“這……我只是來種樹的，怎麼這麼大陣仗？”
從長安機場下來、轉車去火車站的路上，顧驁就被地方上的場面給震驚了。
他看到了排位不太靠前的閒職副省帶隊，還有省裡搞統一那啥工作的正協領導，帶了一大羣農林環境有關部門的人、各界媒體記者，烏壓壓在機場門口接機。
顧驁眼下也算是“知名武當派愛國人士”嘛，所以拉攏他這樣的人，確實需要搞統佔工作的地方主要領導出面。
人堆裡的記者們，也不光是省裡的，自然還有京城來的，新華社在各省都有分社，可以就地出人，不過央視和《人人日報》就得專門派人了。
候機樓出口還拉了橫幅，“熱烈歡迎知名愛國港商顧驁先生蒞臨本省捐資造林”。
不過，這種迎接場景，顧驁已經好幾年沒遇見了，原先有也不是迎接他的——他這次只是帶了一名索尼的高管一起作秀，另外就是渡邊新一和林仁澤教授。索尼方面派出的都還不是盛田昭夫本人。
按說，如果是在顧驁的老家錢塘，或者京城、滬江、粵東這樣的開放地區，以1985年有關領導的眼界，那是絕對不會爲一千萬美元捐助的慈善如此大費周章的。最晚也就82年會這麼幹。
畢竟中國這些年的發展還是很快的嘛，有關領導的眼界也是每幾年多一位數地增長。
然而現在看來，顧驁還是低估了中國的大小、各地發展程度的差異。
他兩世爲人，包括上輩子穿越前，雖然跑了全國十幾個省市，不過去過的最靠近內地的地方，估計就算廬州了吧——而且還是這輩子當“高考移民”的時候去過，而上輩子去過國內離海最遠的城市，只是金陵和魯省的濟州。
“原來1000萬美金的慈善對於西北省份還算這麼重要的事情，失算了。”顧驁心中暗忖。
“非常感謝顧先生的仗義疏財、一片愛國赤子之心吶。咱內地省份盼一次愛國港商可不容易吶。”
有關領導跟顧驁緊緊地握手，聽對方說話還是比較質樸的。應該是上了年紀後、洗清了早年受到的不公正待遇、重新安排到領導崗位上幹副職、按待遇安享晚年那種。
“渡邊教授、平井專員，非常感謝你們的大力支持，希望中日友好之苗長青。只要日方願意一起發展，我們中國人也都是向前看的。”其他地方幹部也紛紛對顧驁帶來的曰本人相談甚歡，說的話都很有年代感。
從機場到火車站這短短十幾公里路，顧驁被不少人圍着語言轟炸，請他務必考慮來當地投資云云。部分級別比較高的大領導不可能陪他去省北，就堅持在火車站附近的省屬招待所宴請了他一頓。
顧驁也是婉拒得非常辛苦。不是他不想投資，而是這地方實在沒有產業可投資，基礎設施也太差了。
最後實在搪塞不過，顧驁只好藉助了前世在支付寶工作時、積累的關於螞蟻森林的有關知識，應付了過去。
顧驁如是攤牌：“這次天索環保基金在榆州準備推廣的造林植物主要是梭梭樹。梭梭樹的根系是可以寄生肉蓯蓉的。如果本地真想扶貧惠農的話，就組織樹農分出一些人手和精力、照料肉蓯蓉吧。
只要地方上能夠批足夠的火車皮運力，我們天鯤可以藉助在曰本、香江、南洋的業務關係網絡，幫忙包銷，這是我能做的最大限度的事情了。”
“肉蓯蓉？這東西很值錢麼？好像也沒見國內做這個藥材，是吃不起麼？”有關領導和藹而又不敢輕信地問。
顧驁也只能解釋：“國內目前確實是吃不起，纔沒那麼大市場。不過以我們天索環保基金援建的面積產量而言，日韓和南洋市場絕對是可以消化的。”
地方上的諸位都是精神一振，隨行記者自然也忍不住要大書特書，還把顧驁跟有關部門領導交談的過程拍攝下來。
這事兒，也跟大西南那些熱帶山林省份、前兩年突然聽說“松茸在曰本能賣很貴”時震驚程度差不多。
那些每天只賺幾毛錢人民幣的西南貧困山區山民，突然看到日商能出三四十美元一公斤的價格、收購那種原本在山民眼中“也只是比其他蘑菇稍微好吃一點的蘑菇”時，當地所有人幾乎是整村整鄉的瘋狂了。摘到一朵蘑菇就抵得上原先一個月的收入，這誰還不拼命搶奪啊。
“顧先生放心，地方上一定會協調好鐵路運力的，確保樹苗和其他物資都能順利運到。”捋順了情形後，當地領導立刻拍胸脯保證。
這倒是無形之中省了顧驁一些事兒。
本來麼，他對於80年代在國內搞環保慈善還是心存顧忌的——主要是這年頭，你做好事想不塞錢，都很難做成。起碼鐵路的計劃價運費是比較便宜的，但車皮不好批，你要想運樹苗、拿到足夠的運力，就得打點一下，按黑市價拿車皮。
黑市價拿公共資源，真較真起來，也算是“利益輸送”了，顧驁這種兩袖清風的人內心是比較牴觸的。
