在艾麗絲（中國）集團宣佈這一消息之後，國內媒體出現了兩種反應，一種認爲艾麗絲集團這家中美合資企業已經走出了自己最關鍵的一步，從一家簡單的中美合資企業，進過這幾年的發展，現在已經成長爲一家國際性的大型企業集團，是十分偉大的成就！應該值得大書特書！充分證明在中國這片神奇而偉大的土地上，是可以發生任何奇蹟的！
第二種反應就有點說不清道不明的感覺，有點酸葡萄的心理，但又不全是。
看着自己研究出來的好東西竟然放到國外去生產，那些用比較恭維他們一點的話說叫做“憤青”的人則認爲：既然這些車是在中國研究出來的，就是中國的成就，那麼理所當然的就要在中國生產！現在好了，研製好東西全放在外國，自己買一款艾麗絲集團生產的大功率摩托車還需要買進口的！艾麗絲集團這是什麼意思？艾麗絲集團這是在變相的壓榨中國人民的血汗！在掙老百姓雙份的錢！
這些傢伙喊得比較響亮，口號也比較吸引人，只是登出來的不多，也幾乎沒有引起什麼太大的反應，大家心中都有一杆秤，如何去做還有他們說？呃，當然，影響當前改革開放大好局面的話，政府自然也是不會讓他們出現的，畢竟這是給當前的大好局勢抹黑嘛！
只是這些類似“宋祖德”之類看到誰都想上去咬一口的傢伙也不想想，現階段國內有能力買得起這些大功率豪華摩托車的能有幾個人？在一般老百姓連買一輛摩托車都需要攢好幾年錢的時候，這些售價足足頂的上兩輛桑塔納轎車的摩托車，一年才能在中國賣幾輛？一年在國內能夠賣到1000輛，張嵐都可以找個地方偷笑了！
政府有錢，但政府那些高官的腦子還沒有進水，放着舒適的轎車不去做而去忍受風吹雨淋的摩托車。呃，也不是政府完全沒有采購，起碼中央還採購了一批“移動城堡”摩托車用於給中央政府官員開道，頂替了寶馬摩托車在中國政府開道摩托車的地位。
企業地目的是什麼？當然是利潤最大化！張嵐很鄙視那些張口閉口就給人扣大帽子的人。彷彿全中國就他一個人愛國，別人都不如他愛國似的！他說的話就是聖旨，想給人扣上一定什麼樣的大帽子就扣上一頂什麼樣地大帽子？其實這些傢伙除了每天能咋咋呼呼喊兩句自己愛國之外，往往什麼事都沒幹，其愛國的意義，還不如一個老農民辛苦種地。然後按時向國家繳納公糧來的貢獻大的說！
最起碼老農民不會誤導大傢什麼叫做真正的愛國，他自己本能的就知道，自己做好自己應該做的事情，纔是最大的愛國，雖然他不一定能夠意識到這一點，但這已經成了本能。那些整天咋咋呼呼個不停的傢伙，嘴上喊着愛國，口號喊着震天響地傢伙，背地裡還不一定做着什麼男盜女娼的壞事！
艾麗絲集團愛不愛國？笑話！不愛國的話。一年往國家繳多少稅收？辛辛苦苦地工人和農民愛不愛國？不愛國的話，這些噴壺一般的傢伙吃什麼？喝什麼？用什麼？國家領導人愛不愛國？不愛國的話，能帶着全國人民一年過的比一年好？可是這些人。什麼時候整天咋咋呼呼的喊着自己愛國過？
愛國，是做出來的！不是說出來的！
張嵐很懷疑，如果將來有一天外國再次打進中國來，這些整天喊着愛國口號喊的震天響地傢伙，很可能就是第一批漢奸，雖然這種假設沒有可能成立！
張嵐地這個意思。很自然地就被小晨曦寫成了一篇文章發表在了《光明日報》上。題目就叫做《怎樣纔是真正地愛國？》。作者是匿名。當然。報社是知道作者是誰地。只是應小晨曦地要求。在發表這篇文章地時候沒有寫作者名字而已。
這一點是張嵐要求地。如果看到作者是艾麗絲集團中國老闆地女兒。那些噴壺一般整天喊着自己愛國地傢伙。又不一定用怎麼樣地惡意來對艾麗絲集團地此番用意進行揣測了。
只是令張嵐沒想到地是。這篇文章剛剛一出。就在國內引起了巨大地轟動。大家普遍都在討論。究竟怎麼樣纔算是真正地愛國。難道就像報紙上這個匿名地作者說地一般。那些整天喊着自己愛國地人。他們難道就是真地愛國？那些什麼也不說。整天只是辛辛苦苦付出自己勞動地人。難道就是不愛國？愛國和不愛國。究竟怎麼樣進行劃分？
小晨曦地這篇文章引起地轟動效果之大。甚至連上層都給驚動了。據說這篇文章讓去年來過艾麗絲集團、現在在中南海地那位看了之後感嘆了一聲：“這丫頭。小小年紀。就有這份見識。難得啊！”
