除了給糖之外，唐老闆還開始考慮治理長江的污染。作爲工業革命先驅的歐洲，泰晤士河、多瑙河和蘇黎世河的工業污染都比長江嚴重多了，但長江也在迅速“趕上”。
所謂“海晏河清，時和歲豐”，可見治水的重要。長江現在已經比黃河還重要了，把長江治好了，功績就可真稱得上海晏河清。偷偷排污這個問題本來是無解的，但唐老闆有遙感衛星在，但凡成規模的污水排放都能被查出來。
不僅是長江，連長江的支流，嘉陵江、湘江什麼都可以納入排污監察中去。唐老闆是不是管得太寬了點？當然，被通知到的排污企業可以不服，現在允許你不服，等到我們林副主席征服了大清全境你就知道後果有多嚴重了。
溫莎帝國勢力所到之處，全部取締污染嚴重的燒煤的蒸汽船，其實連燒油的也要管起來，唐老闆的大手筆規劃是要整個兒顛覆長江的航運體系。他要發明新的內河船舶，從速度、成本、環保方面全部超越，讓長江成爲全世界內河航運的典範。
新發明的秘訣是利用古老的技術——風帆。以前風帆都是布做的，需要許多的水手操作，這人工費就不便宜。爲了省去人工，自動化是必須的，所以把風帆製作成硬式的更符合自動化的要求。
唐老闆選擇了碳纖維，用鋁加固，整個風帆分成五層，升帆、降帆、轉帆全部自動化，跟經驗豐富的航運高手合作編寫智能程序。由於風帆是硬式的，所以連船桅都省掉了，風帆的下部能夠自己支撐自己的上部。
據估計，使用5到10片高達50米的巨帆能夠使千噸級以上的貨船節省30%以上的燃料。就這一個，我們唐老闆就能夠比別人的船省多少的成本，可能已經足以秒殺所有的對手。
當然，這還不夠，30%還沒滿意唐老闆的胃口。這些巨帆每一片都有一千平米的面積，如果把它全部用太陽能電池膜覆蓋，能夠在陽光下產生700千瓦的巨大電能，十塊就是7000千瓦。
就算啥風啥燃料也沒有，光是靠這7000千瓦就能夠使千噸級的貨輪達到20節的航速。風與光結合起來，大船就能達到30節的零能耗航行。這是55公里每小時，趕上主流火車的速度了。
數千噸乃至上萬噸的海運船舶則能夠節省60%的燃料。內河航運以千噸排水量左右及以下爲主，所以唐老闆可以用零能耗船運把別的競爭對手掃蕩得乾乾淨淨。
客運就更好玩兒了，這種不講究重量的運輸使得船身設計上都能做文章，三個船身合在一起的讓船身水阻最小化的設計能夠讓帆船發生不可思議的變化，僅僅是靠風力就能夠達到高速。
10節的風速是微風，三體帆船的極限速度能夠達到風速的2。5倍。這點是違反人類直覺的，好比是一架車子比推他的人還跑得快，這怎麼可能？
這就涉及到風帆的物理學原理了。其實風帆不是靠推力的，而是跟機翼效應一樣，靠帆面兩側的流速差產生的密度差。只有競速三體帆船纔有2。5倍風速這麼誇張的效果，追求平衡與安全的唐師傅設計的是平均2倍風速，而且是在自平衡的情況下。這也是爲什麼帆船能夠逆風而行的秘密。
我們看到單人帆船比賽的時候運動員總是在帆船左右上竄下跳，那是爲了平衡船身的重量以獲得最大的流速差。唐師傅的設計的水上私家車能夠裝4到8個人，活動空間像四室二廳的公寓。但船身長與高都達到了50米左右。
其底部裝行李的箱子會自動左右移來移去，將船身平衡，卻不需要人肉去幹涉。這樣的移動水上公寓能夠在長江上以平均30公里的時速航行，再加上太陽能電池膜，零功耗航行速度達到60公里每小時。
這麼完美的移動公寓年租金僅需10歐元，熱愛運動、旅行的朋友們簡直可以直接把它當成自己的家園了。這10歐裡還包括有溫莎財團憑藉其無可匹敵的財力投資的遍佈長江的帆船港口可以免費停泊。
而租用這智能風帆的人士還可以當水上的哥，把這10歐元都給賺回來，再無憂無慮地享受自己的水上生活。這麼強大的貨運與客運體系，足以把原始的高能耗、高污染船運業徹底消滅，不見血。
有了這種動力無限的高速帆船，溫莎漁業帝國可以衝破航線的限制，任意地在生物羣追蹤衛星的指點下到江河湖海任意地點打漁。當然，在海上要考慮安全問題，跟氣象衛星結合起來，有風暴危險的地方禁去，而太遠的地方的話，可以派無人操控漁船去。
