本來富二代們接班就這麼艱難。
老臣子們早就形成了自己的山頭、利益體系。
忠於老大是當年你帶我們出生入死，所有人信任服氣。
現在從小看着長大的少主上位，真以爲是腦殘的霸總那樣看見令牌就誓死效忠啊？
我們中國人從來不講血脈壓制！
人性是要講憑什麼你仗着投胎就能對我指手畫腳。
能者居之纔是王道。
戴安妮不是靠着電商這種完全不同的銷售模式，還有奶奶和母親分別壓陣，也沒那麼容易控制住局面。
千億級的長江汽車就更不容易擺平了。
所以是江州的4s老總先開口：“既然提到這個事，我就得說道說道，艾拉這個針對女性消費者打造的品牌，我們肯定支持公司決定，對吧。”
上過班的就知道，他這口吻就是不爽。
也對，做皮卡起步的長江汽車，後來在越野車上爆發登頂，就是一羣糙老爺們兒的形象。
天然就抗拒這種走柔順路線的所謂女性品牌。
這條路能行，全世界那麼多汽車品牌怎麼沒有走過？
都是瞎了不要半邊天嗎。
秭小偉都笑了，看對方內訌。
但人家能當4s老總，特別是在擁有那家國企車廠的江州，都同爲全國五大自主品牌的廝殺中，還能賣得不錯。
那就是真有能力：“特別開闢了展廳、銷售人員，也全力衝刺銷售，好了，一年過後說賣得太好，產能跟不上，配套出問題，最後乾脆把這產品系列停了，這是過家家嗎？”
看來對這品牌的怨氣是真不少。
秭小偉還配合：“啊？產能不夠找我們做什麼推廣，安妮內衣爆發十倍、百倍的銷售額，靠的就是產能也可以隨之爆發，北郊那兩家溫泉酒店想上直播我們都不要，也因爲酒店房間是有上限的，找我們沒有意義啊。”
那位西南地區銷售總監終於跟上：“這件事吳總確實值得商榷，小白小黑作爲艾拉的品牌先鋒，一推出就得到市場認可，但不能因爲賣便宜了就停掉不賣吧，還在成本上做簡配，這讓我們銷售部門承受消費者的壓力很大。”
秭小偉直接笑出聲：“我年紀不大見識少，第一次看到賣便宜了後悔的。”
心態就是這樣崩開的。
4s老總跟了幾十年，看太子女嬉笑都覺得火大，先開始發難，他算半經銷商半地方豪強，牽絆最少。
區域銷售總監是總部委派的人，含蓄點，但也算銷售和品牌企劃間碰撞。
其實這都建立在秭小偉之前對這位ceo的轟殺上。
當大家都覺得好像是哦，你也不是多了不起，有怨氣的就自然按捺不住。
常月玲芳心激震啊。
以前要麼陰陽怪氣，要麼指桑罵槐，都是針對她來。
現在秭小偉先幫她擋着，接着把禍水東引到品牌ceo那。
更不用自己直接面對口舌之爭，完全能旁觀緩衝。
假裝坐正點，順便瞟了瞟自己擺桌上的手機語音通話處在正常狀態。
舒坦。
戴安妮也擡頭認真了。
原來這就是不同子品牌之間會產生的衝突嗎？
剛開始操作新品牌的她，也帶着點學習取經的思索。
吳彥強簡直莫名其妙，怎麼集火到了我頭上。
他也按捺不住：“怪我咯？這是要打造成女性消費認知的時尚品牌，幾萬塊一輛的跑量a0車，很影響破壞品牌認知的，日產、沃爾沃、英菲尼迪爲什麼能把品牌長久的立起來，是要構建價格護城河的！”
秭小偉陰惻惻的開口：“可他們現在賣得好嗎？”
開口閉口都愛拿那些國外名牌提振自己的吳總噎住了！
日產現在深入泥沼，沃爾沃已經被收購，英菲尼迪就是個笑話。
連品牌都是渣了，他最引以爲豪的那些履歷，在秭小偉強調的業績面前更是渣到沒有。
還要承受新的火力：“沒錯，這些品牌可能在某個階段牛逼過，但逆水行舟不進則退，所有的弟兄都明白，現在這樣如火如荼的市場局面，稍有不慎就會翻船，這些老東西已經翻船了，他們成功的經驗已經不可取，換句話說，他們成功並不是因爲你所說的這些所謂的品牌運營之類，而是時代！他們恰好在那個時代做對了該做的事情，好比我！”
