在所有的購買空中航母的國家裡，日本空軍採購的是第一個入役的。日本的海軍向來是最重要的，不過，這一回，空軍總算是揚眉吐氣了一番，因爲防衛省已經決定空中航母將被分配給日本空軍。
經過戰鬥力的評估，空軍認爲他們的空中航母的艦載機能力接近2萬噸級的航母，並且已經給首艦命名爲“鳳翔號”。
航母的運營費用是非常昂貴的，主要在於消耗大，一個龐然大物需要的燃油，光是種類都好幾十種。現在好了，鳳翔號的巡航自身根本就消耗燃油，只需要爲艦載機準備燃料就可以了。
核動力航母最大的好處之一就是能源的充沛，所以他們一般不需要進港補給。敵軍無法掌握航母的固定航路。鳳翔號現在也有這個優勢。
航母最害怕的水雷和潛艇發射的魚雷，現在也迎刃而解。航母在轉移過程中必須經過很多狹窄的海峽、運河，敵軍可以輕鬆地在必經之路上埋下便宜的但是裝藥量可達1000公斤的超級水雷，這是航母運營過程中的難題。
如今，空中航母可以在任意地方通行，往往可以選擇敵軍意想不到的行軍路線，把敵軍的埋伏輕鬆化解，達到了善攻者動於九天之上的目的。
空中航母的滿載標準巡航高度是300米，即使是靠自身的雷達，對掠海而來的目標也可以在60多公里的地方發現之。掠海飛行的飛機和導彈最多是亞音速的水平。
以800公里/小時的飛行速度計算，足足有4。5分鐘的反應時間。在高危地區，一般會起飛一架預警機，探測的距離就遠遠地不止60公里了。
如果從天空中過來，空中航母上面的600公里探測距離的有源相控陣雷達就大有用武之地了。
航母爲了抵抗魚雷，如果破口進水量大的話，損管會在另一側也放水，以防止航母側翻。空中航母的材料本身就是最好的損管，自動吸入空氣平衡機體。
整個空中航母有1000個真空材料艙室，一個密閉艙被炸燬，理論上只會損失千分之一的升力，被“擊沉”的概率還是挺小的。防空導彈的作戰部裝藥量可比魚雷要小多了。
當然了，對於日本的假想敵，盤踞在高麗國的電子人的狸貓號，那個能夠一次發射幾百枚巡航導彈的導彈狂魔，最好的辦法還是不要被他們發現……
日本人不太害怕狸貓號了，因爲導彈戰列艦有一個致命的缺陷，他們的防空能力不強，說不定鳳翔號派出十幾家戰鬥機去炸一炸就可以擊沉這個史上火力最狂暴的導彈戰列艦。
日本的衛星無時不刻在追蹤着狸貓號的蹤影，萬一狸貓號失蹤，他們就會進入警戒狀態，鳳翔號立即會轉移。
狸貓號是火力之王，日本人則把自己的鳳翔號稱爲機動之王。
以色列是第三批購買空中航母的，但他們的適配能力也是特別強悍，成爲第二個讓空中航母形成戰鬥力的軍隊，比第一批購買的印度、阿根廷，第二批購買的沙特、阿聯酋都要快。
以色列倒是認爲空中航母更像是海軍的裝備，所以他們給了自己的海軍。之前，以色列的海軍只有一些導彈艇，空中航母的出現，是他們第一次擁有了遠洋能力。
他們對空中航母的使用更像是作爲一種戰略反擊武器，當狹小的本土被打擊時，他們遠離戰場的空中航母可以對敵對國家進行戰略還擊。
其實，以色列造已經偷偷地造出了核武器，只是不告訴別人而已，他們的戰略反擊將出人意料的恐怖。
以色列人的核彈是戰術核彈，偷偷的在海外試驗的，但是隻要加大裝藥量，就是可怕的戰略核彈。
永遠巡弋在外的戰略空中航母使以色列人的軍事自信空前高漲。他們可能會在自己的潛在敵人伊朗造出核彈的時候宣佈自己擁有核武器。如今，伊朗是中東地區唯一一個可能造出核彈的國家。
伊朗的分離機被原子能機構裁減了三分之二，但美國主導的原子能機構也承認了伊朗可以“和平利用核能”。伊朗人顯然不會老老實實地準守規則，大家都知道。
說到核試驗，李弦太又想起了自己的迷你氫彈計劃。能夠摺疊到足以達到“勞森判據”的拓撲結構真是不容易，他感覺自己需要一個巨大的試驗場。
李弦太的計劃是讓超級電池產生連鎖反應，每一次電能擊穿更多的絕緣層，釋放更多的電能，一連串的放電之後，被擠壓在狹小空間的拓撲結構會瞬間爆炸。這個爆炸的能量可比普通的炸·彈強多了。
