“艾伯特先生，我聽說你希望歐盟委員會將洪湖船舶集團公司給擋在歐洲市場外面？”
皮特·沃爾森此時看着艾伯特問道，他不等後者回答，繼續說道：“現在維京人這個項目的總設計師都去洪湖船舶集團公司工作了，我覺得你們集團公司也要好好地考慮一下接下來怎麼辦，而不是以這種方式來對付一家來自兔子國內的企業。”
一個項目，連主帥都被人家挖走了，這個項目能做成什麼樣子，埃德爾他們是完全想象得出來的，也可以確定芬坎蒂尼集團公司在這個項目就是個忽悠工程，純粹是從歐盟這邊騙取經費了。
這也難怪殼牌集團公司會拋棄歐洲企業，轉而從兔子國內的船舶集團公司尋求解決方案。
艾伯特知道自己此前的瞎話已經被戳穿，臉上卻沒有一點尷尬之意，反而看着埃德爾憤憤然說道：“埃德爾先生，現在你應當知道這家來自兔子國的企業是多麼無恥了吧？他們花了很多錢來撬我們的牆角，讓歐洲的工程師爲他們服務。”
“可是這並不違反歐盟的法律規定。”
埃德爾攤攤手說道。
“這說明歐盟的法律是有缺陷的，這套法律完全無法保護歐洲的利益。”
“如果你對歐盟的法律有異議可以向議會進行申訴，讓歐盟的議會修改法令。”埃德爾已經不想在這個問題上跟艾伯特掰扯了。
“……”
艾伯特也知道自己向埃德爾說這個是沒意義的，立法是一件很麻煩的事情，艾伯特也並不認爲自己有能力改變歐盟的法律。
“埃德爾先生，我認爲歐盟有必要採取一些措施來防範兔子國內的企業對於歐洲的滲透，如果聽任他們這樣發展下去，歐洲很快就會淪落爲二流國家的。”
“艾伯特，自由貿易是歐洲的理念，我們不能像鷹醬那樣搞貿易保護。而且如果這樣的話，就會徹底失去了兔子國內的市場，我想這個道理不用我說你也清楚吧。”
“我們並不是搞貿易保護。”
艾伯特說道：“我們只是對違反市場規則的國家進行報復而已。在過去這麼多年中，兔子國內的企業通過各種不合法的手段，從我們手上搶走了太多的利益，我認爲現在歐盟方面要對此進行改變。”
“我們確實需要要做出一些反思，爲什麼兔子國內的企業技術水平能夠發展這麼快，而我們歐洲的企業在技術方面卻是進展這麼慢。”
埃德爾看着艾伯特說道：“艾伯特先生，你們芬坎蒂尼集團公司在維京人這個項目上從歐盟得到了不少的經費，可是進展爲什麼這麼緩慢呢？歐盟委員會是不是需要調查一番？”
“這個項目主要還是這家洪湖船舶集團公司從歐洲這邊挖走了很多的頂尖技術人才。以第六代鑽井平臺這件事來說，這家公司的技術是從我們歐洲企業那裡竊取的。他們僱傭了從歐洲公司離職的工程師，而這些工程師帶去了歐洲企業的技術，這是他們能夠迅速掌握這項技術的關鍵。對於這樣的行爲，我們應當予以打擊。”
“艾伯特先生，如果你們讓歐盟禁止從洪湖船舶集團公司禁止進口設備，那麼我們集團公司將會起訴你們芬坎蒂尼集團公司破壞正常的商業活動！”
皮特·沃爾森冷着臉說道。
現在荷蘭皇家殼牌集團公司已經跟洪湖船舶集團公司簽訂了合同，要是被芬坎蒂尼集團公司這麼一搞的話集團公司的利益肯定會受到影響，這是他無法忍受的。
“如果不是禁止進口，而僅僅是提高關稅呢？”
艾伯特不死心地問道。
“我們不會接受這種方式，如果歐盟強制對這項進口行爲徵收高額的關稅，我們集團公司會把芬坎蒂尼集團公司和歐盟同時告上法庭的！”
皮特·沃爾森瞪眼說道。
芬坎蒂尼集團公司是歐洲企業，荷蘭皇家殼牌集團公司同樣是歐洲企業，而且體量更大，石油企業的話語權可比芬坎蒂尼集團公司大多了。
