對於裹胸布的事情，在信件裡戴茜茜果然迴應了，不過都是警告和威脅。
信件裡，戴茜茜讓羅成穩重點，有些事情婚後怎麼樣都可以。但處對象期間，別探討那些沒用的澀澀東西，可以探討對未來的生活，夢想，抱負等等，哪怕是文學方面的東西都行。
看着信件，羅成是有些失望，不是羅成沒生活上的夢想，但曾經的夢想，在這時代根本實現不了呀。這時代掙錢你也沒什麼地方花，想玩連網絡都沒有。他的夢想本來就比較世俗，爲社會做奉獻之類的，那不是他的作風。
婚後就婚後，最多早點結婚，結婚後在牀上羅成就不相信整不服戴茜茜。信件整齊的摺疊好放進了信封，看着收好的信件其實想想也是。這些信件可是象徵着這年代的愛情，以後有子女了，子孫了，還可以拿出來給他們看看這年代人淳樸的愛情。
可要是真跟羅成那樣，交往寫信，內容都是裹胸布呀，三角內褲啥的，後面在露骨點，妥妥小黃文呀。被誰看見了，都得社死。
父親羅文在兩點左右又拉着四百斤粗糧走了，這下一場雨，天氣又變冷，雞蛋產量又少了。現在還能送三百斤，那是因爲有庫存，再送幾次就得沒了，那可能就是送雞鴨過來了。
龍津鎮合鎮，也這樣多天了，對於村民來說沒有啥影響，日子該怎麼過還是怎麼過。鎮裡的財務，倒是因爲有木托盤的利潤分成，拿出來通過其他渠道買一點糧，一直在給另外一個大隊補助。
新的鎮長已經到任，對於這種補助的事情，也沒說什麼。村民都沒錢沒糧供養近一百老弱的乞討者，除了一開始一戶捐了半斤糧，再多都不幹了。鎮裡救濟逃荒乞討者，難道爲了他們還要逼的自己鎮裡的人去乞討嘛。
現在第一大隊和二大隊裡收留的乞食者，精神面貌完全不一樣。在第一大隊裡收容的都是年輕人，一開始剛來先是搭建木房子，統一收容管理，來了就是去開荒。給的吃食也就是弄碎了的米糠和豆粕，混合在一起煮一煮就那樣吃了。
大家都知道，這東西在往常糧食豐收的情況下，除了家裡人口多還有老弱的，糧食不夠吃纔會吃這個。否則這就是用來當飼料的，不過現在有這個吃就不錯了。
而最近這幾天，第一大隊也沒虧待他們，起碼有正經的粗糧吃了，吃了不會脹氣。而且也有大白菜和蘿蔔當菜，在這邊，雖然被收容的是難民，但這日子起碼過的有滋味，大家的心活過來了。
可在第二大隊，被收容的人都是老弱，他們的收容方針是不需要這些人幹活。就天天躺着就好，少動就吃的少，餓不死就行。每天都是喝稀的，吊着命而已，一但有誰來個頭疼腦熱的，身體虛弱的根本扛不住，這纔多少天，已經有被收容的兩個老人沒了。
而二個大隊被收容的人，有不少其實的一起逃荒過來的家人或者親戚，在一大隊的收容者知道二大隊的情況後，不少人在懇請一大隊這邊，把小孩接過來，這老的沒了沒辦法，小孩可是傳承是未來呀。
什麼是家，有了家人才算家，特別是有小孩的家庭。很多逃荒的，在外地要是能安置下來，可能就不願意再回老家去了。但安置不下了，人要是撐下來了。到明年春天，基本會由地方組織把這些人送回老家農村繼續去種地啥的。
當然組織回家，地方財政掏腰包，這些人回老家了，還要發種糧發安置糧。如果是在外地能安家落戶的，不願意回老家的，也會遵從這些人的意見的。
所以出現這樣的震盪，饑荒也好，或者其他災難，背井離鄉。然後就會出現一種情況，有些人外省也有親戚了，碰到發展好的，老家人去外省投奔親戚的也有。
收容小孩，羅保田是和羅文商量過這事情，現在不是農忙，很多人都往羅文這邊湊。因爲羅文是副大隊長，管理的是副業。養豬，伐木，弄木材，做托盤都需要人。可明年開春怎麼弄，種田纔是農民的本職工作，保障糧食生產是農民的第一任務。
