在對重慶方面進行和平工作的同時，日本也企圖尋求與重慶的對手延安建立聯繫，作爲對重慶的輔助措施予以利用。1945年4月，日本大本營決定，對重慶及延安同時進行工作。
經過八年抗戰，延安在華北和華中已經建立了廣大的敵後根據地，有一支具有相當實力的軍隊，發展出對付日軍的游擊戰戰略戰術，使日軍更直接地感受到處在敵後中國部隊之威脅。
因此，日方多次尋求建立與延安方面的聯繫，通過某種安排，以緩解自身所受之壓力，但均未成功。
因爲日本中國派遣軍總部沒有與延安聯絡的通道，他們不得不將正在南京監獄中服刑的前國民革命軍新四軍情報幹部紀綱放出，試探通過他找到聯絡通路。
1945年春夏之交，紀綱從南京到達江北新四軍根據地，見到了延安方面華中局敵區工作部部長揚帆，報告了日本人的意圖。華中局覈實了紀綱的身份，經請示延安中央後，決定和日本人進行秘密接觸，以瞭解對方的意圖，但不進行任何具體談判。
6月，紀綱偕同日本軍官立花（日軍總部參謀處二科對延安工作組組長）、原和梅澤，來到江北六合縣竹鎮附近的一個村子，與延安代表彭康，當時是華中局宣傳部長，1920年代曾留學於日本京都帝國大學、樑國斌（新四軍保衛部部長）和揚帆會見。
日方代表表示了奉命談判局部和平的意向，但被延安方面的人拒絕。日方代表以爲延安方面嫌他們身份過低而不信任他們，因此又提出希望延安派負責幹部去南京，和日軍總部首腦直接商談，並表示絕對保證來去安全，甚至表示願意留下作爲人質，表現出急於求成的意向。
爲了進一步觀察瞭解日方的意圖和動向，向延安中央提供全面的敵情參考，新四軍軍部決定派揚帆等到南京與日軍繼續接觸
。
揚帆到南京後，首先會見了今井武夫。今井提出，日方希望在華中和延安達成局部和平，表示願意讓出八個縣城，並且認爲華中局勢不要很久就會有變化，希望延安將來能和日方合作，共同對付美英及其支持的軍隊。
揚帆向日方表示，可以聽取他們的建議，並把意見帶回軍部請示，但是現在不能具體討論這些問題，同時闡述了延安的立場。
其後，日軍總參謀長小林淺三郎以岡村寧次代表的名義會見了揚帆，表示可以先不談具體問題，但希望保持聯繫。雙方未達成任何協議，但保留了聯絡通道。
“老尚，這些事無法證實。我們不管這些事，自己的事還幹不過來。你看，河北這一塊我想打幾場大仗。”
“我看要是打就往大里打，起碼要有一個億的人口的地盤到時和蘇聯開戰纔有把握。”
“可不，我們能打多大打多大。我的意思是向南到邯鄲，向北到二連浩特，在二連浩特准備突擊隊和以後主戰坦克，直升機等重型裝備掩護的地方，一年到一年半的準備時間差不多。”
“最主要的問題還是飛行員的數量。”
“你怎麼看？”
“現在有通路了，頭一批都回來吧。現在開始教授基本的知識和基礎的訓練，飛機沒有總要先有理論上的知識。”
“等等吧！春節以後就行。你看，回來要兩個月，加上講課。掐好時間，讓黎明先把輪船和飛機先放在夏威夷，關島，日本一投降馬上就能到。可以先做一個搖擺臺培養轟炸機的機槍手，這個沒什麼難的。”
“航空知識也要灌輸，具體的我看以德國的航校訓練標準進行。”
“和我想的一樣，德國標準，這些資料那幫參謀早就有了總結。”
德國空軍從來都沒培訓過什麼精英，按照德國航校的培訓標準，完成初飛的ab課程100個飛行小時（a30、b70），然後轉到戰鬥部隊完成75－80個小時的飛行訓練（轟炸課程60，戰鬥機55，獨立飛行20），總共一個飛行員接受的訓練不到200個飛行小時
。
而英美的飛行員初飛200－300個小時，中飛幾十個小時，然後被分配到訓練中隊接受實戰訓練，從訓練量上看，英美飛行員的訓練比德國飛行員無疑更完善。
隨着戰爭開始雙方都壓縮了訓練時間。像不列顛之戰時不少英國飛行學員只參加了不到100個飛行小時的訓練就被調入空軍，但相比之下盟軍在不列顛危機以後仍維持着標準的飛行小時和訓練量，而德國在43年之後連基本的100個小時飛行訓練都保證不了。
德國的飛行員在開戰初期由於在西班牙內戰和波蘭戰役積累了大量作戰經驗，有大量有經驗的飛行員，因此戰鬥水準很高，但隨着戰爭的進程，大量有經驗的飛行員損失後，剩下的就無足輕重了。
正常時期對於德國空軍來說，其飛行訓練學校分a、b、c三種，其中又可以細分爲a1、a2、b1、b2、c1、c2。
一個飛行學員首先進入a型訓練學校，在這裡他將學到飛行理論和在不同的氣候條件下駕駛飛機。比如爲取得一個a2類學校畢業資格，一個學員必須掌握長距離飛行，編隊飛行和至少四次單獨起降。
在從a型學校畢業後，學員進入b型和c型學校繼續深造，在b型學校中，學員將學習高空飛行，儀表飛行，夜間飛行和起降，並學習在飛機出故障時如何控制飛機。
當學員進入c型學校時，他們開始被分到轟炸機，戰鬥機等各個不同機種，在這裡他們將被教授有關戰鬥飛行、飛機導航術和盲目飛行。
當他們終於來到前線部隊時，通常已經有了二百五十小時以上飛行時間,即使這樣他們還不是馬上被派上戰場，因爲他們首先將加入某個空軍聯隊的補充分隊中，在這裡那些身經白戰的老兵們將把他們在戰場上的親身經驗傳授給他們。
總結，德國空軍的這個訓練流程一直持續到一九四三年，毫無疑問一九四一年的德國空軍是世界上受到最良好訓練的空軍。
“我們以300小時爲基準，目標先設定一萬人，轉過年是兩萬。”