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使用從電鰻那裡學來的電流定身術，高速遠洋自動捕魚船成爲可能，碰到意外可以通過衛星通訊遠程人工干涉。
出海打魚在過去意味着高風險，現在在唐老闆的努力下，這個行業變成了一個跟電子遊戲一樣安全的活動，意味着那些實在找不到工作的難民們就安排他們看遠程捕魚船吧，這麼一來隨便都能創造幾十萬個就業崗位。
野外科考科學家對風與光的高速帆船很感興趣，但唐老闆有更好的東西送給他們——可摺疊式的水上飛機。這種飛機的美妙之就在於它能夠停在水上把機翼豎起來當帆船使。
變身爲帆船的時候不僅能夠以30節的速度航行，還能積攢電能，爲飛行做準備。當然，這種機翼又是風帆又是太陽能電池膜，性能上差點，最大速度是450公里每小時。
但考慮到它無限的遠航能力，已經很厲害了。白天它能夠藉助太陽能以200公里的時速不限時飛行，夜晚它能夠以30節的速度繼續前進，平均時速超過100公里。其實這就是大號兒的軍艦鳥無人機，能夠乘坐10到20個乘客。
三體帆船飛機在海洋上的優勢已經全面超過了飛艇，無論是速度還是成本，從此大家就越來越少看到越洋的飛艇了。
不過，飛艇也在全面地升級中，太陽能膜能夠使飛艇在白天以零能耗飛行。飛艇的面積實在是太大，所以再配上鋰電池組，白天多餘的電量充進去，夜裡可以繼續飛行，仍然陸地最划算的飛行工具。
如此一升級，以前的人類足跡路線那樣的電線路線就不再顯得重要，今天的飛艇可以零能耗地飛遍整個地球，當然，速度僅100公里每小時，只適合旅遊、科考、大宗生產原料物資運輸等對速度沒有太大要求的行當。
協約國的物流費用居高不下，聽說零能耗飛艇面世之後，也拼命發展這種戰略運輸工具，而且爲了節約成本用氫氣上馬，以後大家會經常性地聽說哪兒哪兒的協約國飛艇又自爆了什麼的。
唐老闆爲了長江的生態保護真是奇招百出啊，他已經開始考察當地漁民的數據，即將要全面禁止傳統的拖網捕魚，全面用他發明的電流自動捕撈代替，因爲每一次放電都能被記錄在案。
以後所有的捕撈都會有數據紀錄，徹底斷絕任何過度捕撈而導致的大量水產災難性減少。至於漁民有抱怨產出不夠的，可以申請到遠洋捕撈去，反正我們大帝已經發明瞭遠洋帆船，無論是自主租船出洋還是成爲溫莎企業的員工都好商量。
這一回帆船相關的所有工廠都將設在南京，這個古老的城市將迎來有史以來最大的發展機會。中國新聞報的消息一出，南京的房地產“砰”地一聲爆炸性上漲，讓人歎爲觀止。可見人們對大帝操控產業發展的神奇手腕太有信心了。
慈善做得好不如我們林副主席大棒舞得好，在調查污染工廠結束之後，位於南京的長江委員會向十萬餘家工廠下達了最後通牒，再排污的話，就當成向聯合國安理會宣戰。
這個措詞很厲害，90%的廠家灰溜溜地關廠走人，剩下的到了最後期限之後仍然悄悄作業，因爲他們不理解遙感衛星是幹麼的，結果就是安理會通知一萬多家工廠，12月12日安理會的空軍將把他們的工廠炸掉，爲了避免人員傷亡，請大家夥兒那天不要去工廠上班，以及最不要呆在工廠附近。
我草，太殘忍了，這是安理會頭一回針對平民的行動，而且還做得大義凜然，大清國的中央政府代表全體人民表示“氣炸了肺”。
無論如何，到了這天，108架激光推進的戰略轟炸機從南京起飛，一波往東，一波往西，每架飛機負責一百家左右的工廠，硬是把這一萬多家工廠炸成齏粉，讓它們見證我大長江委員會對治理污染的天大決心。
這時候那些斗膽抗命的資本家、工廠主們腸子都悔青了，血本無歸者多如過江之鯽。最後統計下來，還有48個不怕死的和不小心闖進工廠的平民在此次大轟炸中傷亡，長江委員會對無辜的12位不明真相的羣衆進行了賠償並誠意道歉。其餘的就算活該了。