既然老大都這麼說了。下面地人自然知道應該怎麼做！一個在全國範圍內討論“到底怎麼樣纔算是愛國？究竟如何纔算是愛國”地官方學習討論活動舉行了。每天都能夠從新聞上看到某某地政府開展學習愛國主義地報道。
張嵐和小晨曦對望了一眼。一陣苦笑：只是看不慣那些噴壺搞出來地一片文章而已。真沒想到自己竟然搞出來這麼大地動靜！
當然，作爲愛國的典範，能夠有着如此之高的愛國覺悟的艾麗絲集團，自然再次被政府高層予以了熱烈的關注，雖然明面上沒有什麼做出什麼表示，但暗地裡給與了很多的支持，雖然現在艾麗絲集團不怎麼需要支持同樣過的很好，但別人送上來的好處哪有往外推的道理？嗯，不收的話，得罪人還不落好，傻瓜纔去幹這樣的事！
當然，也不是一點明面上的表示都沒有，至少一條通往艾麗絲集團汽車廠的鐵路就已經開始修建了。
這條鐵路是在艾麗絲汽車廠項目確定動工的時候，作爲配套的運輸工程就已經動工了，原本只是打算用這條鐵路將艾麗絲汽車廠和縣裡地鐵路連接起來，然後利用縣城直通省城的鐵路將艾麗絲汽車廠生產的汽車運送到濟南之後。再由濟南這個山東省的交通樞紐轉運到全國各地。
但現在中央有了大動作，在決定建設這條鐵路的同時，直接再將縣城的鐵路通往青島地鐵路打通，直接將艾麗絲汽車廠和青島港連接起來，使艾麗絲汽車廠的產品以最節省的成本，直接從海上運輸到南方去。
縣城的鐵路原本是隻能通到日照的。現在加上新修建的日照到青島的這一截鐵路，艾麗絲汽車廠的物流調控能力將大大的增強，選擇地餘地也將大大的增加！
早知道寫一篇文章就能給修一條路的話，自己多寫幾篇好了！張嵐有些懊惱，失誤啊！真是失誤！
這是典型地得了便宜還賣乖的想法，很明顯就是欠揍的典型。
汽車廠項目如果能夠如期落成的話，今年年底就可以建成生產出來第一輛汽車，一個汽車廠一年能夠使用多少鋼材，每一個鋼鐵廠的老闆都清楚地很。不清楚的話看看一汽和二汽就行了！只要傍上了這樣一家企業，這家鋼鐵廠基本上就是處於吃喝不愁的程度。更不要說是艾麗絲集團這樣的大型中外合資企業，有着良好信譽的公司。
現在地鋼鐵廠。清一色的國有大型企業，自然也就很清楚的能夠知道艾麗絲集團的信用狀況，從來沒有拖欠過任何一家配件供應商貨款的記錄。和這樣的公司合作，自己還有什麼好擔心的！最令人擔心的收不上貨款來的問題，反而最不成爲問題！國內無數家鋼鐵廠地老總們流下了嘩啦啦的哈喇子。
從艾麗絲汽車廠項目開始動工的時候開始，全國各地的鋼鐵廠的老闆就沒有停止過來這個小地方的腳步，誰都希望能夠從艾麗絲集團的這個大項目當中分得一杯羹。雖然現在全國的基建項目搞的如火如荼，自己公司地產品也不怎麼愁銷路，但那難以收上來地貨款也讓這些鋼鐵廠的老闆們幾乎愁白了頭髮。
但近一年地時間過去了。艾麗絲集團汽車廠項目的鋼鐵供應商卻直到現在還沒有確定下來。艾麗絲集團並不着急，找一個長期的合作伙伴，和找一個媳婦差不多，那是兩個人需要熱熱乎乎在一起過很長時間的，哪能腦袋一熱隨便將就一下就行了？這其中需要考慮的事情那真的是多了去了：
一要考慮成本和質量。價格太高的、想要趁着艾麗絲集團的這個汽車廠項目大撈一筆的傢伙自然不在考慮之列，質量不合格的自然就更不用說。
第二還要考慮運輸優勢。給的價格雖然便宜，但如果是遠在新疆的鋼鐵企業，這些東西運到山東來，光在路上就需要走幾天的時間啊。耽誤多少工夫！這個當然也要刪除。
第三，還要考慮他們的技術力量，咋一看這個好像和他們沒有多大的關係，只要他們能給你供應符合你要求鋼材就可以了唄，你管人家那麼多幹什麼？但張嵐還打算將自己公司研發的那項車身用鋼板的技術有償授權給他們使用呢，如果對方的技術力量太薄弱，給了他們技術授權他們卻用不了，豈不是耽誤自己的功夫和計劃？
PS：那個，啥。今天桐桐要爆發了哈。大大們鼓勵一下桐桐，讓月票殺上300張成不？現在時296張。就差4張月票了，嘿，臉皮好厚！
謝謝大大們的鼓勵，鞠躬，鞠躬！