烏克蘭在已經架空了烏克蘭總統的發改委的帶動下，還掌握了司法權，提出了從寬原則，之前的各種罪犯全部放出來，並對部分進步分子進行適當的賠償。{我們不寫，我們只是網絡文字搬運工。-
發改委的改革很有意思，並沒有什麼高端洋氣上檔次的口號，只是默默地幹事，不說話有不說話的好處，因爲上的一舉一動都會遭到保守派的反對，格拉祖諾夫還沒有到一言九鼎的地位。
而在工業上，烏克蘭給自己定位於爲歐洲先進國家做代工廠，從大清帝國和中華聯邦這兩個世界工廠那裡搶飯碗。烏克蘭是歐洲國家，從地理位置上來說比亞洲國家要親密多了，光是物流費用就省下不少。
亞洲的兩大世界工廠有發達完善的產業鏈，不過，烏克蘭也有發達的重工業產業鏈，依靠這些傢伙，也可以在重工業上跟亞洲爭風吃醋。
ta-50，這個被外界戲稱爲胖天鵝的超音速運輸機，就是烏克蘭參與制造的一款劃時代產品。原本是伊留申設計局的設計，後來被藍寶石飛機制造公司購買並魔改，最後還是交給了安東諾夫設計局製造。
甚至安東諾夫設計局準備更名爲“安東諾夫航空科學技術聯合體”，以體現其企業屬性，不再是蘇聯軍工的一個局級單位。
ta-50成功試飛後，參加了巴黎航空展。
胖天鵝是最受矚目的大飛機，有效載重50噸的它，超過了中華聯邦用來製造空警2000的伊爾-76，自然也可以用來做預警機。
胖天鵝預警機在空氣動力學上下足了功夫，從外表看起來沒有任何跡象，不像空警2000和e2、e3那樣託着巨大的原型天線罩，也不像以色列的費爾康把雷達做成了難看的臉頰和嘴巴，而是隱藏在機身裡，通過特殊開口特殊材料的機殼來實現隱藏式設計。
不錯，ta-50預警機的雷達天線也分佈在機身的頭部、尾部、兩側，比費爾康還多了一個尾部雷達，不過，它們全部都看不見，設計者不惜攻克艱難的複雜機殼外形對雷達波的影響，也要把天線完美隱藏，因此這應該說是最美預警機。
同時，因爲完美隱藏，也獲得了極好的空氣動力學優勢，是一款超音速預警機，遇到危險的時候，如果攔截戰鬥機失敗，它還可以逃之夭夭，這個世界上可沒有幾架戰鬥機可以超音速飛行太久，所以，一般來講戰鬥機是追不上戰略運輸機出身的ta預警機的。
預警機的魔改是最難的，除此之外，將運輸機改成加油機和轟炸機就容易多了。ta-50加油機還全球首創空中充電樁的概念。
隨着石墨烯電池的運用，電動飛機會越來越多，ta-50本身就是用電大戶，裝載大量電池之後，可以給遠航的電動飛機充電。
ta加油機使用軟式油管，這種簡單的結構本來容易受到風向的影響，不過，ta使用了末端三軸小旋翼的設計，定位非常快，比硬式油管還要快，還可以給油管加壓，加快輸油過程，可謂最先進的加油機技術。
藍寶石公司居然派出了ta-50運輸機、預警機、加油機、轟炸機四大金剛參展，可見其研發實力之強，已經把四大系列都囊括了進去，可以從外表看上去還全部都一樣，一樣好看、完美，這是讓參展人們看得如癡如醉。
ta-50加油機跟藍寶石的武裝直升機強強聯手，表演了空中加油，這意味着亞音速的武裝直升機升格爲戰略武裝直升機，經過幾次加油，可以跨越大洋，打擊超遠程的地面部隊。
中華聯邦的人從來不把西方的經濟制裁當回事，藍寶石這一顆巴黎航展上最奪目的明星，居然還表演了跟津巴布韋合作的傘兵戰車空投。自然是由ta-50運輸機實現的。
這個時候，李弦太爲津巴布韋設計的那款可變裝甲斑點獅主戰坦克現身了。這一次空降的斑點獅規格又不一樣。比較合適的空降重量是15噸，所以李弦太把斑點獅分成了三個部分。
主體是15噸的輕裝甲戰車，還有兩個各15噸的重裝甲外殼，可以自行組合到主體戰車身上，合體之後總重達到驚人的45噸，皮實耐揍。蘇聯的現役主戰坦克t90才46噸呢。
這是很有噱頭的一種傘兵戰車，看見沒？主戰坦克級別的，可以空投，怕不怕？
西方最怕的就是蘇聯的主戰坦克組成的鋼鐵洪流，還沒等你們反應過來，坦克海洋已經衝破了你們的防線，肆虐貴軍的城池。這下好了，如果可以空投主戰坦克，防線還怎麼建立啊？
可見，這可能在西方人眼裡是一種戰略級的陸軍。
要命的是，這種自組合式的空降坦克的表演，居然成功了。
