說，主力艦在襲擊商船方面可能效果很低，但是如果改變一下用法，將其作爲一支遊擊力量的話，可能會起到很不錯的作用，雖然都是機動作戰，但是絕對不能混爲一談，襲擊艦的目標是商船，攻擊帶有很大的隨意性而且缺乏太過周密的計劃。但是遊擊作戰就不一樣了，他們的目標是對方遊離於主力之外的艦隊或者港口，目標明確，有周到的計劃，並且配有偵察和護衛力量。其實從某種程度上講，在2戰開始後，美國艦隊在日本艦隊橫掃遠東時對日本島嶼基地和東京的轟炸應該算作是機動作戰。
而現在徐傑想法就是，這兩者能不能相互配合一下呢？