這下真是全場的目光都不得不集中到他身上。
對面那些中高層，這時候眼裡全都只有確實牛逼，這個年輕人能獲得赫赫戰功，的確是有水平。
甚至想我們如果請到他做銷售，絕對能銷冠。
卻沒想到，秭小偉居然拆自己的臺：“不是我牛逼！是時代這個時候已經走到了拋棄傳統銷售模式的階段，需要網絡銷售，需要主播帶貨，我恰恰具備了這些成功因素，纔會成爲這個時代的幸運兒！記住，你們的成功，是你們的努力恰好出現在了合適的時間、地點、人物，是平臺牛逼，別以爲是自己多牛逼，現在這盤棋就該聽我的，因爲這是網絡營銷的時代！”
這才叫先揚後抑再來揚。
一波三折了。
金牌教培信手拈來的上課套路，拿來做營銷是真不錯。
戴安妮毫不掩飾自己的欣賞表情，滿臉姨媽笑的注視欣賞。
這個之前不夠閃亮的金坷垃，不是自己擦亮的麼。
可以說，秭小偉被教培變革打得有些黯淡的那些自信，飛揚，又回來了。
對面那些以營銷爲主的中高層，哪怕再不認同他的觀點，也得承認在煽動氣氛、鼓吹局勢上，這特麼真是高手。
有幾個可能內心還真有點認可的，更是忍不住輕輕鼓掌，也帶動大家都鼓掌。
常助理是主力。
秭小偉當然會順勢利用好這種氣氛了。
“沒錯，我從未涉足過汽車行業，我也從來沒穿過女性內衣啊……”
男性中高層們還忍不住鬨笑了。
然後下一秒又集體想卡死這個傢伙：“但是就像我解過不少內衣，我當然也開過很多車……”
尼瑪，炫耀是吧？！
偏偏這種頗有點挑逗的話語，愣是讓左右兩邊的富姐都笑得花枝亂顫，還往座位下出溜。
其實是不約而同的往下滑，方便伸腳踩這丫的張嘴就來！
嗔怪的意思很明顯啦。
可話糙理不錯啊：“這段時間我經常跟做內衣設計的專家、生產線上行家打交道，我發現他們都有個毛病，專家往往就鑽進牛角尖了，醉心於內衣好不好看，生產成本能不能降低，質量怎麼纔好，就技術化、專業化，卻忘了一切都要以用戶爲本，站在消費者的角度纔是最基本，所以我纔是汽車消費者的專家，起碼就目前市面上的新能源車消費體驗來說，我可以吊打在座所有人！”
在汽車行業耕耘了一輩子的幾乎所有人，這下轟然炸鍋！
但大多臉上都是臥槽，伱特麼真敢說啊！
反應也都是：“來來來，讓我們聽聽你的高見。”
“好，我看你怎麼吊打！”
秭小偉根本不慌不忙：“嘿嘿，我先說我爲什麼吊打，長江汽車是以燃油車爲主吧，在座各位肯定有大半都是燃油車專家，無論是生產、設計、銷售，你們所有的經驗跟成就都來自於燃油車，對新能源電車是不是有種下意識的抗拒，捫心自問！”
就這麼一句話，竟然就壓住了半數以上的人，面面相覷。
“因爲新能源車動了你們的蛋糕，銷售、生產、採購、設計都要另起爐竈或者分一杯羹，所以你們會下意識的抗拒，看見這個新生事物先急着挑毛病推翻推倒，只有這樣才能保住你們的利益，想想，你們是不是這個心態？”
有些人已經點頭了。
秭小偉指自己：“我沒有，我純粹局外人，以前開過各種燃油車，也開過本地產很差的那種電車，之前我一樣嫌棄……可我們美麗的戴老闆第一次來找我，司機開了輛蔚來es8……”
所有人就這麼看他娓娓道來：“我不是說這車有多好，而是這車集中體現放大了電車的優點，聰明的掩蓋了缺點，接着還是戴老闆因爲人情禮儀買的高合x，發現沒，實際上我上手體驗的都是高端電車，逐漸拉出來個感受結論，在它們面前曾經的豪華品牌燃油車，百萬級的體驗，都不會比這種四五十萬的電車強，甚至還差一截，原因在哪裡？”
居然都沒人質疑他這都是個人主觀感受，全都聚精會神的傾聽。
一個優秀的金牌教培，讓所有人專注於聽他講課，這不是基本功嗎？
當然，常助理那部手機就擺在秭小偉右手邊桌面上，也在靜靜的收錄傳遞。