將這三人打發走之後，傑斯特又看起了幻象工作室剛剛送來的一份動畫片的劇本。
《忍者神龜》在這幾個月裡的逐步火熱，甚至最近一期的銷量比漫威的幾本多年暢銷的系列漫畫的銷量還高，所以，之前傑斯特答應的要投資拍忍者神龜動畫的事情又被幻象工作室的那兩位《忍者神龜》的作者給翻了出來。
翻看了下幻象工作室寄來的劇本，傑斯特默默地想着。
劇本沒問題，跟他上一世看過的那部風靡世界的動畫片一模一樣，但他現在考慮的不是要不要拍，而是要不要這麼早就開始拍。
倒不是錢的問題，他現在還真不缺錢。
想了想之後，傑斯特還是決定馬上就開始製作，畢竟動畫片的製作也要花費大量的時間，做好之後找電視臺播送也需要時間，自己製作遊戲也需要時間，等《忍者神龜》差不多炒到全國皆知的時候，自己的遊戲也做的差不多了，那時候自己的主機也發售了，正好可以借出遊戲。
不過這是明年的事情了。
然後傑斯特又開始考慮起了又一項計劃，其實這項計劃他一早就在考慮了，但一直還沒有決定是不是要真正的實施，畢竟，這是一項涉及到上千萬美元的併購計劃。
對於誕生於一九七四年的DND規則，傑斯特早就耳熟能詳，而且也垂涎三尺。
而且傑斯特知道，世界上最早的電子RPG遊戲，其實就是DND玩家爲了方便自己跑團而在PC上創造的，這款世界上最早的商業化角色扮演遊戲，以及他的規則，將會在未來影響到無數的遊戲，無論是幻想題材的《暗黑破壞神》，《永恆使命》，《冰風谷》，科幻題材的《輻射》，《殺出重圍》，《混亂在線》還是其他的諸如《異域鎮魂曲》，《吸血鬼：避世救贖》等都是在DND規則的影響下誕生的，甚至可以毫不客氣的說，在日後的幾乎所有歐美RPG中，都能找到DND的影子。
但是想要拿到它們的版權並不是一件容易的事情，現在DND的版權在TSR公司手裡，而且現在DND的桌面遊戲非常的受歡迎，每年的銷售額有幾百萬美元，而且這家公司完全就是依靠DND的版權來生存的，想要從他們手裡買到傑斯特夢寐以求的DND版權，可能要花費非常巨大的代價。
當然，清楚DND未來價值的傑斯特認爲花費再多的代價將其拿下也是值得的，更何況，現在所謂的巨大代價也不過是最多幾千萬美元罷了。
跟它真正潛藏的價值來說，實在是九牛一毛。
一開始傑斯特沒有足夠的金錢，畢竟他要進行他的產業佈局，他需要發行渠道，他需要高性能的顯示芯片，他需要做大量的遊戲來打響知名度，等等等等，所以那時候的錢需要用到最需要用的地方，到了現在，他的公司有了足夠多的剩餘資金的情況下，傑斯特又升出了將DND版權購置麾下的想法。
思來想去，傑斯特還是無論如何都無法抵擋住DND給他的**，他在喝下了第三杯咖啡之後，還是決定將DND的版權買下來。
不過收購DND的版權跟直接收購TSR區別也不大了，這基本上就是一次公司併購的計劃。
不過這件事不需要他自己去談，在美國有很多專門幫着進行收購談判的專業機構，只要自己出錢就好了。
而且自己也確實對這方面不擅長。
至於另一個可以跟DND規則相提並論的世界觀架構《戰錘》，這就是傑斯特之後要去英國做的事情了，雖然現在的遊戲工坊還沒推出戰錘規則書，但是設計戰錘規則的設計師已經在那了，傑斯特在從大陸返回之後，準備去英國，除了要組建歐洲分公司之外，還要準備挖牆腳的。
傑斯特又查看了下幾個研發團隊的進度，總體上他還是挺滿意的，所有的遊戲研發計劃都在有條不紊的進行。
而且掌機研發部的幾款新的寵物機也不斷的設計出來，馬上就可以送到日本生產，而且口袋妖怪寵物機在日本的成功發售也讓傑斯特堅定了信心，也準備就在最近正式在美國發售。
首發的儀式就定在了下一次在紐約的玩家試玩會上，不過那時候自己不在美國，只能是由卡莉來負責了。
將公司接下來半個月要進行的計劃林林總總的寫了幾張紙，然後將其交給了馬克·塞尼，傑斯特就準備趕到洛杉磯了，國內民航局派遣的專機定在了今天晚上九點鐘起飛，明天上午十點到達京北，原本傑斯特在今天早上就要出發的，但因爲公司的事情實在太多才拖延到現在。
整個大陸投資團的規模並不大，一共一百人不到，其中有一半多還是陪伴的家人，比如傑斯特的爺爺除了自己要去之外，他的小姑也會陪同前往。