這個試驗場必須杳無人煙，必須不惹起電子人的注目。李弦太想來想去，想到了格陵蘭，這個世界上最大的島嶼，或者叫格陵蘭次大陸。一個面積超過2000萬平方公里的廣袤荒涼之地。
格陵蘭的土地有五分之四處於北極圈，食物匱乏，在此殖民了幾百年的北歐人曾經被一次小冰期全部消滅。可見生存的艱難，起勁爲止，只有不足6萬人再在此居住。
想想2000萬平方公里的國土只有6萬人，這是多麼的荒蕪。
李弦太先在加拿大收購了一家經營困難的礦業公司艾芬豪能源公司，在以這家公司的名義前往格陵蘭勘探礦產。
深入萬徑人蹤滅的北方之後，基本上就沒有人知道李弦太的無垢者員工在那裡幹什麼了。
爲了掩人耳目，艾芬豪能源公司還是有一點兒正事兒乾的，收購了一個小型的稀土金屬礦，其中最有價值的一種金屬是鉿（念“哈”）。
布朗大學的科學家用計算機模擬出一種鉿-氮-碳合金，其熔點高達4126度，太陽表面溫度的三分之二，世界之最。李弦太將研究這種合金的製造工藝，爲將來的高超音速航天器做準備。
在極度嚴寒的地帶，真空材料廢了，李弦太對volo公司生產的小型電動飛機不滿意，覺得它不夠省電。
他準備重新發明一種可垂直起降的飛機，將使用三段式摺疊的大翅膀，像美軍的魚鷹運輸機一樣用兩個推力來起降，不過，他不準備使用渦輪螺旋槳，而是使用渦扇。
他會爲渦扇配備矢量噴口，起飛的時候渦扇噴口朝下，起飛之後噴口逐漸與地面水平。這是渦扇版的魚鷹，姿態轉換的速度可在一秒鐘之內改變。而速度也可以達到民航客機的水平（800公里/小時+）。
與此相比，魚鷹的巡航速度僅有396公里/小時，即使是洛克希德馬丁與貝爾公司爲美國陸軍聯合研製的v280“未來垂直起降系統”，巡航速度也僅有520公里/小時。
研發的任務還是交給萬能的希臘皮爾卡爾公司，將會把這個飛機建設成爲預警機、轟炸機、偵察機、運輸機、反潛機通用平臺。
根據體量大小，會分爲大中小三個型號，分別命名爲v7、v5、v3。垂直起飛能力分別爲70噸、50噸、30噸。滑跑起飛重量分別是100噸、70噸、42噸。
大傢伙可以當預警機、轟炸機、運輸機，小傢伙們可以擔當反潛、反坦克、救護、各種對地攻擊。
李弦太的設計比魚鷹要靠譜一點，原因在於他會設計一個整機重心傳感器，隨時隨地監控飛機的重量分佈，自動調節矢量噴口的功率，即使碰到起降時候突如其來的側風，也會自動調節。
嗯，有了這麼一些個王牌兒飛機，追趕洛克希德馬丁公司指日可待啊。
美國和蘇聯一定會對本國的軍工產業建起貿易保護的堡壘，嘿嘿，希臘皮爾卡爾公司的任務就是佔領大部分國際軍火市場，讓美國和蘇聯兩個軍火老大的日子不好過。
在設計的過程中，爲了讓矢量噴口可以平衡極端的狀況，噴口甚至可以彎曲到超過90度，都特麼把空氣噴射到飛機前面去了。
世人都不知道，希臘皮爾卡爾公司的背後是李弦太偷偷全球僱傭的巨量的程序員，只知道皮爾卡爾公司像下餃子一樣出新產品。像垂直起降渦扇飛機這種需要極端智能程序的東西更是在強大的編程軍團的努力下迅速定型。
在阿布扎比國際防務展上面，v3的原型機就閃亮登場，再次驚豔一大片。美國陸軍對這個巡航速度800公里每小時的垂直起降神物看得口水都流了出來。
v3的最大垂直起飛重量已經比肩魚鷹運輸機，速度卻double，把貝爾公司震得目瞪口呆。他們知道雙發垂直起飛的平衡有多麼的困難。
v3原型機甚至表演了武裝直升機的盤旋掃射姿態，顯示這貨甚至都可以替代武裝直升機的部分功能。
美軍的猛犬輕型坦克不過23。5噸，不要說最大起飛重量10噸的阿帕奇武裝直升機，v3平臺的空中坦克的火力、防護潛力甚至可以超過猛犬坦克，就看你怎麼搭配咯。
發動機技術強就是了不得啊，單單是一個v3就令各國陸軍魂牽夢繞了。
不過呢，神物的價格也是神的，跟魚鷹一個價格：8000萬美金。
這是運輸版的v3，如果需要換裝成別的用途，價格也差不多，不會收研發費哦。