而現在，咱們要需堅持，元帥同志你可要挺住，誰叫咱們比人家落後呢！落後就要捱打，這是千古不變的真理。
在說咱們損失還是物有所值的，在德國人擁有如此優勢的情況下，我們的空軍還是完成了任務，並且取得大量的戰果，這都是與同志們的犧牲精神分不開的。”
政委圖瓦京的話可就說的有點藝術了，剛剛還臉色蒼白的鐵木辛哥，立即明白了圖瓦京的意思，鐵木辛哥站起來對通信官說道：
“嗯，應該給這些飛行員記功，立即通報全軍，就說我軍獲得空前的大勝，擊落德軍飛機八百六十五架，擊毀德軍重炮五百八十門，炸死德軍八千餘人，炸燬德軍坦克三百二十六輛。”
編造軍功哄騙上下級，鐵木辛哥的手下會，鐵木辛哥這個元帥同樣會。鐵木辛哥這次損失如此多的飛機，如果沒有相應的戰果，斯大林也饒不了他啊！他來彼得羅夫斯克就是戴罪立功的。
鐵木辛哥可不是笨蛋，人家如果是笨蛋也不可能混到元帥的軍銜了，就算空軍全軍覆滅，鐵木辛哥也必須嘉獎空軍指揮官，形勢所迫啊！士氣需要振奮，斯大林哪裡需要敷衍，鐵木辛哥是不得不爲之。
鐵木辛哥的命令不光向全軍傳達，以達到振奮軍心的作用，這份電報還要向斯大林發，這樣做當然是爲了逃脫懲罰，騙取戰功。
政委圖瓦京對鐵木辛哥的電報毫無意義，此時他這個政委已經和鐵木辛哥捆綁在一起，如此大的損失，如果斯大林追究起來，他和鐵木辛哥都跑不了。
“元帥，咱們這次偷襲，雖然戰果不大，但德軍爲了預防我們今後的偷襲，他們一定會進行調整方略，我估計他們會暫停攻擊一天到兩天，咱們也好藉着這段時間，從斯大林格勒多運輸點武器彈藥。”
古德里安會給鐵木辛哥這個時間，顯然不可能，因爲古德里安派出的三個師已經截斷他們的補給線和後路。
曼施坦因親自去查看了一下德軍的炮兵陣地，龐大的炮兵還在繼續射擊，蘇軍的空襲並沒有讓德軍產生混亂，這就是德軍素質的真實體現。
不遠處有幾十個大坑，有飛機航空炸的，有炮彈殉爆後產生的，被炸燬的大炮基本是變成了零件狀態，好在這樣的大坑不多。
德軍炮兵陣地到彼得羅夫斯克之間的空地，墜毀的飛機還在燃燒，有蘇聯的，也有德國的，飛機殘骸以蘇聯飛機居多。
……
美國白宮總統辦公室：
“總統先生，我來告訴你一個好消息。”
“哦！馬歇爾將軍，看你春風滿面的樣子，難道你有什麼天大的喜事告訴我。”
“呵呵，總統先生，我想是的，咱們的P51B已經研發成功，現在已經在開始生產樣機，本年十月份咱們就可以進行試飛，十二月份咱們就可以進行量產，然後送到蘇聯或者英法去檢驗其性能。”
因爲德國的“BF109“飛機具有壓倒性的優勢，讓美國提前一年生產出了P51B，美國自然有這個技術儲備。
P51A的性能比德軍的BF109G差點，但是P51B的性能就完全不輸於BF109G，等P51C出來之後，德國的BF109G就沒有任何的優勢。
“好，好，馬歇爾將軍，你一定要敦促他們加快原型機的生產工作，儘快生產出樣機，然後試飛，咱們需要這款性能完全和德軍飛機持平的飛機，不然今後咱們的天空將由德國來主宰，這是我們不能容忍的，一切就拜託馬歇爾將軍了，研發公司需要什麼，你就給什麼吧。”
“好的，總統先生。”
“找到對付德軍坦克集羣的辦法了嗎？”
“找到了，我們的工程師正在研發一款步兵反坦克武器，名叫巴祖卡，今年底就可以研發完成，明年春天量產。”
“必須讓工程師們加快研發進度，德國的閃電戰就是靠的坦克集羣的突擊。”
……
英國倫敦首：
自從丘吉爾得知德國在秘密研製噴氣式戰鬥機之後，丘吉爾就也秘密投入巨資研發噴氣式戰鬥機，按照丘吉爾的意思就是：
“德國有的我們要有，德國沒有的我們也要有。”
經過英國工程師一年多的努力，英國也研究出一款名叫“流星”的噴氣式戰鬥機，這讓丘吉爾欣喜若狂，連忙召見了弗蘭克?惠特爾。
結果丘吉爾歡喜過了頭，英國的流星噴氣式飛機是造出來了，可噴氣式發動的使用壽命不足一小時，那英國流星噴氣式飛機也就是一個笑話了。
隆美爾早在兩年前，就投入巨資在研發噴氣式發動機，德國在噴氣式發動機上，都沒有取得突破性進展，英國又不是上帝的私生子，他更不可能在這樣短的時間取得突破性進展。
德國研發的噴氣式發動的使用壽命有二三十小時，但這遠遠不夠，噴氣式發動的使用壽命最少要達到兩三百小時以上，才具備大規模裝備部隊的可能，不然就是巨大資源浪費。
爲什麼德國和英國都在研發噴氣式飛機，偏偏美國沒有研發呢？這要從頭說起。
20世紀30年代，英國皇家空軍機械工程師弗蘭克?惠特爾設計了一種時速達500英里（約800公里）的噴氣式戰鬥機，並且申請了專利。
然而，當惠特爾向英國皇家空軍提出製造噴氣式戰鬥機的計劃時，卻被告知該計劃“完全不切實際”，英國皇家空軍負責人對這個項目不願意投資一分錢。
這意味着弗蘭克?惠特爾被迫在國際上宣傳他的專利，希望找到一個私人投資者對這個發明進行投資。但是該文件落入德國人之手，德國利用惠特爾的設計圖開發出了德國的噴氣式戰鬥機項目
惠特爾允許他的專利文件不需要保密，幾個月之後這份文件到達了德國柏林，被分配給衆多的航空機構。那份文件激發了德國工程師的濃厚興趣，開始研製發展他們自己的噴氣式飛機。
早在第二次世界大戰爆發之前8年的1931年，惠特爾就向他的上司、英國皇家空軍高級工程師.格里菲斯博士提出了製造噴氣式飛機的想法，但是被格里菲斯當場否定了。
惠特爾對自己的發明頗有信心，不願意被束之高閣，於是在國際上傳播他的專利，以便找到一個或一些私人投資者對其進行投資。至關重要的噴氣式飛機專利細節被整個公佈，被德國空氣動力學研究機構獲得，並把文件送到漢斯?馮?奧哈因的手中。
藉助於這份設計圖，奧哈因成功地研製出梅塞施米特Me-262噴氣式戰鬥機，在1944年投入批量生產。而惠特爾最後是依靠兩個商人，英國第一架噴氣式戰鬥機纔在1944年投入服役。
……
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