現在麼，地方上覺得這事兒不僅是環保，還有利可圖、同時惠民增收，肯批出計劃內的火車運力車皮，倒是省得顧驁髒手了。
……
應酬擺脫了部分省裡的接待人員後，顧驁一行總算是搭上了一列只有兩節客運車皮、後面拖着二十節貨運車皮的列車，從長安啓程北上了。
兩節車皮，總共也就運了不到百人的團隊。前面一節車皮比較空，主要是顧驁一行和那些日商、教授們。後面一節是地方上的陪同人員和各路記者、當地學者。
至於那20節貨車車皮，滿滿的都是運了梭梭樹的小苗。是顧驁提前一個多月讓人準備的。
後世支付寶的螞蟻森林，一般都是要求育種到整樹及根系培土總重20公斤左右，才往沙漠裡栽種。不過顧驁現在沒這個條件，也就只是在優良環境下培植一兩個月，弄到連根系5公斤左右就種下。
梭梭樹種植最大的麻煩，還是種子的存活時間太短，如果種子成熟暴露之後，幾個小時之內沒有成活、遇水生根，那就直接死了。不過只要根系略微長成之後，後續死亡率倒是沒那麼高。
顧驁去治理的毛烏素，本來也已經經過十幾年的草格和防風林分沙了，比後世螞蟻森林的環境要好一些，所以那些專家評估之後，才覺得這個尺寸就可以下種了。
一節火車車皮也就相當於一個加長重載集裝箱的運能，再算上梭梭樹的包裝和培土，20節車皮大概運了10幾萬株樹苗，只夠作秀一波。
種10幾萬棵梭梭苗，連硬件成本到後續僱傭人工、配套打草格，估計也要幾十萬人民幣開支了。也就覆蓋大約1平方公里多的沙漠。
按照天索環保基金的規模，以後是每個月都要至少種十倍於此的量，一個月蠶食20平方公里沙漠，這進度纔夠看。
按照“一千萬美元投入換掉200平方公里沙漠”，毛烏素還剩三萬多平方公里的沙漠，要靠顧驁自己的錢來消滅的話，他就是把目前的現金家產都投進來也不夠。
所以主要功勞和貢獻還是得指望國家，顧驁只能是甘附驥尾地做個秀、佔一小半功勞而已。
畢竟後世傑克馬的螞蟻森林搞了幾年，其實累計也才消滅四五千平方公里沙漠，只有毛烏素全盛時期十分之一的面積。而國家的環保投入可不僅僅只是治一個毛烏素，可見傑克馬一家之力跟國家隊比起來還是比較渺小的，充其量只佔國家隊的3%~5%。
顧驁如今的手筆，也只是從百分比上來說，比後世的傑克馬牛逼一些，他希望趁着這幾年國家還窮、環保方面的投入金額少，讓天梭基金的投入能超過國家隊的10%，那樣說出去也好聽一些。
就算以後國家有錢了、把百分比重新壓下來，好歹天鯤“也曾經闊過”。
火車漸行漸北，快到榆州的時候，鐵路兩旁已經是漫天風沙了。
榆州這地方地近黃河、北靠長城，不過卻不算什麼老邊區，因爲當年“甘寧”區只到迷脂爲止，再往北的榆州，戰前卻一直是晉綏軍閻長官的地盤。
出了城北不過幾公里，就是一望無際的沙漠了，最要命的是這些沙漠並不是出現在缺水之地——滾滾黃河就是貼着這片沙漠的東側往南奔流的。
如果能溯流而上一兩百公里，就可以看出黃河還是非常清澈的，是一條“銀CHUAN”，可就是在通過榆州城北這一百多公里河道後，就瞬間變黃了，每年夾帶走十億噸級的沙子。
“沒想到，在水源這麼豐富的地方，都能有沙漠。”
“是啊是啊，這可是滾滾黃河啊，就貼着大河的沙漠，作孽啊。”
京城來的《人人日報》和央視記者，顯然也都是原先沒到過環境這麼惡劣、這麼反差的地方，站在黃河邊的沙漠上極目遠眺，都看得震驚不已。
她們完全不能想象，中國還有這樣的地方。
“顧先生，爲什麼黃河邊都會有沙漠呢？這就是您選擇來這裡搞慈善、治沙的理由麼？”
“嗯，這些沙漠，是具備改造條件的，這裡不缺水，只是因爲植被破壞後，土壤營養物質被沖刷流失、土壤黏性徹底喪失導致的。
所以我們要種梭梭，只要根系發達、善於積累腐殖質和黏土，把土固起來、土質改良起來，未必不能恢復到五代十國‘採秦隴大木，渭北盡壞’之前的狀態。從秦漢到隋唐，黃土高原可是孕育了古文明的膏腴之地，並不是天然的沙漠。我雖然現在拿了香江的居留權，但作爲炎黃子孫，這都是我應該做的。”
說着，顧驁扛着綁了紅色剪綵帶子的鏟子，親手在高峻的黃河岸邊、已經有當地農民提前打了草格子的地上挖了個坑，然後把一課梭梭樹苗中了下去，澆點水。
央視和《人人日報》的記者們，選了個最能凸顯人物高大的角度，咔嚓咔嚓地狂按快門。
顧驁的背後是滾滾南下的黃河，岸邊的大風把他的頭髮吹得像藝術家一樣飄拂。