大夥兒眼巴巴地看着胖天鵝把三個組件往下丟，它們之間有繩子勾連在一起，空降之後沒有遠遠地散落，只用了短短的三分鐘，一輛簡陋的輕戰車就組合成了可怕的、活蹦亂跳的主戰坦克。
不一會兒，坦克艙門打開，裡面鑽出來三個津巴布韋的戰士，面目猙獰，把大家嚇了一跳。當然，人們不知道這是津巴布韋的戰士，只是藍寶石公司請了三個非洲坦克兵，好生奇怪。
巴黎航展上唯一可以跟風光無限的藍寶石公司爭議爭光彩的可能就只剩下希臘皮爾卡爾公司了。大家都是新興的軍工大拿。
軍事工業全面嘗試變形金剛模式，皮爾卡爾的三體戰鬥機也是這種概念的武器。一架菱形有駕駛艙的主機跟兩架低性能三角形無人機組合成的一個大三角形戰機。
不隱形版的空中格鬥中，飛行員也不用再以身犯險，直接派出分體之後的無人機帶着機炮去轟擊敵機。
在表演中，兩架無人機各自帶着一挺25毫米機炮，從不同地角度攻擊靶機，所謂雙拳難敵四手，只見軍說市場的常青樹，便宜有成熟的f16被兩架無人攻擊機圍堵。
f16使出渾身解數來躲避羣毆，但是無人機靈巧地追擊，至少看上去是把f16追得夠嗆。
終於，在f16處於很不利的狀態之下，悠然自得的菱形主機釋放了強大的近戰格鬥導彈“響尾蛇”，f16無奈地被響尾蛇要死了。
幻鏡裡，看官們看到的是f16被響尾蛇擊中爆炸，有趣的是還看到飛行員跳傘了。哈哈，摘下幻鏡，看到f16還在空中飛行，不過，準備降落了。
看上去三體戰鬥機已經形成戰鬥力了，至少是非隱形版的已經就緒。
這個版本的戰鬥機只瞄準了f16的市場，價格是1800萬美元，跟f16差不多，空戰總是至少三打一。對地攻擊更是不用說了，直接派無人機下去執行任務，主機在空中高枕無憂，還有什麼比這個當攻擊機更好的事情？
皮爾卡爾公司的旗艦空中航母配合科幻似的三體戰鬥機，也是表演場上的奪目明星。
表面看起來，空中航母可容納20架飛機，但如果全部裝上三體飛機的話，豈不是算作60架？這可是現代大航母的一個標準了。
不隱形版的三體戰機可以肆無忌憚地外掛武器，火力兇猛，有趣的利用翼地效應進行自動掠海遠程巡航的能力，可節省三分之一的燃油，對遠方目標進行突襲。
它的英文代號是tri，會有一個tri+版本，配備了超音速巡航能力的引擎，還有矢量噴口，可進行超機動飛行。這個版本則瞄準了歐洲戰機公司的颱風，這種飛機被稱爲三代半，跟f22相比，只少了隱身功能。
tri+的售價是9000萬美元，是土豪的選擇。
很多人懷疑這個價格的合理性，因爲中華聯邦已經帶着他們的隱形戰機登場了，這就是已經被紫焰發動機改成單發動機的鶻鷹戰機。
具備了隱身能力的鶻鷹戰機單價才1億美元。如果有錢買tri+，爲什麼不買鶻鷹呢？
沈飛的工程師自信滿滿地表示，紫焰發動機已經通過了可靠性測試，性能與f35的發動機不相上下，世界頂級水準，比f35的1。2億美元還不一定買得到要划算多了。
當然，沈飛已經盡力了，但國際市場上寧可相信花費了數以千億美元計的f35還是在各個方面都比鶻鷹要強大。只有美國人不願意賣的土豪國家纔會考慮鶻鷹。
皮爾卡爾的本事當然不止於此，他們還有垂直起降飛機系列。史上起飛重量最強大的v7系列終於閃亮登場，它的最大垂直起飛重量居然真的達到了70噸，堪比c-130運輸機。
爲了達到這個起飛重量，它使用了四臺推力18噸的恐怖渦扇，其中兩臺靠近機身，而另外兩臺放在後掠式機翼稍後的位置，不過並沒有太靠後，因爲它的機翼非常地長，分三段摺疊。
從這個巨型垂直起降飛機的機翼還可以摺疊成三段，就知道它一定是下足了功夫的。
頎長的機翼是爲了提高升力，也同時提升大飛機的滯空能力，打造皮爾卡爾的超級預警機。
它作爲運輸機的燃油性能也是遠遠高於c130的。這纔是全球達到的戰略運輸機，連山區都可以去，機場不機場什麼的就無所謂了。
如此吐出的性能，使v7運輸機的價格達到了2億美元之巨，幾乎跟運載能力超過100噸的c5一致。
這個時候，售價爲1。5億美元的v5系列纔有自己的市場。要不然它還挺尷尬的，因爲v3可比肩魚鷹運輸機，v7可比肩c130，v5幹什麼呢？
值得大家注意的是v7的預警機也跟胖天鵝預警機一樣，使用了完全隱藏式的雷達罩，從外面看不出它的貓膩來。