與汽車廠簽訂的短期生產協議，誰都明白，只要不出意外這就是長期的。一個月能給鎮裡帶來上千財政收入，一年可是上萬呢。就算只要30%上交，鎮裡也不會捨棄這收入，大隊裡的人也同樣捨不得。
所以現在就是有想在龍津鎮安家落戶的，承諾開荒到一定數量，就可以到二大隊接一個親人過來，如果不是二大隊那邊有親人的，其他地方有也可以收容。
羅成聽了第一大隊的打算，其實也有一些想法的。想明年年初跟第一大隊進行更進一步的合作，給一些簡易物品加工給他們去幹。而第一大隊成爲汽車廠的蔬菜和肉食保障基地，簡單點說就是成立一個經濟合作社，進行互惠互利，其實也就是公社後期發展的必然過程。
這事情，羅成在父親羅文回去的時候，讓他去跟鎮裡說說。當然了，這經濟合作社肯定是建立在不影響農村種糧的情況下成立的。新開荒的地，其實第一年並不適合種糧的，起碼大米和麥子之類的不適合，有產量也極其低。
特別是山坡上開荒出來的田地類，種水稻還得弄水溝之類的，地勢高還不好弄水。但如果種菜就不一樣了，農村人現在不怎麼種菜，那是種多了也不好賣，不允許個人買賣。家上農村人吃菜也細，吃飯的時候一點點菜就夠了，所以別看農村到處都是地，但菜地其實少。
這要是農村合作社能成立，在運輸方面，汽車製造廠也是能出力的。每次去拉菜和其他的東西，可以由汽車廠這邊負責，並且，工廠的廁所大糞之類的，只要大隊裡提供木桶，這邊也可以去鎮裡的時候，把菜拉過去。
而且如果田地裡的糧食以後要是再欠收，通過經濟合作社，羅成還可以適當弄點糧食賣給村民。當然前提是汽車製造廠的產品真的出口以後，能弄到額外的糧食。
搞經濟合作社，可不能把糧食規劃進來，那就動了糧站的底線了，農民可是要交公糧的。
羅成下午是在汽車製造廠，帶着一些組裝工，開始組裝叉車了。這機動叉車幾乎很多部件都是重型的，好在廠裡自己生產了手動叉車，在搬運東西方面省時省力。
而在龍津鎮那邊，父親羅文回去就跟羅保田說了這個事情，大隊長羅保田聽到這消息後，自然是認爲這是一件好事情的。但這事情得找鎮裡的公社領導，他們可沒權力答應這事，這等於直接在鎮裡成立了一個部門了，還要專門上班的人員。
而經濟合作社的負責人，由羅成的父親擔任再合適不過了。所以把城裡帶來的糧食給要分的人分了一下，羅保田和羅文就去公社找新來的鎮長說這個事情了。
新來的鎮長，最多也就是不偏袒哪一邊，這也是爲什麼上面上次選擇空降一個人來擔任的原因。但鎮裡的書記還是有點偏袒的，畢竟在擔任書記之前是長津鎮的一把收，對於二大隊的隊長和一些成員，天然熟悉一些。
當然了，現在合鎮後，都屬於同一管轄範圍，偏袒太過也不可能。
但聽到一大隊要跟城裡的汽車廠搞經濟合作社，也算是集體性質的。在保證不影響明年的糧食種植情況下，又要進行更深層次的合作了。
至於說種菜養雞鴨豬供應汽車廠，對於鎮裡來說那是小事。書記聽到又有新的項目合作，那纔是眼前一亮。
做木托盤，生產一個就可以賣一塊四，而且通過大隊裡的會計彙報的情況，鎮裡也是知道的。汽車廠是掙了一毛錢的運費，這是一開始協商的。但其實現在是由大隊裡直接送到軋鋼廠了，等於汽車廠什麼都沒出，最多就是墊付了托盤的資金。
因爲軋鋼廠那邊是跟汽車廠月結貨款的，而大隊裡跟汽車廠是屬於短期合作，送一次貨結算一次。並且大隊裡等錢等糧用，月結可拖不起。
鎮裡給汽車廠供應蔬菜，那能有幾個錢。很多菜在城裡的農貿市場才一分錢一斤，大白菜實際上還沒有一分錢，要是少才按照一分錢算，要的多，可能是五斤菜才四分錢。所以鎮裡要是給汽車廠明年供應蔬菜，這價格也不可能高於市場。