到了洛杉磯，傑斯特也沒定酒店，直接去了他大伯的居所，他爺爺跟他小姑也在這。
傑斯特跟自己的爺爺隨便聊了一會就被他爺爺催去睡覺，畢竟晚上要飛十幾個小時，到達後還要參加大陸方面組織的歡迎宴會，而且長時間的飛行對許多人來說還是極爲疲憊的，所以充足的睡眠就極爲重要。
晚上八點多，傑斯特跟他爺爺，連同整個投資團的人集合後趕往了洛杉磯國際機場，也就是著名是LAX機場，大陸航空局準備的飛機就停在四號停機坪。
見到了機身上寫着中－國航空字樣的飛機的時候傑斯特還是吃了一驚，他沒想到這個時候的國內的民航竟然裝備了在世界民航界都還算是先進的波音747－200，傑斯特對這個型號的飛機熟悉還是因爲他讀過一篇文章，隸屬於美國軍方的VC－25A，也就是大名鼎鼎的空軍一號專機，就是由波音747－200改裝而成的。
經過了大陸方面派來的一位民航局接待的官員介紹傑斯特才知道，這架波音747－200是去年胡逸洲副局長親自來美國採購的，波音方面剛剛交貨沒幾個月，這一次聽說有一個大規模華人回國的投資團，高層領導親自指示，一定要用最高規格接待，所以民航局這次派來了他們的心頭肉，也就是這架波音747－200。
不過說起這位採購了波音747的胡逸洲副局長的時候，這位民航局的官員還有些不屑一顧，直接罵敗家子。
傑斯特剛剛睡醒，精力有些過剩，便有些好奇，仔細的詢問了一下才知道，原來，這位官員雖然在民航局工作，但是他屬於經貿部方面的人，經貿部之前在民航局採購飛機的建議上是提議採購蘇聯的伊爾62的，不過這個方案被胡逸洲給否決了，他這位經貿部的人也被大權獨攬的胡逸洲給趕到了邊緣位置。
其實傑斯特倒是覺得這位叫胡逸洲的副局長還算是有眼光，他閒着也無事，就對這位陪同的民航局官員解釋道：“其實伊爾62油耗高，載重小，航程短，國際航線從京北只能飛日本、蘇聯，並且空調存在問題，空調一開飛機裡水霧很大，有時像下雨一樣。”
沒想到這位民航官員也是懂行的，一聽傑斯特這麼說，他也來了興趣，他一邊聽傑斯特說着，一邊不斷的點頭，等傑斯特說完了，他嘆着氣說：“這些幹我們這一行的誰不知道，但問題是伊爾62便宜啊，你知道一架波音747可以買幾架伊爾82嗎？”
見到傑斯特搖頭，這位民航局的官員伸出了四根手指頭晃了下：“四架！”
這個價格差距也讓傑斯特暗自有些咂舌。
不過這位民航局的官員還沒說完，他似乎是來了興致，就又繼續說道：“其實關於伊爾62在我們局裡還有一個笑話呢，是關於周總理的。”
傑斯特聽到周總理的名字，瞬間肅然起敬，這是他最敬佩的人之一。
這位民航局官員笑着繼續說道：“有一次總理乘飛機，他的一位警衛員突然看到飛機裡在冒煙，就嚇得以爲是着火了，這位警衛員便心急火燎的向駕駛艙跑，一邊跑一邊喊着火了着火了，等當時的機長親自查看過之後才知道，那不是着火，那就是伊爾62的老毛病，一開空調就要出問題。”
傑斯特聽了這則軼事也是笑了起來。
不過這位民航局官員說完之後，又是嘆了口氣，變得有些悶悶不樂：“要說美國的飛機確實是好，又是波音又是麥道的，沒的說！但是貴啊，這不是那個敗家子胡局長又在打算在明年繼續添加新飛機了，這一次他連波音747都看不上了，直接打算引進波音757，波音767，空客A310，A320，麥道82這些，你是不知道，上面原則上是同意，畢竟國際航班代表我們國家的臉面麼，但我們國家的外匯少啊，經貿部知道這個敗家子局長的採購清單後，看到最後的價格，那是心都在滴血啊。”
“同意了？”傑斯特有些疑惑，按理說現在的大陸還沒這麼闊氣啊。
“同意了。”這位民航局的官員點了點頭，不過他又馬上露出了一絲笑容，“不過麼，同意是同意了，但錢是不可能給他那麼多的，想要完成清單，就得我們這位敗家子的胡局長來想自己辦法了。”
傑斯特聽了咂了咂舌頭，這可是上億美金，又不是三十年後，現在的一個小小的大陸民航局局長哪有這麼大的能量。
說話之間，隨着一陣普通話跟英語提示廣播響起，傑斯特知道飛機要準備起飛了。
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