“沃爾森先生，我們不是針對荷蘭皇家殼牌集團公司，我們這麼做都是爲了我們歐盟的船舶製造業。”
艾伯特說道。
“那你們倒是現在就拿出第六代鑽井平臺的產品出來呀，就算是貴一些我們也能採購。”
“這個……”
“艾伯特先生，在鑽井平臺這件事情上你們浪費了太多的時間，荷蘭皇家殼牌集團公司的和兔子國企業合作是非常正常的商業活動，我希望你不要在這個項目上向歐盟方面提出一些不合理的要求。”
埃德爾沉聲說道。
“我們一直都在關注歐盟與兔子國的談判，我們覺得歐盟在談判中的態度過於軟弱，現在兔子國明顯是在拖延時間，以便贏得發展國產高端船舶設備產業的機會，如果兔子國在進口設備上堅持50%國產化率的要求，則我們也可以要求從兔子進口的設備必須包括50%的歐洲產品。”
艾伯特此時看了皮特·沃爾森一眼：“沃爾森先生，您對我的這個建議沒有什麼異議吧？”
皮特·沃爾森說道：“只要不對我們集團公司的項目造成什麼影響我當然是不反對。”
兔子國內在上個世紀中期才展開包括液化天然氣船舶和鑽井平臺的技術跟蹤和開發工作，目前得到授權的兔子國內船廠只有少數的幾家。
其中一些關鍵技術還是掌握在包括芬坎蒂尼集團公司在內的少數幾家公司手裡，亞洲地區的這些造船廠主要都是從歐洲這邊引進專利技術，每艘船都要向這些公司支付專利昂貴的專利費用。
尤其是在超大型液化天然氣船舶的技術專利方面，芬坎蒂尼集團公司是法國的法國的加沙運輸技術公司的股東，這家公司分別是由兩家起步時間差不多的創新型公司合併而來，之前兩家公司在LNG運輸領域都有着悠久的歷史，從六十年代就開始在液化天然氣技術上一直都在進行研發，兩家公司都是積累了大量的技術專利，構築起了無比堅固的專利壁壘，上個世紀九十年代這兩家公司合併後，現在是牢牢地掌握着液化天然氣船舶以及岸上液化天然氣LNG存儲領域方面的技術專利。
這家公司的薄膜型液貨圍護系統已經得到了數百條船舶的驗證，並取得了無可爭議的成功，牢牢的佔據着這方面百分之九十的份額，利潤率高達百分之五十八，而且技術壁壘深厚，技術方案也已經足夠成熟，短期內不擔心其他公司所能趕上，因此並不需要投入巨資研發新的技術，可以說是躺着就把錢給賺了。
即便是最差的年度，這家公司的淨利潤率也維持在百分之三十以上，正常年份都在百分之五十以上。
這個水平華興集團公司旗下的子公司也只有少數的子公司能做到，一個就是燃料電池，另外一個就是光刻機產品。
這家公司同其他工程項目一樣，也是按節點收款。
船廠建造LNG船可能會虧損，但是加沙運輸技術公司幾乎不可能面臨虧損問題，因爲最主要的成本就是人力成本，超高的利潤率足以覆蓋可能出現的壞賬。
事實上，沒有船廠會拖欠這家公司的專利許可費用，能建造LNG船的船廠很多，但是能提供LNG液貨圍護技術的公司並不多，妥妥的賣方市場。
現在華興集團公司掌握了氫燃料技術後開發出了這種燃料的容器技術，逐步地從岸上開始進入到超大型氫燃料運輸船領域，關鍵是這家公司自己掌握了這種船舶的液貨圍護系統技術，避開了這家公司的專利技術壁壘！
加沙運輸技術公司在這方面沒有進行技術儲備，而且看到洪湖船舶集團公司現在不斷地下水大型的氫燃料運輸船，頓時着急了。
這也是芬坎蒂尼集團公司的董事長艾伯特爲什麼急着要對付洪湖船舶集團公司的最主要的原因。