一百斤蔬菜才賣一塊錢左右，還不算成本。那有幹加工的活掙錢，搞一個木托盤就能掙一塊來錢。
這合作沒有關係，但不能一大隊吃獨食。而且大家都知道，一大隊現在因爲有營生有糧，還在主動收容一些能幹活的乞食者呢。誰都知道這是在爲明年開春做籌備的。
要是之前只有一個木托盤的項目，那也就不多說了。因爲跟汽車廠那邊定的協議也是有數量說明的，一個月供應一千五百個。所以一大隊要是有能力收容一些外人，甚至把二大隊的一些小孩要過去了，上面其實也是願意看見的。
但是現在又可能有新的營生了，總不可能一直寧願收容外地人，也不照顧同一個鎮裡的二大隊吧。
而且這經濟合作社一搞，讓羅文當一個有編制的社長，他完全可以按照整個鎮來操作。二大隊的副隊長也是分管大隊裡副業的，最多到時候也聽從羅文管理就是了，只要能給二大隊帶來額外的收入，這算的了什麼。
當初上面還提議讓羅文當副鎮長呢，還是因爲當時供應不上全鎮的養殖，羅文主動放棄的。羅文要是當時敢立軍令狀，一個副鎮長的公職早就到手了。
現在書記這邊也不敢逼的羅文太狠，只要他能照應一下二大隊，成立的合作社就讓羅文當負責人。業務方面，羅文可以偏袒一下一大隊，但二大隊總得分點業務呀。書記認爲，這經濟合作社是屬於整個鎮的，而不是一個大隊的。
得到回覆後，羅保田和羅文就回去商量了。這的確合鎮是現實，在以前沒合鎮的時候，龍陽鎮還有幾個大隊呢，如果不是後來鬧了矛盾，其實幾個大隊之間還是互相幫助的。要知道一個鎮裡的娶嫁都是互通的，這寧願一直收留外地人，也不讓二大隊佔點便宜，也的確說不過去。
其實之前兩鎮之間的邊界處幾個村莊也有互相嫁娶的人，都算是親家了。現在鎮書記跟羅文的談話，也算是很給面子了，讓這邊可以適當偏袒一大隊的人。而且爲了讓羅文送貨方便，本來龍陽鎮就兩臺拖拉機的，另外兩臺拖拉機是以前長津鎮的，現在都在給一大隊使用。
想來想去，兩人都覺得還是答應了書記的好，而鎮里人看不上的那一分二分的蔬菜錢。對於一大隊來說，他們能看的上。
賬目是算的沒錯，一百斤蔬菜可能就一塊錢左右，但季節性的蔬菜長的快呀。一個冬瓜大的就十幾二十斤呢，有些個別的，長的很大的都有可能。現在工廠人少，五百來人，但不斷有工人被招進工廠。軍工廠那邊的人再到位，預計招的工人也到位，能有八百來人。
而且這說的是明年的事情呢，現在工廠還要發展還在擴張，明年最少上千人了。一個人一餐就算吃二三兩的菜，一天都二三百斤，一個月得上萬斤呢。
反正現在兩天就去一趟城裡，到時候去城裡再商量一下看就是。
現在這經常去城裡的隊伍在鎮裡可吃香了，老有人要帶個什麼東西的，都託着幫忙帶點。鎮裡的供銷社東西不齊全，有些東西城裡有的這邊沒有。而且不少小隊長也跟着去城裡，小隊長住的可是村裡。村裡到鎮裡也不少路程呢，一些村裡的人要個針線油鹽啥的，這不也省的跑一趟嘛。
義安城汽車廠，一個下午，也沒組裝出半架叉車出來。他代領人組裝的目的還是教會組裝工組裝，很多底架和固定點都要一步步的記錄。等走了一次流程，距離和尺寸大家都用筆記好後，以後就快了。
而且羅成設計的安置部位是沒有錯，但各種管子和線路怎麼接怎麼排，也是要具體看實際情況的。並且安裝好後，如何固定都是要後續來操作的。只不過這些步驟不影響整體設計而已。
並且這些線路的排放，其實可以找軍工廠的工程師來優化設計的。所以很多設備和機械，第一次組裝，沒有具體標準的情況下，都快不了。
這次沒怎麼提前下班，羅成又是去農貿市場溜達簽到了一下才回的家。等叉車搞出來後，羅成就打算搞變速器，這系統的簽到功能到時候又要耗在裡面了。